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- El Peugeot 907 es un prototipo de automóvil que la marca francesa Peugeot presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2004. Es el segundo Peugeot de la serie 900 después del Peugeot 905. Este prototipo se caracteriza por respetar los principios en diseño exterior que Peugeot usó con tanto éxito a lo largo de la década de los años 2000, es un dos plazas con carrocería cupé gran turismo construida en fibra de carbono, la parte frontal se caracteriza por su gran toma de aire central del motor. Otra de las señas de identidad de este gran turismo es la cubierta transparente que tiene sobre el capó y que la une con la consola central del interior, y la cubierta deja al descubierto las doce "trompetas" de admisión de cada uno de los cilindros, que se abren con mayor o menor intensidad dependiendo de la fuerza con la que se pisa el acelerador. Su motor a gasolina es un V12 (de código interno ES2) de 5,9 litros de cilindrada, creado a partir de la unión de dos motores V6 de 2,9 litros (ES9). Con una revisión de la distribución que permite una mayor velocidad de giro del motor, este produce 500 CV de potencia máxima a 6500 rpm; y 620 Nm de par motor, a 3750 rpm. El 907 tiene unos escapes situados lateralmente por detrás del eje delantero, un detalle parecido con el Mercedes-Benz SLR McLaren. Pese al éxito que obtuvo en los diversos salones en los que fue expuesto, el 907 no tuvo finalmente un relevo comercial. Se especuló sobre su producción con una posible serie limitada de 50 unidades, pero finalmente la propuesta fue desestimada. En el momento de su presentación los rivales teóricos del 907 eran el y el Ferrari 575M Maranello. Este prototipo es uno de los más potentes de los creados por la marca Peugeot, solo superado por los prototipos (1986) y Peugeot Oxia (1988), con motores basados en la sobrealimentación extrema mediante turbocompresores. (es)
- The Peugeot 907 was a concept car which was built by Peugeot. Revealed at the 2004 Paris Motor Show, the car was created by styling chief Gérard Welter and designer Jean Christophe Bolle Reddat to celebrate the closure of the firm’s 40-year-old design centre at La Garenne and the opening of the new centre at Vélizy. It was one of three concepts cars unveiled by Peugeot within the show, alongside the Quark and 1007 RC. Fleet News described this concept as “Peugeot’s answer to Ferrari’s Maranello” prior to the car's reveal. The car was never designed to go into production, but was intended to be a prototype featuring the new design techniques by Peugeot. The engine is mounted just behind the front wheels, and side exhausts exit behind each of the front wheels. Unlike many concepts, the 907 can be driven like any production car. Under the bonnet, two 3.0 litre engines of V6 are joined together to form the 500BHP V12. The body of monocoque is made of carbon fiber and the car uses one double wishbone suspension all round while the sequential-shift transmission distributes power to the rear wheels. The arcing windscreen continues upwards to form the roof, while the bonnet has a see-through perspex insert that reveals the engine’s twelve intake trumpets. (en)
- La Peugeot 907 est un concept-car GT de luxe du constructeur automobile Peugeot (PSA). Motorisée par le premier moteur V12 de la marque, elle est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2004. (fr)
- La Peugeot 907 è una concept car costruita dalla casa automobilistica francese Peugeot. (it)
- De Peugeot 907 is een prototype van de Franse automobielconstructeur en PSA-dochter Peugeot, die in 2004 werd gepresenteerd op de Mondial de l'Automobile in Parijs. De 907 was een supersportwagen met een V12. (nl)
- Peugeot 907 – samochód koncepcyjny o nadwoziu coupe stworzony przez francuski koncern Peugeot. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2004 roku. Samochód został stworzony przez dwóch designerów: Gérarda Weltera i Jeana-Christophe'a Bolle'a-Reddata. Pojazd został zaprojektowany jako prototyp wyposażony w najnowsze nowinki techniczne. Od samego początku auto nie było przeznaczone do produkcji. Auto łączy w sobie najnowsze trendy stylistyczne marki wraz z nadwoziem charakterystycznym dla serii GT. Pojazd posiada potężną, długą maskę i boczne skrzela. Silnik umieszczono z przodu, zaś góra samochodu jest całkowicie przeszklona od maski do klapy bagażnika. Pojazd napędzany jest mocarnym silnikiem V12 o mocy 500 KM, który powstał z połączenia dwóch silników V6 o pojemności 3,2 litra. (pl)
- O Peugeot 907 é o automóvel topo de gama produzido pela construtora francesa Peugeot. Este carro é um protótipo da construtora francesa Peugeot mas nunca chegou a ser comercializado. Contudo estima-se que este carro usa um motor 6.0 litros V12 construído através da junção de dois blocos Peugeot V6 de 3 litros de capacidade cada, que pode gerar 493 HP. Sua caixa de marchas possui 6 velocidades, automatizada de dupla embreagem com engates rápidos. (pt)
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- La Peugeot 907 è una concept car costruita dalla casa automobilistica francese Peugeot. (it)
- De Peugeot 907 is een prototype van de Franse automobielconstructeur en PSA-dochter Peugeot, die in 2004 werd gepresenteerd op de Mondial de l'Automobile in Parijs. De 907 was een supersportwagen met een V12. (nl)
- O Peugeot 907 é o automóvel topo de gama produzido pela construtora francesa Peugeot. Este carro é um protótipo da construtora francesa Peugeot mas nunca chegou a ser comercializado. Contudo estima-se que este carro usa um motor 6.0 litros V12 construído através da junção de dois blocos Peugeot V6 de 3 litros de capacidade cada, que pode gerar 493 HP. Sua caixa de marchas possui 6 velocidades, automatizada de dupla embreagem com engates rápidos. (pt)
- El Peugeot 907 es un prototipo de automóvil que la marca francesa Peugeot presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2004. Es el segundo Peugeot de la serie 900 después del Peugeot 905. (es)
- The Peugeot 907 was a concept car which was built by Peugeot. Revealed at the 2004 Paris Motor Show, the car was created by styling chief Gérard Welter and designer Jean Christophe Bolle Reddat to celebrate the closure of the firm’s 40-year-old design centre at La Garenne and the opening of the new centre at Vélizy. The engine is mounted just behind the front wheels, and side exhausts exit behind each of the front wheels. Unlike many concepts, the 907 can be driven like any production car. Under the bonnet, two 3.0 litre engines of V6 are joined together to form the 500BHP V12. (en)
- Peugeot 907 – samochód koncepcyjny o nadwoziu coupe stworzony przez francuski koncern Peugeot. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2004 roku. Samochód został stworzony przez dwóch designerów: Gérarda Weltera i Jeana-Christophe'a Bolle'a-Reddata. Pojazd został zaprojektowany jako prototyp wyposażony w najnowsze nowinki techniczne. Od samego początku auto nie było przeznaczone do produkcji. Pojazd napędzany jest mocarnym silnikiem V12 o mocy 500 KM, który powstał z połączenia dwóch silników V6 o pojemności 3,2 litra. (pl)
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- Peugeot 907 (es)
- Peugeot 907 (fr)
- Peugeot 907 (it)
- Peugeot 907 (nl)
- Peugeot 907 (en)
- Peugeot 907 (pl)
- Peugeot 907 (pt)
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