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| 上越新干线 | |
|---|---|
 停靠在上野站的E1系列车 | |
| 概览 | |
| 运营范围 | 日本关东地方东京都、埼玉县、群马县与中部地方新潟县 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 主要车站 | 东京站、上野站、大宫站、新潟站 |
| 主要路线 | 大宫站至新宿站 |
| 分支路线 | 越后汤泽站至GALA汤泽站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 271.3 公里 |
| 正线数目 | 1主线、1支线 |
| 车站数目 | 11 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 列车编组 | 朱鹭（MAX朱鹭） 谷川（MAX谷川） 200系、E1系、E4系 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1982年11月15日 |
| 运营者 | 东日本旅客铁道 |
上越新干线（じょうえつしんかんせん；Joetsu Shinkansen）为日本东日本旅客铁道营运，连结大宫车站与新潟车站（列车行驶区间为东京车站至新潟车站）的新干线高速铁路路线。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
路线资料
[编辑]- 路线：大宫车站至新潟车站，以及越后汤泽车站至GALA汤泽车站。
- 路线长度：主线269.5公里，支线1.8公里。
- 轨距：1435毫米（标准轨）。
- 车站数目：包括起点、终点与支线，共有11个车站。
- 全线双线
- 全线电气化（25000V交流电，50Hz）
- 安全装置：ATC-2JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
简介
[编辑]上越新干线的名称是从原有在来线：“上越线”而来，而“上越”两字的由来则是由群马县与新潟县的古国名称（上野国、越后国）所组成。虽然上越新干线的路线为大宫至新潟，东京至大宫之间的路线为东北新干线，但是一般均将东京至新潟的新干线铁路称为上越新干线。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
上越新干线于1982年11月15日开始营运大宫至新潟的区间。在原本的计划中，上越新干线的起点为新宿，为了路线建设的需要还在新宿附近预留了地下隧道的空间，不过目前大宫至新宿的路线在完成基本计划之后就停止了，原地基目前部分移交给埼京线，将来若北陆新干线与北海道新干线完工之后，东京至大宫之间的路线势必会过于拥挤，往后可能会重新思考路线延伸的可能性。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
越后汤泽车站至GALA汤泽车站之间的支线仅在冬季营运，且为在来线区间。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
在越后汤泽车站以南的路线，列车营运时速为240公里，而在越后汤泽以北最高时速仅为210公里。此外，由于在开凿中山隧道时，隧道内涌水异常严重，使得路线最后较预定的路线弯了一个大弯，因此在隧道内的时速仅为160公里。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
历史
[编辑]1971年，上越新干线与东北新干线、成田新干线同时开始施工，当初预定在五至六年内即可完工通车，但因石油危机造成经费大幅上扬，以及大清水隧道施工时的火灾、中山隧道挖掘时的路线修改，造成施工期延后许多，最后在1982年11月15日开始营运。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
2004年10月23日发生的新潟中越地震，造成新潟县内四列新干线列车受到损害，由于停电等各种原因而卡在轨道上动弹不得。其中，由东京出发，开往新潟的朱鹭325号当时正以时速200公里的速度，行驶至长冈车站前五公里之处，因地震的影响，十节车厢有八节出轨，这也是自1964年10月1日东海道新干线正式营业以来，第一次发生新干线列车出轨的意外。JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
这次的地震也造成了越后汤泽至长冈之间的隧道、路线设备等的损坏，因此越后汤泽至新潟之间无法运转。地震发生之后随即进行了强度修补工程，包括隧道、高架等桥梁等，最后全线于2004年12月28日恢复通车，但是由于安全考量，在越后汤泽至燕三条之间为慢行区间，并另外编制了特别时刻表，东京至新潟的列车行车时间约有15分钟的差距，而在2005年3月1日之后回复为正常时刻表。[www.epochtimes.com.tw 約有15分鐘的差距] 请检查|url=值 (帮助). 2007.JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
年表
[编辑]- 1971年11月28日：开始施工
- 1982年11月15日：大宫至新潟间开始营运
- 1990年12月20日：GALA汤泽车站开始营运
- 2004年3月13日：本庄早稻田车站开始营运
- 2004年10月23日：因新潟中越地震造成列车出轨事故，越后汤泽至新潟间无法行驶。同年12月28日恢复通车JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC)
车站列表
[编辑]| 车站名称 | 所在区域 | 转乘路线 |
|---|---|---|
| 东京 | 东京都千代田区 | 东北新干线、上越新干线、长野新干线、中央本线、山手线、总武线、 京滨东北线、东海道本线、横须贺线、京叶线、东京Metro丸之内线 |
| 上野 | 东京都台东区 | 山手线、京滨东北线、东北本线、常磐线、高崎线、 东京Metro银座线，日比谷线、京成电铁本线 |
| 大宫 | 埼玉县埼玉市大宫区 | 京滨东北线、东北本线、高崎线、上越新干线、长野新干线、 埼玉新都市交通伊奈线、东武铁道野田线 |
| 熊谷 | 埼玉县熊谷市 | 高崎线、秩父铁道秩父本线 |
| 本庄早稻田 | 埼玉县本庄市 | |
| 高崎 | 群马县高崎市 | 长野新干线、高崎线、八高线、上越线、信越本线、两毛线、吾妻线、上信电铁上信线 |
| 上毛高原 | 群马县利根郡 | |
| 越后汤泽 | 新潟县南鱼沼郡 | 上越线、北越急行ほくほく线 |
| GALA汤泽 | 新潟县南鱼沼郡 | |
| 浦佐 | 新潟县南鱼沼市 | 上越线 |
| 长冈 | 新潟县长冈市 | 上越线、信越本线 |
| 燕三条 | 新潟县三条市 | 弥彦线 |
| 新潟 | 新潟县新潟市 | 信越本线、越后线、白新线、羽越本线、磐越西线
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[www.ufo.org.tw 遊玩] 请检查 列车名称[编辑]
上越新干线的主力列车，行驶于东京至新潟、越后汤泽‧长冈至新潟间。
主要为区间列车，行驶于东京至高崎‧越后汤泽间。每个车站均会停车。 使用车型[编辑]
参考资料[编辑]外部链接[编辑]JustLOHAS2007 2007年9月28日 (五) 19:00 (UTC) |