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INDICE

 
 

 
 

   
 

   
 

    

 

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DEFINICION

Una 2
 es una mezcla de dos líquidos inmiscibles de manera más o

menos homogénea los cuales están unidos por un emulsificante, emulsionante
o emulgente. Un líquido (la fase dispersa) es dispersado en otro (la fase
continua o fase dispersante). Muchas emulsiones son emulsiones de
aceite/agua, con grasas alimenticias como uno de los tipos más comunes de
aceites encontrados en la vida diaria. Ejemplos de emulsiones incluyen la
mantequilla y la margarina, la leche y crema, el espresso, la mayonesa, el lado
fotosensitivo de la película fotográfica, el magma y el aceite de corte usado en
metalurgia. En el caso de la mantequilla y la margarina, la grasa rodea las
gotitas de agua (en una emulsión de agua en aceite); en la lec he y la crema el
agua rodea las gotitas de grasa (en una emulsión de aceite en agua). En
ciertos tipos de magma, glóbulos de ferroníquel líquido pueden estar dispersos
dentro de una fase continua de silicato líquido.
Las emulsiones son parte de una clase más genérica de sistemas de dos fases
de materia llamada coloides. A pesar que el término coloide y emulsión son
usados a veces de manera intercambiable, las emulsiones tienden a implicar
que tanto la fase dispersa como la continua son líquidos.
A la industria le interesa más la emulsificación de aceite y agua. Las
emulsiones de aceite y agua (oleoacuosas) tienen el aceite como fase dispersa
en el agua, que es la fase continua. En las emulsiones hidrooleosas o de agua
en aceite, el agua está dispersa e n aceite, que es la fase externa. Hay
ocasiones en que no está claramente definido el tipo de emulsión, pues la fase
interna y externa, en lugar de ser homogénea, contiene porciones de la fase
contraria; una emulsión de esta clase se llama emulsión dual.
Generalmente el tamaño de la fase discreta tiene alguna dimensión lineal
entre 1 nanómetro y 1 micra. Son estos tamaños tan pequeños los que le
dan a las emulsiones sus importantes e interesantes propiedades.
La ciencia que trata con las emulsiones es mul tidiciplinaria, ya que involucra
física, química, biología, etc.


EMULSIFICANTES

Los emulsificantes son unas sustancias que estabilizan las emulsiónes. Se

trata de compuestos orgánicos de peso molecular relativamente elevado (entre
100 y 300); tienen una parte hidrofóbica (generalmente es una cadena
hidrocarbonada ya sea lineal o cíclica) que es soluble en el medio orgánico y
una parte hidrofílica (generalmente es un grupo polar de tipo orgánico o
inorgánico), soluble en el medio acuoso.
18 Los emulsificantes están compuestos generalmente por un radical alkilo R el
cual es hidrofóbico y un componente hidrofílico, que se encuentran
saponificados y con el contacto con el agua se disocian, quedando con cargas
negativas o positivas según el tipo de e mulsificante.

Algunas veces la fase interna misma puede actuar como un emulsionante, y el

resultado es una nanoemulsión ± el estado interno se dispersa en gotitas de
tamaño nanométrico dentro de la fase externa. Un ejemplo conocido de este
fenómeno ocurre cuando el agua se vierte en una bebida de alto contenido
alcohólico basado en anís, como el ouzo, el pastis o el raki. Los componentes
anisólicos, que son solubles en etanol, forman gotitas de tamaño nanométrico y
emulgen dentro del agua. El color de esta bebida diluida es opaco y lechoso.

Los emulsificantes son los que, producida la emulsión, se sitúan en su may or

parte en la ³interfase´. En el caso de las emulsiones asfálticas que
estudiaremos a continuación, la parte hidrofóbica se dirige hacia el asfalto y su
parte polar hacia el agua. Con estos emulsificantes iónicos las partículas
adquieren cargas eléctricas del mismo signo, repeliéndose entre ellos y
estabilizando al sistema.


