| dbo:abstract
|
- Transaxle je koncepce automobilu s tuhou rourou spojující motor (a spojku) v přední části vozu s převodovkou umístěnou vzadu. Tím se odlišuje od tzv. klasické koncepce, kdy je převodovka umístěná vpředu u bloku motoru a na zadní nápravě je jen rozvodovka. Systém transaxle se obvykle používá kvůli lepšímu rozvržení hmotnosti a bývá tedy obvyklý u sportovních vozů. Další výhodou je, že se hřídel otáčí stejnou rychlostí jako motor a je zatěžována pouze momentem síly, který na něj přenáší motor. Ten je menší než na výstupu z převodovky. Nevýhodou je složitější řešení řazení a prostorová náročnost. Průkopníkem této koncepce byl československý automobil Enka z roku 1927 (firma F. Kolanda a spol. z Prahy) a jeho nástupci Aero 500, 662, 1000 a Škoda Popular z roku 1934. V roce 1935 jej následoval i vůz Škoda Rapid. V zahraničí to byla až Lancia Aurelia v roce 1950. Z dalších známých zahraničních vozů to byly například:
* 1957–1970 Lancia Flaminia
* 1964–1968 Ferrari 275 GTB
* 1968–1973 Ferrari Daytona
* 1972–1987 Alfa Romeo Alfetta
* 1976–1988 Porsche 924
* 1976–1991 Volvo 340/360
* 1977–1985 Alfa Romeo Giulietta
* 1978–1995 Porsche 928
* 1982–1995 Porsche 944 a
* 1984–1987 Alfa Romeo 90
* 1985–1992 Alfa Romeo 75
* 1992–2003 Ferrari 456
* 1997-dodnes Chevrolet Corvette
* 2003-dodnes Aston Martin DB9
* 2004-dodnes Maserati Quattroporte
* 2008-dodnes Nissan GT-R
* 2010-dodnes Mercedes-Benz SLS AMG a řada dalších. (cs)
- Transaxle bezeichnet im Deutschen eine Antriebsbauform in Fahrzeugen, bei denen der Motor vorn, das Getriebe jedoch an der angetriebenen Hinterachse sitzt und mit dem Motor durch eine Welle, die Transaxlewelle, verbunden ist. Getriebe, Differential und Achsantrieb sind in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht. Im amerikanischen Englisch steht der Begriff (aus englisch transmission = Getriebe und axle = Achse) für diese vereinigte Baugruppe, also auch bei Frontantriebs- oder Heckmotorfahrzeugen, bei denen sie direkt mit dem Motor verbunden ist. (de)
- En automoción, un transeje -también conocido como transaxle según su acepción inglesa- es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad. En vehículos híbridos puede incluir además el combinado generador/motor de arranque y el motor de tracción eléctrico. Los transaxles son casi universales en todas las configuraciones motrices en las que el motor esté ubicado junto al eje donde se produce la tracción tales como motor delantero y tracción delantera, motor trasero y tracción trasera y motor central y tracción trasera: Existen ejemplos de vehículos con el motor trasero y tracción trasera que utilizan un motor transversal (p.e el Honda NSX) del mismo modo que muchos vehículos con el motor y la tracción delantera utilizan también motor transversal. Cuando se utiliza un motor longitudinal sin embargo se habla de una estructura en "t", habitual en motores traseros como en el caso Ferrari Mondial t de 1989, diseño que la marca sigue utilizando. Igualmente en los vehículos de tracción delantera el motor puede situarse en posición delantera longitudinal dando también lugar a una estructura en t, presente por ejemplo en muchos Renault hasta los años 90 o en las plataformas premium del grupo Volkswagen. (es)
- Poros transmisi atau transaxle adalah gabungan mekanis dari transmisi, kopling dan yang dijadikan satu, penempatannya di depan atau di belakang menggantikan gardan diferensial. Transaxle pada dasarnya merupakan sebuah konsep yang relatif sederhana. Transaxle merupakan singkatan dari transmission axle. Sederhananya, transaxle terdiri dari gearbox, differential dan drive axle yang digabung menjadi satu unit. Transaxle dapat menghemat ruang yang dibutuhkan untuk pemasangan ketiga komponen tersebut. Untuk mobil yang dipakai buat balap tidak ada masalah dengan penggunaan transaxle ini, tetapi untuk mobil harian ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Tentu saja handling akan lebih enak karena sense of balance yang meningkat, tetapi prop shaft dari mesin akan berputar dengan kecepatan yang sama dengan kecepatan mesin sepanjang waktu. (in)
- Il transaxle, anche detto gruppo cambio-differenziale, è un tipo di trasmissione per autoveicoli. (it)
- A transaxle is a single mechanical device which combines the functions of an automobile's transmission, axle, and differential into one integrated assembly. It can be produced in both manual and automatic versions. (en)
- トランスアクスル（英: Transaxle）は、トランスミッションとファイナルギア・ディファレンシャルギア（デフギア）を一体化した装置である。 (ja)
- Transaxle, (układ transaxle, skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym) – konfiguracja układu przeniesienia napędu pojazdu mechanicznego, w której silnik pojazdu z tylnym napędem znajduje się z przodu, ale skrzynia biegów umieszczona jest przy napędzanej, tylnej osi. W tej szczególnej odmianie tylnego napędu skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym (wał napędowy typu transaxle). Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej). Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu. (pl)
