ALMUDENA GARCIA DE LA TORRE 1. TRABAJO INGENIERIA MARITIMA Y COSTERA I.

LAS MAREAS

LAS MAREAS

INDICE 1.- MEMORIA 2.- GENERALIDADES Y TERMINOLOGIA 2.1.- Clases de mareas 2.2.- Terminologa 2.3.- Corrientes de marea 2.4.- Fenmenos locales: Bore Tides y Rissagues 3.- PREDICCIN DE LAS MAREAS. EL ANUARIO DE MAREAS 3.1.- El uso del Anuario de Mareas 3.2.- La regla de los doceavos 3.3.- Correccin de la altura de marea por efectos meteorolgicos 3.4.- El mtodo de Laplace 4.- ENERGIA DE LAS MAREAS 4.1.- Origen 4.2.- Potencial 5.- BIBLIOGRAFIA

LAS MAREAS 1.- MEMORIA Con este trabajo, lo que se pretende conseguir es adentrarnos en el mundo de las mareas, para poder entender mejor su origen, como y con que mtodos se pueden predecir y el aprovechamiento energtico que se puede obtener.

2.- GENERALIDADES Y TERMINOLOGIA Las mareas son los movimientos peridicos de ascenso y descenso de las aguas del mar. La causa de las mareas es la atraccin gravitatoria ejercida por la Luna y el Sol; y de la aceleracin inercial centrfuga debida a los movimientos orbitales de nuestro planeta respecto a esos dos astros. El efecto de la traccin gravitatoria por la Luna es ms importante, a pesar de que la Luna es mucho ms pequea que el Sol, debido a la proximidad de la Luna a la Tierra comparada con la distancia entre la Tierra y el Sol. Las fuerzas de marea son el resultado de la accin conjunta de la atraccin gravitatoria y la fuerza de inercia debida al movimiento orbital de la Tierra (rbita de la Tierra alrededor del baricentro correspondiente). La rotacin diaria de la Tierra alrededor de su eje no interviene en la generacin de la fuerza de marea. 2.1.- Clases de mareas Puesto que parte de la causa de las mareas es la atraccin gravitatoria ejercida por la Luna y el Sol, la situacin relativa de estos dos astros con respecto a la Tierra en un momento dado har que sus respectivas atracciones se sumen, dando lugar a mareas ms pronunciadas de lo habitual, o, por el contrario, puede ocasionar que las respectivas atracciones se compensen parcialmente dando lugar a mareas menos pronunciadas de lo habitual. No es de extraar, por tanto, que la altura mxima que alcanzar el agua (pleamar) un determinado da est de alguna manera relacionada con la fase en la que se encuentre la Luna. Adems, puesto que las rbitas de la Luna y el Sol sobre la esfera celeste no se encuentran exactamente sobre el mismo plano y cada uno de estos astros tarda un tiempo diferente en recorrer su rbita (un ao el Sol y un mes la Luna), resultar que 2

LAS MAREAS habr momentos en que la suma de ambas atracciones es ms efectiva o la compensacin de ambas es ms completa. Distinguimos as entre mareas vivas y mareas muertas.

Figura 1: Fases de la Luna.

Mareas vivas o de sicigias. Se dan cuando el Sol, la Luna y la Tierra se encuentran alineados (posiciones 1 y 5 en la figura 1), o sea se dan cuando hay Luna llena o Luna nueva. En el primero de los casos se llama de oposicin (el Sol y la Tierra estn en oposicin respecto a la Tierra) mientras que cuando tiene lugar con Luna nueva se denomina de conjuncin (pues entonces el Sol y la Luna estn, respecto a la Tierra, en conjuncin). Tanto en una como en la otra las fuerzas de marea ejercidas por la Luna y el Sol se suman, consiguindose as pleamares ms altas y bajamares ms bajas que los valores promedios. Hay, adems, otro pequeo detalle a tener en cuenta que da lugar a que algunas veces las mareas vivas sean an ms intensas que las mareas vivas normales: hemos dicho que durante una marea viva las fuerzas de marea debidas a la Luna y al Sol se suman porque ambas fuerzas estn alineadas. Sin embargo, esto es slo aproximado o, en otras palabras, la alineacin no es perfecta ni es la misma en todas las 3

LAS MAREAS mareas vivas del ao. El origen es la inclinacin del eje de rotacin de la Tierra con respecto al plano de la eclptica y la inclinacin de la rbita de la Luna con respecto a la eclptica. Cuando la Luna nueva o llena tiene lugar durante los equinoccios de primavera y otoo la alineacin es mayor porque el Sol se encuentra sobre el ecuador terrestre (o sea, la declinacin del Sol es cero) y, en consecuencia, la suma de atracciones es ms eficiente producindose as las mareas de sicigias ms intensas. Adems, el carcter elptico de la rbita lunar hace que la distancia de la Tierra a la Luna no sea constante. De esta manera, las mareas sern ms intensas cuando la Luna se encuentre ms cerca. Cada 4, 5 aos coinciden una marea de sicigia con la posicin de la Luna en el perigeo dando lugar a mareas extraordinarias. Mareas muertas o de cuadratura. Son las mareas menos intensas y se dan al encontrarse el sistema Tierra-Sol-Luna en posiciones como la 3 y la 7 de la figura 1, es decir se dan cuando la Luna est en cuarto menguante o en cuarto creciente, puesto atracciones gravitatorias de la Luna y el que Sol entonces se las compensan

parcialmente. En la mayora de los lugares existe un retraso entre las fases de la Luna y su efecto sobre las mareas. Por ejemplo, en el Mar del Norte las mareas vivas y muertas tienen lugar dos das despus de la Luna llena o nueva o la Luna en cuarto creciente o menguante, respectivamente. Este retraso se llama edad de la marea. Si suponemos por un momento que toda la superficie de la Tierra est cubierta por una capa uniforme de agua, igualmente profunda en todos los puntos de manera que no existe tierra firme, y, adems, olvidamos efectos dinmicos (inercia del agua, etc), tendramos que un punto dado de la Tierra experimenta una pleamar en el momento en que la Luna est sobre el meridiano de ese punto. Puesto que su movimiento propio hace que, en promedio, la Luna vuelva a estar sobre el mismo meridiano 24 horas y 50 minutos ms tarde y teniendo en cuenta que la deformacin de la capa de agua debida a la fuerza ejercida por la Luna da lugar a dos pleamares, una en el punto sublunar (el punto directamente debajo de la Luna) y otro en el antpoda (el punto de la Tierra diametralmente opuesto al 4 sublunar), concluimos que un

LAS MAREAS observador en esta Tierra ficticia vera una pleamar cuando tiene la Luna en su meridiano y otra pleamar 12 horas y 25 minutos ms tarde cuando la Luna se encuentra sobre el antimeridiano. Entre medias de las dos pleamares observar, evidentemente, una bajamar. La amplitud mxima de esta marea terica se obtendra en el Ecuador cuando la Luna tuviese declinacin cero (y est, por tanto directamente sobre el Ecuador) y se puede estimar que sera menor de 1 metro.

Figura 2: Marea semidiurna en San Vicente de la Barquera los das 11, 12 y 13 de noviembre de 2003 (hora local). Prediccin de la United Kingdom Hydrographic Office.

Figura 3: Marea diurna en Veracruz (Mjico) los das 11 y 12 de noviembre de 2003 hora local). Prediccin de la United Kingdom Hydrographic Office.

Sin embargo, los ocanos no forman una capa uniforme, igualmente profunda, repartida sobre toda la superficie de la Tierra. No todos los ocanos y mares oscilan de igual manera ante las fuerzas ejercidas por el Sol y la Luna sino que, por el contrario, cada uno ellos tiene su

LAS MAREAS periodo natural de oscilacin ante una fuerza aplicada. Por decirlo de alguna manera (no rigurosa), si aplicamos la misma fuerza a distintos columpios, por ejemplo, no todos ellos oscilarn de la misma manera sino que cada uno tendr su periodo natural de oscilacin que depender de sus caractersticas particulares. As que la marea terica descrita en el prrafo anterior no es exactamente real. En algunos casos observaremos dos pleamares con sus correspondientes bajamares entre medias a lo largo de un da lunar (es decir, de aproximadamente 24 horas y 50 minutos) mientras que en otros lugares solo observaremos una sola pleamar con una nica bajamar o, incluso, situaciones mixtas. As distinguimos los siguientes tipos de mareas: Mareas semidiurnas, cuando hay dos pleamares y dos bajamares en cada da lunar, con las dos pleamares alcanzando niveles del agua muy parecidos. Este es el caso, por ejemplo, de la costa cantbrica espaola, como puede apreciarse en la figura 2 que muestra la prediccin de la marea en San Vicente de la Barquera. Este es el tipo de marea real ms parecido a la marea terica descrita en el prrafo anterior. Mareas diurnas, solamente una pleamar y una bajamar tienen lugar durante un da lunar. Este tipo de mareas, baste ms raras que las semidiurnas, se dan en la costa norte del Golfo de Mjico, en el Mar de Java, en el Golfo de Tonkin y en algunos otros lugares. Un ejemplo de marea diurna es el mostrado en la figura 3 correspondiente a la prediccin de marea en Veracruz (Mjico) los das 11 y 12 de noviembre de 2003.

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Figura 4: Marea mixta en Los ngeles (Estados Unidos) los das 11, 12, 13 y 14 de noviembre de 2003 (hora local). Prediccin de la United Kingdom Hydrographic Office.

Figura 5: Distribucin de los diferentes tipos de marea.

