Alcantarillado Pluvial Capinota

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VIAS Y DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL PARA LA ZONA URBANA DE CAPINOTA
INDICE GENERAL
INDICE GENERAL ............................................................................................................ 4
FICHA RESUMEN ............................................................................................................. 7
CAPITULO 1 ..................................................................................................................... 8
1 ASPECTOS GENERALES ......................................................................................... 8
1.1 INTRODUCCIN .................................................................................................... 8
1.2 UBICACIN ............................................................................................................ 8
1.3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO ...................................................................... 11
1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO ............................................................................. 11
CAPITULO 2 ................................................................................................................... 12
2 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO ......................................................... 12
2.1 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ........................................................... 12
2.2 ASPECTOS DEMOGRFICOS ............................................................................ 14
2.3 ASPECTOS ECONMICOS ................................................................................. 16
2.4 ASPECTOS SOCIALES ....................................................................................... 17
2.5 CARACTERISTICAS FISICAS DE LA REGION ................................................... 18
2.6 SERVICIOS BASICOS EXISTENTES .................................................................. 21
CAPITULO 3 ................................................................................................................... 23
3 DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL ................................................... 23
3.1 INTRODUCCIN .................................................................................................. 23
3.2 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO .............................. 23
3.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO ........................................................................ 24
3.4 PARAMETROS DE DISEO ................................................................................ 25
4
3.5 CRITERIOS DE DISEO ...................................................................................... 30
3.6 DESCRIPCION DEL ANLISIS ............................................................................ 36
CAPITULO 4 ................................................................................................................... 45
4 DISEO DE MEJORAMIENTO DE VIAS ................................................................. 45
4.1 INTRODUCCION .................................................................................................. 45
4.2 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO .............................. 45
4.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO ........................................................................ 50
4.4 PARAMETROS DE DISEO ................................................................................ 51
4.5 CRITERIOS DE DISEO ...................................................................................... 56
4.6 DESCRIPCION DEL ANALISIS ............................................................................ 60
CAPITULO 5 ................................................................................................................... 69
5 PRESUPUESTO GENERAL Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ....................... 69
5.1 PRESUPUESTO GENERAL ................................................................................. 69
5.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .................................................................... 70
5.3 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 71
BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................... 72
ANEXOS ......................................................................................................................... 73
6 COMPUTOS METRICOS ......................................................................................... 73
7 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS ...................................................................... 73
8 RENDIMIENTO DE EQUIPOS.................................................................................. 73
9 ESPECIFICACIONES TECNICAS............................................................................ 73
10 FICHA AMBIENTAL ............................................................................................... 123
11 FOTOGRAFIAS...................................................................................................... 138
12 PLANOS Y DETALLES CONSTRUCTIVOS .......................................................... 141
5
INDICE DE TABLAS
6
FICHA RESUMEN
GRADO : LICENCIATURA
TIPO DE TRABAJO : TRABAJO DIRIGIDO INTERDISCIPLINARIO
FACULTAD : CIENCIAS Y TECNOLOGA
CARRERA : INGENIERIA CIVIL
TTULO DEL TRABAJO :
DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Y MEJORAMIENTO DE VIAS PARA EL
REA URBANA DE CAPINOTA 1 SECCIN
AUTORES : BEJARANO HEREDIA ROBERTO
MRIDA ARENAS SANDRA
VELASQUEZ ALVAREZ CLAUDIA ERIKA
TUTOR : ING. FERNANDO LEDEZMA
Localizacin: La zona del proyecto se encuentra ubicada en la provincia Capinota en el

Valle Bajo del Departamento de Cochabamba. Con una extensin territorial de 53.9 Ha.
(Cincuenta y cuatro hectreas aproximadamente) y una densidad poblacional del
municipio de 21 hab/Km2 (Referencia INE 2001).
Aspectos Socio econmicos y culturales: La actividad principal del municipio de Capinota
es la produccin agrcola, seguida del comercio y oferta de servicios para la propia
comunidad. La poblacin en su mayora es mestiza Hispana, Quechua, y Aymara.
Servicios bsicos: La poblacin del rea del proyecto, cuenta con servicios bsicos, con
infraestructura inconclusa, de satisfaccin media.
Proyecto y alcance. Comprende el diseo del mejoramiento de vas, acompaado de un
sistema de drenaje pluvial. El objetivo principal es mejorar la calidad de vida de la
poblacin, y adems mejorar las condiciones para el buen desempeo de las actividades
socioeconmicas de la comunidad.
Factibilidad del proyecto: Tcnicamente el proyecto es factible, y de mucha necesidad
para la comunidad, con el cual se pretende mejorar la calidad de vida de los habitantes,
as como las condiciones socioeconmicas de la zona, reduciendo la migracin.
Presupuesto del proyecto: El presupuesto del proyecto es de 3,621,.589.78 $us, tomando
en cuenta una poblacin de 16.945 habitantes, que es una inversin per cpita de 213.7
$us/hab.
7
CAPITULO 1
1 ASPECTOS GENERALES
1.1 INTRODUCCIN
El nivel de vida de los pases en vas de desarrollo es medido por el acceso a Servicios
Bsicos. Es as que los servicios bsicos (Agua Potable, Alcantarillado Sanitario,
Alcantarillado Pluvial, vas de acceso, medios de transporte, electricidad y alumbrado
pblico, rellenos sanitarios, etc), son determinantes en la calidad de vida de las personas,
comunidades, barrios o ciudades, que garantizan el bienestar fsico, social y familiar.
La ausencia de un sistema de drenaje ocasiona serios problemas a las familias del rea
de proyecto, especialmente en poca de lluvia; provocando acumulacin de sedimentos,
inundaciones en los accesos que generan problemas de transitabilidad, ms an
considerando la diferencia marcada de pendientes de las vas. (Fotografa 1), adems la
plataforma de las mismas no cumplen las condiciones tcnicas establecidas segn las
normas de drenaje.
Capinota al ser una poblacin en vas de expansin urbana (Fotografa 3,5,11,14)

requiere, un plan de mejoramiento de vas, as como una planificacin o diseo de
sistemas de drenaje que garantice la seguridad de la propiedad pblica y privada, as
como el bienestar de la poblacin (Fotografa 15,16) ante eventos naturales.
Este proyecto contempla el diseo del alcantarillado pluvial y la elaboracin de un plan de

mejoramiento de vas, que surgen como respuesta a la necesidad de la poblacin, que
pretende aminorar los riesgos producidos por lluvias torrenciales.
1.2 UBICACIN
LOCALIZACIN
El proyecto ser emplazado en la 1 seccin de la provincia Capinota del departamento de

Cochabamba.
8
La provincia de Capinota esta Ubicada en el Valle Bajo del Departamento de

Cochabamba, limitando al norte con la Provincia Cercado, al Noreste con la Provincia de
Quillacollo, al Sudoeste con la Provincia de Arque, al Sur con el Departamento de Potos y
al Este con la Provincia Esteban Arce . (Figura 1).
Figura 1. DIVISIN POLTICA DE COCHABAMBA
PROV. CAPINOTA
Capital de Departamento
Capital de Provincia
Ciudad
Carreteras
Ferrocarriles
Frontera
Limite de Departamento
Limite de Provincia
Fuente: www.clas.umss.edu.bo
UBICACIN GEOGRFICA
Geogrficamente la Primera seccin del Municipio de Capinota del departamento de

Cochabamba, esta situada a 174236 de Latitud Sud y 661555 de Longitud Oeste.
(Figura 2).
9
Figura 2. DIVISIN DEL MUNICIPIO Y LMITES TERRITORIALES
Capital de Departamento
Capital de Provincia
Ciudad
Carreteras
Ferrocarriles
Frontera
Limite de Departamento
Limite de Provincia
Fuente: Atlas Geogrfico de Municipios Bolivia, 2005
VIAS DE ACCESO
El municipio de Capinota se encuentra ubicado a 59.5 Km de la ciudad de Cochabamba, a

una hora de viaje (en servicio de taxis), el acceso se efecta por carretera de pavimento
rgido.
Las vas de acceso a la zona del proyecto son: a) acceso principal por la Av. Germn
10
Busch, desde la localidad de Parotani (carretera Parotani Capinota), b) por la calle

Gregorio Suarez Garca (camino vecinal Capinota - Irpa Irpa).
1.3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO
Las calles de la zona urbana de Capinota, en general, se encuentran en malas

condiciones de transitabilidad, presentando una superficie irregular en la plataforma por
efecto de precipitaciones pluviales intensas (que incrementan los costos de operacin y
mantenimiento) y por el arrastre de material del cerro Pucara y la loma Pocotaica, que
pone en riesgo la propiedad pblica y privada. (Fotografas 6,15,16,) por la inexistencia de
un sistema de drenaje adecuado.
Existe erosin en las bermas y corrugacin en la plataforma, sobre todo en aquellos

sectores donde existen altas pendientes que ocasiona baches considerables, dificultando
la circulacin vehicular.
La acumulacin de basura en canales y zonas aledaas a la comunidad junto con el mal

drenaje generan focos de posible contaminacin, que tiene graves consecuencias en la
salud humana, y la contaminacin ambiental. (Fotografa 1)
1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.4.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar un diseo de mejoramiento de vas o calles de circulacin dentro de la zona

urbana de Capinota, que cuenten con un sistema de drenaje adecuado.
1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Disear la infraestructura de drenaje pluvial incluyendo especificaciones tcnicas.