- Transeixo é uma configuração de transmissão automotiva em que a caixa de marchas é instalada ao longo do eixo das rodas motrizes. Em muitos veículos de motor traseiro e , estes são montados na transversal e empregam transeixo, similares a uma unidade de tração dianteira. Outros usam um motor longitudinal e transeixo como da Ferrari Mondial de 1989 que usou um arranjo "T" com um motor longitudinal ligado a um transeixo transversal, projeto ao qual a empresa deu continuidade. Versões de tração dianteira de Audis modernos, a partir do A4 em diante, juntamente com suas marcas relacionadas com o grupo Volkswagen (que compartilham o mesmo layout de automóvel) também usam um layout similar, mas com o transeixos também montados longitudinalmente. (pt)
- Transaxel kallas det när växellådan och differentialen är ihopbyggda som en enhet baktill i en personbil med frontmotor eller mittmotor.Fördelarna med transaxel-uppbyggnad är att i bilar med frontmotor förbättras viktfördelningen, framkomligheten och väghållningen avsevärt jämfört med om växellådan sitter sammanbyggd med motorn fram.Nackdelarna är försämrad baksäteskomfort, högre ljudnivå i kupén vid landsvägs- och motorvägskörning samt att det krävs långa länkage mellan växelspaken och växellådan.På moderna bakhjulsdrivna bilar väljer man idag att placera motorn och växellådan fram, men genom att göra alla framvagnsdetaljer i lättmetall (som till exempel BMW 3-serien) kan man ändå åstadkomma en jämn viktfördelning. Transaxeln lever dock fortfarande kvar i vissa sportbilar då den är billigare att ta fram och inte kräver lika stort överhäng över bakhjulen. Den första bilen som hade transaxel hette och tillverkades någon gång under början av 1900-talet. Den första biltillverkaren som började använda transaxel i vanliga bruksvagnar var DAF, i och med deras lansering av DAF 600 i slutet av 1950-talet.Deras nyutvecklade remdrivna Variomatic-växellåda var för stor för att vara monterad i motorutrymmet och därför placerades den bak, framför bakaxeln under baksätet, men trots att utrymmet framför bakaxeln var större än utrymmet i motorutrymmet var baksätet tvunget att förhöjas med en låg takhöjd som följd. Denna nackdel gjorde att transaxel blev ovanligt på vanliga bruksbilar och familjebilar. Mittmotorbilar har transaxel endast för att få mer plats i motorutrymmet. (sv)
- Transaxle — англоязычный технический термин, подразумевающий агрегат трансмиссии легкового автомобиля, когда коробка передач и главная передача собраны в едином корпусе (картере). Также в едином блоке с коробкой передач и главной передачей может находиться и сцепление, но для transaxle это не является правилом. Для переднемоторных переднеприводных автомобилей, заднемоторных заднеприводных автомобилей и автомобилей с задней среднемоторной заднеприводной компоновкой компоновка трансмиссии по схеме Transaxle является канонической, и случаи отступления от неё единичны (к ним относятся, например, переднеприводные Oldsmobile Toronado и Cadillac Eldorado шестого-девятого поколений, построенные на одной платформе). Исключением являются автомобили с переднемоторной заднеприводной компоновкой (например, классическое семейство АвтоВАЗа начиная с модели ВАЗ-2101 и заканчивая моделью ВАЗ-2107), где на задней оси расположена главная передача, находящаяся отдельно от коробки передач. Однако некоторые автомобили такой компоновки используют Transaxle вместо канонической схемы с расположением коробки передач спереди и главной передачей на задней оси с целью оптимизацией развесовки машины. Исторически Transaxle применяется на псевдоспортивных и гоночных автомобилях (примеры: Alfa Romeo Alfetta, Porsche 924) и даже применялась с 1976 по 1991 год на хэтчбеках Volvo 343 и Volvo 345. Данная компоновка не применяется на автомобилях с полным приводом, где существуют главные передачи на всех осях. Исключением из этого правила является Nissan GT-R, где реализована схема с двумя приводными валами, один из которых передает мощность от двигателя к коробке передач, расположенной в задней части автомобиля, для привода задних колес, а второй — от коробки к передним колесам. Термин не имеет русскоязычного аналога, и в русскоязычном речевом обиходе используется в виде русифицированой транскрипции с анлглийского — «трэнсэ́ксл» или «трансэ́ксл». (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Transaxle bezeichnet im Deutschen eine Antriebsbauform in Fahrzeugen, bei denen der Motor vorn, das Getriebe jedoch an der angetriebenen Hinterachse sitzt und mit dem Motor durch eine Welle, die Transaxlewelle, verbunden ist. Getriebe, Differential und Achsantrieb sind in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht. Im amerikanischen Englisch steht der Begriff (aus englisch transmission = Getriebe und axle = Achse) für diese vereinigte Baugruppe, also auch bei Frontantriebs- oder Heckmotorfahrzeugen, bei denen sie direkt mit dem Motor verbunden ist. (de)
