El Barrilete o La Cometa - para Los Chicos
El Barrilete o La Cometa - para Los Chicos
El Barrilete o La Cometa - para Los Chicos
La cola debe guardar una proporción con el peso de la estructura, pues sino pierde su
posibilidad de "planear" y se desploma (De allí la metáfora: "Barrilete sin cola").
Esa es una visión del uso del barrilete: el entretenimiento, el juego y la competición.
Fue inspirado acaso por el vuelo errante del sombrero de bambú de un campesino,
arrancado por un fuerte viento; o por la vela de un navío que abandonó el mástil para
subir al cielo.
Otra historia asegura que nació con un rudimentario cometa con forma de pájaro
construido por el filósofo Mo Ti. Lo cierto es que los chinos no sólo le daban un uso lúdico
al barrilete. También lo utilizaban como elemento de meditación y como método de
pesca. Al igual que ocurriría más tarde en la Polinesia, los chinos ataban a un barrilete
hecho de hojas de plantas, un hilo distinto al que controla el vuelo, con anzuelo y
carnada. Lo hacían volar a una altura considerable desde la orilla o desde una canoa para
luego hacerlo descender hasta la superficie del agua, sumergiendo apenas el anzuelo.
También hay crónicas de algunas aplicaciones militares del barrilete, objeto capaz de
hacer señales en el campo de batalla, entre otras maniobras. Rápidamente, el barrilete se
extendió por todo el sudeste asiático. Ya cerca del siglo XVI, llegó a Europa por tres vías:
las invasiones mongolas, las rutas comerciales por el Cabo de Buena Esperanza y los
contactos con el mundo árabe.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Pero a fines de la década de 1740, el polifacético Benjamín Franklin (1706 - 1790),
dedicó mucho tiempo a las investigaciones sobre la electricidad, mediante experimentos
variados, entre ellos la utilización del barrilete.
Franklin logró probar a partir de sus experimentos -entre otros- investigando rayos y
relámpagos con cometas, tres cosas:
Que una carga eléctrica estática tiende a escapar del objeto cargado, por las puntas
del mismo.
Que la electricidad está formada por un solo fluido, y no por dos como algunos
pensaban en ese tiempo.
Que los rayos y relámpagos son una forma de electricidad.
Otros físicos, investigadores e inventores las utilizaron para realizar, por medio de
dichas cometas, los llamados "mensajeros", que pueden utilizarse para tomas fotográficas,
para lanzamiento de juguetes implementados de pequeños paracaídas, etc.
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En Guatemala se realizan numerosos festivales de barriletes gigantes. Uno de los más
célebres es el festival de barriletes de Santiago Sacatepequez.
Dato curioso: en francia se le llama cerf-volant (‘ciervo volador’), pero ese nombre
proviene del occitano sèrp-volante (‘serpiente voladora’), por la forma de las
cometas de largas colas ondeando al viento.-
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ESTILO DE COMETAS
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PLANOS DE COMETAS
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Técnicas de Vuelo:
Antes que nada debemos conocer el concepto de ventana de vuelo , es la zona donde el barrilete
acrobático (stunter) puede volar. Al comenzar una sesión de vuelo se coloca el stunter con la cara de
tiros hacia arriba y nos desplazamos soltando hilo hacia atrás siempre en dirección contraria al viento
(viento en la espalda) , llegando a la distancia deseada (15 a 50 m) , manteniendo tenso los hilos (de
igual longitud) , se retraen los brazos dando algunos pasos hacia atrás y dependiendo del viento
comenzará el vuelo. El barrilete gira hacia el lado del hilo que Ud tire, si mantiene los controles en
forma pareja , el stunter subirá en el centro de la ventana de vuelo. Podemos ir hacia cualquiera de
los dos lados hasta que notamos que el barrilete pierde sustentación, es aquí donde termina la
ventana de vuelo. Según el stunter y el nivel de viento el ángulo de vuelo puede llegar a 160 grados
(normalmente menos).En el centro de la ventana el barrilete subirá (según los tiros) hasta ponerse
paralelo al piso casi encima del piloto y perderá sustentación (puede enroscarse) , este es el límite
superior de la ventana de vuelo.
