Μετάβαση στο περιεχόμενο

Irkut MC-21

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
MC-21
ΤύποςΠολιτική αεροπορία
ΚατασκευαστήςUnited Aircraft Corporation (UAC)
ΣχεδιασμόςIrkut Corporation and Yakovlev Design Bureau
Παρθενική πτήση28 Μαϊου 2017
Μονάδες που παρήχθησαν3 έως τον δεκέμβριο του 2018
Κόστος μονάδαςMC-21-200: US$ 72 εκατομμύρια
MC-21-300: US$ 91 εκατομμύρια

Το Irkut MC-21 ( ρωσικά: Иркут МС-21‎‎ ) Είναι ρώσικο αεροσκάφος που αναπτύχθηκε από το Yakovlev Design Bureau που παράγονται από τη μητρική της Irkut την United Aircraft Corporation (UAC). Ο αρχικός σχεδιασμός ξεκίνησε το 2006 και ο λεπτομερής σχεδιασμός συνεχίστηκε το 2011. Μετά την καθυστέρηση της προγραμματισμένης εισαγωγής από το 2012 έως το 2020, ο Irkut εξέδωσε το πρώτο MC-21-300 στις 8 Ιουνίου 2016 και η πρώτη πτήση έγινε στις 28 Μαΐου 2017. Η χωρητικότητα είναι 132 με 163 επιβάτες ή σε 165 έως 211. Μέχρι τον Ιούλιο του 2018, είχε λάβει 175 παραγγελίες.

Ονομασία

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Στη ρωσικά: МС‑21 "Магистральный Самолёт 21 века" – "Magistralny Samolyot 21 veka"‎‎ μεταφράζεται ως "βασικά αεροσκάφη του 21ου αιώνα".[1] Ονομάστηκε MS-21 στα αγγλικά πριν από τον Ιούνιο του 2013, αλλά το επίσημο όνομα είναι το MC-21.

Ανάπτυξη

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Συναρμολόγηση πρωτοτύπου τον Ιανουάριο του 2016

Το 2006, ο πρώτος σχεδιασμος της UAC ήταν για 130-170 θέσεις για να αντικαταστήσει το παλιό Tu-154. Το MC-21 είναι 20-25% πιο αποτελεσματικά από τα αεροσκάφοι Airbus A320 και B737NG με 15% μικρότερο βάρος, 20% χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και 15% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων. αρχική τιμή ήταν 35 εκατομμυρία δολαρίων.[2] Το πρόγραμμα ξεκίνησε το 2007, σχεδιάζοντας μια εισαγωγή του 2016.[1]

Εισαγωγή

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Η Aeroflot θα μισθώσει από την εταιρεία Aviakapital 50 MC-21-300 για 12 έως 18 χρόνια και θα ξεκινήσει η παράδοση από το πρώτο τρίμηνο του 2020 έως το τρίτο τρίμηνο του 2026 με πιστοποίηση EASA στις αρχές του 2021.[3]

Σχεδιασμός

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Καμπίνα mock-up για το 2011

Ο σχεδιασμός βασίζεται στο μη υλοποιημένο, διπλού κινητήρα Yakovlev Yak-242 ως εξέλιξη του Yakovlev Yak-42 .[4]

Κινητήρες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Οι κινητήρες Pratt & Whitney PW1000G επιλέχθηκαν τον Δεκέμβριο του 2009.[5] Ο ρωσικός κινητήρας θα είναι ο Aviadvigatel PD-14 .[5] Η United Engine Corporation (UEC) σχεδίαζε να παραδώσει πέντε PD-14 για το MC-21 μέχρι το τέλος του 2018, μετά την πιστοποίηση της Rosaviatsia.

Παραλλαγές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το 2009, το MC-21-200 σχεδιάστηκε για 150 θέσεις και το μοντέλα MC-21-300 για 212 θέσεις.