- Il transaxle, anche detto gruppo cambio-differenziale, è un tipo di trasmissione per autoveicoli. (it)
- A transaxle is a single mechanical device which combines the functions of an automobile's transmission, axle, and differential into one integrated assembly. It can be produced in both manual and automatic versions. (en)
- トランスアクスル（英: Transaxle）は、トランスミッションとファイナルギア・ディファレンシャルギア（デフギア）を一体化した装置である。 (ja)
- Transeixo é uma configuração de transmissão automotiva em que a caixa de marchas é instalada ao longo do eixo das rodas motrizes. Em muitos veículos de motor traseiro e , estes são montados na transversal e empregam transeixo, similares a uma unidade de tração dianteira. Outros usam um motor longitudinal e transeixo como da Ferrari Mondial de 1989 que usou um arranjo "T" com um motor longitudinal ligado a um transeixo transversal, projeto ao qual a empresa deu continuidade. Versões de tração dianteira de Audis modernos, a partir do A4 em diante, juntamente com suas marcas relacionadas com o grupo Volkswagen (que compartilham o mesmo layout de automóvel) também usam um layout similar, mas com o transeixos também montados longitudinalmente. (pt)
- Transaxle je koncepce automobilu s tuhou rourou spojující motor (a spojku) v přední části vozu s převodovkou umístěnou vzadu. Tím se odlišuje od tzv. klasické koncepce, kdy je převodovka umístěná vpředu u bloku motoru a na zadní nápravě je jen rozvodovka. Systém transaxle se obvykle používá kvůli lepšímu rozvržení hmotnosti a bývá tedy obvyklý u sportovních vozů. Další výhodou je, že se hřídel otáčí stejnou rychlostí jako motor a je zatěžována pouze momentem síly, který na něj přenáší motor. Ten je menší než na výstupu z převodovky. Nevýhodou je složitější řešení řazení a prostorová náročnost. (cs)
- En automoción, un transeje -también conocido como transaxle según su acepción inglesa- es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad. En vehículos híbridos puede incluir además el combinado generador/motor de arranque y el motor de tracción eléctrico. (es)
- Poros transmisi atau transaxle adalah gabungan mekanis dari transmisi, kopling dan yang dijadikan satu, penempatannya di depan atau di belakang menggantikan gardan diferensial. Transaxle pada dasarnya merupakan sebuah konsep yang relatif sederhana. Transaxle merupakan singkatan dari transmission axle. Sederhananya, transaxle terdiri dari gearbox, differential dan drive axle yang digabung menjadi satu unit. Transaxle dapat menghemat ruang yang dibutuhkan untuk pemasangan ketiga komponen tersebut. (in)
- Transaxle, (układ transaxle, skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym) – konfiguracja układu przeniesienia napędu pojazdu mechanicznego, w której silnik pojazdu z tylnym napędem znajduje się z przodu, ale skrzynia biegów umieszczona jest przy napędzanej, tylnej osi. W tej szczególnej odmianie tylnego napędu skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym (wał napędowy typu transaxle). (pl)
- Transaxle — англоязычный технический термин, подразумевающий агрегат трансмиссии легкового автомобиля, когда коробка передач и главная передача собраны в едином корпусе (картере). Также в едином блоке с коробкой передач и главной передачей может находиться и сцепление, но для transaxle это не является правилом. Для переднемоторных переднеприводных автомобилей, заднемоторных заднеприводных автомобилей и автомобилей с задней среднемоторной заднеприводной компоновкой компоновка трансмиссии по схеме Transaxle является канонической, и случаи отступления от неё единичны (к ним относятся, например, переднеприводные Oldsmobile Toronado и Cadillac Eldorado шестого-девятого поколений, построенные на одной платформе). Исключением являются автомобили с переднемоторной заднеприводной компоновкой (напри (ru)
- Transaxel kallas det när växellådan och differentialen är ihopbyggda som en enhet baktill i en personbil med frontmotor eller mittmotor.Fördelarna med transaxel-uppbyggnad är att i bilar med frontmotor förbättras viktfördelningen, framkomligheten och väghållningen avsevärt jämfört med om växellådan sitter sammanbyggd med motorn fram.Nackdelarna är försämrad baksäteskomfort, högre ljudnivå i kupén vid landsvägs- och motorvägskörning samt att det krävs långa länkage mellan växelspaken och växellådan.På moderna bakhjulsdrivna bilar väljer man idag att placera motorn och växellådan fram, men genom att göra alla framvagnsdetaljer i lättmetall (som till exempel BMW 3-serien) kan man ändå åstadkomma en jämn viktfördelning. Transaxeln lever dock fortfarande kvar i vissa sportbilar då den är billig (sv)
|
