Aeropuertos Capitulo 2 Configuracion de Aeropuertos
Aeropuertos Capitulo 2 Configuracion de Aeropuertos
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AEROPUERTO
El nmero de pistas depende del volumen de
trfico
Se define como el nmero La orientacin depender de la direccin de los
y orientacin de pistas as vientos predominantes.
como por la ubicacin del
rea terminal, con
respecto a las mismas. El tamao y forma del rea terminal
depender de la cantidad de pasajeros y el
nmero de operaciones en hora crtica.
1 2 3 4
Proporcionar Causar la menor Conseguir el Calles de rodaje
una adecuada interferencia y menor recorrido adecuadas para
separacin en la demora en las posible desde el permitir un
organizacin del operaciones de rea terminal abandono de la
trafico areo aterrizaje, hasta los pista lo mas
rodaje y umbrales de la rpido posible.
despegue pista
CONFIGURACIN DE PISTAS
PISTA NICA PISTAS QUE SE CRUZAN
PISTAS PARALELAS PISTAS EN V ABIERTA
PISTA NICA
En pistas paralelas de
210 m. cuando el nmero de clave
uso simultneo en
ms alto sea 3 4
condiciones
150 m. cuando el nmero de clave
1 meteorolgicas de
ms alto sea 2
vuelo visual, la
120 m. cuando el nmero de clave
separacin mnima
ms alto sea 1
entre sus ejes debe ser
Numero Clave: esta relacionado con las caractersticas de los aviones crticos para los
cuales esta diseada la estacin.
1.525 m. Para aterrizajes paralelos
Para pistas paralelas
independientes
que permitan
915 m. Para aterrizajes paralelos
operaciones por
dependientes
2 instrumentos en forma
760 m. Para despegues paralelos
simultnea, la
independientes
separacin entre sus
760 m. Para operaciones paralelas
ejes deber ser:
segregadas (aterrizajes y despegues)
Capacidad Capacidad
Separacin (m) I.F.R V.F.R
210 50-60 60-90
1050 70-80 100-200
1500 85-105 100-200
PISTAS QUE SE
CRUZAN
La construccin de este tipo de pistas
se justifican cuando soplan vientos
relativamente fuertes desde ms de
una direccin, produciendo corrientes
de aire cruzados, que ocasionaran la
inoperabilidad temporal de la pista,
reduciendo el porcentaje de utilizacin
del aeropuerto, si solo tuviera una
pista.
Cuando los vientos sean fuertes se utilizar solamente una de las pistas, con una
reduccin substancial de la capacidad del aeropuerto, en cambio cuando los
vientos son ligeros se podr utilizar ambas pistas.
LINEAL
Las aeronaves se estacionan frente a la
fachada del edificio en forma
perpendicular, paralela o con algn
ngulo.
Es adecuada cuando el nmero de
aeronaves estacionadas en plataforma
no excede de cinco.
Si rebasa este nmero las distancias Si la terminal permite pasar del estacionamiento a la
que deben caminar los pasajeros en el aeronave en forma lineal se mejora considerablemente la
interior del edificio se vuelven largas, capacidad de las instalaciones y el nivel de servicio,
disminuyendo la calidad del servicio. reducindose las distancias de caminata.
MUELLE O DEDO
Es la construccin de un edificio
satlite rodeado de aeronaves,
separados del edificio terminal,
pero conectados a ste mediante
andenes superficiales o
subterrneos, alrededor de los
cuales se estacionan los aviones.
Generalmente las aeronaves se
estacionan en posicin radial o
perpendicular alrededor del edificio
satlite, el cual debe tener un rea para
reunir a los pasajeros de salida y
llegada, o tener reas separadas para
pasajeros de llegada y salida
Estas zonas son lo suficientemente amplias para que un avin con algn
desperfecto sea cruzado por el siguiente sin ningn riesgo, de igual
manara un avin que llega con el que est ingresando al umbral de
despegue