Maniobras: Primero debemos aprender a mantener estable al barrilete en los distintos lugares de la
zona de vientos , luego movernos tratando de seguir trayectorias determinadas, una de las la más
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difíciles es al ras del piso , más adelante hacer giros , ojo que enroscamos los hilos , debemos hacer
igual cantidad de giros para ambos lados , lo que sigue es mantener la posición del stunter (nariz para
arriba) y desplazarlo de esa forma , lo más lindo es hacerlo aterrizar (obviamente no
catastróficamente ) suave para luego volver a volarlo sin ayuda nada más que del viento...
Normas de Seguridad:
1-El sitio de vuelo debe estar alejado un mínimo de 5 km de algún aeropuerto, lejos de rutas y vías
férreas.
2-No vuele cerca de torres eléctricas, cables aéreos eléctricos o de cualquier tipo de línea aérea .En
caso de atascársele en ellos su barrilete, no intente sacarlo solo, pida ayuda a personal idóneo.
3-Jamás vuele en condiciones de tormentas eléctricas, el cometa actúa como pararrayos. Si es
alcanzado por uno puede sufrir serios daños y hasta la muerte.
4-Evite volar sobre por encima de personas o animales, se les puede asustar o causar daños, las
personas pueden desconocer el peligro, lleve el barrilete lo mas alto posible en el centro de la
ventana de vuelo hasta que las personas se alejen.
5-Nunca vuele su barrilete a más altura de lo permitido por las autoridades aéreas locales (50 a 70 m).
6-Utilizar guantes protectores, especialmente con grandes cometas, para evitar quemaduras debido al
deslizamiento de los hilos.
7-No vuele sobre vehículos ni quietos ni en movimiento, puede provocar serios daños a coches y
personas, causar distracción y causar accidentes incluso ser arrastrado.
8-Aléjese lo suficiente de otros compañeros de vuelo.
9-No se olvide de anteojos para sol y protector solar, aun estando nublado.
10-Extreme los cuidados con cometas de tracción, casco, guantes, arnés etc.
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PLANOS
DE
BARRILETES
Rombo, Diamante o Bacalao
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Es la cometa más tradicional en nuestro país. Se confecciona habitualmente con cañas, cuerda y
papel, aunque en este caso utilizaremos materiales más cómodos y duraderos para que se pueda
desmontar y transportar con comodidad.
Estos bolsillos sirven para fijar las varillas (las costuras se realizan
por la línea de puntos).
El siguiente paso consiste en fijar la brida. Para esto cortamos un trozo de torzal de 120 cm. de
longitud y atamos cada punta en uno de los lazos realizados. A continuación buscamos el punto
de retención, que es el punto de esta cuerda que sujeta la cometa en un ángulo de 30 grados con
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respecto a la horizontal (con la parte superior de la cometa hacia arriba). Una vez localizado, se
realiza en él una lazada; esta será el punto de retención o vuelo de la cometa.
El último paso será colocar una cuerda de arqueo que nos permita
volar la cometa sin cola.
Trineo
Materiales
Herramientas
Cuchilla o tijeras.
Aguja de coser lana.
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Construcción
El trineo o tejo es una de las cometas más sencillas de construir y por lo tanto ideal para
aquellas personas que quieran iniciarse en esta afición.
Partimos de una bolsa o lámina de plástico fino (puede servirnos hasta una bolsa de basura).
Dibujamos sobre ella la forma de la cometa según el plano, un buen truco para que salga
exactamente simétrica es pintar solo la mitad de la cometa, en este caso solamente abriremos la
bolsa por la parte inferior, manteniendo el plástico doble y realizaremos la mitad del dibujo
sobre uno de los laterales.
Después recortamos y fijamos las varillas al plástico en tres puntos mediante cinta adhesiva.