Disear las vas de acuerdo a normas incluyendo especificaciones tcnicas.
Elaborar cmputos mtricos.
Establecer un presupuesto general incluyendo precios unitarios.
Elaborar cronograma de ejecucin.
Elaborar una ficha ambiental del proyecto
Elaborar planos tcnicos
11
CAPITULO 2
2 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO
El rea del proyecto, es catalogada como valle bajo, presenta en su centro urbano calles
con una capa de rodadura en: pavimento rgido, empedrado, y terreno natural. A lo largo
del centro urbano presenta canales de riego que atraviesan en direccin oeste a este, los
cerros aledaos presentan erosin, transporte de sedimentos, y material particulado en
suspensin. (Fotografas 4,9,10,14,15,17,18,19,20)
2.1 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El rea de influencia del proyecto, es la zona urbana de la primera seccin de la provincia

Capinota que comprende aproximadamente 4.14 Km2, (rea de proyecto adoptada).
Mapa 3. UBICACIN DEL AREA DEL PROYECTO
Fuente: Carta Geogrfica IGM escala 1:50.000
12
DATOS GENERALES DEL MUNICIPIO
El municipio de Capinota de la Provincia Capinota, pertenece a la Circunscripcin 30 del

departamento de Cochabamba, CDIGO MUNICIPAL 30701, categora poblacional C,
densidad poblacional de 31.4 hab/Km2, (Fuente INE, 2001).
La principal actividad econmica es la produccin agropecuaria destinada al autoconsumo

e interior del pas.
LMITES TERRITORIALES
El rea del proyecto, limita al norte con el rio Wasa Mayu, al sur con el Rio Arque y la
comunidad de Yata Moco, al este con los Ros Arque, Rocha y Kollpa Mayu, y al oeste
con la comunidad de Irpa Irpa.
EXTENCIN TERRITORIAL
El rea del proyecto tiene una extensin de 4.14 Km2 (rea de proyecto adoptada), que
representa el 0.77% de la superficie total del Municipio de Capinota, tal como se presenta
en el Cuadro 2.1
Cuadro 2.1 COMPARACIN DE EXTENSIONES TERRITORIALES CON RESPECTO AL

MUNICIPIO DE CAPINOTA.
TERRRITORIO EXTENCIN (Km2) %

Bolivia 1.098.581.00 100
Dpto. de Cochabamba 55.631.00 5.06
Provincia Capinota 954.36 0.09
Municipio de Capinota 539.15 0.05
rea del proyecto 4.14 0.0004
Fuente: Plan Dptal. de Desarrollo Econmico y Social de Cbba, 2006 2010
13
2.2 ASPECTOS DEMOGRFICOS
NMERO DE HABITANTES.
La Provincia de Capinota cuenta con una poblacin total de 25.582 hab. (INE, Censo
2001) distribuidos en tres secciones municipales, ver Cuadro 2.2.
Cuadro 2.2 POBLACIN POR SECCIN DE LA PROVINCIA CAPINOTA
SECCIN TOTAL %
Primera Seccin Capinota 16.945 66.24
Segunda Seccin Santibez 6.402 25.03
Tercera Seccin Sicaya 2.235 8.74
Total Provincia 25.582 100
Fuente: INE Censo 2001
En el Cuadro 2.2 se observa que la mayor concentracin poblacional se encuentra en la

Primera Seccin (Capinota capital de Provincia) alcanzando un 66.24% de la poblacin
total de la Provincia Capinota.
CRECIMIENTO POBLACIONAL.
La tasa anual de crecimiento para el periodo nter censal 1992-2001 es de 0.81%, la tasa
departamental de 2.93% y la nacional de 2.74% (INE Censo 2001).
Sin embargo, para fines del proyecto se toma en cuenta la tasa de crecimiento de la
capital de Provincia, vale decir Capinota de 0.81% debido a que la tasa de crecimiento de
la regin es negativa.
14
Cuadro 2.3 TASA ANUAL DE CRECIMIENTO
TASA ANUAL
UNIDAD TERRITORIAL
CENSO 1992 CENSO 2001
Bolivia 2.11 2.74
Dpto. Cochabamba 2.31 2.93
rea Rural Dpto. Cbba. 0.98 1.33
Provincia Capinota 0.75 0.81
Fuente: INE (1992- 2001)
COMPOSICIN DE LA POBLACIN
La poblacin del municipio de Capinota, esta constituida por:
Poblacin propia de la Regin, entre los que se encuentra las diferentes etnias,
principalmente de origen quechua-mestiza representando la mayora.
Poblacin emigrante, procedente especialmente del altiplano.
Poblacin flotante, constituida por empleados de las diferentes entidades que trabajan
en el rea y los turistas.
NMERO DE FAMILIAS
En el Municipio de Capinota existen aproximadamente 4200 familias con un promedio de
5 miembros por familia (INE Censo 2001).
LENGUAJE QUE HABLA LA POBLACIN
El idioma nativo es el quechua, el espaol como idioma paralelo, si bien la predominacin

del espaol es fuerte por motivos de interrelacin, se nota un uso continuo dentro de los
crculos internos del quechua.
15
2.3 ASPECTOS ECONMICOS
TENENCIA DE LA TIERRA
Las tierras donde estn asentadas la mayora de la poblacin se encuentra en propiedad

de personas particulares, de organizaciones civiles y religiosas y del Gobierno Municipal
de Capinota, siendo su uso agrcola rotatorio cada dos aos, a consecuencia de la baja
fertilidad del suelo, pues no aseguran una agricultura intensa y continuada, a no ser que
se introduzcan prcticas agrcolas muy rigurosas. (Fotografa 16,22).
PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONOMICAS DE LA POBLACION
La Economa del Municipio de Capinota se basa principalmente en:
Produccin agrcola: zanahoria, cebolla, papa, alfa alfa, maz, arvejas, cebada, trigo y
frutas (duraznos, uvas etc.) y de forraje para los animales.
Produccin agropecuaria, destinada al autoconsumo y comercializados en ferias, en la

ciudad de Cochabamba y otros departamentos.
Atencin de servicios pblicos y privados, elaboracin de artesana y comercio formal
e informal.
La participacin de la familia es importante para la produccin agropecuaria, cada

miembro interviene en las diferentes etapas y actividades, el hombre participa en todas
las actividades necesarias para la produccin, la mujer participa en tareas especficas,
como la siembra, la cosecha y la comercializacin principalmente.
DESARROLLO DEL TURISMO
Capinota es considerado el semillero de artistas y productora de uvas para elaboracin de

guarapo y vino. Las potencialidades tursticas de esta provincia son el clima, aguas
termales, casas de hacienda, iglesias, conventos, pueblos coloniales, ruinas
arqueolgicas, fsiles, gastronoma, produccin agrcola, festividades, ferias, folklore y
tradiciones. El Municipio de Capinota tiene buena accesibilidad y una poblacin receptiva
16
(Plan Departamental de Desarrollo Econmico y Social de Cbba. 2006-2010,

procesamiento UPL, resultados mesas del DNBP 2004).
CENTROS DE ABASTECIMIENTO
La poblacin en la zona del proyecto se abastece del mercado existente, y tambin otro
buen porcentaje de la poblacin acude a los centros de abasto en Cercado y Quillacollo.
VIVIENDA
En la zona de influencia del proyecto hay una deficiencia en la calidad de la vivienda, en

su mayora estn construidas con paredes de adobe y ladrillo, cubiertas de calamina y
teja. Pisos de terreno natural, ladrillo, cermica y cemento. Existen construcciones de una
planta y de dos plantas con losas alivianadas.
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA (PEA)
La poblacin econmicamente activa asciende al 76% cuyas principales ocupaciones se

desarrollan en los rubros de la Agricultura, Artesana y comercio en General.
Un porcentaje reducido de la poblacin transitoria dedica su actividad a la atencin de

servicios pblicos y privados de la educacin, salud y la Administracin Pblica.
2.4 ASPECTOS SOCIALES
INDICE DE DESARROLLO HUMANO (IDH) E INDICE DE LA POBREZA
El ndice de Desarrollo Humano del Municipio de Capinota es de 0.57 (INE Censo 2001).
La distribucin de la pobreza el 2001 en el Municipio de Capinota era del 60% al 70%

(INE Censo 2001).
CARACTERISTICAS SOCIALES DE LOS BENEFICIARIOS
El rol del varn esta enmarcado en la produccin y constituye el eje fundamental de la

familia, adems de administrar sus ingresos o bienes.
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El rol de la mujer es importante en la gestin econmica y productiva, participando en la

siembra, cosecha, seleccin y comercializacin de la produccin y esencialmente del
proceso reproductivo de la familia. Su rol aparece disminuido cuando tiene que asumir
posiciones de representatividad en las relaciones intrafamiliares, comunales, zonales y/o
religiosas.
ENFERMEDADES PREVALENTES
Debido al estancamiento de agua, transporte de sedimentos, mal recojo de desechos

slidos, las principales enfermedades como, infecciones respiratorias agudas e infecciones
gastrointestinales, son aun permanentes, las vctimas ms frecuentes son los infantes
menores a 5 aos.
2.5 CARACTERISTICAS FISICAS DE LA REGION
TEMPERATURA, PRECIPITACION Y ALTITUD
La temperatura mxima registrada durante el periodo de 1997 al 2003 vara de 27.8C a