TIPOS DE EMULSIONES

Podemos decir que a la ciencia de las emulsiones le interesan las

moléculas grandes y los sistemas macroscópicos subdivididos muy
finamente, ya sea mono- o multi-fásicos.
En base a esto podemos mencionar que existen dos tipos de emulsiones:

- Emulsiones formadas por macromoléculas en solución (sistemas de una

fase)
- Emulsiones formadas por materia finamente dividida (sistema de 2 o más
fases)

Las emulsiones también las podemos dividir en:

Ë
 
 : si a la partícula le gusta el solvente
Ë

 ; si a la partícula no le gusta el solvente.

Si el medio es agua, entonces:

- Liofílico = Hidrofílico y, Liofóbico = Hidrofóbico.

Las emulsiones liofílicas son verdaderas soluciones (desde el punto de vista

termodinámico), por lo que no es fácil hablar de la superficie de la emulsión.
Por el contrario, para emulsiones liofóbicas, debido a la diferencia de fases
entre las partículas en la emulsión y el medio donde se encuentran dispersas,
no existe ningún problema para definir la superficie de la emulsión. Por lo tanto,
el concepto de superficie sólo es aplicable a sistemas multifásicos.

Con respecto a la fase dispersa característica de la emulsión estas se p ueden

clasificar en 2
 2  2 .

Las emulsiones directas son aquellas en las que la fase dispersa es una
substancia lipofílica (grasa o aceite) y la fase continua es hidrofílica
(normalmente agua). Estas emulsiones suelen denominarse L/H o O/W.
Ejemplos son además de las emulsiones bituminosas, la leche, la mayonesa,
algunos tipos de pinturas, y muchos productos alimentarios y fitosanitarios.

Las emulsiones inversas por el contrario son las que la fase dispersa es una
substancia hidrofílica y la fase continua es lipofílica. Estas emulsiones suelen
denominarse con la abreviatura H/L o W/O. (Como ejemplos pueden citarse las
margarinas, fluidos hidráulicos y la mayoría de las cremas cosméticas)

Finalmente las emulsiones múltiples son la s que como fase dispersa contiene
una emulsión inversa y la fase continua es un líquido acuoso. Estas emulsiones
se conocen como H/L/H o W/O/W. (Este tipo de emulsiones es utilizado
básicamente en farmacia, al permitir obtener una liberación retardada de l os
medicamentos).


ESTABILIDAD DE FUNCIONES

Las emulsiones liofílicas, como forman una verdadera solución, son estables
indefinidamente, mientras que las emulsiones liofóbicas, como a ellos les
disgusta el solvente, tratan de separarse en dos fases con el fin de reducir la
energía libre superficial de Gibbs, volviéndose inestables.
Para una emulsión, mientras mayor área superficial tenga la dispersión (i.e.
mientras más pequeñas sean las partículas), mayor será la ene rgía libre
superficial de Gibbs, por lo tanto, las emulsiones liofílicas son
termodinámicamente estables, mientras que las emulsiones liofóbicas son
termodinámicamente inestables.
Debido a que existen diferentes tipos de estabilidad, aquí nos concentraremos
en la estabilidad respecto a la separación de fases. Esta inestabilidad significa
que las partículas se comienzan a unir formando partículas más grandes
llamados agregados. Podemos definir un sistema estable como aquel en que
las pequeñas partículas en la emulsión están uniformemente distribuidas en el
medio continuo y así permanecen conforme transcurre el tiempo.
Existen dos procesos diferentes mediante los cuales se agregan las partículas
en la emulsión: la floculación o coagulación y la coalescencia.

! 


  

 : Proceso mediante el cual dos partículas se
unen para formar partículas más grandes. En este proceso no se pierde
la identidad de las partículas originales. En este caso no hay reducción
en el área superficial total, sólo se imposibilitan algunos sitios activos.


 ! 2
2
 : Proceso mediante el cual dos o más partículas se funden
para formar una partícula más grande. En este caso, el área superficial
total es reducida y se pierde la identidad de las partículas originales.