Reforzamos las puntas donde se colocan las cuerdas de la brida, que en este caso es de dos
cabos. Para su confección se cortará un trozo de torzal de poliamida o similar de unos 2 metros
de longitud. Se atan las puntas de este hilo en los lugares reforzados para tal fin y uniéndolos se
halla el punto medio de este cabo donde se realiza una lazada que servirá de punto de retención
donde ataremos la línea de vuelo de la cometa.
Esta cometa necesita una cola que se puede realizar con una tira del mismo plástico de 3 ó 4
metros de longitud colocada en el centro de la parte inferior.
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Trineo ligero
Quiero partir en este número de uno de nuestros objetivos principales: La construcción de
cometas, proponiendo a todos los miembros del club y simpatizantes, diferentes modelos, a
modo de pasatiempos que pongan en juego nuestra imaginación, pericia y habilidad.
El primero de ellos, un diseño sencillo de cometa estática que sin ser una obra de ingeniería y
sin demasiada precisión en su construcción, puedo asegurar que vuela siempre que haya viento
y, además de ser barata, sus materiales son de fácil adquisición. Ideal para improvisar un regalo,
sorprender a un experto, orientar a un principiante, fascinar a un niño, etc.
Material necesario:
• Una bolsa de plástico, tipo camiseta, de las normales que dan en cualquier tienda.
• Dos varillas de 50 cm. aproximadamente (pueden ser de cualquier material siempre que sea ligero).
• Hilo grueso para las bridas.
• Cinta adhesiva.
• Tijeras.
• Papel para la plantilla.
Construcción:
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Caja Peter Lynn
Peter Lynn es uno de los diseñadores de cometas contemporáneo más innovador.
Este sencillo diseño es ya un clásico por su efectividad, se trata como veis de una cometa de tipo
celular. La originalidad de su diseño radica en la colocación y forma de los paneles de la vela.
Recuerda un poco a una gran cometa de Francis Rogallo: La Corner. Recibe también el nombre
acortado de PELY BOX, y ya en familia la llamamos "Pili".
Esta cometa además de eficaz y bella, es muy fácil de construir, si te gusta no lo dudes,
satisfacción garantizada.
Materiales:
• Spinaker morado (104 cm. de ancho): 150 cm.
• Spinaker naranja (104 cm de ancho): 150 cm.
• 5 varillas de fibra de carbono de 8 mm. (ó madera de ramín de 10 mm. de diámetro) de 165 cm.
• 4 Tapones de 8 ó 10 mm. según diámetro.
• 4 conectores de 8 ó 10 mm. según diámetro.
• 8 puntas de ala de 8 ó 10 mm. según diámetro.
• 1 m. de goma elástica.
• 1,5 m. de dacrón de 3 cm. de ancho.
• 75 cm. de velcro.
• 1,5 metros de cordino de 4 ó 5 mm.
Construcción:
Vamos a tratar de aprovechar al máximo los materiales, para ello cortamos la tela a lo ancho en
tres partes (si es de 104 cm. a 34,5 cada una aprox.). Esto no es crucial, porque solo nos servirá
para decoración y para aprovechar la tela.
Una vez realizado esto, cosemos de dos en dos las tiras a lo largo, de modo que obtenemos tres
trozos de unos 68 cm. de ancho de tela bicolor.
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A continuación vamos a empezar a unir las distintas partes de la vela. Preparamos 4 trozos de
cordino de 8 cm. de largo y 4 trozos de 25 cm. de largo.
Con los más cortos uniremos todas las piezas de dos en dos como indica la figura, los más
largos los cosemos en los extremos de piezas cuadradas.
En las esquinas de todas las piezas se les cose también un refuerzo doble de dacrón de forma
triangular.
Antes de pasar a la unión definitiva de las telas colocaremos el velcro. Con los velcros se unen
las que serán parte superior e inferior de la cometa. Se ha construido de este modo para que se
pueda transportar fácilmente.
Cortamos 4 trozos de 25 cm. de velcro, desechamos dos de los trozos pelusa y los otros dos
(pelusa) los cortamos por la mitad.
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Cosemos ahora sobre los cuadrados dos trozos pelusa, uno en la parte superior de la cometa y
otro en la inferior, e igual hacemos en los triángulos.