35.3C. Con una temperatura mxima media mayor a 31.6C. Los meses donde se
registran las temperaturas mximas son desde octubre a enero.
Las temperaturas mnimas registradas para este mismo periodo varan de -1C a 12.1C,
con una temperatura mnima promedio de 6.8C, los meses en que se presentan estas
bajas temperaturas son desde mayo a agosto.
La precipitacin pluvial anual promedio durante el periodo de 1997 al 2003 es de 458 mm.
La poca de lluvia comprende desde octubre hasta marzo y la poca estiaje de abril a
octubre.
El Municipio de Capinota se encuentra a una Altura promedio de 2406 msnm.
RELIEVE TOPOGRAFICO
La topografa de la zona Urbana de Capinota se caracteriza por ser accidentada en las

zonas aledaas al cerro Pucara y de pendientes casi horizontales prximas al Rio Arque,
con pendientes de 0.5% al 20%, desde plano ha escarpado.
18
Queda delimitada al Norte con el ro Carcel Mayu, por el lado Sud con el ro Arque, al lado
Oeste con el cerro Pucara y por el Este con el ro Rocha, entre sus caractersticas
topogrficas se forman llanuras aluviales de inundacin lodal, los cuales son
aprovechados para la fertilizacin de tierras agrcolas y a la vez a la recuperacin de
tierras, pero con el riesgo de perdida de cosechas en eventos de crecidas.
GEOMORFOLOGIA, SUELOS Y RECURSOS HIDRICOS
El rea de Capinota, se localiza en el extremo Este de la cordillera Oriental. Afloran rocas

paleozoicas del Ordovcico inferior al Prmico depositadas en un mbito de trasarco y/o
de antepas, y sedimentitas Mesozoicas del Trisico al Cretcico que corresponden a
mbito de trasarco, antepas y retroarco; en el Negeno la sedimentacin ocurri en
cuencas intramontanas de antepas. Episodios magmticos se registraron en el
Ordovcico, post-Silrico, Jurasico, Cretcico y Negeno.
El suelo esta conformado por gravas, arenas y arcillas con formaciones de aluviales y
coluviales, con presencia de bancos de arcillas y limos con cantos rodados en el curso del
rio Arque.
19
Figura 4 : MAPA GEOLGICO DE CAPINOTA Y COLUMNA CRONO ESTRATIGRAFICA
Fuente: SERGEOMIN,1994
El Municipio de Capinota cuenta como mayor recurso hdrico a la cuenca de los ros
Grande Caine (Ros: Rocha, Arque y Caine) que abarca una superficie de 1150 Km2
(Centro de levantamientos Aeroespaciales y Aplicaciones SIG (CLAS), GEOBOL
SWEDISH GEOLOGICAL AB 1994).
20
2.6 SERVICIOS BASICOS EXISTENTES
AGUA POTABLE
Aproximadamente un 90 % de la poblacin cuentan con los servicios bsicos de agua

potable. Las aguas provienen de fuentes y vertientes de Vilcoma, Orcota, del Ri Safari y
de 2 pozos perforados, solo uno en servicio, con dotacin permanente (24 horas al da).
ALCANTARILLADO
Capinota cuenta con un sistema de alcantarillado en funcionamiento construido el ao

1986, el mismo que cubre aproximadamente el 20% de la poblacin Urbana (solo la parte
central), el cual se encuentra actualmente bastante deteriorado, con frecuentes roturas
de tubera que producen rebalses por las cmaras de inspeccin, dando lugar la creacin
de focos de contaminacin en pleno centro urbano de la poblacin. La tubera empleada en
el sistema indicado es de Concreto (Colectores de concreto) Los dimetros de los
colectores del sistema actual son de 100 mm, 150 mm y 200 mm.
De acuerdo a la documentacin existente (planos Constructivos) la red existente tiene los

siguientes datos:
179 m de tubera de concreto de 100mm

6 cmaras de arranque
65 cmaras de inspeccin
Cabe aclarar que el sistema de alcantarillado actual, dispone las aguas residuales
directamente al ro Arque, debido a que la planta de tratamiento se encuentra en
construccin, produciendo por consiguiente la contaminacin de las aguas, lo cual es
motivo permanente de preocupacin, principalmente por el impacto ambiental negativo
que produce en la salud de la poblacin y en especial de la poblacin infantil.
21
RECOJO DE BASURA
Los residuos slidos (Basuras) son recolectados en toda la mancha urbana de la poblacin
de Capinota, por un carro basurero 2 veces por semana, los mismos que son dispuestos en
lugares ubicados por los tcnicos de la HAMC, lo cuales son enterrados.
La Administracin del recojo de basuras es de competencia Municipal.
ENERGIA ELECTRICA
El servicio de energa elctrica es suministrado por la empresa privada ELFEC, durante

las 24 horas del da, el servicio es domiciliario y publico. La administracin de este
servicio esta a cargo de la cooperativa de servicio elctrico del municipio.
TELEFONO
Existen telfonos domiciliarios de COMTECO y el servicio de otras empresas telefnicas.
SALUD
La poblacin cuenta con el Hospital Jos de la Reza dependiente de la Unidad Sanitaria

de Cochabamba y consultorios privados.
EDUCACION
Existen tres establecimientos Educativos para todos los Ciclos, adicionalmente se

cuenta con dos escuelas de capacitacin tcnica para hombres y mujeres,
especialmente enfocadas a la agricultura.
22
CAPITULO 3
3 DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL

3.1 INTRODUCCIN
Se ha planteado el diseo de un sistema de drenaje pluvial para la provincia Capinota

zona urbana.
El proyecto propuesto consiste en la diseo de la solucin ms adecuada para la

evacuacin de aguas de lluvia, as como de la propuesta de medidas para evitar daos a
la propiedad publica y privada por fenmenos de carcter pluvial.
3.2 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO
CORDN DE ACERA
El cordn es la pieza de hormign destinada a separar la calzada de la acera,

conformando de esta manera la cuneta longitudinalmente.
CUNETA
Se denomina cuneta a la seccin triangular, que se forma entre el cordn y la calzada,

destinada a conducir las aguas superficiales hacia las bocas de tormenta.
SUMIDERO
Estructura hidrulica destinada a captar las aguas superficiales, consistente en una

cmara de mampostera de piedra u hormign, ubicada bajo la acera o bajo la cuneta,
para el caso del proyecto definimos una rejilla de base.
CMARA DE CONEXIN
Cmara de mampostera de piedra u hormign que recibe las aguas pluviales captadas
por la rejilla o sumidero.
TUBERA DE CONEXIN
23
Destinada a conectar la boca de tormenta con una cmara de inspeccin.
CMARA DE INSPECCIN
Cmara de mampostera de piedra o concreto que une los diferentes tramos de colectores
o recibe las tuberas de conexin de las bocas de tormenta.
COLECTOR
Conducto destinado a transportar las aguas pluviales desde el punto de captacin hasta la
disposicin final. Puede tener seccin circular u otra forma.
3.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El sistema de drenaje pluvial se compone de cunetas, colectores y estructuras

complementarias diseadas a flujo libre y enterrado, cuyo objetivo es alejar las aguas de
lluvia de las zonas urbanas y descargarlas a las corrientes receptoras ms cercanas, con
el fin de evitar inundaciones al sector, de acuerdo con este concepto, se adoptar el
sistema de drenaje ms apropiado considerando adems funcionalidad y economa.
Para el diseo del sistema de evacuacin de aguas de lluvia se usarn los formatos de
clculo que se describen en los captulos siguientes en base a la NORMA BOLIVIANA DE
DISEO PARA SISTEMAS DE ALCANTARILLADO NB 688.
Dicha evacuacin se realizar en primera instancia a flujo libre a travs de cunetas

formadas entre el pretil de la acera y una pequea depresin de la calzada, hasta
interceptar sumideros que sern dispuestos en lugares apropiados de modo que se pueda
captar todo el caudal de lluvia posible (que fluye por gravedad) y transportarlo al sistema
de tuberas subterrneo el cual finalmente se encargar de depositarlo en el punto de
concentracin ms prximo, que en este caso presenta los canales de riego y por ultimo
el rio arque, como puede verse en el plano de la zona, bordea en gran parte a la zona
urbana.
Por tanto, el proyecto comprende la excavacin de zanjas, relleno y compactado con

material cernido y material comn, provisin e instalacin de tuberas, cmaras de
24
inspeccin, as como la instalacin de sumideros con sus respectivas cmaras y tuberas

de conexin que permitan llevar el caudal de los sumideros a las cmaras de inspeccin.
3.4 PARAMETROS DE DISEO
INTENSIDAD DE LA LLUVIA ( I )
La intensidad de la lluvia se determina con parmetros de acuerdo con las curvas de

intensidad - duracin - frecuencia. En estas curvas se expresan, por lo general, la
intensidad en milmetros hora (mm/hr) dicha intensidad puede ser determinada por un
estudio de precipitaciones mximas diarias, registradas durante varios aos de estudio,
dichos registros pueden ser recabados del Servicio Nacional de Meteorologa e
Hidrologa SENAMHI, y ser tratados por mtodos de desagregacin, estos factores fueron
estudiados por entidades como AASANA, PROMIC, LHUMSS, u otras entidades
internacionales como Soil Concervation Service SCS, USWB, a partir de los cuales se
estima intensidades a partir de una precipitacin.
Los factores de desagregacin podemos verlos representados en la tabla 3-1, las

precipitaciones mximas las observamos en la tabla 3-2.
Las intensidades pueden ser tambin obtenidas por ecuaciones ya definidas de curvas
IDF, ajustadas por entidades dedicadas al estudio de las mismas, en Bolivia encontramos
las elaboradas por AASANA-ENDE con coeficientes calculados por el Ing. Gastn
Miranda para CBBA o las elaboradas por el PROMIC para la cuenca Taquia.
La metodologa a ser usada ser una comparacin de los distintos mtodos que
presentamos en la memoria de clculo, de la cual obtendremos la que presente un mejor
ajuste a nuestros datos.
PERODO DE RETORNO (TR)
Para efectos de diseo, el perodo o frecuencia de retorno de la lluvia de diseo se

seleccionar de acuerdo con los criterios indicados a continuacin, que son definidos por
la NB 688 en su subtitulo 5.1.2.
25
Frecuencia Descripcin del uso