La estabilización de los sistemas coloidales se puede lograr fundamentalmente

por dos mecanismos diferentes:

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   Ê

 Esta se obtiene colocando una
carga eléctrica neta en la superficie de las partículas y por pura repulsión
electrostática se estabiliza la dispersión.

! Ê
 Ê
 Esta se obtiene absorbiendo moléculas de
polímeroen la superficie de las partículas, ya que cuando dos partículas
con polímero colocadas en su superficie se aproximan una a otra, éstas
se repelen mutuamente debido a un aumento en la concentración de
monómero en la región de traslape; este aumento en la concentración
produce una presión osmótica que hace que se separen las cadenas
poliméricas.

PROPIEDADES DE LAS EMULSIONES

Sus propiedades más importantes son su utilidad y el aspecto que ofrecen al

consumidor, ya sea éste el industrial o el consumidor final. Las propiedades
que son más evidentes y por lo general más importantes son: facilidad de
dilución (de ordinario con agua, aunque acaso sea con algún disolvente
selectivo), viscosidad, color, estabilidad y, si se forma la emulsión en el lugar
donde se usa finalmente, su facilidad de formación. Para un tipo dado de
emulsificación, estas propiedades dependen de lo siguiente:

1º. Las propiedades de la fase continua

2º. La relación entre la fase interna y la externa
3º. El tamaño de partícula de la emulsión
4º. La relación entre la fase continua y las partículas (incluso las cargas
iónicas)
5º. Las propiedades de la fase discontinua.

En una emulsión determinada, las propiedades dependen del líquido que forme
la fase externa, o de si la emulsión es oleoacuosa o hidrooleosa. El tipo de
emulsión que resulte depende:

1º. Del tipo, cantidad y calidad del emulsivo

2º. De la razón entre ingredientes
3º. Del orden en que se añaden los ingredientes al mezclarlos.


La dispersabilidad (solubilidad) de una emulsión es determinada por la fase
continua; si la fase continua es hidrosoluble, la emulsión puede ser diluida con
agua, si la fase continua es oleosoluble, la emulsión se puede disolver en
aceite. La facilidad con que se puede disolver una emulsión se puede aumentar
si se reduce la viscosidad de la emulsión.

La viscosidad de una emulsión cuando hay exceso de fase continua es

virtualmente la viscosidad de dicha fase. Al aumentar la proporción de la fase
interna aumenta la viscosidad de la emulsión hasta un punto en que la
emulsión deja de ser líquida. Cuando el volumen de la fase interna sobrepasa
el de la externa, se aglomeran las partículas de la emulsión y la viscosidad
aparente es parcialmente viscosidad estruct ural.

Teóricamente, el volumen máximo, que puede ser ocupado por partículas

esféricas uniformes en la fase dispersa de una emulsión es 74% del volumen
total. Se pueden preparar emulsiones que tengan hasta 99% de la fase interna.
En estos casos hay considerable deformación en comparación con la forma
ordinaria de partículas de la fase dispersa.
Se puede regular la viscosidad de una emulsión de la siguiente manera:

a) Para reducir la viscosidad:

1º. Se aumenta la proporción de la fase continua,

2º. Se reduce la viscosidad de la fase continua,
3º. En las suspensiones, se agregan agentes de actividad superficial para
aumentar la lubricación.

b) Para aumentar la viscosidad:

1º. Se agregan espesadores, como geles de jabones, gomas y gel de

alúmina a la fase continua,
2º. Se aumenta la proporción de la fase interna,
3º. Se reduce el tamaño de partícula de la emulsión o se reduce la
aglomeración de las partículas existentes,
4º. Se incorpora aire en estado de división fina como tercera fase.

Una dificultad más importante con que se tropieza en estas formulaciones es

que en las variables condiciones de almacenamiento varía la estructura del gel
y con frecuencia fragua el producto y se vuelve semi sólido de manera que no
puede fluir.

La estabilidad de una emulsión depende de los siguientes fa ctores: el tamaño

de partícula, la diferencia de densidad de ambas fases, la viscosidad de la fase
continua y de la emulsión acabada, las cargas de las partículas, la naturaleza,
la eficacia y cantidad del emulsivo, y las circunstancias de almacenamiento, o
sea, las temperaturas altas y bajas, la agitación y vibración, la dilución o
evaporación durante el almacenamiento o el uso.

