九龍巴士78K線是香港新界北區一條來往上水及沙頭角的巴士路線。[1][2]
九龍巴士78K線 | |
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KMB Route 78K | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)-上水分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起點站 | 太平邨 |
途經 | 上水、粉嶺站、聯和墟、沙頭角公路 |
終點站 | 沙頭角 |
线路长度 | 16.6公里 |
运行周期 | 60分鐘 |
起點站服務時間 | 05:40-23:30 |
终点站运营时间 | 05:50-23:30 |
班次頻率 | 星期一至五:9-30分 星期六、日及公眾假期:15-30分 |
票价 | $8.3 |
下行分段收费站点 | 上水宣道小學往沙頭角:$6.4 孔嶺往沙頭角:$4.8 |
上行分段收费站点 | 孔嶺往上水太平:$6.4 聯和墟往上水太平:$4.8 |
相关路線 | |
加班车 | 沙頭角→華明邨 |
加班车 服務時間 | 星期一至五(公眾假期除外):06:45、06:50、06:55、07:03、07:11、07:23、07:35 |
服務時間以外 替代线路 | N78 的士 |
競爭交通 | 途經聯和墟巴士路線(部分區間) 小巴55K及56K線 |
九龍巴士78線 | |
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KMB Route 78 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起點站 | 沙頭角 |
途經 | 龍山隧道、粉嶺站 |
終點站 | 太平 |
线路长度 | 14.7公里 |
运行周期 | 34分鐘 |
运营時間 | 星期一至五:07:00、07:20 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $8.3 |
下行分段收费站点 | 花都廣場往太平:$4.8 |
九龍巴士78A線 | |
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KMB Route 78A | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)- 上水分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 皇后山 |
途經 | 山麗苑、龍躍頭、聯和墟 |
終點站 | 粉嶺站 |
线路长度 | 9.1公里 |
单程营业里程 | 27分鐘 |
运营時間 | 05:15-00:45 |
班次頻率 | 6-30分 |
票价 | $5.8 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | N78 的士 |
九龍巴士78B線 | |
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KMB Route 78B | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起點站 | 皇后山 |
途經 | 龍躍頭、粉嶺南、上水 |
終點站 | 彩園 |
线路长度 | .公里 |
运行周期 | 34分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:06:55、07:10、07:20、07:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:15:45、16:15、16:45 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $6.4 |
九龍巴士78S線 | |
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KMB Route 78S | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)-上水分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T、E6X) 富豪B8L(V6B) |
线路信息 | |
起點站 | 上水 |
途經 | 粉嶺站、香園圍公路、沙頭角公路 |
終點站 | 沙頭角 |
线路长度 | 公里 |
运行周期 | 58分鐘 |
起點站服務時間 | 星期一至五:09:30、11:45 星期六、日及公眾假期:09:30、10:30、11:30 |
终点站运营时间 | 星期一至五:15:15、16:55 星期六、日及公眾假期:14:55、15:55、16:55 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $10.4 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 78K 的士 |
