Resortes Mecanicos
Resortes Mecanicos
Resortes Mecanicos
INTRODUCCIN
En el diseo de la mayora de los elementos mecnicos es
deseable, que la deformacin inducida por el estado de cargas
actuante sea lo ms baja posible, Sin embargo, los resortes
mecnicos cumplen en las mquinas la misin de elementos
flexibles, pudiendo sufrir grandes deformaciones por efecto de
cargas externas sin llegar a transformarse en permanentes es
decir, pueden trabajar con un alto grado de resiliencia
(capacidad de un material para absorber energa en la zona
elstica)
APLICACIONES
Las aplicaciones de los resortes son muy variadas entre las
ms importantes pueden mencionarse las siguientes:
Como elementos absorbedores de energa o cargas de
choque, como por ejemplo en chasis y topes de ferrocarril.
Como dispositivos de fuerza para mantener el contacto entre
elementos, tal como aparece en los mecanismos de leva y en
algunos tipos de embragues.
En sistemas de suspensin y/o amortiguacin, percibiendo la
energa instantnea de una accin externa y devolvindola en
forma de energa de oscilaciones elsticas.
Como elemento motriz o fuente de energa, como en
mecanismos de reloj y juguetes, dispositivos de armas
deportivas, etc.
Como absorbedores de vibraciones.
CLASIFICACIN
En forma general, los resortes se clasifican en resortes de
alambre de seccin transversal circular, cuadrado o
rectangular. A los primeros pertenecen los helicoidales
cilndricos para trabajar a compresin, traccin y torsin; y los
helicoidales cnicos para trabajar a compresin. Al segundo
grupo, los resortes espirales o de torsin (como los del reloj),
los de hojas (ballestas) y los de disco. En la Figura 3.1 se
muestran diversos tipos de resortes.
RESORTES DE COMPRESIN
Un resorte de comprensin es
aquel que teniendo espacio libre
entre espiras (a esto se le llama
helicoidales abiertos) ofrece
resistencia a un esfuerzo
perpendicular al eje que lo
soporta. Estos resortes son
principalmente constantes en su
dimetro, pero existen ciertas
variaciones, que los clasifican
en: Resortes cnicos, bicnicos,
cilndricos, combinaciones entre los tres que mejoren su
funcin.
De los bolgrafos hasta los vagones de ferrocarril, los resortes
de compresin satisfacen los requerimientos de una gran
Figura 3.3 (a) Efecto de torsin pura, (b) efecto de corte puro, (c) efectos
combinados, (d) tomando en cuenta el concentrados de esfuerzo por
curvatura
=
Donde:
8 F a Dm
d3
4 Fa
8 Fa Dm
d
[ ( )]
1+
0.5
Dm
d
C=
= 1+
0.5
C
Ks
8 F a Dm
d
Ks
8 Fa C
d
KB
KS
Donde:
K C : factor para el efecto de curvatura
K B : factor de Bergstrsser
El factor K B
4 C +2
4 C3
2 C(4 C +2)
( 4 C3 ) (2 C+1)
KB
8 F a Dm
d
KB
8 Fa C
d
U=
d4 G
Fa Dm N
2
d2G
Donde:
U: energa de deformacin total en un resorte helicoidal
N: numero de espiras activas o efectivas
G: Modulo de rigidez del material del alambre del resorte
Luego, la deformacin axial en el resorte producida por la carga
axial de compresin F, puede obtenerse a travs de la
aplicacin del teorema de Castigliano, dado por:
Y=
U
Fa
Obtenindose,
Y=
8 F a Dm N
3
d G
1+
1
2
2c
8 F a C3 N
dG
Donde:
y: deformacin axial originada sobre el resorte.
De la ecuacin anterior podemos obtener el nmero de espiras:
N=
Y dG
8 F a C3
dG
3
8K C
K=
Fa
Y
Fa d G
3
8 Fa C N
dG
8C 3 N
De donde:
K: constante del resorte
A los resortes de compresin en una gran variedad de
aplicaciones, se le debe comprimir hasta el punto de que todas
sus espiras se encuentren en contacto, por lo que deben
determinarse parmetros como la longitud del resorte sin carga
(longitud libre), la longitud del resorte totalmente comprimido
(longitud slida) y la deformacin axial necesaria para convertir
el resorte en un slido (deformacin al slido). Dichos
parmetros se relacionan a travs de,
O= LS +Y S
L
Donde:
Lo: longitud libre del resorte
Ls: longitud slida
Ys: deformacin al slido.
Tipo de terminacin
Simple y
Cuadrada sin
rectificada
Maquinado
Cuadrada y
rectificada
Na
Na+1
Na+2
Na+2
p.Na+d
p.(Na+1)
p.Na+3.d
d.(Nt+1)
d.Nt
d.(Nt+1)
Se despeja de la homnima longitud libre.
p.Na+2
.d
d.Nt
Tipos de terminaciones
KB
Donde:
2.4 F a Dm
3
y=
5.575 F a D m N
3
b G
7260
Tabla 3.3 intervalos utilizados en resortes de acero para los
esfuerzos torsionales debido a traccin inicial.
Fi + K y
Donde:
Fa : Carga axial de traccin
Fi : Traccin inicial o precarga.
C 1 C 1
2
4 C1 (C 11)
K1
2r m 1
d
C
1=
4 C 21
K2
4 C24
2 rm 2
d
C
2=
Donde:
K 1 , K 2 : Factor concentrador de esfuerzos en el radio medio de
K1
32 F r
d
m1
4F
d2
K2
8 F Dm
d
A
dm
NUMERO
ASTM
CONSTANTE
m
Alambre para
cuerda musical
Alambre
revenido en
aceite
Alambre
estirado duro
Alambre Cr-Va
A228
0.163
A229
0.193
A227
0.201
CONSTANTE A
(kpsi)
(Mpa)
186
2060
146
1610
137
1510
A232
0.155
173
1790
Alambre Cr - Si A401
0.091
218
1960
Tabla 3.4 constantes para la determinacin de los esfuerzos
ltimos a la traccin
RESORTE HELICOIDAL
DE TORSIN
Los resortes de torsin son
llamados as al soportar por medio
de los extremos, un momento de
flexin o torsin, generalmente en
RESORTE DE LMINAS
Este tipo de resorte se conoce con el nombre de ballesta. Est
formado por una serie de lminas de acero de seccin
rectangular de diferente longitud, las cuales trabajan a flexin;
la lmina de mayor longitud se denomina lmina maestra.
Las lminas que forman la ballesta pueden ser planas o
curvadas en forma parablica, y estn unidas entre s por el
centro a travs de un tornillo o por medio de una abrazadera
sujeta por tornillos. Las ballestas se utilizan como resortes de
suspensin en los vehculos, realizando la unin entre el chasis
y los ejes de las ruedas. Su finalidad es amortiguar los choques
debidos a las irregularidades de la carretera. La
norma recomienda la representacin siguiente:
BIOGRAFIA
http://www2.ula.ve/dsiaportal/dmdocuments/elementos/RESORTES.pdf
http://es.scribd.com/doc/45164071/Muelles-o-Resortes-Helicoidales-Materiales
http://es.scribd.com/doc/13720825/reso
http://es.scribd.com/doc/71021845/Tema-8-Resortes
http://www.ehu.es/asignaturasKO/miguel/Asignaturas/dibujoIndustrial/Temario/Te
ma11/OtrosTiposDeMuelles/OtrosTiposDeMuelles.htm