Mareas mixtas. En este caso la altura de la marea presenta caractersticas comunes a ambos tipos, diurna y semidiurna, simultneamente, dando lugar a apreciables diferencias entre los niveles del agua correspondientes a dos pleamares consecutivas. En este tipo de mareas hay normalmente dos pleamares y dos bajamares por da lunar pero ocasionalmente la marea adquiera carcter diurno. Este tipo de mareas son comunes a lo largo de la costa Pacfica de Estados Unidos, por ejemplo. La figura 4 muestra la prediccin de la marea en Los ngeles para los das 11-14 de noviembre de 2003. Se aprecian claramente las caractersticas comentadas. Los primeros das se observan dos pleamares y dos bajamares, existiendo gran diferencia entre las alturas alcanzadas por el agua durante las dos pleamares y, tambin, entre los niveles de las bajamares. La secuencia se repite modificndose progresivamente de modo que el da 14 de noviembre se puede afirmar que la marea tiene carcter diurno observndose una nica pleamar y una sola bajamar. En la figura 5 se muestra la distribucin de los diferentes tipos de mareas a lo largo del planeta.

LAS MAREAS Existen, adems, algunos fenmenos peculiares relacionados con las mareas en algunos lugares particulares. Por ejemplo, en Southampton (Inglaterra) tiene lugar una doble pleamar (figura 6) consistente en realidad en una muy pequea disminucin del nivel del agua en mitad de la pleamar. Esta disminucin es generalmente tan pequea que es difcil de apreciar en la prctica pero tiene la consecuencia de alargar el tiempo durante la pleamar en que el nivel del agua no sube ni baja (este tiempo se llama el repunte de marea, como se explica en la seccin siguiente).

Figura 6: Doble pleamar en la marea de Southampton (Inglaterra) los das 11, 12 y 13 de noviembre de 2003 (hora local). Prediccin de la United Kingdom Hydrographic Office.

Anlogamente, existen lugares en los que tiene lugar una doble bajamar, como en Hoek Van Holland (Holanda), indicada en la figura 7.

Figura 7: Doble bajamar en la marea de Hoek Van Holland (Holanda) los das 11, 12 y

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13 de noviembre de 2003 (hora local). Prediccin de la United Kingdom Hydrographic Office.

Fenmenos muy locales son tambin las bore tides que se dan en Alaska, en la desembocadura del Amazonas y algunos otros lugares y las rissagues que se dan en determinadas calas y puertos de las Islas Baleares y, muy especialmente, en el Puerto de Ciutadella (Menorca), aunque, rigurosamente hablando, las rissagues no deberan estar incluidas en este tema pues sus causas no tienen nada que ver con las mareas sino con bruscas variaciones de la presin atmosfrica. 2.2.- Terminologa En esta seccin vamos a introducir la terminologa que se utiliza comnmente para referirse a cualquier aspecto necesario en el estudio del fenmeno de las mareas.

Figura 8: Diferentes magnitudes involucradas en el clculo de la sonda en un lugar e instante dados.

De no existir el fenmeno de las mareas, el agua del mar tendra un nivel prcticamente constante que llamamos nivel medio del mar. 9

LAS MAREAS Sin embargo, debido a la existencia de mareas, el nivel del agua alcanza, en su movimiento de ascenso, una altura mxima que se llama pleamar. La mnima altura alcanzada, dando lugar a la menor profundidad de agua, es la bajamar. La diferencia de altura entre la pleamar y la bajamar se llama amplitud de la marea, Amp , (o, tambin, carrera de la marea). Para un mismo lugar de la Tierra, la amplitud de la marea vara de un da a otro puesto que la altura alcanzada por el agua depende de las posiciones relativas de la Tierra, el Sol y la Luna dando lugar, a mareas vivas o muertas. El ritmo de la creciente y de la vaciante, es decir, la velocidad a la que sube o baja la marea, no es uniforme. As, partiendo de la bajamar, la marea comienza inicialmente a subir lentamente para despus subir ms deprisa hasta que se alcanza aproximadamente la mitad de la altura de la pleamar siguiente. Entonces el ritmo de subida disminuye hasta que se alcanza el mximo nivel del agua en la pleamar y la creciente cesa. Durante un cierto periodo de tiempo no se aprecia movimiento alguno en el nivel del agua para despus comenzar la vaciante de manera similar en cuanto al ritmo al que se produce. El periodo de tiempo en la pleamar o en la bajamar durante el que no se observa movimiento en el nivel del agua se llama repunte de marea. La altura de la marea, A, es, en un instante dado, la elevacin del nivel del agua sobre la sonda indicada en la carta, Sc . O sea, que no hay que confundir altura de marea en un instante y punto dados con la sonda en ese instante y punto, Sm . La sonda indicada en las cartas (datum o nivel de reduccin sondas) espaolas estn referidas a la bajamar escorada, o nivel ms bajo registrado que ha alcanzado el agua en cualquier poca, que corresponder con alguna marea de sicigia equinoccial en la que, adems, coincida una situacin especialmente favorable para producir mareas extraordinarias como que el Sol y la Luna estn a menor distancia de la Tierra por encontrarse la Tierra y la Luna en sus respectivos perigeos. La sonda en un instante dado ser la suma del datum (la sonda indicada en la carta) ms la altura de la marea en ese punto e instante, es decir,