競爭交通 | 途經聯和墟巴士路線(部分區間) 小巴55K及56K線 |
九龍巴士N78線 | |
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KMB Route N78 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 沙田車廠(S)-上水分廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU、E5T) |
线路信息 | |
起點站 | 上水 |
途經 | 上水、粉嶺站、聯和墟、沙頭角公路、皇后山 |
終點站 | 沙頭角 |
线路长度 | 往沙頭角:16.6公里 往上水:16.2公里 |
运行周期 | 往沙頭角:41分鐘 往上水:44分鐘 |
起點站服務時間 | 00:30、01:10、01:45、02:30 |
终点站运营时间 | 03:30、04:00、04:30、05:00 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | $15.9 |
下行分段收费站点 | 上水宣道小學往沙頭角:$12.4 孔嶺往沙頭角:$9.1 |
上行分段收费站点 | 孔嶺往上水:$12.4 聯和墟往上水:$9.1 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 78K轉乘78A 的士 |
競爭交通 | 途經聯和墟巴士路線(部分區間) 小巴55K及56K線 |
九龍巴士R78線 | |
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KMB Route R78 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 不固定 |
使用車輛 | 不固定 |
线路信息 | |
线路類型 | 循環線 |
起點站 | 粉嶺站 |
終點站 | 新圍軍營(循環點) |
运营時間 | 新圍軍營指定開放日:14:00-18:00 |
班次頻率 | 30分 |
票价 | $8.5 |
由於本線於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍前與73K、79K同樣進入香港邊境禁區,故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。隨著特區政府於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍第3階段實施,現時73K及79K已經完全撤出邊境禁區,使78K線一度成為香港唯一服務北區邊境禁區的專營巴士路線,直至277A線開辦後才打破此局面。
九龍巴士78線是78K線的特別班次,在星期一至五早上繁忙時間同由沙頭角單向開往太平,經香園圍公路直達粉嶺站。
九龍巴士78A線是78K線的特別班次,循環來往皇后山及粉嶺站,為皇后山居民提供全日短程接駁鐵路及其他對外專營巴士路線服務。九巴把此路線包裝成「皇后山專線」,電牌資料顯示「皇后山」時於左方加上皇冠圖案。
九龍巴士78B線是78K線的特別班次,在星期一至五繁忙時間來往皇后山及彩園。
九龍巴士78S線是78K線的特別班次,來往上水及沙頭角,途經香園圍公路,只於每日上午及下午非繁忙時間分別提供去程及回程服務。
九龍巴士N78線是78K線的特別班次,於深宵時間來往上水及沙頭角,是首條服務北區邊境禁區的深宵專營巴士路線。
九龍巴士R78線[3]是香港的一條特別巴士路線,來往粉嶺站及新圍軍營。此線只會在新圍軍營指定開放日期間行走,方便市民前往新圍軍營參觀。
歷史
编辑- 1912年4月1日:九廣鐵路的沙頭角單軌鐵路投入服務。
- 1927年因應沙頭角公路通車,沙頭角鐵路於1928年4月1日停止服務,由鄉郊巴士代替。
- 1930年至1933年間:中巴開辦18號巴士線,來往粉嶺及沙頭角,取代鄉郊巴士。
- 1933年6月11日:地區專利生效,中巴的18號線由九巴接辦。
- 1942年10月至1943年8月:日軍佔領香港,香港自動車運送會營辦6號(來往深圳及沙頭角)。
- 1946年4月21日:九巴開辦4號巴士線,來往元朗及沙頭角。
- 1947年10月:九巴4號線分拆為18號線(來往粉嶺及沙頭角)及20號線。
- 1955年11月1日:九巴17及18號線都改為來往元朗及沙頭角。
- 1961年4月6日:18號線改為來往元朗及鹿頸。
- 1961年4月20日:九巴開辦18A線(來往元朗及鹿頸,途經沙頭角);同年9月3日18號線改為元朗至沙頭角,而18A則改為來往沙頭角及鹿頸。
- 1963年5月12日:17及18號線同時改為來往元朗及上水;另外九巴開辦20號線,來往上水及沙頭角。
- 1967年6月25日:因應六七暴動,20線停駛。
- 1967年7月20日:20線恢復服務,但因中國人民解放軍多次突擊進入沙頭角,為安全計總站縮短至軍地,年底恢復服至鹿頸,直至翌年才恢復至沙頭角。
- 1973年7月16日:20號線因應重組路線編號而改編號為78號線,另外九巴開辦80號線(來往沙頭角及鹿頸)。
- 1975年2月15日:78號線改為來往聯和墟及沙頭角,而80號線則永久停駛。