Posteriormente en las puntas no cosidas cosemos los trozos gancho del velcro dejando la mitad
libre, que será la que luego nos sirva para unir la cometa (en la figura: velcro gancho con rayas
y velcro pelusa en gris).
Para finalizar cosemos la parte delantera y trasera de la vela, cosiendo por las marcas del
bolsillo central todo alrededor excepto en las entradas donde colocamos el velcro, que nos
servirán para introducir las varillas.
Varillas:
La preparación de las varillas es muy sencilla. Los dos largueros se realizan con dos varillas de
82,5 cm. y dos empalmes. Se introducen por los bolsillos y se tensan mediante el velcro. En las
puntas se deben colocar tapones.
Los travesaños cortos son de 50 cm. y los largos de 140 cm., estos se pueden cortar por la mitad
y unir mediante empalmes. Ambos llevan puntas de ala. Los travesaños cortos quedan fijados a
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presión entre los cordinos centrales, al tensar los travesaños largos mediante cordino y nudo o
mediante un sistema de bolas (ver figura)
Brida:
Aerolito
El aerolito es una cometa celular que destaca por su belleza y por las posibilidades de desarrollo
que tiene. Como veréis es sencilla de construir, y variando el número y la forma de los patrones
se pueden realizar autenticas maravillas, en posteriores artículos explicaremos con más detalles
(si os interesa) de que manera se pueden diseñar estas fantásticas cometas.
Materiales:
• 2.5 m. de spinaquer.
• 5 varillas de carbono de 6 mm. y 90 cm. de longitud o ramín de 8 mm.
• 8 anillas tipo llavero de 20 mm.
• 50 cm. de tubería de vinilo de diámetro interior igual al de la varilla.
• 1 metro de Dacrón de 3 cm para refuerzos.
• 1 anilla de aluminio de 13 mm.
• 1,50 m. de línea de brida.
Construcción:
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Empezaremos cortando los ocho rombos con los dos
patrones que representan la figura 2, no están dibujados los
orillos, por lo que si se quieren hacer de la misma tela,
habrá que añadir el espacio necesario en los patrones, o al
cortar.
Los rombos pequeños se cosen, una vez orillados, con refuerzos y lazadas de dacrón de 1 cm en
los dos extremos (como se ve en la figura 4), a los rombos grandes en los puntos indicados en
las figuras.
Brida:
La brida es de dos cabos (podría ser de tres) y se realiza atando un cabo continuo de 1,20 de
longitud entre la lazada superior y cualquiera de las cuatro esquinas. Con una anilla de aluminio
regularemos el ángulo de incidencia con el método tradicional.
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Rombo con quilla
En esta cometa la estabilidad se consigue con un plano colocado perpendicular al de la vela, que
llamaremos quilla.
Es una cometa muy sencilla, que se construye con simples plegados en el papel y una varilla que
puede ser una pajita de bebida.
El punto de retención se coloca directamente sobre la quilla a la altura del cruce con la varilla,
se pueden hacer dos más a partir de este (ver dibujo), para adaptar la cometa a la velocidad del
viento.
Se debe sujetar la varilla (con cinta adhesiva) en los extremos solamente, así la cubierta forma
un ángulo diédrico cuando se enfrenta al viento y mejora su estabilidad.
Os sugerimos dos proporciones distintas, una con papel craft de 43 x 27 cm. y la otra con un
folio de papel, los travesaños miden respectivamente 30 y 23 cm.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Decora tu cometa coloreando la mariposa
Dobla por la línea central
Dobla las alas hacia adelante y pega la quilla (por
la parte de atrás)
Pega la varilla en la parte trasera de la cometa
con un trocito de celo
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Pega las colas en la cometa (se pueden pegar
como en el dibujo o una a continuación de la otra,
formando una sola más larga)
Refuerza con un trocito de celo el punto de brida
señalado en la quilla, cose y ata el hilo.