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Puesto que las partículas de una emulsión están suspendidas libremente en un
líquido, obedecen a la ley de Stokes si no están cargadas. Para muchos fines
industriales la definición de estabilidad incluye forzosamente la no coalescencia
de las partículas de la emulsión y la no sedimentación. La incorporación de aire
en una emulsión puede tener como consecuencia la reducción notabl e de la
estabilidad.

El tamaño y la distribución de tamaños de las partículas de una emulsión son

gobernados por la cantidad y la eficacia del emulsivo, el orden de la
mezcladura y la clase de agitación que se haga. Si se reduce poco a poco el
tamaño de las partículas de la emulsión, varían el color y el aspecto de ésta.

Se presentan excepciones en lo tocante al aspecto y el color de las emulsiones

cuando se agregan colorantes y pigmentos y cuando ambas fases tienen
índices de refracción similares. En este último caso se forma una emulsión
transparente sea cual fuere el tamaño de la partícula.

Se puede disminuir el tamaño de partícula por los siguientes medios:

1º. Aumentando la cantidad de emulsivo

2º. Mejorando el equilibrio hidrófilo -lipófilo del emulsivo
3º. Preparando la emulsión mediante la inversión de fases para obtener una
" fase interna extendida "
4º. Mediante mejor agitación

La conductividad eléctrica de una emulsión depende de la conductividad de la

fase continua.
La facilidad de formación es modificad a en mayor grado por la eficiencia y la
cantidad del emulsivo y por las propiedades inherentes de ambas fases.

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2 


En el caso de emulsiones asfálticas, que son las emulsiones principales en la

rama de la ingeniería los líquidos no miscibles son el agua y el asfalto.
Adicionalmente se tiene el emulgente el cual se deposita en la interface entre el
agua y el asfalto y estabiliza la emulsión; éste depende del tipo de emulsión
que se requiera.

HISTORIA

Las emulsiones del tipo asfáltico aparecieron en el mercado a principios del

siglo XX en diferentes lugares y con usos muy diversos. A principios de 1900
(en 1905) se empleó por primera vez una emulsión asfáltica en la construcción
de carreteras en la ciudad de Nuev York ; la emulsión utilizada es del tipo
aniónica y se empleó en lugar de los usuales caminos fabricados con material
pétreo, como una alternativa para evitar el polvo cuando transitaban los
vehículos.

En 1914 el estado de Indiana comenzó a realizar trabajos d e reparación de

caminos empleando estas emulsiones aniónicas. En ese mismo año, en
Hamburgo, Alemania, se construyó una carpeta asfáltica con un tratamiento
superficial de varias capas, empleando una emulsión estabilizada la cual
reacciona activamente con la arcilla del substrato pétreo.

Las emulsiones aniónicas se comenzaron a emplear en Europa en 1925. En la

fabricación de éstas se aprovecharon los ácidos nafténicos contenidos en el
asfalto para que actuaran como el agente emulsificante en el momento de
agregar agua con sosa cáustica al sistema y someterlo a una vigorosa
agitación.

Las emulsiones asfálticas catiónicas aparecieron en Europa en 1953 y en

Estados Unidos hasta 1958. Aparentemente, su aplicación inicial en la
construcción de caminos coincidió con la aparición de nuevos productos
químicos tenso-activos en el mercado, los cuales tienen, adicionalmente, otros
usos como en el campo de las pinturas, en la industria petrolera, en la industria
textil, etc.

Al principio, tales emulsiones se usaron ún icamente en la construcción de

tratamientos superficiales, como riego de liga y de sello. Al reconocerse la
ventaja de las emulsiones catiónicas sobre las aniónicas y los rebajados, se
inició la búsqueda de un emulsificante que produjera una emulsión de
rompimiento lento, capaz de mezclarse con una granulometría para base o
para carpeta.