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LAS MAREAS Sm = Sc + A. La figura 8 resume grficamente las principales magnitudes que definen (y permiten calcular) la sonda Sm en un lugar dado en un instante dado a partir de los datos que figuran en el Anuario de Mareas, como son las alturas y horas de la bajamar y pleamar, datos con los que podremos determinar el intervalo I desde o hasta la bajamar ms prxima (desde en el caso representado en la figura), la duracin de la creciente Dc y la duracin de la vaciante Dv , etc. Pero antes de abordar ese clculo vamos a terminar de definir una serie de conceptos tiles. Establecimiento de puerto. Ya hemos comentado anteriormente que existe un retraso entre una fase de la Luna dada y su efecto sobre la marea, retraso llamado edad de la marea. Hemos dicho tambin que las mareas se deben a la atraccin gravitatoria del Sol y, principalmente, de la Luna. Esperaramos, entonces, que la pleamar se produjese en un determinado lugar en el momento del paso de la Luna por el meridiano de ese lugar. Sin embargo, esto no es as sino que, debido a distintos factores que analizaremos ms detenidamente ms adelante, se produce un retraso entre el paso de la Luna por el meridiano del lugar y la siguiente pleamar en ese lugar. Este retraso se llama intervalo. Si, para un determinado lugar, promediamos los intervalos medidos en Luna llena o Luna nueva, entonces obtenemos lo que se llama establecimiento de puerto de ese lugar (tambin conocido como intervalo lunital).

Figura 9: Unidad de altura y coeficiente de marea.

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LAS MAREAS Unidad de altura. Se define la unidad de altura, ua , como la diferencia entre el nivel alcanzado por el agua durante la pleamar de la marea de sicigia media y el nivel de la pleamar media (o sea, no de sicigia). Anlogamente, se puede definir tambin como esa diferencia de niveles pero utilizando la bajamar de sicigia media y la bajamar media. Coeficiente de marea. El coeficiente de marea (o cntimo de marea), C, es el cociente entre la altura de la pleamar sobre el nivel medio del agua, en un da cualquiera, Amp /2, y la unidad de altura (figura 9): C= Amp 2u a (Ec.1)

El coeficiente de marea se inclua antiguamente en las tablas del Anuario de Marea para cada da de forma que multiplicado por la unidad de altura obtenemos la mitad de la amplitud de la marea Amp /2. Si conocemos el nivel medio del agua basta entonces sumar esa cantidad Amp /2 para obtener la altura de la pleamar o restarla para obtener la altura de la bajamar. Los valores tpicos del coeficiente marea oscilan entre 0, 2 y 1, 20. Para terminar esta seccin de terminologa, citemos finalmente la existencia de maregrafos que son aparatos registradores del nivel del agua. Detectan el nivel del agua en cada instante y transmiten los datos a una central donde son procesados permitiendo obtener grficas del nivel del agua en funcin del tiempo. Por supuesto, se siguen utilizando tambin las escalas de marea que, colocadas en lugares abrigados de los puertos, permiten observaciones del nivel del agua. El objetivo principal que justifica la obtencin de estos grficos y mediciones del nivel del agua es la mejora de los modelos tericos de prediccin de mareas, aspecto muy relevante en aras a la seguridad de la navegacin. Estos modelos de prediccin se basan en una serie de datos empricos (o sea, obtenidos a base de observaciones) para cada lugar donde se quiera predecir la marea. La razn ltima es que la altura de la marea en un lugar e instante dados depende de tantos factores locales no fcilmente modelables (profundidad local, forma de la cala o puerto, corrientes,

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LAS MAREAS etc.), adems de las fuerzas gravitatorias del Sol y la Luna (que s pueden calcularse con precisin), que en la prctica la prediccin se basa en ajustar a una funcin matemtica (inteligentemente elegida) los datos observados con anterioridad y suponer que esa misma funcin matemtica ser vlida en el futuro inmediato. 2.1.- Corrientes de mareas Las mareas no slo implican un movimiento ascendente y descendente del agua sino que al subir o bajar el nivel del agua se producirn tambin movimientos horizontales que se conocen como corrientes de marea. Adems, la fuerza de marea en un punto dado de la Tierra no es, por lo general, vertical sino que, por el contrario, contiene tanto una componente vertical (que hace subir el nivel del agua) como una componente horizontal que contribuye al movimiento horizontal del agua, es decir, a la corriente de marea. La respuesta del agua a estas fuerzas horizontales es extremadamente compleja y muy difcil de predecir ya que depende fuertemente de numerosas variables como la forma de la costa, la profundidad, etc. Para agravar aun ms las cosas, la obtencin de datos sobre la corriente de marea (esencialmente direccin y velocidad de la corriente) es un problema mucho ms complejo que el registro de la altura del agua (registro en el que se basan en la prctica las predicciones de la altura de la marea). Esto hace que, en definitiva, la prediccin de las corrientes de marea sea en general muy difcil y poco fiable.

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Figura 10: Corrientes en el Estrecho de Gibraltar.