De 1 a 2 aos Se utiliza para redes de reas urbanas y sub urbanas
De 2 a 5 aos Se utiliza para redes de reas urbanas residenciales y comerciales
De 10 aos Para colectores de 2 orden como canalizaciones de riachuelos
De 20 a 50 aos Se adopta para el diseo de obras especiales como emisarios
De 100 aos Para ros principales que constituyen el sistema de drenaje global de la cuenca
TIEMPO DE CONCENTRACIN (TC)
Para efecto de utilizacin de curvas de Intensidad, Duracin, Frecuencia, la duracin de la

tormenta de diseo ser igual al tiempo de concentracin de la cuenca, definido como el
tiempo de viaje del agua desde el punto ms alejado hasta el punto de desage de la
cuenca.
El tiempo de entrada (Te) es el tiempo en minutos que tarda la gota terica de agua para
alcanzar la extremidad superior del colector. Por Norma este tiempo puede tomar el valor
de 5 o 10 minutos, dependiendo de si la pendiente natural del terreno es o no muy
empinada. En el proyecto, debido a que las pendientes son muy suaves se asumi para
toda la red un tiempo de entrada de 10 minutos.
El tiempo de recorrido dentro del colector (Tv), se estimar por medio de la frmula
velocidad = distancia / tiempo, donde la velocidad utilizada es la velocidad media de flujo
en la alcantarilla. .
El tiempo total de concentracin para cada tramo ser la suma del tiempo de entrada ms
el tiempo de recorrido dentro de los conductos que le preceden. En los puntos de
convergencia de dos o ms colectores, deber usarse el mayor de los tiempos de
concentracin encontrados.
REA DE DRENAJE (A)
La extensin y el tipo de reas tributarias debern determinarse para cada tramo por
disear. El rea de aporte deber incluir el rea propia del tramo en consideracin y se
expresar en hectreas (ha), con una aproximacin de 0.01 ha.
26
Para el presente caso, en base al plano en AUTOCAD de la zona, y a la observacin

visual de la misma, se procedi a dividir el rea total en reas de aporte cuyo caudal
escurre hasta llegar a sus partes ms bajas en donde se colocar uno o ms sumideros
segn sea necesario para evacuar toda el agua de lluvia posible.
La divisin en reas de aporte ser posteriormente utilizada para disear las tuberas de
la red subterrnea y para calcular la ubicacin y el nmero de sumideros necesarios a lo
largo de toda la cuenca de drenaje.
COEFICIENTE DE ESCORRENTA (C)
El coeficiente de escurrimiento C es la relacin entre los volmenes totales de

escurrimiento superficial y los volmenes de precipitacin durante el perodo de lluvia. En
su determinacin se deben considerar las prdidas por infiltracin en el suelo y otros
efectos retardadores.
El coeficiente de escorrenta est en funcin del tipo de suelo, la impermeabilizacin de la

zona, la pendiente del terreno, y otros factores que determinan la fraccin de lluvia que se
convierte en escorrenta.
VALORES TPICOS DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTA (C) (segn zonas)
Criterios de zonas de acuerdo a la conformacin urbanizada

Valor Criterio de aplicacin para el coeficiente
0.7-0.9 Partes centrales densamente construidas
0.70 Partes adyacentes al centro, de menor densidad con vas pavimentadas
0.65 Zonas residenciales de construcciones cerradas y vas parimentadas
0.55-0.65 Zonas residenciales medianamente habitadas
0.35-0.55 Zonas residenciales de pequea densidad
0.30 Barrios con jardines y vas empedradas
0.1-0.2 Superficies arborizadas, parques, jardines y campos deportivos paviment.
Fuente:
27
Tabla o Cuadro: CRITERIO DE COEFICIENTE
Criterios de coeficiente de escorrenta detallados por el tipo de superficie

Valor Descripcin de la superficie de escorrenta
0.70-0.95 Superficie de tejados o cubiertas
0.25-0.40 Vas empedradas
0.40-0.50 Pavimentos
0.15-0.30 Vas y paseos enripiados
0.10-0.30 Superficies no pavimentadas, lotes vacos.
0.00-0.25 Parqueos, jardines, gramados, dependiendo de la pendiente de los mismos
Fuente: Criterios obtenidos de la NB688
Periodos de retorno en aos

Caractersticas de la superficie 2 5 10 25 50 100 500
reas desarrolladas
Asfaltico 0.73 0.77 0.81 0.86 0.90 0.95 1.00
Concreto/techo 0.75 0.80 0.83 0.88 0.92 0.97 1.00
Zonas verdes (jardines, parques, etc.)
Condicin pobre (cubierta de pasto menor del 50% del rea)
Plano 0-2% 0.32 0.34 0.37 0.40 0.44 0.47 0.58
Promedio 2-7% 0.37 0.40 0.43 0.46 0.49 0.53 0.61
Pendiente superior a 7% 0.40 0.43 0.45 0.49 0.52 0.55 0.62
Condicin promedio (cubierta de pasto del 50% al 75% del rea)
Plano 0-2% 0.25 0.28 0.30 0.34 0.37 0.41 0.53
Promedio 2-7% 0.33 0.36 0.38 0.42 0.45 0.49 0.58
Condicin promedio (cubierta de pasto mayor a 75% del rea)
Plano 0-2% 0.21 0.23 0.25 0.29 0.32 0.36 0.49
Promedio 2-7% 0.29 0.32 0.35 0.39 0.42 0.46 0.56
Fuente: Coeficientes de escorrenta obtenidos del libro hidrologa aplicada de Ven Te Chow pag. 511
28
Periodos de retorno en aos

Caractersticas de la superficie 2 5 10 25 50 100 500
reas no desarrolladas
rea de cultivos
Plano 0-2% 0.31 0.34 0.36 0.40 0.43 0.47 0.57
Promedio 2-7% 0.35 0.38 0.41 0.44 0.48 0.51 0.60
Pastizales
Plano 0-2% 0.52 0.28 0.30 0.34 0.37 0.41 0.53
Promedio 2-7% 0.33 0.36 0.38 0.42 0.45 0.49 0.58
Bosques
Plano 0-2% 0.22 0.25 0.28 0.31 0.35 0.39 0.48
Promedio 2-7% 0.31 0.34 0.36 0.40 0.43 0.47 0.56
Fuente: Coeficientes de escorrenta obtenidos del libro hidrologa aplicada de Ven Te Chow pag. 511
COEFICIENTE DE ESCORRENTA C
PENDIENTE DEL TERRENO
COBERTURA VEGETAL TIPO DE SUELO PRONUNCIADA ALTA MEDIA SUAVE DESPRECIABLE
50% 20% 8% 1%
IMPERMEABLE 0.8 0.75 0.7 0.65 0.6
SIN VEGETACIN SEMIPERMEABLE 0.7 0.65 0.6 0.55 0.5
PERMEABLE 0.5 0.45 0.4 0.35 0.3
IMPERMEABLE 0.7 0.65 0.6 0.55 0.5
CULTIVOS SEMIPERMEABLE 0.6 0.55 0.5 0.45 0.4
PERMEABLE 0.4 0.35 0.3 0.25 0.2
IMPERMEABLE 0.65 0.6 0.55 0.5 0.45
PASTOS VEGETACION LIGERA SEMIPERMEABLE 0.55 0.5 0.45 0.4 0.35
PERMEABLE 0.35 0.3 0.25 0.2 0.15
IMPERMEABLE 0.6 0.55 0.5 0.45 0.4
HIERBA, GRAMA SEMIPERMEABLE 0.5 0.45 0.4 0.35 0.3
PERMEABLE 0.3 0.25 0.2 0.15 0.1
IMPERMEABLE 0.55 0.5 45 0.4 0.35
BOSQUES DENSA VEGETACIN SEMIPERMEABLE 0.45 0.4 0.35 0.3 0.25
PERMEABLE 0.25 0.2 0.15 0.1 0.5
Datos provenientes de U.S. Soil Conservation Service 1964
Para el diseo de la red se consider un coeficiente de escurrimiento equivalente, el cual

es el resultado ponderado de los coeficientes especficos de los distintos tipos de rea de
escurrimiento, que se presentaran una vez emplazado el proyecto, dichos coeficientes
29
son multiplicados por su rea y ponderados por el rea total del proyecto como se ve en la
memoria de calculo.
PERODO DE DISEO
La adopcin de largos periodos de diseo conduce a dimensiones mayores en las obras,