- 1977年1月17日:九巴開辦新路線78A(來往聯和墟及沙頭角官立中學);同年3月1日,78號線改為來往上水及沙頭角。
- 1981年6月24日:78A改為來往聯和墟及鹿頸。
- 1983年8月14日:配合九廣鐵路全線電氣化,78號改編號為78K。
- 1997年4月28日:本線改經彩園邨、太平邨及榮輝中心。
- 1997年7月13日:改為全線空調服務。
- 2012年2月15日:配合政府縮減邊境禁區範圍,除沙頭角巴士總站外,介乎塘肚至担水坑一段的沙頭角公路不再屬於邊境禁區,沿線巴士站開放予任何人士上落,而不需申請邊境禁區通行證。[4][5]
- 2012年8月13日:實施《2012-13年度北區巴士路線發展計劃》之建議[6],來回程改經太平(北區醫院),不再經彩園路及石湖墟,以方便來往聯和墟及北區醫院的乘客。[7]
- 2012年12月17日:往沙頭角方向增設新運路掃管埔村分站。
- 2013年8月17日:配合北區「區域性巴士路線重組」第一階段實施,由沙頭角開出的特別班次增至4班,並延長至華明作終站,不經聯和墟巴士總站、和睦路及粉嶺樓路,並調整班次。同時,增設與373及373A線之八達通轉乘優惠。
- 2014年8月2日:改為只於每天日間非繁忙時間繞經太平巴士總站,往沙頭角方向於每日09:00-17:00繞經;而往上水方向於每日07:08及09:00-17:00繞經。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
- 2018年5月22日上午十時起至2021年1月25日:因應蓮塘-香園圍過境口岸連接路工程,來回程取消沙頭角公路 – 禾坑段「磚窰」巴士站。
- 2021年1月25日:增設沙頭角公路 – 馬尾下段「磚窰」站。[8]
- 2021年10月18日:特別班次服務調整如下:[9][10]
- 往華明的07:23班次提早3分鐘開出,並改經香園圍公路及龍山隧道而不經沙頭角公路、聯和墟及祥華一帶,並延長至粉嶺站,同時獲獨立編號為78線
- 往華明的07:38班次提早3分鐘開出
- 繞經太平總站的班次改以太平作為總站,而上水總站改為中途站,兩站之間路段的車站改由相反方向的班次使用。
- 2021年11月30日:78A和N78線開辦。[11]
- 2022年1月26日:[12]
- 78A線總站由山麗苑遷往皇后山公共運輸交匯處,由新總站開出經龍馬路東行、掉頭、龍馬路西行返回「山麗苑」站及原有路線,並取消位於龍馬路西行的「皇后山」分站;往皇后山方向駛至龍馬路東行後先駛入皇后山公共交通總站設站取代原有位於龍馬路東行的「皇后山」分站,之後經龍馬路東行、掉頭、龍馬路西行返回「山麗苑」站,再沿龍馬路西行轉入皇后山公共交通總站終結行程。
- N78線來回程取消龍馬路「皇后山」分站,改經皇后山公共運輸交匯處。
- 2022年6月20日:[13]
- 78A線由皇后山開出之尾班車時間由00:15延遲至00:45;
- 78A線增設特別班次,分別由皇后山開出(不經山麗苑)前往粉嶺站,以及由山麗苑開出前往粉嶺站。由皇后山開出之特別班次服務時間為星期一至五06:20及07:30,由山麗苑開出之特別班次服務時間為星期一至五06:25及07:35。
- 2022年9月5日:78B線開辦[14]。
- 2023年2月13日:78B線增至四班車[15]。
- 2023年4月3日:N78線來回程班次各增至四班車。[16]
- 2023年7月3日:R78線往粉嶺站方向增停新運路「祥華邨」站。
- 2023年9月1日:78B線增設不經粉嶺南之特別班次,於星期一至五上課日07:15由皇后山開出;以及新增回程服務,於星期一至五15:45、16:15及16:45由彩園開往皇后山,因應當日颱風蘇拉襲港,當日巴士路線暫停服務,實際改動日為9月4日[17]。
- 2023年10月30日:78B線往皇后山方向增停沙頭角公路 – 龍躍頭段「聯和墟球場」及「逸峯」站。[18]
- 2024年1月1日:因應沙頭角第二期開放計劃,78S線開辦。[19]
- 2024年6月10日:78S線來回方向改經香園圍公路,不經沙頭角公路-龍躍頭及馬尾下段,往上水方向亦改經百和路。[20]
- 2023年7月3日:78線由粉嶺站延長至太平。按原有路線到達粉嶺公路後,經百和路、清曉路、保健路及保平路,而不入華明巴士總站。
服務時間及班次
编辑- 78K
上水/太平邨開 | 沙頭角開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:40-08:40 | 20 | 星期一至五 | 05:50、06:05、06:20、06:30、06:40 | |
09:00-16:20 | 20 | 06:48、07:07 | |||
16:20-16:50 | 15 | 07:00-08:00 | 15 | ||
17:05-18:50 | 15 | 08:00-08:40 | 20 | ||
18:50-23:30 | 20 | 09:00-16:00 | 20 | ||
16:00-17:00 | 15 | ||||
17:20-21:00 | 20 | ||||
21:00-23:30 | 30 | ||||
星期六 | 05:40-08:40 | 20 | 星期六 | 05:50-06:50 | 30 |