En el ocano abierto las corrientes de marea son despreciables. Sin embargo, cerca de la costa, dependiendo de la forma de sta (especialmente en estrechos o canales), pueden ser muy intensas llegando a suponer un serio problema para la navegacin, particularmente en el caso de embarcaciones menores como los barcos de recreo. Un ejemplo que conocemos bien son las corrientes de marea en el Estrecho de Gibraltar: si intentamos pasar el Estrecho sin tener en cuenta las corrientes de marea podemos encontrarnos con que la corredera nos est indicando una apreciable velocidad mientras que el GPS nos indica que estamos prcticamente parados con respecto al fondo. En zonas como esta o, por ejemplo, el Estrecho de Mesina entre 14

LAS MAREAS Sicilia y el continente, las cartas nuticas y los derroteros contienen informacin sobre las corrientes, informacin que es necesario tener en cuenta para una navegacin segura en esa zona. La figura 10 muestra la informacin sobre las corrientes en el Estrecho de Gibraltar contenida en un derrotero de la zona.

Figura 10: Bore tide en la estrecha baha Turnagain (Alaska).

2.4.- Fenmenos locales: Bore Tides y Rissagues Una tidal bore es un fenmeno que ocurre en unos pocos lugares del mundo, normalmente en lugares con una amplitud de marea muy grande y donde la creciente es canalizada hacia una baha cerrada o la desembocadura de un ro. Consiste en un frente de ola que avanza con la creciente, pudiendo estar formada por una nica ola rompiente o por una primera ola seguida por un tren de olas secundarias. En la desembocadura del Amazonas el fenmeno puede ser muy peligroso para la navegacin en embarcaciones menores. Conocido all como pororoca, la ola puede alcanzar ms de 4 metros de altura y desplazarse a 20 km/h.

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Figura 11: Pororoca en la desembocadura del Amazonas (Brasil).

Figura 13: Variacin del nivel del mar y de la presin atmosfrica en Ciudadela (Menorca) durante la rissaga de Julio de 1 989.

Las rissague se dan en algunas calas de las islas Baleares, particularmente en el puerto de Ciudadela (Menorca), y en algunos otros lugares. Consiste en una oscilacin extraordinaria y rpida del nivel del agua que puede llegar a variar en torno a 2 metros en 10 minutos. El agua se retira primero dejando la cala o puerto prcticamente vaco para despus, a los pocos minutos, irrumpir de nuevo alcanzando niveles ms altos de los habituales. El fenmeno es tan rpido que es prcticamente imposible reaccionar a tiempo en caso de ser sorprendido por una rissaga. El resultado es destrozos en las embarcaciones que se 16

LAS MAREAS encuentran en el puerto e inundaciones en las proximidades de ste. Las rissagues se trata de un fenmeno conocido desde hace siglos, si bien no fue hasta el siglo XX cuando se establecieron sus causas. En realidad no se trata de un fenmeno de marea extraordinaria, como se pens inicialmente cuando se crea que las rissagues se trataban de mareas astronmicas de amplitud extraordinaria (la amplitud normal de la marea astronmica en el Mediterrneo es de tan slo unos 20 centmetros) por razones que no se entendan. Hoy da est establecido que la causa es atmosfrica: las oscilaciones bruscas del nivel del mar estn asociadas a oscilaciones bruscas de la presin atmosfrica, como se muestra en el grfico de la figura 13 que registra el nivel del mar y la presin atmosfrica en Ciduadela durante la rissaga del 6 de Julio de 1 989.

3.- PREDICCIN DE LAS MAREAS. EL ANUARIO DE MAREAS No existe un modelo terico que proporciones ecuaciones que permitan predecir la hora y la altura de la marea de manera general. Por ello las predicciones se hacen para puntos (puertos) concretos y se basan en ajustes numricos de series de datos obtenidos mediante maregrafos colocados en los puertos de inters. En Espaa la prediccin oficial de las mareas es misin del Instituto Hidrogrfico de la Marina que publica cada ao el Anuario de Mareas (figura 14). Los datos obtenidos de un maregrafo situado en el puerto consisten en una serie de alturas del agua en funcin del tiempo, lo que se conoce como series temporales. Esos datos de altura del agua en funcin del tiempo son entonces ajustados a una expresin matemtica (una serie armnica) de la forma:

(t ) = ao + n =1 an cos(nt + n ) (Ec. 2)
k

donde (t) es la altura del agua en el instante t, ao es la altura media del agua (referida al nivel de reduccin de sondas) y an , n , n son las amplitudes, frecuencias angulares y fases de las k componentes

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LAS MAREAS armnicas que se utilizan para ajustar la serie temporal. La precisin de la prediccin ser mayor cuantas ms componentes armnicas se utilicen, es decir, cuanto mayor sea k. En la prctica, el nmero de componentes armnicas que pueden obtenerse del ajuste de los datos registrados por el maregrafo depende de lo larga que sea la serie temporal, es decir, del tiempo que el maregrafo ha estado registrando datos del nivel del agua. Las series temporales utilizadas en las predicciones del Anuario de Mareas estn obtenidas mediante el programa RIMA (Red Integrada de Maregrafos). Este programa es una colaboracin del Instituto Espaol de Oceanografa, el Instituto Geogrfico Nacional, Puertos del Estado y el Instituto Hidrogrfico de la Marina. Tambin se utilizan series temporales mucho ms cortas obtenidas durante las campaas de los buques cientficos de la Armada a lo largo de todo el litoral nacional. Por ello es necesario dis- tinguir la categora de las predicciones incluidas en el Anuario segn la longitud de las series temporales en que estn basados: Puerto Principal. Se considera Puerto Principal aqul para el que se dispone de al menos un ao de datos. Esto permite obtener un ajuste d e l a f o r m a i n d i c a d a p o r l a e c u a c i n (Ec. 2) con al menos 68 componentes armnicas.