MC-21-300
Πρότυπο μοντέλο, 163 θέσεις σε δύο κατηγορίες, μέχρι 211 θέσεις
MC-21-200
Συντομευμένη έκδοση με 132 θέσεις σε δύο τάξεις, μέχρι 165 θέσεις

Παραγγελίες

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Μέχρι το τέλος του 2013 στο MAKS Air Show έγιναν 175 παραγγελίες, συμπεριλαμβανομένων και 50 για την Rostec θυγατρική της Aviakapital, 50 για την Ilyushin Finance (10 μισθωμένα για την Red Wings Airlines), 30 για τη VEB Leasing (10 εκμισθωμένες για την UTair Aviation) και 10 για την IrAero.

Τον Ιούνιο του 2016, η Azerbaijan Airlines υπέγραψε για την εκμίσθωση 10 MC21-300 από την Ilyushin Finance.[6] Μέχρι τον Ιούλιο του 2018, είχε λάβει 175 παραγγελίες.[7]

Ημερομηνία Αεροπορική εταιρία Παραγγελείες
-200 -300 Options Συνολικά
21 Αυγούστου 2010 Nordwind Airlines — 3 2 5
21 Ιουλίου 2010 VEB Leasing — 30 30 60
1 Σεπτεμβρίου 2010 Aeroflot — 50 — 50[8]
18 Αυγούστου

2011

Ilyushin Finance — 28 22 50[9]
23 Αυγούστου 2011 Rostec 15 35 35 85[10]
16 Sep 2011 IrAero — 10 10 20[11][α]
27 Αυγούστου 2013 Utair — 10 — 10[β]
29 Αυγούστου 2013 Sberbank Leasing — 20 — 20[13]
30 Αυγούστου 2013 Red Wings Airlines — 16 — 16[14][γ]
9 Σεπτέμβριος του 2015 Cairo Aviation — 6 4 10[15]
8 Ιουνίου 2016 Azerbaijan Airlines — 10 — 10[6]
18 Ιουλίου 2017 VIM Airlines — 15 — 15[16][17][γ]
19 Ιουλίου 2017 Saratov Airlines — 6 — 6[18][γ]
19 Ιουλίου 2017 Angara Airlines — 3 — 3[18]
19 Ιουλίου 2017 ALROSA — 3 3 6[19][20][γ]
Συνολικά 175[7]

Προδιαγραφές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Οι προδιαγραφές και οι επιδόσεις της οικογένειας αεροσκαφών MC-21 [21]
Παραλαγή MC-21-200 MC-21-300
Πλήρωμα θαλάμου επιβατών 2
Καθίσματα 2 θέσεων 132 (12J + 120Y) 163 (16J + 147Y)
Καθίσματα 1 θέσης 165 @ 29-28 " 211 @ 29-28 "
φορτίο 34 49
Μήκος 36.8 42.2
Πλέγμα των φτερών 35.9
Υψος 11.5
Πλάτος ατράκτου 4.06
Πλάτος καμπίνας 3.81
Μέγιστο βάρος απογείωσης 72,560 79,250
Μέγιστο βάρος προσγείωσης 63,100 69,100
Μέγιστο φορτίο 18,900 22,600
Χωρητικότητα καύσιμου 20.400
Turbofans (x 2) Aviadvigatel PD-14 [22] / Pratt & Whitney PW1400G
Μέγιστη. ώθηση (x 2) PW1428G: 28.000 PW1431G: 31.000
2-κατηγορίας 6,400 6.000

