Servicio en Cajas Automáticas-Beltrán Garrido Llumitasig Soledispa
Servicio en Cajas Automáticas-Beltrán Garrido Llumitasig Soledispa
Servicio en Cajas Automáticas-Beltrán Garrido Llumitasig Soledispa
Comprobaciones hidrulicas
Es la comprobacin del buen funcionamiento de la bomba y de las
vlvulas reguladoras de presin y de todo el circuito hidrulico del cambio.
Las distintas presiones sern comprobadas con un manmetro que se
rosca en las tomas de presin de que dispone la caja.
Comprobaciones mecnicas
Las comprobaciones de la parte mecnica
de la caja de cambios se realizan cuando
est desmontada. Las principales son las
siguientes:
Rodamientos y retenes.
Trenes epicicloidales y ruedas libres.
Frenos y embragues (discos y juntas).
Roturas de
piones).
piezas
(ejes,
trinquetes,
Revisin-Cambio de aceite
La recomendada por varios fabricantes: a motor parado, se saca
el aceite por el tapn de vaciado, se desmonta el crter de la
caja para cambiar el filtro y se hace nivel (ya con el motor
arrancado). Con este sistema, el aceite del convertidor de los
paquetes y del bloque
de vlvula no sale al exterior. Cuando
introducimos el aceite nuevo se mezcla con unos 4-5 litros de
aceite viejo. De esta forma, tendramos un aceite nuevo al 40%,
gastando slo unos 3-4 litros.
Cambio de aceite integral con el motor funcionado: empleamos
una mquina americana que realiza un ByPass en la lnea de
refrigeracin del aceite de caja de cambio. Vamos introduciendo
aceite nuevo y sacando el viejo. Se emplean unos 12 litros. De
esta forma cambiaramos todo el aceite. Cambiamos el filtro al
final y no se contaminara con aceite viejo.
Servicio
Este switch o interruptor
esta
libre
de
mantenimiento, pero se
puede limpiarlo
peridicamente
con
limpiador de contactos.
Se puede revisar el
cableado del switch
Cambio de columna
Colocar la palanca selectora en D.
Elevar el coche.
3. Ajustar el vaco a 18 pulgadas para simular una ligera apertura del paso
de combustible.
4. Situar la palanca en D e incrementar gradualmente la velocidad del
motor.
5.Anotar los puntos de cambio
6. Ahora simular que se aplica una carga elevada con el paso de
combustible totalmente abierto reduciendo el vaco entre 0 y 2 pulgadas.
Acelerar lentamente el motor y anotar el punto de cambio 1-2. No es
necesario verificar el punto de cambio 2-3 puesto que ya se ha hecho en
la prueba anterior.
Cuerpo de vlvulas
Para montar y desmontar el
cuerpo de vlvulas:
Para sacar la vlvula
manual se necesita una
herramienta especial con la
que comprimir el resorte de
contrapresin de la vlvula
manual.
Observe la situacin de las
bolas de descompresin y
de los resortes.
Bomba
Para desmontarla, sacar la arandela de empuje selectiva y los dos anillos de cierre del anillo de
cierre grande de seccin cuadrada y los cinco pernos que aseguran el soporte de a bomba al
alojamiento de la misma. Cuando se vuelva a montar la bomba:
Comprobar que los engranajes se instalan con las diferentes marcas de identificacin hacia la parte
anterior de la carcasa de la bomba.
Comprobar as mismo que los dos anillos de cierre de bloqueo del soporte estn bloqueados.
Durante la fase de instalacin utilizar anillos de cierre nuevos.
Verificar que la arandela de empuje selectiva tiene el espesor correcto para que el juego axial del
tren de engranajes sea adecuado.
Si no se posee una arandela original seleccionar una que brinde el ajuste correcto.
Embrague de un sentido
Eje de salida
El eje de salida contiene el regulador y el distribuidor del mismo.
El regulador esta unido mediante pernos, y el distribuidor va
sujeto al eje con aros de retencin. Para desmontar estas
piezas, primero hay que sacar los pernos, as como dichos aros
de retencin.
Montaje
Lubricar las piezas con el fluido de caja de cambios. Asimismo mantener
las arandelas en su posicin untndolas con vaselina. Una vez instalado el
embrague en un banco de reparaciones, procdase de a siguiente forma: