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    Inyeccion Multipunto

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    El sistema de inyección multipunto cuenta con un inyector en cada cilindro que inyecta gasolina en el colector de admisión. Los elementos clave incluyen un tanque de combustible, bomba de combustible, filtros, cañerías, regulador de presión, rieles de combustible, inyectores, y una unidad de control electrónica que monitorea sensores y controla el tiempo de inyección de los inyectores en milisegundos. El objetivo es mezclar aire y gasolina de manera óptima para cada condición de funcion

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    Inyeccion Multipunto

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    El sistema de inyección multipunto cuenta con un inyector en cada cilindro que inyecta gasolina en el colector de admisión. Los elementos clave incluyen un tanque de combustible, bomba de combustible, filtros, cañerías, regulador de presión, rieles de combustible, inyectores, y una unidad de control electrónica que monitorea sensores y controla el tiempo de inyección de los inyectores en milisegundos. El objetivo es mezclar aire y gasolina de manera óptima para cada condición de funcion

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    INYECCION MULTIPUNTO

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    INYECCION MULTIPUNTO

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    El sistema de inyección multipunto cuenta con un inyector en cada cilindro que inyecta gasolina en el colector de admisión. Los elementos clave incluyen un tanque de combustible, bomba de combustible, filtros, cañerías, regulador de presión, rieles de combustible, inyectores, y una unidad de control electrónica que monitorea sensores y controla el tiempo de inyección de los inyectores en milisegundos. El objetivo es mezclar aire y gasolina de manera óptima para cada condición de funcion

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    El sistema de inyección multipunto cuenta con un inyector en cada cilindro que inyecta gasolina en el colector de admisión. Los elementos clave incluyen un tanque de combustible, bomba de combustible, filtros, cañerías, regulador de presión, rieles de combustible, inyectores, y una unidad de control electrónica que monitorea sensores y controla el tiempo de inyección de los inyectores en milisegundos. El objetivo es mezclar aire y gasolina de manera óptima para cada condición de funcion

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    INYECCION MULTIPUNTO

    Sistema Multipunto es aquel sistema que cuenta con un inyector en


    cada cilindro.

    El sistema de inyeccin multipunto es ms econmico o hay otros


    sistemas de mejor performance. Existen dos parmetros bsicos: la
    presin del colector de admisin y el rgimen del motor, con los que
    el calculador establece un tiempo de inyeccin (en el que los
    inyectores permiten el paso de gasolina al colector de admisin).

    Este tiempo, que son milisegundos, es modificado por el calculador


    en funcin de la informacin enviada por los captadores.

    Condiciones de funcionamiento

    Para la determinacin de estos parmetros son utilizados


    transductores capaces de determinar modificaciones de tensin
    elctrica, de acuerdo con la magnitud que controlan. Los
    transductores transmiten a la ECU (Unidad de Control Electrnica),
    la informacin, que ser procesada, y as transmitir las rdenes al
    sistema.

    En el esquema siguiente podemos ver los diferentes procesos a los


    cuales se ven sometidos tanto el aire como la gasolina antes de ser
    mezclados.

    Elementos del sistema de inyeccin multipunto

    Los elementos principales del sistema de inyeccin multipunto

    Al sistema de inyeccin multipunto lo forman:


    1.- Tanque o depsito de combustible

    El depsito de combustible o tanque de combustible es un


    contenedor seguro para lquidos inflamables, que suele formar
    parte del sistema del motor, y en el cual se almacena el
    combustible, que es propulsado (mediante la bomba de
    combustible)

    2.- Pre-filtro

    Los pre-filtros reduce la cantidad de polvo y residuos que ingresan


    al sistema de toma de aire, lo que a su vez mantiene el filtro de aire
    limpio y el motor en buen funcionamiento.

    3.- Filtro de combustible

    Los filtros de combustible tienen que evitar el ingreso de partculas


    slidas a los inyectores y el motor.

    4.- Bomba elctrica de combustible

    Su funcin consiste en suministrar el combustible necesario para el


    funcionamiento del motor.

    5.- Caeras de combustible

    Cuya misin es hacer circular al combustible a sus respectivas


    partes del funcionamiento del sistema.

    6.- Regulador de presin


    La funcin del regulador de presin es mantener constante la
    presin del combustible en todo el sistema de alimentacin del
    vehculo, permitiendo as un funcionamiento ptimo del motor.

    7.- Riel decombustible

    Se encuentra montado en la seccin inferior del mltiple de


    admisin y distribuye el combustible entre los cilindros a travs de
    inyectores individuales.

    8.- Inyectores

    La funcin es la de producir la inyeccin de combustible lquido


    finamente pulverizado en el momento indicado y en la cantidad
    justa de acuerdo al rgimen de funcionamiento del motor.

    9.- Caeras de retorno

    Cuya misin es de hacer retornar el combustible que se ha


    distribuido en los debidos elementos del sistema de inyeccin par
    su debido funcionamiento.

    10.- Mdulo de control electrnico (computadora)

    Pues bien, la ECU (engine control unit) es una unidad de control


    electrnico que administra varios aspectos de la operacin de
    combustin interna del motor.

    11.-Valvula de inyeccin
    En los sistemas de inyeccin multipunto, cada cilindro utiliza una
    vlvula de inyeccin que pulveriza el combustible antes de la
    vlvula de admisin del motor

    12.- Sensor de aire

    Un sensor de aire es un dispositivo utilizado por el equipo de control


    del motor para medir la cantidad de aire que entra al motor a travs
    de su sistema de aire de admisin

    13.- Sensor de posicin de la mariposa de aceleracin

    Su funcin radica en registrar la posicin de la mariposa enviando


    la informacin hacia la unidad de control se localizado en el cuerpo
    de aceleracin.

    14.- Sensor de temperatura del motor

    Los sensores de temperatura se usan para medir la temperatura del


    aire o la temperatura superficial del agua

    15.-Sensor de oxgeno

    Los sensores de oxgeno son usados para controlar el sistema de


    combustin interna y optimizar el rendimiento del combustible
    minimizando las emisiones contaminantes.

    http://sistemadeinyeccionmultipunto.blogspot.com.co/

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