Ala Delta
El Ala Delta es la forma de cometa moderna más difundida, por su eficacia y condiciones de
vuelo. Hoy en día un 70 % de las cometas que vemos en nuestros cielos se basan en este diseño
de Francis Rogallo.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Como estamos muy acostumbrados a verla, no entraré en más detalles, solo diré que este plano
está pensado para quien se inicia en la construcción de cometas, es por tanto, sencillo y barato y
además por los materiales empleamos podremos prescindir de la máquina de coser (a decir de
muchos la bestia negra de los inicios de todo constructor de cometas), aunque también decir que
solo tiene 4 costuras y todas rectas, os podéis animar para aprender a coser con esta
construcción.
Materiales:
• 1,20 m. de tyvek de 150 de ancho.
• 1 varilla de 6 mm. de diámetro de 94 cm.
• 2 varilla de 6 mm de diámetro de 110 cm.
• 1 varilla de 6 mm de diámetro de 86 cm.
• Estas varillas de ramín o carbono.
• 2 trozos de tubería de 6 x 10 mm. de diámetro y 10 cm. de longitud o dos conectores laterales de los
usados en acrobáticas.
• 25 cm de dacrón de 6 cm de ancho.
Construcción:
Trazamos sobre el tyvek un cuadrado de 110 cm de lado, tal como indica en la figura 1,
trazamos una diagonal desplazada 11 cm y recortamos ambas piezas. A continuación en el trozo
sobrante recortamos la quilla trazando el triángulo según las medidas de la figura 2. La punta de
la quilla la reforzamos con dos trozos de tela de dacrón una por cada lado. Todas las uniones las
podemos hacer cosidas o mediante pegamento (Cola de contacto, Supergen o similares).
También podemos utilizar cinta adhesiva de doble cara de 1 cm de anchura.
Sobre la dos diagonales del cuadrado trazamos una línea a 4 cm del borde. Doblamos el tyvek
por esta y cosiendo o pegando, realizamos un bolsillo de unos 3 cm en las dos diagonales. Ya
tenemos realizadas las dos alas del Ala Delta, resta unirla entre si y al mismo tiempo unir la
quilla (figura 3).
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Para esto trazamos en las alas en su cateto más
corto una línea a 3 cm del borde, colocamos una
parte del ala en una mesa con el dobladillo del
bolsillo hacia abajo a continuación colocamos la
quilla en su postura haciendo coincidir la línea de
1 cm marcada con esta última línea y el vértice de
su lado mayor con la parte inferior de la cometa
(ver figura), después colocar la otra parte del ala
encima con el bolsillo hacia arriba. Coser o pegar
en esta postura las tres piezas y el borde exterior
de las alas de forma que entre estas quede un
bolsillo que contendrá el larguero.
A 60 cm de la nariz y en cada ala hacer un corte sobre el bolsillo de unos 6 cm. para la
colocación del conector del travesaño.
El hilo de vuelo va directamente a la quilla se suelen hacer tres agujeros sobre el refuerzo de
Dacrón, con un soldador o clavo al rojo, ver figura 2.
Avión
En este número proponemos una cometa que fabricaremos con corcho blanco.
Vamos a necesitar una plancha de unos 8 mm. de espesor, que recortaremos según el esquema
de las figuras (el recorte del corcho se puede realizar con segueta, cutter o hilo incandescente).
Aunque el avión se puede hacer más grande con este espesor de corcho, recomendamos que la
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
escala utilizada sea de 2 x 2 cm. cada cuadrícula.
Los dos rectángulos del cuerpo del avión son para el encaje de las alas y el timón de cola.
La brida es un hilo continuo, de unos 50 cm., que se ata en los puntos señalados en la parte baja
del cuerpo del avión. El hilo de vuelo se ata sobre la brida en un punto a unos 10 cm. del morro
del avión.
La decoración se debe realizar con pinturas al agua (tipo acuarelas o similar), pues otras que
contengan disolventes pueden atacar el poliestireno. Asimismo las piezas, que pueden ir
encajadas simplemente a presión, podrían ser pegadas con pegamento especial para este
material.
