Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Seznam silnic II. třídy na Slovensku obsahuje přehled slovenských silnic kategorizovaných jako silnice II. třídy .
Silnice II. třídy jsou na Slovensku označeny trojciferným číslem, které bývá uvedeno také v terénu na dopravních značkách a v automapách. Graficky je značení stejné jako u silnic I. třídy – bílé číslice na modré tabulce.
Použitá čísla tvoří nespojitou řadu a až na výjimky jsou z intervalu 500–599, což je dědictvím někdejšího jednotného československého číslování. Čísluje se v zásadě od západu přes sever na východ a pak na jih, s mnoha výjimkami a vloženými čísly. Vynechaná čísla v řadě zpravidla patřila silnicím povýšeným na I. třídu , případně byla použita v Česku pro doplňkové silnice II. třídy.
Délky jednotlivých silnic jsou velmi rozdílné, některé jsou kratší než 10 km a jiné přesahují 150 km. Řada silnic je přerušena peážemi a několik je rozděleno na zcela nesouvislé úseky bez propojení (v tabulce vyjádřeno novým řádkem ve sloupci Trasa).
Značka
Označení
Trasa
Celková délka [km]
106
II/106
D1 (exit 8) – Vajnory – II/502 (Rača )
4,6
II/127
Bernolákovo – D1 (exit 18) – Chorvátsky Grob
3,3
II/143
Malacky – Rohožník
11,6
II/211
Dolný Štál – Topoľníky
5,8
II/425
Lanžhot (II/425 ) Brodské – Kúty
3,9
II/426
Sudoměřice (I/70 ) Skalica – Holíč
9,2
II/428
Žarnovica (průtah, bývalá I/65 )
4,4
II/484
Bílá (II/484 ) Klokočov – Turzovka
10,4
II/487
Velké Karlovice (II/487 ) Makovský průsmyk ; Makov – Turzovka – Čadca
26,9
II/499
Javorník (I/71 ) Šance – Myjava – Brezová pod Bradlom – Vrbové – Trebatice – Piešťany – Banka – Radošina – Nemčice – Topoľčany
82,2
II/500
Kúty – Šaštín-Stráže – Senica – Sobotište – Vrbovce -Šance
49,8
II/501
Lozorno – Pernek – Rohožník – Jablonica – Brezová pod Bradlom
63,5
II/502
Bratislava (Račianske mýto ) – Svätý Jur – Pezinok – Modra – Trstín – Dechtice – Vrbové
79,0
II/503
Šamorín – II/572 – Zlaté Klasy – Senec – Pezinok – Pernek – Malacky – Záhorská Ves (přívoz Angern )
83,8
II/504
Modra – Trnava – Veľké Kostoľany – Trebatice – Čachtice – Nové Mesto nad Váhom
71,2
II/505
Bratislava -Lamač – Devínska Nová Ves (obchvat) – Stupava
11,1
II/506
Báč – Gabčíkovo – Medveďov
35,0
II/507
Gabčíkovo – Dunajská Streda – Galanta – Gáň ; Dolná Streda – Sereď – Hlohovec – Banka – Kočovce – Trenčianska Turná – Trenčín – Nemšová – Pruské – Púchov – Orlové (Považská Bystrica) – Bytča – Kotešová – Žilina -Budatín
220,1
II/509
Bajč – II/589 – Pribeta – Gbelce – Štúrovo
38,2
II/510
Most pri Bratislave – Zlaté Klasy – Veľké Úľany – I/62 (Sládkovičovo )
31,0
II/511
I/64 (Partizánske ) – Veľké Uherce – Zlaté Moravce – Tesárske Mlyňany – Vráble – Hul – Dvory nad Žitavou – II/509 (Bajč ) – I/64 (Hurbanovo )
88,8
II/512
I/64 (Oslany ) – Horná Ves – Veľké Pole – Žarnovica
32,2
II/513
Trakovice – Leopoldov – Hlohovec – Nitra
29,7
II/514
Hlohovec – Veľké Ripňany – Nemčice
30,4
II/515
Nové Mesto nad Váhom – D1 (exit 106) – Kočovce
3,1
II/516
Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice – Dežerice – I/9 , R2 (Bánovce nad Bebravou )
25,7
II/517
Orlové – Považská Bystrica – Domaniža – Rajec
24,7
II/519
Nitrianske Pravno – Slovenské Pravno – Príbovce
30,1
II/520
Krásno nad Kysucou – Nová Bystrica – Oravská Lesná – Lokca ; Vavrečka – Tvrdošín ; Trstená – Suchá Hora Chochołów (II/959)
73,3
II/520a
II/520 – Námestovo
0,9
II/524
Drženice -Kmeťovce – Bátovce – Banská Štiavnica
31,9
II/526
I/66 (Devičie ) – Bzovík – Senohrad – Lešť ;
hranice voj. obvodu – Stará Huta – II/591 – Kriváň – Hriňová – Kokava nad Rimavicou – Hnúšťa – Jelšava – Štítnik – Rožňava
164,3
II/527
Šahy – Slovenské Ďarmoty – Veľký Krtíš – Senohrad – Sása – I/66 (Dobrá Niva )
85,9
II/527A
Slovenské Ďarmoty Balassagyarmat (I/222)
0,4
II/529
Hriňová – Čierny Balog – Brezno
38,0
II/531
II/571 (Jesenské ) – Pavlovce – Rimavská Sobota ; Tisovec – Muráň – Červená Skala
36,3
II/532
Tornaľa -Behynce – Jelšava – Revúca – Muráň
45,2
II/533
Gemerská Poloma – Hnilec – II/535 – II/546 (Hnilčík ) – Spišská Nová Ves – Levoča
51,0
II/534
Poprad – Starý Smokovec
10,9
II/535
I/67 (Dobšiná ) – Mlynky – II/533 (Hnilec )
11,0
II/536
Spišské Vlachy – Spišská Nová Ves – Spišský Štvrtok – Kežmarok
45,0
II/536A
Spišská Nová Ves (přivaděč na II/536)
0,5
II/537
Liptovský Hrádok – D1 (exit 284) – Pribylina – Štrbské Pleso – Vyšné Hágy – Starý Smokovec – Tatranská Lomnica – I/66 (Tatranská Kotlina )
62,1
II/538
Tatranská Štrba – Štrbské Pleso
7,4
II/539
I/18 (Lučivná ) – Mengusovce – Vyšné Hágy
6,7
II/540
Veľká Lomnica – Tatranská Lomnica
8,9
II/541
Kotešová – Turzovka
18,6
II/542
Spišská Belá – Reľov – Spišská Stará Ves
29,7
II/543
Hniezdne – Červený Kláštor – Spišská Stará Ves Sromowce Wyżne (→II/969)
30,2
II/545
Kapušany – Raslavice – Bardejov ; Zborov – Becherov Konieczna (II/977)
43,0
II/546
Prešov – Margecany – Gelnica – Mníšek nad Hnilcom – Hnilčík
76,9
II/547
Košice – Margecany – Krompachy – Spišské Vlachy – Spišské Podhradie
61,8
II/548
Košice -Pereš – Malá Ida – Jasov – Medzev – Smolník
48,7
II/549
Mníšek nad Hnilcom – Smolník – Krásnohorské Podhradie
30,6
II/550
Moldava nad Bodvou – Jasov
10,3
II/552
Košice – Bohdanovce – Zemplínska Teplica – I/79 – Zemplínsky Branč – Oborín – Veľké Kapušany – Maťovské Vojkovce
85,5
II/554
Oborín – Trhovište – Nižný Hrabovec – II/558 (Tovarné ) – Havaj
88,6
II/555
Michalovce – Veľké Kapušany – Kráľovský Chlmec
43,0
II/556
Hanušovce nad Topľou – Giraltovce ; I/21 – Kručov – I/15 (Turany nad Ondavou )
19,9
II/558
Sedliská – II/554 – Tovarné – Humenné ; Stakčín – Ulič – II/566
39,5
II/559
Humenné – Krásny Brod – Medzilaborce – Čertižné
56,6
II/560
Trnava – Dechtice
17,8
II/561
Galanta – Topoľníky – Veľký Meder
43,4
II/562
Nitra – Trnovec nad Váhom
20,0
II/563
Nové Zámky – Kolárovo
19,3
II/564
Tlmače – Levice – Demandice – Salka – Štúrovo
70,0
II/566
Tibava – Ubľa – Ruská Volová ; lesní cesta – II/558 (Ulič )
34,7
II/567
Medzilaborce – Nižná Jablonka – Snina
44,3
II/571
Fiľakovo – Jesenské – Kráľ
53,4
II/572