Δείτε επίσης

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Related lists

Παραπομπές

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
  1. ↑ Launch operator[12] through Sberbank of Russia
  2. ↑ through VEB Leasing
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 through Ilyushin Finance
  1. ↑ 1,0 1,1 Maxim Pyadushkin (May 24, 2017). «UAC’s MC-21 About To Make Its First Flight». Aviation Week & Space Technology. http://aviationweek.com/commercial-aviation/uac-s-mc-21-about-make-its-first-flight. 
  2. ↑ «MS-21 jetliner key project for Russia's aircraft industry - executive». Sputnik News. 12 December 2006. https://sputniknews.com/russia/2006121256817133/. 
  3. ↑ David Kaminski-Morrow (4 June 2018). «Aeroflot outlines performance expectations for MC-21s». Flight Global. https://www.flightglobal.com/news/articles/aeroflot-outlines-performance-expectations-for-mc-21-449175/. 
  4. ↑ David Kaminski Morrow (25 October 2013). «Russia to revive Yak-242 name for Irkut MC-21». Flight Global. http://www.flightglobal.com/news/articles/russia-to-revive-yak-242-name-for-irkut-mc-21-392170/. 
  5. ↑ 5,0 5,1 Λάθος στην χρήση του Πρότυπο:cite press release: Η παράμετρος title είναι απαραίτητη
  6. ↑ 6,0 6,1 Kaminski-Morrow, David (13 June 2016). «Azerbaijan to firm MC-21 lease once flight-tests start». Flight Global. https://www.flightglobal.com/news/articles/azerbaijan-to-firm-mc-21-lease-once-flight-tests-sta-426288/. 
  7. ↑ 7,0 7,1 «Programme Status MC-21» (PDF). Irkut. Ιουλίου 2018. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο (PDF) στις 18 Ιουλίου 2018. Ανακτήθηκε στις 21 Απριλίου 2019. 
  8. ↑ Zaitsev, Tom (1 Σεπτεμβρίου 2010). «Aeroflot plans up to 50 MS-21s as part of effort to support Russia's airliner industry». Flight Global. 
  9. ↑ Govindasamy, Siva (18 August 2011). «MAKS: Ilyushin Finance orders 28 MS-21s». Flight Global. http://www.flightglobal.com/news/articles/maks-ilyushin-finance-orders-28-ms-21s-360943. 
  10. ↑ «Rostekhnologii and IFC sign for up to 135 MS-21s». Flight Global. 23 August 2011. https://www.flightglobal.com/news/articles/rostekhnologii-and-ifc-sign-for-up-to-135-ms-21s-361143/. 
  11. ↑ «IrAero will acquire 10 MS-21s». Russian Aviation. 16 Sep 2011. http://www.ruaviation.com/news/2011/9/16/540/. 
  12. ↑ «Russia's IrAero named as MC-21 launch operator». ch-aviation. 28 Dec 2017. https://www.ch-aviation.com/portal/news/62885-russias-iraero-named-as-mc-21-launch-operator. 
  13. ↑ «MAKS: Sberbank signs for 20 MC-21s and 20 Superjets». 29 August 2013. https://www.flightglobal.com/news/articles/maks-sberbank-signs-for-20-mc-21s-and-20-superjets-389976/. 
  14. ↑ «MAKS: Red Wings signs for Russian jets and Q400s». Flight Global. 30 Aug 2013. http://www.flightglobal.com/news/articles/maks-red-wings-signs-for-russian-jets-and-q400s-390028/. 
  15. ↑ «Russia's Irkut to sell six MC-21 airliners to Egypt's Cairo Aviation». Thomson Reuters Africa. 9 November 2015. Αρχειοθετήθηκε από το πρωτότυπο στις 2020-06-22. https://web.archive.org/web/20200622003302/https://af.reuters.com/article/commoditiesNews/idAFL8N1343HC20151109. Ανακτήθηκε στις 2019-04-21. 
  16. ↑ «Irkut MC-21 gets new orders at MAKS Air Show». atwonline.com (στα Αγγλικά). 18 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουλίου 2017. 
  17. ↑ «Russia's VIM Airlines to lease 15 MC-21s from IFC». atwonline.com (στα Αγγλικά). 19 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 19 Ιουλίου 2017. 
  18. ↑ 18,0 18,1 «Russia’s MC-21 and IL-114 win new orders at MAKS Air Show». Aviation Week Network. 19 July 2017. http://atwonline.com/aircraft-engines/russia-s-mc-21-and-il-114-win-new-orders-maks-air-show. 
  19. ↑ «Russia's Alrosa to lease 3+3 MC-21-300s from IFC». ch-aviation.com (στα Αγγλικά). 20 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουλίου 2017. 
  20. ↑ «Irkut MC-21 Wins Few Airline Orders at MAKS 2017». ainonline.com (στα Αγγλικά). 19 Ιουλίου 2017. Ανακτήθηκε στις 20 Ιουλίου 2017. 
  21. ↑ «MC-21 aircraft family specifications and performance». Irkut. 
  22. ↑ «The new engines : PD-14». Irkut. 
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Irkut_MC-21&oldid=10594136"