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Figura 14: Anuario de Mareas publicado por el Instituto Hidrogrfico de la Marina.

Puerto Secundario. Cuando se dispone de series temporales de duracin menor a un ao entonces el puerto tiene la consideracin de Puerto Secundario. En cualquier caso, las series temporales tiles nunca pueden ser de duracin menor a 28 das pues la onda de marea as obtenida no seria suficientemente precisa. La prediccin de la marea para los puertos principales tiene una precisin de un centmetro en las alturas y de un minuto en las horas. La prediccin para los puertos secundarios depende de la calidad y cantidad de las constantes armnicas utilizadas en su clculo, lo cual est en funcin del nmero de observaciones realizadas para el puerto en cuestin. Es importante destacar que existen puertos patrones para los que no se dispone de una serie temporal lo suficientemente larga

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LAS MAREAS como para poder ser considerados puertos principales. Para estos

puertos no puede esperarse la misma precisin que la obtenida para los puertos principales a pesar de ser puertos patrones.

Figura 15: Pgina del Anuario de Mareas con datos para las alturas y horas de la pleamar y la bajamar en un puerto patrn (Santander).

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LAS MAREAS 3.1.- El uso del Anuario de Mareas Es importante insistir en que no debemos confundir la altura de la marea, A, en un instante dado con la sonda, Sm , en ese instante. La sonda es la profundidad total sobre el fondo en ese instante mientras que la altura de marea es la que tiene el nivel del agua en ese instante medida desde el nivel de reduccin de sondas, Sc (la sonda indicada en las cartas). Por tanto, Sm = Sc + A (Ec.3)

Figura 16: Pgina del Anuario de Mareas con datos para las alturas y horas de la pleamar y la bajamar en puertos secundarios.

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LAS MAREAS Clculo de la hora y la altura de las pleamares y bajamares. Estos son los datos que, para cada puerto, nos proporciona directamente el Anuario de mareas para cada da del ao. No es necesario, por tanto, realizar ningn clculo para establecer las horas y alturas de las bajamares y pleamares. En la figura 15 se muestra una de las pginas del Anuario con datos de alturas y horas para las mareas de un puerto patrn (Santander). Como se ve en la figura Santander posee un rgimen de mareas semidiurnas con dos bajamares y dos pleamares por da. Obsrvese el comentario al final de la figura 15: las horas consignadas corresponden al huso cero, es decir, se trata de horas T U Tradicionalmente, la H RB de un barco en navegacin se ajusta a la hora del huso en el que se encuentra navegando, modificndose la H RB en una hora cada vez que el barco cambia de un huso a otro. Para que quede ms claro, adjuntamos un resumen de los tipos diferentes de horas: Hora civil de Greenwich (HcG = GMT = Tu) Hora civil de Greenwich (HcG) = Hora civil del lugar (HcL) + Longitud (L); LW(-); LE(+) Hora legal (Hz, hora de zona, hora de huso) Hora del huso (Hz) = Hora reloj de bitcora (HRB) Se han establecido 24 husos horarios (Z) dentro de los cuales la hora es la misma. 360 / 24 horas = 15 que tiene cada huso en el Ecuador. El huso 0 se extiende 7 30 a cada lado de Greenwich. HcG = hora del huso (Hz) + Z Tiempo universal (Tu) = HRB + Z Hora oficial (Ho): Es la establecida por el gobierno del pas para un mejor aprovechamiento de la luz. Ho = Hz +/- adelanto o atraso Hora reloj de bitcora (HRB): Es la hora a bordo, pudiendo ser Ho u Hz. En la figura 16 se muestra una pgina del Anuario con datos de 22

LAS MAREAS pleamares y bajamares en puertos secundarios. Como se observa, estos datos se dan en forma de diferencia de alturas en el nivel del agua y diferencia de horas con respecto a las bajamares y pleamares en el puerto patrn que cada puerto secundario tiene asignado. Basta entonces buscar las horas y alturas de las mareas en el puerto patrn correspondiente el da que nos interesa y aplicar las correcciones para obtener las horas y alturas de las mareas en el puerto secundario. Clculo de la sonda en un momento dado. Este es el caso prctico ms interesante en el que podemos distinguir dos posibilidades: 1. Problema directo. Se trata de hallar la sonda en un lugar en un instante dado, Sm . El problema se reduce a hallar la correccin aditiva, Ca , a la bajamar ms prxima pues de la figura 17 es evidente que S m = Sc + A b + C a

Figura 17: Clculo de la sonda en un instante dado.