Bratislava (ul. Brnianska, Šancová, Trnavská cesta, Vrakunská cesta, Hradská, Ráztočná ) – Most pri Bratislave – II/503 – Lehnice – Dunajská Streda – I/63
49,7
572A
II/572A
Most pri Bratislave (obchvat, nájezd na D4 )
5,3
II/573
Šoporňa – Šaľa – Kolárovo – Komárno
67,2
II/574
Pruské – Ilava – Valaská Belá – Diviacka Nová Ves – I/9 (Nováky )
51,4
II/575
Stropkov – Havaj – Medzilaborce – Palota Radoszyce (II/892)
39,0
II/576
Vranov nad Topľou – Banské – Bidovce – Bohdanovce
41,8
II/578
Banská Bystrica – Kordíky ;
Skalka – Kremnica
20,5
II/579
Partizánske – Hradište
7,2
II/580
I/75 (Palárikovo ) – Šurany – Hul – Kalná nad Hronom
38,5
II/581
I/51 (Rohov ) – Sobotište – Myjava – Stará Turá – I/54 (Nové Mesto nad Váhom )
41,7
II/582
Michalovce – Vinné – Jovsa – Sobrance
32,6
II/583
Žilina – Gbeľany – Terchová – Párnica
44,6
II/583A
I/60 (Žilina ) – II/583 (Gbeľany / Varín )
7,4
II/584
Podbiel – Zuberec – Liptovský Mikuláš – Demänovská Dolina ;
Bystrá dolina – Bystrá
72,0
II/584A
Zuberec (obchvat)
1,5
II/585
Lučenec – Trenč – Dolná Strehová – Pôtor
29,7
II/587
I/67 (Henckovce / Nižná Slaná ) – Štítnik – Plešivec – Kečovo -Domica Aggtelek (tur.)
36,2
II/588
Moča – Gbelce – Málaš – I/75 (Tekovské Lužany )
40,3
II/589
I/64 (Komárno ) – Chotín – Pribeta – Kolta
32,0
II/590
Malacky – Borský Mikuláš – Šaštín-Stráže – Holíč
49,7
II/591
Banská Bystrica – Čerín – Zvolenská Slatina ; Vígľaš – II/526 (Stará Huta ) – I/75 – Dolná Strehová
67,8
II/592
Bánovce nad Bebravou – Nadlice
12,3
II/593
Nitra -Dražovce – Solčany – Partizánske
40,9
II/594
II/585 (Lučenec ) – Rapovce – Kalonda Ipolytarnóc (II/2205)
7,9
II/595
I/16 (Tomášovce ) – Poltár – Kokava nad Rimavicou
31,7
508 – povýšena na I/75 , následně číslo použito v Česku (II/508 )
518 – povýšena na nový úsek I/64 v trase Prievidza–Žilina
521 – povýšena na I/78
522 – povýšena na I/70 (roku 1950), následně číslo použito v Česku (II/522 )
523 – povýšena na I/59 (roku 1950), následně číslo použito v Česku (II/523 )
525 – povýšena na nový úsek I/51 v trase Hontianske Nemce – Hronská Dúbrava
528 – roku 1950 povýšena na I/71, později opět degradována a nově očíslována jako II/585 ; číslo použito v Česku (II/528 )
530 – povýšena na I/72 (úsek Brezno–Tisovec)
544 – povýšena na I/77 (část)
551 – povýšena na nový úsek I/68 a později přečíslována na I/17
553 – povýšena na I/79
557 – povýšena na I/15
565 – přečíslována na II/585 (část)
568 – použito v Česku (II/568 )
569 – použito v Česku, později úsek povýšen na přeložku I/28
570 – použito v Česku (II/570 )
577 – povýšena na I/14
586 – povýšena na I/13
Zdaleka nejdelší je silnice II/507 , dlouhá 220 km, následovaná silnicí II/526 (164 km). Žádná další silnice II. třídy nepřesahuje délku 100 km, řada z nich je dlouhá okolo 80 km.
Některé další silnice jsou formálně (ne však funkčně) přerušeny peážováním po jiné silnici; nejdelší takovou peáž má II/531 mezi Tisovcem a Rimavskou Sobotou (34 km) po silnici I/72 , která byla původně také úsekem II/531. Druhá nejdelší peáž je na II/558 (31 km po silnici I/74 ).