| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der Triumph TR5 war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph aus Coventry. Von ihm wurden in 15 Monaten 2947 Fahrzeuge gebaut. (de)
- El Triumph TR5 es un automóvil deportivo construido por Triumph Motor Company en Coventry, Inglaterra, entre agosto de 1967 y septiembre de 1968. Visualmente similar al TR4 (también diseñado por Michelotti), el TR5 convertible disponía del de seis cilindros en línea y 2.5 litros, mucho más potente, equipado con un sistema mecánico de inyección de combustible , produciendo 150 HP (152,1 CV). Las presiones de precios y los estándares de emisiones más estrictos en los EE. UU. dieron como resultado una versión con carburadores mucho menos potente, denominada TR250, vendida en el mercado norteamericano. En ese momento, la inyección de combustible era poco común en los automóviles de carretera. Triumph afirmó en su folleto de ventas que era el "primer automóvil deportivo de producción británica con inyección de gasolina". (es)
- Les Triumph TR5 2500 (ou Triumph TR250 pour le marché nord-américain) sont des modèles d'automobile coupé cabriolet du constructeur automobile anglais Triumph, produites entre 1967 et 1969. (fr)
- The Triumph TR5 is a sports car built by the Triumph Motor Company in Coventry, England, between August 1967 and September 1968. Visually similar to the Michelotti-designed TR4 roadster it was derived from, the TR5 replaced Triumph's 105 bhp (78 kW) SAE Standard inline-four engine with the much more powerful Lucas mechanical fuel-injected 150 bhp (110 kW) Triumph 2.5-litre straight-6. Price pressures and tighter emissions standards in the U.S. resulted in a much less powerful carburetted version, the , being sold on the North American market. At the time, fuel injection was uncommon in road cars. Triumph claimed in their sales brochure that it was the "First British production sports car with petrol injection". (en)
- La TR5 (Triumph Roadster 5) è stata un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1967 al 1968 a Coventry, in Inghilterra. (it)
- Triumph TR5 - brytyjski samochód sportowy, produkowany przez okres 13 miesięcy między sierpniem 1967 i wrześniem 1968 przez firmę Triumph Motor Company w Coventry. Wizualnie identyczny z modelem , różnice ukryte były pod nadwoziem, a największą z nich był silnik. TR5 napędzany był sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2498 cm³, zasilanym wtryskiem paliwa Lucas i osiągającym moc maksymalną 152 KM (112 kW). Silnik ten był później stosowany w modelu TR6. W tym czasie wtrysk paliwa był rzadko stosowany w samochodach. Triumph reklamował swój model jako "Pierwszy brytyjski samochód sportowy z wtryskiem paliwa - PI". Silnik ten zapewniał przyspieszenie od 0 do 50 mi/h (80 km/h) w 6,5 s i prędkość maksymalną 125 mi/h (201 km/h). Standardowe wyposażenie obejmowało przednie hamulce tarczowe, niezależne tylne zawieszenie, zębatkowy układ kierowniczy oraz czterobiegową skrzynię biegów. Opcjonalnie auto można było wyposażyć w nadbieg, szprychowe felgi oraz hardtop ze zdejmowanym panelem dachowym - znanym jako 'Surrey Top'. Do wyboru było 6 kolorów nadwozia. TR5 był produkowany w małych ilościach, jeśli porównać go z późniejszym TR6. Wyprodukowano 2947 sztuk - pierwszy został zmontowany 29 sierpnia 1967, natomiast ostatni 19 września 1968. Z tego 1161 przeznaczonych było na rynek brytyjski, pozostałe przystosowane były do ruchu prawostronnego i zostały wyeksportowane głównie do Francji, Belgii i Niemiec. W tym samym czasie 8484 sztuk modelu TR250 zostało wyprodukowanych na rynek amerykański. Model ten różnił się od TR5 jedynie innym układem zasilania silnika. Charakterystyczną cechą układu wtryskowego Lucasa w modelu TR5 był spadek mocy silnika w przypadku, gdy poziom paliwa w zbiorniku spadał poniżej 1/4 objętości. Było to spowodowane umiejscowieniem wlotu przewodu powrotnego paliwa do zbiornika bardzo blisko wysokocisnieniowej pompy paliwa. Gdy poziom paliwa spadał poniżej poziomu krytycznego (około 14 litrów), rozbryzg powodował pobieranie przez pompę lekko napowietrzonego paliwa. Niezużyte paliwo (wciąż napowietrzone) wracało z powrotem do zbiornika. W miarę powtarzania się tego cyklu, rosła ilość powietrza w paliwie, osiągając poziom, w którym zaczynała ona wpływać na pracę silnika. Problem znikał przy dodaniu już około 5 litrów paliwa. (pl)