09:00-16:00 | 20 | 06:50-08:50 | 20 | ||
16:00-17:00 | 15 | 09:10-16:50 | 20 | ||
17:15-19:00 | 15 | 17:10-18:10 | 15 | ||
19:00-23:00 | 20 | 18:10-21:30 | 20 | ||
23:30 | 21:30-23:30 | 30 | |||
星期日及公眾假期 | 05:40-08:40 | 20 | 星期日及公眾假期 | 05:50 | |
09:00-17:00 | 20 | 06:20-08:40 | 20 | ||
17:20-23:00 | 20 | 09:00-11:00 | 20 | ||
23:30 | 11:00-13:00 | 15 | |||
13:00-17:00 | 20 | ||||
17:20-21:00 | 20 | ||||
21:00-23:30 | 30 |
- 綠字班次以太平邨為起/終點站
- 78K特別班次
- 沙頭角開
- 星期一至五:06:45、06:50、06:55、07:03、07:11、07:23、07:35
- 78
- 沙頭角開
- 星期一至五:07:00、07:20
- 78K特別班次及78星期六、日及公眾假期不設服務
- 78A
皇后山開 | ||
---|---|---|
日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:15 | |
05:30-06:10 | 10 | |
06:10-07:10 | 20 | |
07:16 | ||
07:30-08:10 | 20 | |
08:10-08:30 | 10 | |
08:30-17:30 | 12 | |
17:30-22:45 | 15 | |
22:45-23:45 | 20 | |
23:45-00:45 | 30 | |
星期六 | 05:15-06:45 | 15 |
06:45-20:45 | 12 | |
20:45-21:45 | 15 | |
21:45-23:45 | 20 | |
23:45-00:45 | 30 | |
星期日及公眾假期 | 05:15-10:45 | 15 |
10:45-14:45 | 12 | |
14:45-18:45 | 15 | |
18:45-20:45 | 12 | |
20:45-21:45 | 15 | |
21:45-23:45 | 20 | |
23:45-00:45 | 30 |
- 78A實際班次會較表列時間表頻密
- 78A特別班次
- 星期一至五
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 78B
- 星期一至五
- 皇后山開:06:55、07:10、07:15、07:20、07:30、07:40
- 彩園:15:45、16:15、16:45
- 粗體字班次不經粉嶺南於學校假期不設服務,所有班次星期六、日及公眾假期不設服務
- 78S
- 上水開
- 星期一至五:09:30、11:45
- 星期六、日及公眾假期:09:30、10:30、11:30
- 沙頭角開
- 星期一至五:15:15、16:55
- 星期六、日及公眾假期:14:55、15:55、16:55
- N78
- 每日
- 上水開:00:30、01:10、01:45、02:30
- 沙頭角開:03:30、04:00、04:30、05:00
收費
编辑路線 | 全程收費 | 分段收費 |
---|---|---|
78K | $8.3 | |
78 |
| |
78A | $5.8 |
|
78B | $6.4 | |
78S | $10.4 | |
N78 | $15.9 |
|
|
八達通轉乘優惠
编辑乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 78A/78K←→九龍/荃灣/青衣路線
- 78A往粉嶺/78K往上水 → T270、T277、270A、270P、270B、278X/P或279X往九龍/荃灣/青衣
- 270A、270B、278X或279X往北區 → 78A往皇后山/78K往沙頭角
- 78A/78K←→過海隧道路線
使用車輛
编辑開線時採用Tilling-Stevens K5LA7型及Bedford系列巴士,戰後本線亦是新界區典型、長期於1960-70年代派出亞比安單層巴士應付的鄉郊路線,數十年來,都是採用舊款巴士行駛。由於受到及路窄環境關係,九巴多採用亞比安Victor VT17AL/Viking EVK41XL型單層巴士行走。後來更改用1971年「短牛」丹拿F型雙層巴士,並於1980年代中改用「雞車」利蘭勝利二型。直到1990年代開始,大量利蘭勝利二型巴士退役,全冷前改派丹尼士巨龍11米(S3N)雙層非空調巴士接力。
於2010年4月26日,本線增派1輛2009年12米Salvador Caetano車身斯堪尼亞K230UB低地台單層空調巴士(ASC8/NX3459,由276抽出,平日早上被抽調往265S線行走大埔至天水圍班次),為本線首次引入單層低地台空調巴士,2010年8月9日起,3輛年事已高而需退役的1993年丹尼士長矛單層空調巴士被調走,換入3輛12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士服役,除AVC2本身底盤編號最早,屬富豪廠方的「貨尾」而採用歐盟4型引擎外,其餘2部均採用歐盟5型引擎,進一步提升本路線的服務。