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En 1973, los países árabes, poseedores de la mayoría del petróleo mundial,
aumentaron el valor del barril de petróleo crudo resultando afectados los
derivados del mismo, entre ellos los solventes empleados en los asfaltos
rebajados; esto provocó un incremento en el uso mundial de las emulsiones
asfálticas.

Los países con mayor producción de emulsiones asfálticas son, en orden de

importancia: Estados Unidos, Francia, España y Japón. Entre estos cuatro
países se fabrica un 40% aproximadamente de la producción mundial de
emulsión asfáltica, que se estima actualmente próxima a los dieciséis millones
de toneladas, de la que más del 85% es del tipo catiónico.

TIPOS DE EMULSIONES ASFALTICAS

Las emulsiones asfálticas pueden ser clasificadas de acuerdo al tipo de

emulgente usado. En este caso podemos hablar de dos tipos, aniónicas y
catiónicas las cuales están explicadas con anterioridad.

Respecto a la estabilidad de las emulsiones asfálticas, éstas se pueden

clasificar en los siguientes tipos:

! De Rompimiento Rápido:
Estas se utilizan para riegos de liga y carpetas por el sistema de riegos (con
excepción de la emulsión conocida como ECR -60), la cual no se debe utilizar
en la elaboración de estas últimas.

! De Rompimiento Medio:
Estas normalmente se emplean para carpetas de mezcla en frío elaboradas en
planta, especialmente cuando el contenido de finos es menor o igual al 2%, así
como en trabajos de conservación tales como bacheos, renivelaciones y
sobrecarpetas.

! De Rompimiento Lento:
Estas se emplean para carpetas de mezcla en frío elaboradas en planta y para
estabilizaciones asfálticas.

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ROMPIMIENTO DE EMULSIONES ASFALTICAS

Cuando uno usa emulsiones asfálticas, es necesario tener control sobre la

estabilidad de la emulsión, o sea, se tiene que poder controlar el rompimiento
de la misma. Pasado un tiempo determinado, el cual depende de la situación
en particular que se esté trabajando, las emulsiones tienen que
desestabilizarse para que el asfalto se deposite como una capa sobre el
material pétreo.

Este fenómeno de rompimiento o ruptura de la emulsión ocurre debido a la

carga eléctrica que tiene el material pétreo. La carga que tiene el material
pétreo neutraliza la carga de las partículas de asfalto en la emulsión,
permitiendo que se acerquen unas a otras para formar agregados de gran
tamaño; estos agregados son los que se depositan sobre el material pétreo
formando una capa asfáltica.

Durante este proceso el agua es eliminada del sistema asfalto-pétreo. En el

proceso de desestabilización, la emulsión como va perdiendo agua, pasa por
una emulsión inversa en donde el asfalto forma la fase continua y el agua la
fase discreta, o sea que se forman pequeñas gotas de agua en el interior del
asfalto, las cuales posteriormente, cuando se deposita la capa de asfalto, son
eliminadas.

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En general, los factores que influyen en la ruptura de la emulsión aniónica son
la evaporación de la fase acuosa, la difusión del agua de la emuls ión y la
absorción superficial de una parte del emulsificante en el material pétreo. La
ruptura de la emulsión catiónica se produce por la absorción de la parte polar
del emulgente por los agregados, provocando la ruptura de la emulsión y
haciendo que las partículas del asfalto se adhieran inmediatamente a las
partículas del material pétreo, aun en presencia de humedad. En la figura 6
podemos observar el proceso de ruptura de una emulsión en tres pasos:
primero se observa la emulsión, enseguida cuando se in icia el rompimiento y
después cuando se produce la ruptura completa y queda el material pétreo
cubierto por el asfalto.

La forma de rompimiento de las emulsiones asfálticas catiónicas, en la mayoría

de los casos, mejora la adherencia y permite una mejor d istribución de la
mezcla dentro de la masa del agregado pétreo; adicionalmente permite
proseguir los trabajos de asfaltado en regiones con climas húmedos o durante
una temporada de lluvias, garantizando la apertura de caminos al tránsito en un
corto período de tiempo.