2. Problema inverso. Se trata de calcular el instante en el que la sonda en un punto dado tendr un valor concreto.

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LAS MAREAS 3.2.- La regla de los doceavos Esta es una simple regla para determinar la altura aproximada de la marea de manera rpida. La regla est basada en el hecho de que en las zonas de mareas semidiurnas como la costa espaola, la duracin de la creciente o de la vaciante es de aproximadamente 6 horas y, como se muestra en la figura 17, el nivel del agua vara de manera sinusoidal durante la creciente o vaciante. Eso quiere decir que tras la bajamar el nivel del agua sube primero lentamente para hacerlo despus ms rpido (la mayor velocidad de subida se tiene en mitad de la creciente). Posteriormente, el nivel sube de nuevo ms despacio hasta alcanzar su mximo en la pleamar. Lo mismo sucede, pero con el nivel del agua bajando, durante la vaciante. La regla de los doceavos aproxima esa variacin del nivel del agua de la siguiente manera: El nivel del agua sube 1/12 de la amplitud de marea durante la primera hora de la creciente, durante la segunda hora sube 2/12, durante la tercera y cuarta horas sube 3/12. Durante la quinta hora de creciente la marea sube 2/12 de su amplitud total y, finalmente, durante la sexta hora sube 1/12 de la amplitud. Con esta simple regla podemos aproximar razonablemente la altura del agua en un momento dado sin ms que conocer las horas y alturas de las bajamares y pleamares del da en cuestin. Existe tambin una regla emprica de este tipo para establecer la velocidad de la corriente de marea en funcin de la hora. En concreto, la regla de los 50/90 que se aplica de la siguiente manera: Se determina primero si estamos en momento de mareas vivas o muertas ya que la velocidad mxima de la corriente de marea es aproximadamente la mitad en mareas muertas que en mareas vivas. En cualquier caso, la velocidad mxima de la corriente es un dato que debe ser conocido a partir de la informacin de los derroteros o las cartas nuticas de la zona. Una hora despus del cambio de marea la velocidad de la corriente es el 50 % de su velocidad mxima. Dos horas despus del cambio de marea la velocidad de la corriente es el 90 % de su valor mximo. Tres horas despus la velocidad de la corriente es mxima. A partir de aqu se aplica la misma

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LAS MAREAS regla al revs, bajando al 90 % a las cuatro horas del cambio de marea y al 50 % a las cinco horas. En cualquier caso, estas reglas empricas dan tan slo una burda aproximacin al nivel del agua y a la velocidad de la corriente. Como ya se ha comentado, la respuesta del agua a las fuerzas de mareas es extremadamente compleja y depende de numerosas variables locales que hacen de la prediccin de las mareas un problema complejo y emprico para cada punto de inters. 3.3.- Correccin de la altura de marea por efectos meteorolgicos Los datos de las alturas de pleamares y bajamares consignados en el Anuario de mareas no incluyen ningn tipo de efecto meteorolgico. Estos efectos son muy difciles, si no imposibles, de predecir pues dependen de muchos factores. Sin embargo, pueden producir diferencias significativas entre las mareas previstas por el Anuario y las realmente observadas. Los fenmenos meteorolgicos que ms influencia tienen sobre las mareas son el viento fuerte soplando de manera prolongada sobre una determinada zona y las variaciones bruscas de la presin atmosfrica. Con una presin atmosfrica inferior a la normal el nivel del mar ser ms alto que el previsto. Con una presin atmosfrica anormalmente alta el nivel del mar ser ms bajo del esperado. El efecto de presiones anormales puede tenerse en cuenta utilizando la tabla de correccin que a tal efecto incluye el Anuario (figura 18).

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Figura 18: Tabla de correccin de la altura de la marea debida a presiones atmosfricas anormales.

El efecto del viento es, sin embargo, muy difcil de corregir. Un viento fuerte soplando en direccin a la costa producir mareas ms altas que las previstas y al contrario con un viento terral fuerte. Sin embargo, la cuanta de este efecto es impredecible pues depende de factores locales como el ngulo de incidencia del viento sobre la costa, las caractersticas de la misma, la inclinacin del fondo, etc. 3.4.- El mtodo de Laplace Existe un mtodo alternativo, menos preciso, que no utiliza los desarrollos armnicos y que, por tanto, es til para hallar las horas y alturas de las mareas en puntos para los que no se disponen de series temporales que permitan aplicar el mtodo armnico. El mtodo se conoce como mtodo de Laplace (en honor de su creador) o, tambin, mtodo de las constantes no armnicas. Se basa en tres constantes no armnicas especficas de cada puerto: el establecimiento de puerto, la

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LAS MAREAS unidad de altura y el coeficiente de marea, que a los efectos de aplicar este mtodo son incluidas en el Anuario. Necesitaremos conocer la hora de paso de la Luna por el meridiano superior o inferior del lugar en cuestin, dato que obtendremos utilizando el Almanaque Nutico. El Almanaque nutico contiene informacin til para el marinero para calcular la posicin de la nave con los clculos de navegacin astronmica