incrementan el costo de la inversin, pudiendo hacer inviable el plan. Adems, con
periodos de diseo demasiado largos, el flujo en las alcantarillas estar por muchos aos
por debajo de aquel para el cual se han diseado (caudal futuro), las velocidades sern
inferiores a las previstas y el desempeo de las instalaciones no ser la satisfactoria.
En tal sentido se recomiendan un periodo de 20 aos para el diseo de este sistema, con
una construccin por etapas de ser posible. A lo largo de los aos si fuera necesario,
pueden ser implementados, sistemas de alcantarillado auxiliar y complementario.
PENDIENTES
Las pendientes de escurrimiento, se dan de acuerdo a la topografa de la zona, pendiente

de las vas o calles por las cuales ocurre el escurrimiento, es decir que estarn
supeditadas a las pendientes definidas por el diseo de las vas.
3.5 CRITERIOS DE DISEO
TRAZADO DEL SISTEMA
Para dar servicio a una misma rea, con la misma extensin de colectores, uno puede
concebir diferentes configuraciones del sistema de recoleccin, con diversos costos quien
disea el sistema puede establecer el arreglo ms conveniente, considerando la
secuencia de los flujos, el dimetro de los colectores y las pendientes (como funcin del
caudal), lo cual permitir reducir los costos de movimiento de tierras.
CUNETAS
Las cunetas debern ser de 30 cm de ancho por 15cm de profundidad, formando un canal
triangular con el cordn de la acera, con pendiente transversal de 50 % y pendiente
longitudinal de la calle.
30
UBICACIN DE SUMIDEROS
Los sumideros sern ubicados en los puntos de captacin de aguas superficiales, en los
puntos bajos de las cunetas y en cualquier otro lugar donde se verifique la acumulacin
de aguas superficiales, antes de llegar a la esquina en los lugares necesarios para la
captacin del agua precipitada, antes de las cebras, o pasos peatonales.(NB 688. 8-16)
UBICACIN DE CMARAS DE INSPECCIN
Dentro de las redes de alcantarillado pluvial, se han dispuesto cmaras de

inspeccin para la inspeccin y limpieza de los colectores.
La ubicacin de las cmaras ha sido efectuado bajo los siguientes criterios:
En los puntos de cambio de direccin.

En los puntos de cambio de seccin.
En los puntos de cambio de pendiente.
Convergencia de dos o ms colectores
En los puntos de cadas de los colectores.
Hay que resaltar que no todas las esquinas van a ser equipadas con cmaras de
inspeccin ya que dichas estructuras solo se necesitan donde hayan tuberas, y como se
mencion, el trazado de colectores subterrneos comprende solo los tramos donde son
necesarios dichos elementos. (NB 688. 8.2)
EVALUACIN DEL CAUDAL DE DISEO
La estimacin de los caudales se har utilizando el Mtodo Racional que

matemticamente se expresa as, (ver memoria de clculo):
Donde:
Q: Descarga estimada en un sitio determinado en litros por segundo (l/s).
31
C: Coeficiente de escorrenta, nmero a dimensional que se debe estimar de acuerdo con

lo especificado en el numeral 3.4.2.5.
I: Intensidad de la lluvia en mm/hora, para una duracin igual al tiempo de concentracin

de la cuenca (Tc), y para una frecuencia o perodo de retorno determinado (Tr), de
acuerdo con el numeral 3.4.2.1.
A: rea de drenaje en hectreas (ha), ver numeral 3.4.2.4.
Hay que aclarar que por compatibilidad de unidades, la frmula antes mencionada
debe ajustarse con un factor de correccin de modo que el caudal se exprese en l/s como
se mencion, dicho factor en este caso corresponde a 2.778, quedando la frmula para el
caudal de la siguiente manera:
Q = 2.778 C I A
Esta expresin corresponde al mtodo racional para calcular caudales, el cual tiene como
concepto bsico que el caudal mximo Q (caudal de proyecto) para una pequea cuenca
de drenaje ocurre cuando toda la cuenca est contribuyendo y que sta es una fraccin
de la precipitacin media bajo las siguientes hiptesis:
a) El caudal mximo Q en cualquier punto es una funcin directa de la intensidad

media de la lluvia, durante el tiempo de concentracin para aquel punto.
b) La frecuencia del caudal mximo es la misma que la frecuencia media de la lluvia.
c) El tiempo de concentracin Tc est implcito en la determinacin de la intensidad
media de la lluvia I, por tanto el tiempo de concentracin se iguala al tiempo de duracin
de la lluvia. (NB 688. 9)
VELOCIDADES DE FLUJO
Las velocidades de flujo son la base tradicional del clculo de sistemas de alcantarillado.
No es la mejor opcin considerar la velocidad de flujo con condiciones de seccin total o

en la mitad de la seccin, ya que las velocidades en estas condiciones se dan en
situaciones especificas que no corresponde al caso prctico.
32
Se ha observado experimentalmente que la velocidad mxima ocurre a 0.81D y el mximo

flujo se da a 0.95 D (D = dimetro de la tubera).
Es ms exacto controlar las velocidades que corresponden a los flujos estimados. Para la
velocidad mnima se deber considerar el flujo mximo al comienzo de la primera etapa y
la velocidad mxima se calcula para el flujo punta mximo al final del periodo de diseo.
La velocidad mnima no debe ser menor de 0.3 m/s. Es mejor aceptar un valor inferior
para el flujo real, que fijar un mayor valor para un flujo hipottico (seccin total).
En cuanto a la velocidad mxima, esta debe ser tal, que evite el desgaste anticipado de la
tubera. La Norma Boliviana establece un valor mximo de 5 m/s.
En el proyecto, todas las velocidades cayeron dentro del rango normalizado por lo que no
se tuvo ningn problema en cumplir las restricciones de la Norma (Sistemas de
alcantarillado y evacuacin de aguas residuales pag. 37).
TAMAO MNIMO DE LAS ALCANTARILLAS
Para los sistemas de alcantarillado secundarios es ventajoso considerar alcantarillas de

pequeo dimetro para elevar el nivel del lquido y as aumentar la velocidad del flujo.
La diferencia en el costo de construccin cuando se optan por tuberas de menor dimetro

no es significativa, excepto cuando se trate de tuberas importadas.
Segn la NB 688, las tuberas de conexin tendrn un dimetro nominal mnimo de 200
mm para servir a una boca de tormenta, debiendo ser convenientemente dimensionadas
cuando se destinen a servir a un mayor nmero de sumideros.
En el caso del proyecto se tomaron los dimetros 200mm a 1020 mm de manera que el
colector sea capaz de contener todo el caudal solicitado. Como criterio fundamental se
tom en cuenta que el dimetro de un colector no poda ser de ningn modo menor que el
de los colectores aguas arriba. (NB 688 17.2)
33
PENDIENTES DE LAS ALCANTARILLAS
La pendiente mnima que se debe adoptar para que pueda producirse la auto limpieza de
las tuberas no depende precisamente del dimetro de los colectores.
En todo caso, la tensin tractiva mnima que debe ser verificada para el transporte
de partculas de sistemas pluviales es de 1.5 Pa. con objeto de permitir dicha auto
limpieza.
La fuerza tractiva debe ser suficiente para transportar el 95 % del material granular
que se estima entra al sistema de alcantarillado.
La pendiente de los colectores, siempre que sea posible, deber ser igual a la del
terreno. No obstante para emplear secciones de menores dimensiones pueden ser
adoptadas inclinaciones mayores que la del terreno, justificndose en este caso la
conveniencia de aumentar los volmenes de excavacin.
En el diseo realizado se trat de seguir la pendiente natural del terreno salvo en

algunos tramos en los que era imposible hacerlo. (NB 688 17.9.1)
TIRANTE DEL FLUJO EN LAS ALCANTARILLAS
Se recomienda que se debe tratar de mantener el tirante de agua dentro de la tubera por
encima de 0,2 D. Con ese tirante de flujo la velocidad ser del orden del 0,56 (56%) de la
velocidad establecida con la seccin totalmente llena.
No se debe aumentar el dimetro del colector si el flujo existente no lo requiere, esto

quiere decir cuando el flujo no es mayor que el flujo establecido a 0,8 D para la misma
pendiente.
Es mejor y ms seguro adoptar el limite de 0,40 y 0,45 m/s con una verdadera velocidad
mnima en 0,2 D, que adoptar una velocidad nominal de 2,0 pies/s (0,61 m/s) para el
hipottico flujo a tubo lleno. (NB 17.3)
34
PROFUNDIDAD DE LAS ALCANTARILLAS (PROFUNDIDAD DE LAS ZANJAS)
Desde el punto de partida de los colectores pequeos la profundidad debe ser suficiente
para:
Permitir la conexin de todas las descargas domiciliarias.

