矢作車站
矢作 | |||||||||||
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 車站站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 矢作 – やはぎ – Yahagi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣西蒲原郡彌彥村大字矢作[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 37°41′26.68″N 138°51′5.76″E / 37.6907444°N 138.8516000°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヤハ←ヱヤ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1916年（大正5年）10月16日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
矢作車站（日語：矢作駅／やはぎえき Yahagi eki */?）是位於新潟縣西蒲原郡彌彥村大字矢作，東日本旅客鐵道（JR東日本）的彌彥線車站[1]。
歷史
[編輯]- 1916年（大正5年）10月16日：越後鐵道 彌彥站 - 西吉田站（現時：吉田站）之間開通，此停留場啟用[1]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鐵道被國有化。成為官設鐵道車站。升級至停車場（車站）。開始貨物起卸業務。
- 1960年（昭和35年）3月25日：結束貨物起卸業務。
- 1973年（昭和48年）12月1日：成為無人車站[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[3]。
- 2008年（平成20年）3月15日：此站開始可以使用IC卡「Suica」[4]。
- 2012年（平成24年）5月1日：設置名譽站長[5]。
車站構造
[編輯]此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站大樓位於車站北邊[1]。月台可容納4卡車廂。在彌彥站至吉田站之間的定期列車只有2卡編成列車。在臨時列車中，會設有5輛以上編成的列車，當停靠此站之際，靠近彌彥一方的4卡車廂會開啟車門，而靠近吉田一方的第5卡以後的車廂會實施選擇性車門操作。
此站是由燕三條站管理的無人車站[1]。車站大樓內設有事務室、櫃臺和候車室。在月台入口附近設有Suica簡易閘機（入閘和出閘用各1台）、自動售票機（1台簡易式。可使用現金支付，不可使用Suica等支付方式）。
曾經此站是簡易委託車站，委託了站前商店售賣車票業務，現時已經廢止。
使用狀況
[編輯]- 現時由於是無人車站，因此沒有公布乘車人次數據。
- 在新潟鐵道管理局資料，1981年度1日平均乘車人次為315人。
車站周邊
[編輯]站前位於彌彥村矢作地區的住宅區，設有村公所和學校[1]。
- 彌彥村公所[1]
- 彌彥村立彌彥小學
- 彌彥村立彌彥中學
- 彌彥神社大鳥居[1]
- JA越後中央 彌彥分店
- 7-11 彌彥大鳥居店
- 久成家居中心 彌彥店
- 新潟縣道29號吉田彌彥線[1]
- 新潟縣道297號矢作長崎線
公車路線
[編輯]站前沒有一般公車路線停靠，只有社區公車路線。截至2017年7月時間表修正時，彌彥村和燕市共同營運的「彌彥·燕廣域循環公車」（彌彥號）於平日設有5往返班次。
- 「農協前」公車站（車站西北方步行約2分鐘）
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 21號 新潟駅・彌彥駅・津南駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-12-30: 23 （日語）.
- ^ 讀賣新聞 昭和48年12月1日新潟讀賣
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04） （日語）.
- ^ 「名誉駅長」の配置について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道 新潟支社. 2014-04-27 [2014-10-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2012-10-02） （日語）.
相關條目
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外部連結
[編輯]- 車站資訊（矢作車站）：東日本旅客鐵道（日語）