VENTAJAS DE LAS EMULSIONES ASFALTICAS

Ventajas que tienen las emulsiones asfálticas sobre los asfaltos rebajados y las
mezclas asfálticas en fundido (en caliente).

1. Es un ligante asfáltico no contaminante ni peligroso, ya que contiene del

35 al 40% de agua como solvente.
2. Su manejo es sencillo y seguro, gracias a su baja viscosidad a
temperatura ambiente.
3. Tiene un límite de almacenamiento y es muy amplio, ya que puede ser
almacenado por semanas o meses, debido entre otras cosas a la
igualdad de las densidades de sus componentes.
4. Tiene una gran adhesión con cualquier agregado pétreo, a pesar de
condiciones de humedad adversas debido a la enorme dispersión de las
partículas de asfalto de tamaño muy pequeño y al uso de agentes
emulsificantes de tipo catiónico.
5. Se aplica en un lapso muy corto de tiempo, lo que permite la pronta
funcionalidad de la obra en que se esté usando.
6. Presenta un bajo costo de la fase dispersante, que es el agua.
7. Se emplean materiales pétreos locales, lo que elimina la trans portación
de este tipo de materiales por grandes distancias.
8. El equipo de aplicación es mucho más sencillo debido a que todos sus
componentes se aplican a temperatura ambiente.
9. Por su aplicación en frío, ayuda a no alterar el medio ambiente y queda
suprimida la emisión de humos o gases.
10. El empleo del agua como solvente no crea problema de su desperdicio,
ya que es recuperable.

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USOS DE EMULSIONES ASFALTICAS CATIÓNICAS

El asfalto es un importante material termoplástico que es ampliamente usado

en la construcción y sus usos se hacen extensivos a las emulsiones asfálticas
catiónicas, entre los que destacan:

1. Usos generales.
2. Juntas para pavimentos hidráulicos.
3. Adhesivos.
4. Selladores.
5. Impermeabilizantes.
6. Recubrimiento de tubería especial.
7. Para tratamientos superficiales, para pavimentos asfálticos, en
carreteras y aeropistas:
- Riegos de impregnación.
- Riegos de imprimación o penetración.
- Riegos negros con emulsión diluida.
- Riegos de liga.
- Riegos de sello con arena o gravilla seleccionada.
8. Morteros asfálticos
9. Bacheo.
10. En la masa o mezcla asfáltica, para carreteras y aeropistas.
11. Mezcla cerrada y mezcla abierta.
12. Grava - emulsión y arena ± emulsión.
13. Penetración.
14. Impregnación.

PROCESO DE FABRICACION

Las emulsiones bituminosas se fabrican en plantas que normalmente en

España tienen una capacidad de producción de 5.000 a 25.000 Tons/año.
Poseen depósitos de almacenamiento de materias primas y productos
acabados (las emulsiones), sistemas de calentamiento para los ligantes y el
agua, y el equipo de fabricación, normalmente un molino coloidal.

Suelen ser plantas discontinuas que disponen de tanques intermedios en

donde se prepararan las dos fases, bituminosa y acuosa, previamente a su
inyección mediante un dosificador de caudal regulable, en el molino coloidal.
Existen también plantas continuas donde los componentes son dosificados de
forma independiente y se van mezclando en línea antes de su entrada al
molino coloidal.

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Un aspecto básico en la fabricación son las temperaturas de las dos fases que
componen la emulsión. La fase ligante (betún y fluidificantes) debe calentarse
hasta alcanzar una viscosidad mínima que permita su bombeo y cizallamiento
en el molino. Por su parte la fase acuosa debe calentarse hasta una
temperatura que no provoque un choque térmico excesivo en el contacto con la
fase betún a la entrada al molino, tampoco no debe sobrepasar la suma de las
temperaturas de las fases los 200ºC para evitar la ebullición del agua. La
presencia de vapor de agua en el molino ocasiona cavitaciones del mismo y
provoca roturas parciales de la emulsión.