現時78A線使用11輛Enviro500 MMC(2輛12米ATENU、1輛12米E5T、8輛12.8米3ATENU)雙層空調巴士。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
ATENU202 | SK5383 |
ATENU204 | SK5772 |
E5T2 | TV7180 |
3ATENU5 | TU7039 |
3ATENU6 | TU7099 |
3ATENU7 | TU7399 |
3ATENU8 | TU7413 |
3ATENU9 | TU7834 |
3ATENU63 | UE2065 |
3ATENU72 | UE5611 |
3ATENU104 | UF4459 |
現時78K線使用8輛Enviro500 MMC(ATENU)雙層空調巴士。所有行走此路線之用車須領有邊境封閉道路通行許可證。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
ATENU296 | ST6472 |
ATENU312 | SW1914 |
ATENU314 | SW3105 |
ATENU318 | SW5099 |
ATENU322 | SW4640 |
ATENU323 | SW4978 |
ATENU327 | SW6820 |
ATENU1679 | SS5216 |
行車路線
编辑- 78K
上水開經:保平路、保健路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路(龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石涌凹段)及順隆街。
沙頭角開經:順隆街、沙頭角公路(石涌凹段、禾坑段、馬尾下段、龍躍頭段)、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、保健路、保平路、太平巴士總站。
- 註:
- 78
經:順隆街、沙頭角公路(石涌凹段、禾坑段)、支路、香園圍公路、粉嶺公路、百和路、清曉路、保健路及保平路。
- 78A
經:龍馬路、沙頭角公路–龍躍頭段、馬會道、新運路、沙頭角公路–龍躍頭段及龍馬路。
- 78B
粉嶺(皇后山)開經:龍馬路、沙頭角公路–龍躍頭段、馬會道、掃管埔路、百和路、清曉路、保健路、百和路、彩園路及彩園邨通道。
- 特別班次將加經斜體字之路段。
彩園開經:彩園邨通道、彩園路、百和路、保健路、清曉路、百和路、馬會道、沙頭角公路–龍躍頭段、龍馬路、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路(東行)、掉頭及龍馬路(西行)。
- N78
上水開經:龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、龍馬路、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路(東行)、掉頭、龍馬路(西行)、沙頭角公路(龍躍頭段、馬尾下段、禾坑段、石涌凹段)及順隆街。
沙頭角開經:順隆街、沙頭角公路(石涌凹段、禾坑段、馬尾下段、龍躍頭段)、龍馬路(東行)、掉頭、龍馬路(西行)、皇后山公共運輸交匯處、龍馬路、沙頭角公路—龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路。
- 78S
上水開經:龍運街、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路—龍躍頭段、馬會道、粉嶺公路、香園圍公路、沙頭角公路(禾坑段、石涌凹段)及順隆街。
沙頭角開經:順隆街、沙頭角公路(石涌凹段、禾坑段)、香園圍公路、粉嶺公路、百和路、掃管埔路及新運路。
- R78
經:粉嶺車站路、沙頭角公路-龍躍頭段、迴旋處、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺車站路
沿線車站
编辑- 78K/N78
上水開 | 沙頭角開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1* | 太平巴士總站 | 1& | 沙頭角巴士總站 | ||
2* | 上水官立中學 | 百和路 | 2 | 担水坑 | 沙頭角公路-石涌凹段 |
3 | 上水巴士總站 | 3 | 新村 | ||
4 | 掃管埔村 | 新運路 | 4 | 塘肚 | |
5 | 北區公園南門 | 5 | 沙頭角診所 | ||
6 | 海燕花園 | 6 | 南涌 | ||
7 | 祥華邨祥頌樓(A1) | 7 | 鹽灶下 | 沙頭角公路-禾坑段 | |
8 | 粉嶺站(C1) | 粉嶺車站路 | 8 | 石橋頭村 | |
9 | 粉嶺樓 | 沙頭角公路-龍躍頭段 | 9 | 麻雀嶺 | |
10 | 粉嶺樓村 | 粉嶺樓路 | 10 | 下禾坑 | |