Tener una capa de suelo sobre la corona suficiente para proteger la tubera ante
cargas externas.
Si el colector se encuentra bajo el pavimento de la calle, la cubierta de proteccin mnima

podra ser de 0.9m pero se podra tomar profundidades menores de acuerdo al tipo de
terreno donde se va realizar la instalacin de las tuberas
Los costos de obra varan exponencialmente con la profundidad. Sistemas de

Alcantarillado muy profundos suelen resultar muy costosos.
Segn la Norma Boliviana, la profundidad mnima de tapada ser de 1.0 m y la mxima de

6.0 m atendiendo a las consideraciones ya mencionadas. (NB688 punto 17.0)
CMARAS DE INSPECCIN Y CMARAS DE CONEXIN
Las cmaras de conexin ser instalada para recibir las conexiones de los sumideros,
cuando no hubiera posibilidad de limpieza y desobstruccin a travs de los colectores y
de los sumideros, ser obligatoria la instalacin de cmara de inspeccin, adems se
deber instalar en casos de cambio de direccin, cambio de pendiente, cambio de
dimetro, en la convergencia de mas de dos colectores, en puntos de cada de los
colectores, adems no se debern conectar en distancias mayores a los equipos de
limpieza, que en promedio ser de 100 mts.
Las cmaras de inspeccin sern de seccin circular y se construirn en hormign

fabricado in situ, cuyo dimetro interior ser 1.2 m. El dimetro de la boca ser de 0.6 m.
Las tapas de las cmaras sern de HA.
35
PROFUNDIDAD MXIMA DE LOS COLECTORES
La profundidad de las zanjas en que se debe instalar los colectores no podr exceder los
6 m desde el nivel del terreno natural, hasta la base de apoyo del colector, parmetro
determinado en la (NB688 punto 17.0)
ANCHOS MNIMOS DE ZANJA
El ancho mnimo considerado ser de 0.65 m. se considera entibado si la profundidad

es mayor a 1.5 m o debido a las caractersticas del suelo, el sobre ancho extra en
caso de entibado ser de 40 cm.
O se podr usar la formula emprica, para dimetros mayores a 400 mm
D Diametro(m)
b ancho de zanja(m)
b ( D / 2) D 0.4
D 0.4m
3.6 DESCRIPCION DEL ANLISIS
El anlisis realizado para el diseo del drenaje pluvial, fue basado en los datos recabados
de fuentes como el SENAMHI, PROMIC, PRONAR, ALCALDIA DE CAPINOTA,
LABORATORIO DE HIDRAULICA UMSS, as como las empresas consultoras Scs
Consult - Gandarillas las que nos proveyeron de datos de precipitacin pluvial de la zona
de Capinota as como de bibliografa, que estas instituciones usan frecuentemente, de
dicha bibliografa pudimos extraer los distintos mtodos o modelos matemticos, que usan
dichas instituciones, para evaluar procesos de lluvia, una vez recabados los datos de
precipitacin se procedi a la compilacin de mayor a menor y aplicamos distintos
mtodos de distribucin de probabilidad, la que nos remita valores para la elaboracin de
su curva de probabilidad acumulada, de acuerdo a las formulas que vemos en la memoria
de calculo, una vez determinada la probabilidad acumulada pudimos obtener la
probabilidad de no ocurrencia y as determinar la frecuencia o periodo de retorno que se
estima para distintos eventos extremos. (VER ANEXOS)
36
ANALISIS DE FRECUENCIA USANDO FACTORES DE FRECUENCIA

Distribucin de Valores Extremos GUMBEL
Xt = Xmedia + Kt * S
Ajuste Gumbel Proyeccin Gumbel

Frecuencia P mx da Tr Frecuencia P mx da P mx 24 hr P mx 6 hr Intensidad
No. Factor Kt (mm) (aos) Factor Kt (mm) (mm) (mm) (mm/hr)
1 2.762 73 1000 4.936 101 121 85 14.2
2 2.215 66 500 4.395 94 112 79 13.2
3 1.892 62 250 3.853 87 104 74 12.3
4 1.661 59 100 3.137 78 93 66 11.0
5 1.480 57 50 2.592 71 85 60 10.0
6 1.332 55 20 1.866 62 74 52 8.7
7 1.204 53 10 1.305 54 65 46 7.7
8 1.093 52 5 0.719 47 56 40 6.6
9 0.994 50 2 -0.164 36 43 30 5.1
10 0.905 49 Pruebas de Ajuste Estadstico
11 0.823 48
12 0.748 47 Prueba: Chi 1.000
13 0.678 46 Correlacin 0.986
14 0.613 46
Gumbel
15 0.551 45
Gumbel
16 0.493 44 80.0 80.0
17 0.437 43 70.0 Prueba de Ajuste Grfico
18 0.384 43 60.0
60.0
P (mm)
19 0.334 42
20 0.285 41 50.0 40.0
P (mm)
21 0.238 41 40.0 20.0

22 0.193 40 30.0
23 0.149 40 0.0
20.0
24 0.107 39 1 10 100
10.0
25 0.066 39
0.0
26 0.025 38 Tr (aos)
1 10 100
27 -0.014 38
Tr (aos)
28 -0.053 37
29 -0.091 37
30 -0.128 36
31 -0.164 36
32 -0.200 35
33 -0.236 35
34 -0.271 34
35 -0.306 34
36 -0.341 34
37 -0.375 33 PROYECTO: Drenaje Pluvial del Municipio de Capinota
38 -0.409 33
39 -0.443 32
40 -0.478 32
41 -0.512 31
42 -0.546 31
43 -0.581 30
44 -0.616 30
45 -0.651 30
46 -0.687 29
47 -0.723 29
48 -0.760 28
49 -0.798 28
50 -0.837 27
51 -0.877 27
52 -0.919 26
53 -0.963 26
54 -1.009 25
55 -1.058 24
56 -1.111 24
57 -1.170 23
58 -1.236 22
59 -1.314 21
60 -1.412 20
61 -1.555 18
37
PRECIPITACIONES MAXIMAS REGISTRADAS
Datos propocionados por Ing Carlos Montenegro verificados y complementados

por Scs Consult - Ing Luis Carlos Sanchez Escobar obtenidos de SENAMHI
Ao Capinota Ao Capinota Ao Capinota
Hidrolgico P (mm) Hidrolgico P (mm) Hidrolgico P (mm)
1943 - 1944 33.5 1965 - 1966 30.0 1987 - 1988 38.5
1944 - 1945 46.0 1966 - 1967 25.0 1988 - 1989 27.6
1945 - 1946 43.0 1967 - 1968 35.0 1989 - 1990 37.2
1946 - 1947 49.0 1968 - 1969 25.0 1990 - 1991 64.7
1947 - 1948 69.5 1969 - 1970 30.0 1991 - 1992 39.6
1948 - 1949 32.5 1970 - 1971 40.0 1992 - 1993 46.3
1949 - 1950 37.5 1971 - 1972 21.0 1993 - 1994 42.7
1950 - 1951 38.0 1972 - 1973 28.4 1994 - 1995 23.7
1951 - 1952 33.0 1973 - 1974 26.0 1995 - 1996 35.9
1952 - 1953 36.0 1974 - 1975 50.2 1996 - 1997 28.3
1953 - 1954 40.0 1975 - 1976 20.8 1997 - 1998 17.2
1954 - 1955 36.0 1976 - 1977 16.5 1998 - 1999 27.2
1955 - 1956 64.0 1977 - 1978 36.0 1999 - 2000 14.0
1956 - 1957 35.0 1978 - 1979 42.0 2000 - 2001 45.9
1957 - 1958 61.0 1979 - 1980 22.8 2001 - 2002 45.5
1958 - 1959 43.0 1980 - 1981 37.8 2002 - 2003 34.7
1959 - 1960 42.3 1981 - 1982 28.5 2003 - 2004 62.5
1960 - 1961 24.0 1982 - 1983 40.8
1961 - 1962 48.0 1983 - 1984 35.0
1962 - 1963 64.5 1984 - 1985 42.0
1963 - 1964 35.0 1985 - 1986 62.0
1964 - 1965 45.0 1986 - 1987 26.5
Una vez determinada la frecuencia de dichos eventos utilizamos los mtodos de

desagregacin de valores de precipitacin mxima lo que nos remiti valores de
intensidad vs duracin que al ser compilados con la probabilidad de no excedencia, en su
valor de frecuencia pudimos ordenar curvas de Intensidad Duracin y Frecuencia, para los
distintos mtodos de distribucin y desagregacin, as como de curvas IDF usadas por
entidades como ASAANA, ENDE, PROMIC, PRONAR, LHUMSS. Vase cuadro 3-1 figura
3-3
38
RESUMEN DEL ANALISIS

Tr. Gumbel Normal LogNormal Pears III Log Pears III
Aos 6 hr. mm 6 hr. mm 6 hr. mm 6 hr. mm 6 hr. mm
1000 85.3 65.4 88.4 75.1 74.7
500 79.5 63.1 82.2 71.3 71.1
250 73.6 60.7 76.0 67.3 67.3
100 65.9 57.2 67.9 61.9 62.1
50 60.0 54.2 61.8 57.6 57.8
20 52.2 49.8 53.6 51.5 51.7
10 46.2 45.9 47.3 46.4 46.6
5 39.9 41.2 40.6 40.7 40.8
2 30.3 32.1 30.3 31.0 31.0
Prueba Chi 1.00000000 1.00000000 1.00000000 0.99999998 1.00000000
Correlacin 0.98635 0.98076 0.98533 0.96681 0.98744
Log-Normal Tr=5
aos
Log-Normal-SCS
Tr=2 aos
Fac desagrega
100.00 Tr=5 aos
Fac desagrega
Tr=2 aos
AASANA-ENDE
Tr= 5 aos
AASANA-ENDE
Tr=2 aos
LHUMSS C
10.00 TAQUIA Tr =2
LHUMSS C
TAQUIA Tr=5
serie log PersonIII
t=2aos
Log PersonIII
T=5aos
Log. (serie log
PersonIII t=2aos)
1.00
Log. (Log PersonIII
0 10 20 30 40 50 60 T=5aos)
Figura 3-3 (curvas IDF con mayor aproximacin a los datos recogidos)
39
PROYECTO: Drenaje Pluvial del Municipio de Capinota
CURVAS INTENSIDAD DURACION FRECUENCIA, IDF
Factores de Desagregacin de Precipitaciones Mximas de 24 horas
Duracin USWB Denver AASANA Taquia Hargreaves Brasil* Adoptado Promedio