Con los betunes más empleados habitualmente estas premisas nos llevan a
trabajar a una temperatura de entre 120 y 150ºC para la fase betún, y ent re 30
y 60ºC para la fase acuosa. Las emulsiones fabricadas con betunes muy duros
o betunes modificados requieren aumentar la temperatura de la fase betún
hasta 180-190 ºC y hasta 70-80 ºC la de la fase acuosa. Cuando esto ocurre es
necesario que todo el sistema de fabricación esté bajo presión, generalmente
de unos 2-3 Kg/cm2, y disponer de un sistema de enfriamiento rápido mediante
un intercambiador de calor a la salida del molino que evite la evaporación del
agua de la emulsión.

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ENSAYOS A EMULSIONES ASFALTICAS
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Por estar las emulsiones asfálticas constituidas por fases continua y
discontinua, es indispensable conocer su comportamiento durante el tiempo y
es por eso que los ensayes tendientes a medir la calidad de dichas emulsiones
se agrupan para definir la compo sición, (destilación y carga de partícula),
consistencia (viscosidad) y estabilidad (demulsibilidad, sedimentación y mezcla
cemento).
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El ensaye de destilación se usa para determinar las proporciones elativas de

cemento asfáltico y agua presentes en la emulsión. Algunos grados de asfalto
emulsificado, también contienen aceites; la destilación entrega información
acerca de la cantidad de este material en la emulsión. También este ensayo
permite analizar el residuo mediante ensayes adiciona les como, penetración,
solubilidad y ductilidad, que son descritos en los cementos asfálticos. El
Procedimiento de ensaye es muy similar al descrito para asfaltos cortados. Una
muestra de 200 gr de emulsión se destila a 260ºC. La diferencia al destilar una
emulsión es que se usa un recipiente de hierro y anillos quemadores en vez de
un matraz de vidrio y mechero Bunsen. El equipo esta diseñado para evitar los
problemas que pueden originarse con la formación de espuma al calentar la
emulsión. La temperatura final de destilación de 260ºC se mantiene durante 15
min. Con el objeto de obtener un residuo homogéneo. ‘

Los grados medio y rápido de las emulsiones catiónicas pueden incluir aceite
en el destilado, cuya cantidad máxima está limitada por especificaciones. El
material destilado, se recibe en una probeta graduada, incluye tanto el agua
como el aceite presentes en la emulsión. Ya que estos dos materiales se
separan, las cantidades de cada uno de ellos pueden determinarse
directamente en la probeta graduada.

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El ensaye de carga de partícula se hace para identificar las emulsiones

catiónicas de rotura rápida y media. Se materializa sumergiendo un par de
electrodos, positivo (ánodo) y negativo (cátodo), conectados a una fuente de
corriente eléctrica continua, en una muestra de emulsión. Luego de 30 minutos,
o cuando la intensidad de corriente decrece 2 miliamperios, se observan los
electrodos y se determina cual tiene una capa apreciable de asfalto depositado.
Si está en el cátodo, estamos en presencia de una emul sión asfáltica catiónica.‘

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Se utiliza el ensaye Saybolt -Furol, para medir la consistencia de las emulsiones

asfálticas. Por conveniencia y precisión se usan dos temperaturas de ensaye,
las cuales cubren el rango de trabajo. Estas temperaturas son 25º y 50ºC (77 ó
122ºF). Su elección depende de las características viscosas de la emulsión,
según su tipo y grado.

Para hacer el ensayo a 25ºC se calienta una muestra hasta la temperatura de

ensayo, revolviéndola cuidadosamente. Se la vuelca a través de un colador en
un tubo normalizado que tiene un orificio tapado. Se saca luego el tapón y se
mide el tiempo que tardan en salir 60 ml de asfalto. Este intervalo de tiempo s
medidos en segundos, es la viscosidad de Saybolt Furol. Es obvio que cuanto
más viscoso es el material, mayor es el tiempo que necesita un determinado
volumen para fluir por el orificio. Por lo tanto un incremento en el número de
viscosidad indica un aumento en la viscosidad de la emulsión.