11 | 上水宣道小學 | 和睦路 | 11 | 禾坑 | |
12 | 逸峯 | 沙頭角公路-龍躍頭段 | 12 | 萬屋邊 | |
13 | 龍躍頭 | 13 | 萊洞 | ||
^ | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 | 14 | 磚窰 | 沙頭角公路-馬尾下段 |
山麗苑 | 龍馬路 | 15 | 大塘湖 | ||
14 | 新圍軍營 | 沙頭角公路-龍躍頭段 | 16 | 馬尾下 | |
15 | 軍地 | 17 | 孔嶺 | ||
16 | 流水响 | 18 | 高埔 | ||
17 | 高埔 | 沙頭角公路-馬尾下段 | 19 | 流水响 | 沙頭角公路-龍躍頭段 |
18 | 孔嶺 | 20 | 軍地 | ||
19 | 馬尾下 | 21 | 新圍軍營 | ||
20 | 大塘湖 | ^ | 山麗苑 | 龍馬路 | |
21 | 磚窰 | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 | ||
22 | 萊洞 | 沙頭角公路-禾坑段 | 22 | 龍躍頭 | 沙頭角公路-龍躍頭段 |
23 | 萬屋邊 | 23 | 安樂村 | ||
24 | 禾坑 | 24 | 聯和墟 | 聯和墟巴士總站 | |
25 | 大朗 | 25 | 海聯廣場 | 和睦路 | |
26 | 麻雀嶺 | 26 | 禮賢會中學 | 粉嶺樓路 | |
27 | 石橋頭 | 27 | 祥華邨祥頌樓(A1) | 新運路 | |
28 | 鹽灶下 | 28 | 粉嶺站(C1) | 粉嶺車站路 | |
29 | 南涌 | 29 | 粉嶺泳池 | 新運路 | |
30 | 沙頭角診所 | 沙頭角公路-石涌凹段 | 30 | 上水巴士總站 | |
31 | 塘肚 | 31* | 吳屋村 | 百和路 | |
32 | 新村 | 32* | 太平巴士總站 | ||
33 | 木棉頭 | ||||
34 | 担水坑 | ||||
35& | 沙頭角巴士總站 |
- 註:
- 帶*巴士站只限78K特定時間班次繞經:上水開:09:00-17:00,沙頭角開:07:08、09:00-17:00
- 有^號之分站只限N78使用
- 沙頭角巴士總站(有&號之車站)屬邊境禁區範圍,必須持有邊境禁區通行證方可進入,否則會被檢控。巴士驶经禁区检查站时,会有警员检查乘客相关证件,不能提供相关证件的乘客会被要求下车。
- 乘客能乘坐本線在担水坑轉乘過境巴士前往沙頭角口岸過境。
- 78/78K(特別班次)
沙頭角開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 沙頭角巴士總站 | |
2 | 担水坑 | 沙頭角公路-石涌凹段 |
3 | 新村 | |
4 | 塘肚 | |
5 | 沙頭角診所 | |
6 | 南涌 | |
7 | 鹽灶下 | 沙頭角公路-禾坑段 |
8 | 石橋頭村 | |
9 | 麻雀嶺 | |
10 | 下禾坑 | |
11 | 禾坑 | |
12 | 萬屋邊 | |
13 | 萊洞 | |
香園圍公路; 粉嶺公路(只適用於78線所途經) | ||
14@ | 磚窰 | 沙頭角公路-馬尾下段 |
15@ | 大塘湖 | |
16@ | 馬尾下 | |
17@ | 孔嶺 | |
18@ | 高埔 | |
19@ | 流水响 | 沙頭角公路-龍躍頭段 |
20@ | 軍地 | |
21@ | 新圍軍營 | |
22@ | 龍躍頭 | |
23@ | 安樂村 | |
24@ | 樂和街 | |
25@ | 祥華邨祥頌樓(A1) | 新運路 |
26@ | 粉嶺站(C1) | 粉嶺車站路 |
27@ | 華明巴士總站 | |
# | 花都廣場 | 百和路 |
欣盛苑 | ||
蓬瀛仙館(D2) | ||
基新中學 | ||
嘉盛苑 | ||
華慧園 | ||
清河邨 | 清曉路 | |
曾梅千禧學校 | ||
太平巴士總站 |
- 註:
- 有#號之分站只限78使用,且不停有@號之車站
- 沙頭角巴士總站屬邊境禁區範圍,必須持有邊境禁區通行證方可進入,否則會被檢控。巴士驶经禁区检查站时,会有警员检查乘客相关证件,不能提供相关证件的乘客会被要求下车。
- 乘客能乘坐本線在担水坑轉乘過境巴士前往沙頭角口岸過境。
- 78A
粉嶺(皇后山)開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1^ | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 |
2# | 山麗苑 | 龍馬路 |
3 | 龍躍頭 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
4 | 安樂村 | |
5 | 樂和街 | |
6 | 粉嶺中心 | 新運路 |
7 | 粉嶺名都(B1)[21] | |
8* | 粉嶺樓 | 沙頭角公路-龍躍頭段 |
9* | 聯和墟球場 | |
10* | 逸峯 | |
11* | 龍躍頭 | |
12* | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 |
13* | 山麗苑 | 龍馬路 |
14* | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 |
- 註:由皇后山開出特別班次不停有#號之車站;由山麗苑開出特別班次不停有^號之車站;所有特別班次不經有*號車站。
- 78B
粉嶺(皇后山)開 | 彩園開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 | 1 | 彩園巴士總站 | |
2 | 山麗苑 | 龍馬路 | 2 | 上水站 | 彩園路 |
3 | 龍躍頭 | 沙頭角公路—龍躍頭段 | 3 | 祥龍圍邨 | 保健路 |
4 | 塘坑 | 馬會道 | 4 | 御皇庭 | 清曉路 |
# | 粉嶺法院大樓 | 5 | 御景峰 | ||
北區公園北門 | 6 | 欣翠花園 | 百和路 | ||
5^ | 花都廣場 | 百和路 | 7 | 嘉盛苑 | |
6^ | 欣盛苑 | 8 | 基新中學 | ||
7^ | 蓬瀛仙館(D2) | 9 | 粉嶺站(D1) | ||
8^ | 基新中學 | 10 | 景盛苑 | ||
9^ | 嘉盛苑 | 11 | 華心邨 | ||
10^ | 華慧園 | 12 | 塘坑 | 馬會道 | |
11 | 清河邨 | 清曉路 | 13 | 聯和墟球場 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
12 | 曾梅千禧學校 | 14 | 逸峯 | ||
13 | 北區醫院 | 保健路 | 15 | 龍躍頭 | |
14 | 上水站 | 彩園路 | 16 | 皇后山巴士總站[22] | 皇后山公共運輸交匯處 |
15 | 彩園巴士總站 | 17 | 山麗苑 | 龍馬路 | |
18 | 皇后山巴士總站 | 皇后山公共運輸交匯處 |
- 註:特別班次不停有^號之車站,改經有#號之車站。
- 78S
上水開 | 沙頭角開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 上水巴士總站 | 1 | 沙頭角巴士總站 | ||
2 | 粉嶺站(C1) | 粉嶺車站路 | 2 | 担水坑 | 沙頭角公路-石涌凹段 |
3 | 粉嶺公路轉車站(A3) | 粉嶺公路轉車站 | 3 | 新村 | |
4 | 萊洞 | 沙頭角公路-禾坑段 | 4 | 塘肚 | |
5 | 萬屋邊 | 5 | 沙頭角診所 | ||
6 | 禾坑 | 6 | 南涌 | ||
7 | 大朗 | 7 | 鹽灶下 | ||
8 | 麻雀嶺 | 8 | 石橋頭村 | ||
9 | 石橋頭 | 9 | 麻雀嶺 | ||
10 | 鹽灶下 | 10 | 下禾坑 | 沙頭角公路-禾坑段 | |
11 | 南涌 | 11 | 禾坑 | ||
12 | 沙頭角診所 | 沙頭角公路-石涌凹段 | 12 | 萬屋邊 | |
13 | 塘肚 | 13 | 萊洞 | ||
14 | 新村 | 14 | 欣盛苑 | 百和路 | |
15 | 木棉頭 | 15 | 蓬瀛仙館(D2) | ||
16 | 担水坑 | 16 | 上水巴士總站 | ||
17 | 沙頭角巴士總站 |
- R78
粉嶺站開 | ||
---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 粉嶺站 | 粉嶺車站路 |
2 | 新圍軍營 | 沙頭角公路-龍躍頭段 |
3 | 粉嶺站轉車站-祥華邨(A1) | 新運路 |
4 | 粉嶺站 | 粉嶺車站路 |
- 註:
客量
编辑78K線為沙頭角一帶的居民提供接駁港鐵以及轉乘其他北區對外巴士路線的服務,但由於受到班次較頻密的專線小巴競爭,搶去了本線的客源,因此非繁忙時間客量偏低,在90年代[23]及2004年先後提出取消本線[24]。雖然如此,在繁忙時間專線小巴供不應求,乘客難以登上專線小巴,加上可以直達北區醫院,本線能夠起了重大作用。由於本線在港鐵粉嶺站的分站鄰近往金鐘站的月台,在接駁港鐵往返市區較為省時,因此在繁忙時間客量較為理想,九巴更在2011年中,將本線在平日上午繁忙時間往上水方向的班次加密至6-9分鐘一班,隨後亦不斷增加往港鐵粉嶺站的特別班次,以疏導在繁忙時間的高企客量。
自從政府縮短沙頭角邊境禁區範圍,吸引不少市民在假日到沙頭角、鹿頸郊遊,因此假日亦會有不少乘客乘坐本線到沙頭角路、鹿頸一帶。
根據2013-2014年巴士路線發展計劃中顯示,本線在最繁忙的一小時載客率為93%,非繁忙時段載客率為33%。
到2022年,粉嶺皇后山邨及山麗苑入伙後,有多達3萬人居住,而巴士線不勝負荷,每日下午繁忙時間都出現大排長龍的情況,高峰時有多達300人等候巴士而感到鼓譟,有人在巴士站等了1小時才能成功上車,即使巴士已滿座,仍然有不少人違規站在巴士上層,車長亦要被迫開車。居民要求政府當局正視交通規劃失衡問題,儘快加開更多直接出入市區的巴士線疏導人流。運輸署表示皇后山區有8條日間專營巴士及兩條專線小巴路線,暫無需增加額外接駁路線前往港鐡站。而78A線自2021年11月30日投入服務至2023年5月,共收到92宗相關意見或投訴。[25]
參考資料