15 min / 30 min 0.72 0.75 0.71 0.63 0.84 0.7 0.63 0.71
30 min / 1 hora 0.79 0.75 0.73 0.84 0.74 0.73 0.76
1 hora / 24 hrs 0.435 0.42 0.43 0.452 0.42 0.43 0.43
2 hrs / 24 hrs 0.537 0.54 0.54
6 hrs / 24 hrs 0.69 0.73 0.707 0.72 0.73 0.72
8 hrs / 24 hrs 0.74 0.8 0.76 0.78 0.8 0.78
10 hrs / 24 hrs 0.79 0.83 0.803 0.82 0.83 0.81
12 hrs / 24 hrs 0.83 0.87 0.841 0.85 0.87 0.85
* Datos obtenidos del PRONAR - Ing Humberto Gandarillas
Al ver el comportamiento de las curvas, as como los indicadores de los clculos

realizados (prueba Chi y factor de auto correlacin Ven Te Chow pag. 379), decidimos
optar por el mtodo de distribucin Log Pears III o mejor conocida como Distribucin
logartmica Pearson III aplicando el criterio de factores de desagregacin, definiendo con
esto las curvas IDF siguientes. (Cuadro )
Si log X sigue una distribucin Pearson tipo III, entonces se dice que X sigue una
distribucin log-Pearson tipo III. Esta es a distribucin estndar para anlisis de frecuencia
de crecientes mximas anuales en los Estados Unidos (Benson, 1968). Como un caso
especial, cuando log X es simtrico alrededor de su media, la distribucin log-Pearson
tipo III se reduce a la distribucin lognormal. (VER ANEXOS)
La localizacin del lmite en la distribucin log-Pearson tipo III depende de la asimetra

de la informacin. Si sta tiene asimetra positiva, entonces log X y es un limite
inferior, mientras que si la informacin tiene asimetra negativa, log X y es un lmite
superior. La transformacin log reduce la asimetra de la informacin transformada y
puede producir informacin transformada con asimetra negativa utilizando informacin
original con simetra positiva. En este caso, la aplicacin de la distribucin log Pearson
tipo III impondra un limite superior artificial a la informacin. Dependiendo de los valores
e los parmetros, la distribucin log-Pearson tipo III puede asumir muchas formas
diferentes, tal como se muestra en la tabla 1.2 (Bobee, 1975).
40
1. Parmetro 4. >0
2. < -ln 10 3. - ln 10 <<0
de forma
8. Sin moda
6. Sin moda forma en J
5. 0 <<1 7. Moda mnima forma en U
forma en J invertida
12. Unimodal
9. >0 10. Unimodal 11. Si moda forma en J invrtida
Forma y localizacin de la Moda para la distribucin log-Pearson tipo III como una funcin
d sus parmetros. Fuente: Bobee, 1975.
Tal como se describi previamente, la distribucin log-Pearson tipo III se desarroll como
un mtodo para ajustar una curva a cierta informacin. Su uso est justificado por porque
se ha encontrado que arroja buenos resultados en muchas aplicaciones, particularmente
para la informacin de picos de crecientes. El ajuste de la distribucin a la informacin
puede probarse utilizando la prueba Chi X2, o utilizando la graficacin de probabilidad
Curvas IDF BASADA EN LA DISTRIBUCION LOG

PEARSON III Tr aos para
Tr=2 aos laaos
Tr=5 zona urbanaTr=10
de aos
100
Capinota
Intensidad (mm/hr)
10
1
0 500 1000
Duracin Evento (min) 1500 2000
Seguido a esto determinamos el coeficiente de escorrenta equivalente, a partir de los

coeficientes de cada una de las reas por el tipo especfico de caractersticas, que
presentaran al final del emplazamiento del proyecto. (VER ANEXOS)
41
CALCULO DE COEFICIENTE DE ESCORRENTIA EQUIVALENTE
Area total T1 (m2) 4143014.00 m2 828603 AT1*CT1

coeficiente de
0.20
escorrentia de area T1
coeficiente de
0.25
escorrentia de area T2

coeficiente de
0.70 n
escorrentia de area T3 Ai * C i
Area Total T1+T2+T3 4344374.30 C eq i 1
m2 961448 Atotal
Coeficiente equivalente 0.22
Una vez definidos estos valores procedemos al calculo de las aportaciones por parte de
cada una de las reas de influencia, aplicando el criterio racional(VER ANEXOS)
Q = 2.778 C I A
Posterior mente se procedi a ingresar los datos al Software Flow Master en el cual se
verifico la capacidad hidrulica de las cunetas, la inundacin de las calles y la necesidad
de sumideros, adems de que se realizo un pre calculo de los sumideros tipo que se
utilizaron. (VER ANEXOS)
42
Una vez confirmada las zonas de inundacin se procedi, al diseo por medio del
software Storm Cad que nos permiti, verificar las restricciones y elaborar el diseo del
sistema de alcantarillado pluvial.
Verificando as el diseo hidrulico de la red as como proveyndonos de informacin
43
Para la elaboracin de los cmputos mtricos y el anlisis de los precios unitarios,

adems nos permiti elegir la opcin mas acertada de trazo o disposicin de la red de
colectores, dando como resultado los planos definitivos de la red de alcantarillado pluvial.
44
CAPITULO 4
4 DISEO DE MEJORAMIENTO DE VIAS

4.1 INTRODUCCION
Se ha planteado el diseo de mejoramiento de vas para la zona urbana del Municipio de

Capinota.
El proyecto de referencia consiste en el mejoramiento de la capa de rodadura de las vas

(pavimento rgido y empedrado), para brindar mejores condiciones de drenaje,
transibilidad y calidad de vida.
4.2 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO
El proyecto en estudio consta de los siguientes elementos:
a) PAVIMENTO
45
Se considera pavimento al conjunto de material seleccionado que reciben en forma

directa las cargas del transito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada,
proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente.
Las condiciones necesarias para un adecuado funcionamiento son las siguientes: ancho,
trazo horizontal y vertical, resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los
agrietamientos, adems de una adherencia adecuada entre el vehiculo y el pavimento aun
en condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los esfuerzos
destructivos del transito, de la intemperie y del agua. Debe tener una adecuada visibilidad
y contar con el paisaje agradable para no provocar fatiga.
Puesto que los esfuerzos en un pavimento decrecen con la profundidad se debern

colocar los materiales de mayor capacidad de carga en las capas superiores, siendo de
menor calidad los que se colocan en las terreceras adems de que son los materiales
que mas comnmente se encuentran en la naturaleza y por consecuencia resultan los
mas econmicos.
La divisin en capas que se hace en un pavimento obedece a un factor econmico, ya

que cuando determinamos el espesor de una capa el objetivo es darle el grosor mnimo
que reduzca los esfuerzos sobre la capa inmediata inferior. La resistencia de las
diferentes capas no solo depender del material que la constituye, tambin resulta de
gran influencia el procedimiento constructivo; siendo dos factores importantes la
compactacin y la humedad, ya que cuando un material no se acomoda adecuadamente,
este se consolida por efecto de las cargas y es cuando se producen deformaciones
permanentes
BASE Y SUBASE:
De acuerdo con el criterio usado en la actualidad se tiene que para carreteras con un
transito menor a 1000 vehculos pesados, se recomienda un espesor de base de 12 cm. y
para transito mayor, se recomienda un espesor mnimo de 15 cm. Para las sub base, la
AASHTO recomienda un espesor mnimo de 10 cm.
Las funciones de estas capas son:
46
Sub base; la funcin principal es disminuir el costo del presupuesto transformando un

espesor de la capa de base a un espesor equivalente de material de sub base (empleo no
exclusivo en pavimentos), impide que el agua de las terreceras ascienda por capilaridad y
evitar que el pavimento sea absorbido por la sub rasante. Deber transmitir en forma
adecuada los esfuerzos a las terreceras.
Base; capa que recibe la mayor parte de los esfuerzos producidos por los vehculos. La
carpeta es colocada sobre ella porque la capacidad de carga del material friccionante es
baja en la superficie por falta de confinamiento. Regularmente esta capa adems de la
compactacin necesita otro tipo de mejoramiento (estabilizacin) para poder resistir las
cargas del trnsito sin deformarse y adems de transmitirlas en forma adecuada a las
capas inferiores. El valor cementante en una base es indispensable para proporcionar una
sustentacin adecuada a las carpetas asflticas delgadas. En caso contrario, cuando las
bases se construyen con materiales inertes y se comienza a transitar por la carretera, los
vehculos provocan deformaciones transversales. En granulometra no es estrictamente
necesario que los granos tengan una forma semejante a la que marcan las fronteras de la
zona, siendo de mayor importancia que el material tenga una VRS (Valor Relativo de
Soporte) y una plasticidad mnima.
TIPOS DE PAVIMENTOS:
Existen dos tipos de pavimentos usados: rgidos y flexibles.
Pavimento Rgido; se compone de losas de concreto hidrulico que en

algunas ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo inicial mas
elevado, su periodo de vida vara entre 20 y 40 aos; el mantenimiento que
requiere es mnimo y solo se efecta comnmente en las juntas de las losas.
Pavimento Flexible; mas econmico en su construccin inicial, tienen un
periodo de vida entre 10 y 15 aos, requiere mantenimiento constante para
cumplir con su vida til. Compuesto principalmente de una carpeta asfltica, de
la base y de la sub base.
b) SECCION TRANSVERSAL:
47
Para el diseo de la seccin transversal se debe considerar una cantidad de factores