Para el ensayo a 50ºC, se debe calentar la muestra a 50ºC 3ºC y se la

vuelca, colocándola, en el tubo. Se la lleva a la temperatura de ensayo, se saca
el tapón y se cronometrea el tiempo, como ya se describió antes.

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El ensaye de demulsibilidad indica la rapidez relativa a la cual los glóbulos

coloidales de asfalto en las emulsiones del tipo rápido quebraran cuando se
esparce en delgadas capas sobre un suelo o agregado. El cloruro de calcio
hace que los diminutos glóbulos de asfalto presentes en las emulsiones
asfálticas coagulen.

En este ensaye, una solución de cloruro de calcio y agua se mezcla totalmente

con la emulsión (muestra de 100gr), luego se coloca sobre un tamiz 1,4 mm
para determinar cuantos glóbulos de asfalto coagulan y se lava. Al ensayar las
emulsiones CRS se usa una solución de cloruro de calcio muy débil. Las
especificaciones prescriben la concentración de la solución y la cantidad
mínima de asfalto que debe ser retenida en el tamiz 1,4mm (Nº14). La cantidad
de residuo asfáltico retenido nos da el grado d e coalescencia.

Se espera que estas emulsiones tengan un alto grado de demulsibilidad ya que

se desea que quiebren inmediatamente al entrar en contacto con el agregado.

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El ensaye de sedimentación indica la tendencia de las partículas de asfal to a

perder la estabilidad, durante el almacenamiento de la emulsión. Detecta la
propensión de los glóbulos de asfalto a sedimentar durante el almacenamiento.
Este ensayo sirve también como indicador de la calidad de la emulsión aun
cuando esta no sea alma cenada. Una falla en el ensaye de sedimentación
indica que algo anda mal en el proceso de emulsificación.

Se colocan dos muestras de 500 ml en sendos tubos de vidrio graduados y se

los deja descansar tapados, durante 5 días. Luego se toman pequeñas
muestras de las partes superior e inferior de cada tubo, se coloca cada muestra
en un recipiente y se pesa. La muestra se calienta hasta que evapore toda el
agua y luego se pesa el residuo. Los pesos obtenidos se usan ‘ para encontrar
la diferencia entre el contenido de cemento asfáltico de las porciones superior e
inferior del cilindro. Esto da una medida de la sedimentación.

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 ! ‘‘ ‘

El ensaye de mezcla de cemento representa, para las emulsiones lentas, lo

mismo que el ensaye de demulsibilidad par a las emulsiones rápidas.

En este ensaye se mezcla una muestra de 100 ml de emulsión diluida con agua
destilada hasta un 55% del residuo con cemento portland de alta resistencia
inicial, revolviéndolos y luego se lava sobre un tamiz 1,4mm (Nº14) y se
determina la cantidad de material retenido en el mismo. Las especificaciones
generalmente limitan la cantidad de material que puede ser retenida sobre el
tamiz.

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Este ensayo tiene un triple propósito. Su objetivo es determinar la capacidad de

una emulsión asfáltica para; (1) cubrir totalmente el agregado, (2) soportar el
mezclado sin que se rompa la película formada y (3) resistir la acción de lavado
del agua cuando se completó el mezclado. Este ensayo principalmen te, ayuda
en la elección de emulsiones asfálticas apropiadas para mezclar con
agregados gruesos calcáreos.

Se cubre con polvo de carbonato de calcio el agregado elegido y se mezcla con

la emulsión asfáltica. Se coloca aproximadamente la mitad de la mezcla sobre
un papel absorbente para un examen visual de la superficie del agregado
cubierta de emulsión asfáltica. Se lava con agua el resto de la muestra y se
enjuaga hasta que el agua salga clara. Se coloca este material sobre un papel
absorbente y se evalúa el recubrimiento.

Se cubre otra muestra de agregado con polvo de carbonato de calcio y se

mezcla con una cantidad de agua dada. Se agrega la emulsión asfáltica y se
mezcla cuidadosamente. Se hacen las mismas evaluaciones ya vistas
anteriormente.


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