- Triumph TR5 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan augusti 1967 och december 1968. (sv)
|
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:designCompany
| |
| dbo:designer
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 4-speedmanual, optional overdrive
|
| dbo:weight
|
- 1030000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8854 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
| |
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Triumph TR250 (en)
- Triumph TR5 (en)
|
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:sp
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wordnet_type
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Triumph TR5 war ein von Juli 1967 bis September 1968 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph aus Coventry. Von ihm wurden in 15 Monaten 2947 Fahrzeuge gebaut. (de)
- Les Triumph TR5 2500 (ou Triumph TR250 pour le marché nord-américain) sont des modèles d'automobile coupé cabriolet du constructeur automobile anglais Triumph, produites entre 1967 et 1969. (fr)
- La TR5 (Triumph Roadster 5) è stata un'autovettura prodotta dalla Triumph dal 1967 al 1968 a Coventry, in Inghilterra. (it)
- Triumph TR5 är en sportbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan augusti 1967 och december 1968. (sv)
- El Triumph TR5 es un automóvil deportivo construido por Triumph Motor Company en Coventry, Inglaterra, entre agosto de 1967 y septiembre de 1968. Visualmente similar al TR4 (también diseñado por Michelotti), el TR5 convertible disponía del de seis cilindros en línea y 2.5 litros, mucho más potente, equipado con un sistema mecánico de inyección de combustible , produciendo 150 HP (152,1 CV). Las presiones de precios y los estándares de emisiones más estrictos en los EE. UU. dieron como resultado una versión con carburadores mucho menos potente, denominada TR250, vendida en el mercado norteamericano. (es)
- The Triumph TR5 is a sports car built by the Triumph Motor Company in Coventry, England, between August 1967 and September 1968. Visually similar to the Michelotti-designed TR4 roadster it was derived from, the TR5 replaced Triumph's 105 bhp (78 kW) SAE Standard inline-four engine with the much more powerful Lucas mechanical fuel-injected 150 bhp (110 kW) Triumph 2.5-litre straight-6. Price pressures and tighter emissions standards in the U.S. resulted in a much less powerful carburetted version, the , being sold on the North American market. (en)
- Triumph TR5 - brytyjski samochód sportowy, produkowany przez okres 13 miesięcy między sierpniem 1967 i wrześniem 1968 przez firmę Triumph Motor Company w Coventry. Wizualnie identyczny z modelem , różnice ukryte były pod nadwoziem, a największą z nich był silnik. TR5 napędzany był sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności 2498 cm³, zasilanym wtryskiem paliwa Lucas i osiągającym moc maksymalną 152 KM (112 kW). Silnik ten był później stosowany w modelu TR6. (pl)
|
| rdfs:label
|
- Triumph TR5 (de)
- Triumph TR5 (es)
- Triumph TR5 (fr)
- Triumph TR5 (it)
- Triumph TR5 (pl)
- Triumph TR5 (en)
- Triumph TR5 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Triumph TR250 (en)
- Triumph TR5 (en)
|
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:successor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