编辑- ^ 九巴 78K 線-i-busnet.com. [2008-05-30]. (原始内容存档于2020-08-04). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴 78K 線-681巴士總站. [2008-05-30]. (原始内容存档于2019-08-14). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴開辨R78線. [2018-09-29]. (原始内容存档于2020-02-17). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 香港政府新聞公報:政府建議縮減邊境禁區. [2012-02-09]. (原始内容存档于2012-09-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 縮減邊境禁區. [2021-02-15]. (原始内容存档于2016-03-05). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2012-13年度北區巴士路線發展計劃,P.16 (PDF). [2012-08-11]. (原始内容 (PDF)存档于2014-07-27). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九巴 78K線 13/8/2012 起改經太平總站,不經彩園 (页面存档备份,存于互联网档案馆),HKITALK.NET
- ^ 78K, 277A 新增巴士站 (PDF). [2021-01-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 78K 更改巴士站次序 (PDF). [2021-10-15]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-19). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 路線78 龍山隧道特快直達華明及粉嶺站
- ^ 九巴推出皇后山限定優惠 買月票送高達$1,200超市禮券 新增三條路線 全日來往粉嶺站接駁市區. [2021-12-03]. (原始内容存档于2022-03-10). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2022年1月21日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2022年6月16日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴全新路線78B周一啟航 早上繁忙時段皇后山直達上水 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2022年9月2日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78B 加密班次 調整開出時間 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2023年2月10日。
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈N78加強服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2023年3月24日。
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,開辦九巴第78B號線 (皇后山–彩園) 特別班次及回程服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[交通通告],2023年8月17日
- ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78B 新增巴士站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2023年10月24日。
- ^ https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1703733899_2323_0.pdf 路線78S,78K及277A 帶你暢遊沙頭角禁區
- ^ 九巴特別班次路線第78S號線(上水–沙頭角)服務調整. 運輸署. 2024-06-04 [2024-06-05]. (原始内容存档于2024-06-04) (中文(香港)).
- ^ 循環線折返點;所有特別班次的終點站。
- ^ 中途站,乘客可以在此站以後繼續行程
- ^ 〈邊境禁區三巴士綫將停辦 打鼓嶺沙頭角不滿 兩鄉决提反對質詢〉,《華僑日報》,1990年7月9日。
- ^ 北區路線發展計劃遭議員評為垃圾,香港巴士討論區精華輯錄。
- ^ 粉嶺皇后山巴士逼爆 上層企滿客 居民:名都返山麗要75分鐘. on.cc. 2023-05-04 [2023-05-05]. (原始内容存档于2023-05-19).
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史