Roller
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Cometa clásica, fácil de
construir, con unas
prestaciones dignas de
elogio, cualquier cometero
o milocho que se precie
debe tenerla en su
colección, se disfruta con
ella cuando la velocidad
del viento es de 1 o 2
Beaufort.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Los orígenes de esta cometa empiezan a principios de siglo con la Brodgen, famosa cometa que
batió múltiples récords de altura a principios de este siglo. En los años 30 se modifica, conocida
con el nombre de Roloplan, se hizo muy popular en Alemania construida como juguete por
Steiff.
En los años 40, un día entre los días, aparece en Londres la Roller, su nombre le viene del
anglicismo correspondiente al termino del Rolls Royce, está considerada como un flotador por
su poder de sustentación.
Materiales:
La vela, varillas, etc., pueden hacerse de diferentes materiales, pero debemos tener presente la
relación peso/superficie, lo que se llama carga alar. La cometa flotara mejor con materiales de la
mejor calidad. Personalmente la construí en varilla de carbono e icarex.
Vela: puede ser de nylón ripstop o Icarex, teniendo en cuenta la superficie de la cometa, que es
de 0,95 m2, una de las características fundamentales para mejorar su vuelo es tener la vela lo
mas tensa posible.
Varillas: 6 iguales de madera de 8 milímetros o fibra de carbono de 6 milímetros, por una
longitud de 61 centímetros. Si la tensión de la vela la efectuamos mediante gomas debemos
dejar una holgura de unos centímetros de más para poder tensar cómodamente.
Dacrón, un metro como mínimo.
2 angulares (conectores que mantienen las varillas en un ángulo de unos 140º, también llamados
diedros) correspondientes al diámetro de las varillas elegido, o tubo de vinilo.
Cordón de goma.
Ojales: 1 (caso B) o 5 (caso A)
Culatines (puntas de ala): 1 (caso A) o 5 (caso B)
Tapones del diámetro de las varillas.
1 conector de empalme de varilla.
Varilla de 2 mm. (27 cm.) con sus tapones.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Las piezas de que consta, con las medidas externas, a las que hay que dejar un reborde para el
dobladillo, caso de no poner cinta de bies, son: vela superior, vela inferior y timón.
Construcción:
La vela superior es un
pentágono, se puede hacer
de una o varias piezas, a
gusto del usuario, si no se
quiere coser lo mejor es
hacerlo de una sola pieza
teniendo en cuenta que la
anchura mínima es de 122
cm. a la que añadiremos el
dobladillo correspondiente,
por tanto, si queremos
hacerlo de una sola pieza
debemos comprar más de 1
metro, se hace observar
que si lo hacemos de dos
trapecios tenemos una
longitud de las bases
superior 61 cm. e inferior
56 cm., resulta 114 cm.
mas cuatro dobladillos, por
tanto estamos en el caso
anterior.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
permite al desmontar la
cometa separar las varillas
de la tela.
A. Si se emplean conectores angulares de 140º existentes en el mercado, las esquinas laterales se
reforzarán con dacrón, donde se dispondrán las gomas tensoras. El extremo delantero
dispondrá de saco donde introducir la varilla protegida por el correspondiente tapón.
B. Caso de usar tubo de vinilo para formar el diedro, es preciso un ajuste muy exacto de la longitud
de las varillas, en este caso los extremos (excepto el trasero) van con bolsas donde se
introducen las varillas. Para el montaje se arman las varillas deslizando las piezas de vinilo a su
posición, montando a continuación el tirante, encargado de obligar a mantener el ángulo diedro
de 140º o 150º. En la vela se deben coser dos cintas para sujetarla al tubo de vinilo evitando los
desplazamientos.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
El timón, trapecio de 27 cm. de
base mayor a unir con la vela
trasera, lleva una varilla de 2
milímetros de diámetro o similar
para dar rigidez a través de la
diagonal, teniendo en cuenta que la
otra diagonal es tensada por la
brida, este timón debe ir reforzado
donde lo unamos a la brida, con un
cuadrado de dacrón, en el que se
atará la brida.