4.- ENERGIA DE LAS MAREAS 4.1.- Origen La amplitud de las mareas, es decir, la diferencia entre los niveles ms alto (pleamar) y ms bajo (bajamar), suele ser pequea en medio del ocano, pero puede alcanzar en determinados puntos del globo terrqueo, tales como la Baha de Fundy (Canad), hasta 20 metros. La amplitud de las mareas da lugar a que el agua de los mares contenga puede utilizar construccin de diques que cierran una baha para conseguir energa cintica. Esta energa, denominada mareomotriz, se mediante la

recoger y recoger y almacenar el agua cuando sube la marea. El agua marina se retiene mediante compuertas hasta la bajamar y se libera en las horas intermareales para que, aprovechando la energa potencial originada por el desnivel mardique, puedan accionar las turbinas que, acopladas a un generador elctrico, producen electricidad, (Figura 19).

Figura 19. Esquema conceptual del aprovechamiento de la energa de la marea

La energa mareomotriz y la hidrulica tienen un origen diferente, ya que la primera se produce como consecuencia de atraccin gravitacional del Sol, y principalmente de la Luna, y la segunda se origina con el ciclo hidrolgico, sin 27

LAS MAREAS embargo, respecto a la tecnologa del aprovechamiento, podra decirse que ambas presentan una gran similitud. En la mayora de las costas del mundo se producen dos mareas altas y dos mareas bajas cada da. Por lo tanto, en el caso de disponer de una baha acondicionada, est se llenar y vaciar diariamente en dos ocasiones. 4.2.- Potencial La amplitud de mareas no es la misma en todos los lugares. Es nula en algunos mares interiores, como en el Mar Negro, entre Rusia y Turqua; de escaso valor en el Mediterrneo, en el que solo alcanza entre 20 y 40 centmetros. Asimismo, es dbil en el ocano Pacco. Por el contrario, alcanza valor notable en determinadas zonas del ocano Atlntico, en el cual se registran las mareas mayores. As, en la costa meridional Atlntica de la Repblica Argentina, en la provincia de Santa Cruz, alcanza la amplitud de 11 metros, de tal modo que en Puerto Gallegos los buques quedan en seco durante la marea baja. Pero an son ms altas las mareas de determinados lugares, tales como en las bahas de Fundy y Frobisher, en Canad (19 metros), en el estuario del ro Servern (13,6 metros), en Gran Bretaa, y en las bahas de Mont-Saint- Michel (12,7 metros) y el estuario de Rance (13 metros), en Francia. La potencia asociada a las mareas se estima del orden de 3TW. Sin embargo, para el aprovechamiento ecaz de la energa mareomotriz es necesario que la amplitud de las mareas sea al menos de cinco metros y que exista una baha apropiada para la recogida y almacenamiento del agua en las pleamares. Adems, la potencia disponible en las costas se reduce a valores del orden de 1TW, ya que, teniendo en cuenta las pequeas amplitudes de las mareas comparadas con los saltos de los aprovechamientos hidroelctricos, es necesario disponer de grandes volmenes de agua y, por tanto, se precisan grandes desarrollos en las anchuras de los diques. Estas condiciones se renen en pocos lugares en el mundo (gura 23.4), por tanto, se estima que la potencia mareomotriz econmicamente viable, teniendo en cuenta que el rendimiento de estas centrales no superar el 25%, se cifra alrededor de los 15GW. 28

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Figura 20 Lugares del mundo con recursos mareomotrices

Para medir los niveles de las mareas con el propsito de estimar su potencial se ha de tener en cuenta que el ocano est sometido a diversas fuerzas, como las inuencias gravitatorias de los astros, los vientos predominantes, la densidad variable de las masas de agua, etc. Adems se ha de considerar que el nivel del mar es diferente en los distintos ocanos: es ms alto en la costa del Ocano Pacco que en la del Atlntico, diferencia que puede deberse a la menor densidad del agua del Pacco, e inuye en la intensidad de las mareas. Aunque las mediciones de las mareas pueden llevarse a cabo de una manera muy simple, por ejemplo, utilizando una regla graduada en un lugar poco pro- fundo de la costa, en la actualidad se cuenta con mtodos de mayor precisin, y se han construido dispositivos de medicin llamados maregrafos (gura 21) los cuales pueden estar colocados en los buques oceanogrcos o en boyas para registrar los cambios de marea.

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Figura 21 Medicin de las mareas

Las mediciones de las mareas permiten calcular su frecuencia y magnitud, con lo cual pueden efectuarse estimaciones de su comportamiento. Hasta hace pocos aos, los aparatos para predecir las mareas eran mecnicos; ahora se utilizan computadoras electrnicas que hacen el trabajo de manera ms rpida y eciente y se programan para que impriman automticamente las tablas de marea.

5- BIBLIOGRAFA - Apuntes Ingenieria Martima y Costera I. UCAM Se han consultado muchas pginas en internet, de las cuales se pueden destacar: - Hidrulica Martima. Las mareas - Periodista digital - Medida del tiempo navegacin

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