Una de las formas mas sencilla de
la construcción del timón consiste
en hacerlo doble, coser por la
marca, darle la vuelta, introducir el
refuerzo de brida, y efectuar dos
costuras paralelas a la varilla de
refuerzo que se deja introducida,
pasando seguidamente a unirlo a
los dos triangulos que forman la
vela trasera.
El empalme de las velas superior e inferior se efectúa mediante cinta de dacrón, cosida en doble,
lo que permite el alojar la varilla, la separación a dejar entre las velas es de 10 cm.
Los extremos de las velas superior e inferior se unen mediante un cordón que permita tarar su
longitud, en caso de aumentar la velocidad del viento permitir su vuelo aumentando la longitud
de este cordón aflojando por tanto la tensión de la vela, permitiendo el escape del flujo de aire.
Brida: la longitud total de brida es de 183 centímetros. La delantera formará ángulo recto con el
eje longitudinal, y la trasera dispondrá de una goma elástica que permite adaptarse en caso de
tirón brusco o aumento excesivo de la velocidad del viento.
Caja o Box
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Con esta cometa pretendemos explicar las
técnicas básicas de la construcción de las
estructuras volantes que se han realizado
en Alicante, en el curso dirigido por José
María Yturralde.
Realizamos 12 cuadrados de 12,9 cm. de lado con el cuadradillo de madera de balsa, uniendo
los listones con pegamento, si queremos reforzar la construcción podemos colocar en las
esquinas unas escuadras de cartón ligero o cartulina, también pegados.
Después realizamos las piezas que se indican en la figura 2. Todas la piezas largas miden 60 cm.
y las cortas 18,2 cm.
Ahora unimos las cuatro piezas formando un prisma cuadrangular, nos sobrarán cuatro
cuadrados de 12,9 cm. de lado, que sirven para reforzar la estructura por el interior a la altura de
los bordes de las células.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Una vez construida la estructura, colocamos con pegamento el papel en las células superior e
inferior, y una vez hecho esto aplicamos sobre toda la superficie del papel el barniz bien diluido,
que a secarse hará que quede totalmente tenso.
La brida es de un cabo y se coloca a 10 cm. del borde superior de una de las aristas.
Microkakku
Larguero: Ramín de 3 mm.
Travesaño: Fibra de Vidrio en 1,5 ó 2 mm.
Vela: Spinaker de 42 gr/m2
Bridas: Dacrón trenzado de 15 kg.
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MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Máscara
Solamente necesitamos un folio de papel y una varilla de 20,5 cm. para construir esta cometa.
El plegado es muy sencillo y obtenemos con el doblez una quilla, ahora vamos a cortarte un
trozo en la parte inferior, para que se parezca a una nariz. Las partes sobrantes de la quilla, una
vez partida, las pegaremos, una por la parte delantera de la vela, y la otra por la parte trasera.
El travesaño va colocado, como indica la figura, 4 cm. por debajo del extremo superior de la
línea del larguero.
Rokkaku
Esta es una cometa del tipo curvada que debe su estabilidad a la curvatura que se le da (con unas
lineas de tension) a las varillas horizontales.
Vuela con una amplia gama de vientos, desde flojo a muy fuerte.
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IPEM 39 “DON BOSCO”
MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
Barrilete Dirigible
Este es un barrilete dirigible de telgopor, muy diferente a las típicas cometas de papel, especial
para volar en días con poco viento.
Materiales:
Instrucciones:
Sobre la lámina de telgopor dibujamos el contorno de las piezas como se muestra en el dibujo
y luego las encastramos una dentro de la otra .Reforzamos las varillitas a lo largo de la unión de
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IPEM 39 “DON BOSCO”
MATEMÁTICA: 3r. Año Turno Tarde
las dos láminas en la parte superior. En cada uno de los tres extremos en donde se colocan los
hilos, pegamos la tela adhesiva en el telgopor para darles más firmeza, perforamos y pasamos el
hilo. Lo pintamos y listo.
Consejo: No lo remonten cuando haya mucho viento, ya que por lo liviano que es, con una
brisa bastará para que se eleve.
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