como volumen y composicin del trfico vehicular. Condiciones climticas, presencia de
construcciones adyacentes a la plataforma (p.e., acantilados, rboles grandes, pantanos,
edificios, lneas elctricas), considerar el equilibrio de las necesidades de movilizacin de
transentes y vehculos.
Los elementos de la seccin transversal de vas a considerar son:
CARRILES DE VIAJE:
La determinacin y aumento del nmero de carriles se efecta en funcin a las demandas

futuras de transito, con el propsito de acomodar los volmenes de transito, previsto en
un determinado nivel de servicio.
La necesidad de distribuir el transito con seguridad determinar la necesidad de cualquier

expansin de la plataforma de acceso.
Una comunidad puede decidir a travs del compromiso pblico que un menor nivel de
servicio es aceptado para la situacin, en lugar del normalmente provisto para proyectos
de construccin nueva.
SEMAFORIZACIN:
Factor predominante que controla el flujo vehicular y capacidad de la va, zonas urbanas y
sub urbanas. La necesidad de distribuir el trnsito con seguridad determinar la necesidad
de cualquier expansin de la plataforma de acceso.
Esto puede ser ms amplio al determinar el nmero de carriles para estos tipos de vas.
Por ejemplo, una va de dos carriles que se aproxima a una interseccin puede
expandirse a cuatro carriles (un carril de giro izquierda, dos carriles directos, un carril de
giro derecho) en la interseccin misma y luego volver a dos carriles ms all de la
interseccin. La necesidad de distribuir el transito con seguridad determinar la necesidad
de cualquier expansin de la plataforma de acceso.
ANCHO DE CARRIL:
48
Limitado por las dimensiones fsicas de automviles y camiones (2.7 y 3.6) m., y el
incremento en la velocidad de diseo que permitir el movimiento lateral de los vehculos.
(3.3 m. zonas urbanas donde existe un control estricto, 3.0 m en vas de baja velocidad,
2.7 m. en vas con bajo volmenes de transito).
MEDIANAS:
Las medianas tienen como funcin separar el flujo vehicular de sentido opuesto, proveer
zona de recuperacin para vehculos fuera de control, espacio para cambios de velocidad
y giros a la izquierda y en U, espacio para plantaciones paisajsticas de acuerdo a las
necesidades de seguridad que mejoren la esttica de la va, minimizar el resplandor de
los faros delanteros.
Segn la practica del organismo vial y los requerimientos de la ubicacin especificadas,

las medianas pueden ser deprimidas, sobreelevadas y al ras con la calzada. Deberan
tener una dimensin en equilibrio con los otros elementos de la seccin transversal (1.2
m, usualmente en zonas urbanas hasta 24 m o ms, en zonas rurales).
BANQUINAS:
Cuya funcin es incrementar la seguridad y eficiencia del trnsito vehicular (ancho

variable de 0.6 m. en zonas rurales sin pavimento y 3.6 m. en carreteras).
ZONAS DESPEJADAS:
El ancho esta definido en funcin del volumen de trnsito, velocidad de diseo y el talud
de los terraplenes. Referencia principal para el diseo de ancho de zonas despejadas
para autopistas, caminos arteriales rurales y colectores rurales de alta velocidad es la
norma AASHTO. Para caminos rurales colectores y locales de baja velocidad un ancho
mnimo de zona despejada de 3.0 m (Poltica sobre el Diseo Geomtrico de Carreteras y
Calles), para caminos rurales arteriales, colectoras y calles locales con cordones, el
espacio disponible para zona despejada es restringido.
CORDONES:
49
Teniendo como funcin el control de drenaje, delineacin de los bordes de la plataforma,

reduccin de la zona de camino, esttica, delineacin de sendas peatonales y reduccin
de operaciones de mantenimiento. Existen dos tipos de cordones: barrera y montable.
VEREDAS Y SENDAS PEATONALES:
Permiten mayor seguridad y comodidad a los peatones y previsin para los vehculos.
Los peatones son una consideracin importante en el diseo de plataformas,

particularmente en zonas suburbanas. Aunque las veredas son una parte integral de las
calles de ciudades, son muy raras en zonas rurales y solo se provee espordicamente en
zonas sub urbanas, a pesar de los datos que sugiere una reduccin de los accidentes
peatonales en las zonas rurales y suburbanas debido a su provisin a los largo de las
carreteras.
SERVICIOS PBLICOS:
Elemento importante en el diseo de la seccin transversal es la disposicin de los

servicios pblicos areos existentes (electricidad, cables de televisin, telfono) y para
construcciones nuevas, generalmente son subterrneas.
JUNTAS
Incluye la determinacin del espaciamiento de juntas longitudinales y transversales, la

transferencia de cargas y los materiales de sellado. Su finalidad es que las grietas
inducidas por secado, temperatura y cambios de contenido de agua se presenten de
manera desordenada, sin patrones geomtricos.
4.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO
El proyecto consiste en el mejoramiento de vas mediante el diseo de pavimentos y

colocado de empedrado, para lo cual se proceder a la nivelacin de las vas con
razantes definidas ya existentes, determinando cortes y rellenos segn pendientes
normalizadas, para lo cual se utilizar la topografa obtenida.
El clculo de diseo se basar segn el mtodo AASHTO, versin 1993.
50
Se realizar un reconocimiento terrestre, anlisis de suelos y estudio de trfico, para

catalogar las vas por ancho de carril, tipo de material y determinar el TMDA (Trfico
Medio Diario Anual), para as establecer los parmetros de diseo y calcular el espesor de
la capa de rodadura.
El proyecto comprende la nivelacin del terreno para la conformacin de la subrasante,

replanteo, colocado de la sub-base y pavimento, empedrado, cordones y cunetas.
4.4 PARAMETROS DE DISEO
RECONOCIMIENTO TERRESTRE
Una vez representados los posibles trazados en los planos, se inicia propiamente los
trabajos de campo, con tal motivo se realiz la visita al Municipio de Capinota, se procedi
a realizar una georeferenciacin del rea del Proyecto con un GPS navegador. Durante el
recorrido pudimos observar lo siguiente:
Las buenas condiciones de la nueva carretera Parotani Capinota (el tiempo de viaje se
redujo de 2 horas a una hora)
El ingreso se efecta por la Av. German Bush, nica avenida pavimentada, las calles
prximas a la plaza principal tambin se encuentran pavimentadas pero precariamente
(sin cunetaje y bombeo), existen calles empedradas pero en malas condiciones
(sedimentadas) y calles de rodadura natural muy erosionadas y con excesivo material fino
(limo).
Las pendientes del lugar son medianas, moderadas en el centro urbano y altas en los
cerros, todas las pendientes estn direccionadas al ro Arque (favorable para el drenaje).
Se procedi a observar posibles sectores de cambio de materiales, se defini que las

calles secundarias (calles utilizadas para el transporte de productos agrcolas) podran
ser empedradas y las arterias principales, especialmente las calles aledaas a la plaza
principal podran ser pavimentadas.
Se observ presencia de arcilla grava, arena, material aluvial y material coluvial.
51
Se observ un incremento en la infraestructura privada, comercio y transporte; tambin se

vio que la zona es altamente agrcola.
Se observ canales de riego distribuidos en el rea del proyecto (revestido y terreno

natural), tambin se observ la presencia de un sistema de alcantarillado sanitario
inconcluso.
Se procedi a la medicin de rasantes de vas, para definir anchos de carril.
Posteriormente al trabajo de campo se efectu un examen general, analtico y critico de la

red principal del colector, ancho de carril, cuya finalidad es la de determinar las principales
caractersticas sobresalientes que hacen a un proyecto de este tipo.
TOPOGRAFIA
En el proyecto se tienen rasantes definidas.
En base al trabajo realizado sobre la informacin bsica de las curvas de nivel, las alturas
de la zona de proyecto varan desde 2440 msnm a 2340 msnm cuyas calles y avenida
tienen pendientes de terreno que oscilan entre 0.5% a 8 %. Los datos topogrficos se
presentan en ANEXOS.
ESTUDIO DE TRFICO
A travs de los aos, los volmenes de trafico tienen una considerable variacin, debido
al aumento de vehculos, motivada por el aumento de habitantes, la mejora de
condiciones econmicas, las mejores condiciones de vida y principalmente por la nueva
carretera Parotani-Capinota que mejor sus condiciones de transitabilidad.
Hablar de TMDA (trafico medio diario anual) implica hacer estudios y aforos permanentes
durante todo el ao, lo cual esta fuera del alcance del presente estudio, sin embargo se
han tomado algunos datos que nos puedan dar una referencia del TMDA, el mismo que
se indica en el cuadro siguiente:
Cuadro 4.1 : Trfico diario Municipio Capinota
52
VOLUMEN
TIPO DE VEHICULO DE
TRAFICO
Automoviles Livianos
140
Hasta 2 toneladas
Micro Buses de 12 a 21
85
asientos
Bus Mediano 22 a 35
49
asientos
Camiones Pequeos 2.2
98
a 5.5 Toneladas
Camiones Medianos de
86
6 a 9.5 Toneladas
Camiones Grandes 10
3
o mas Toneladas
Fuente: Elaboracin propia Junio2007
Segn la demanda diaria del transporte, se considera un TMDA de 470 Vehculos/da.
PERIODO DE DISEO
Segn el tipo de camino se tiene el siguiente cuadro:
Cuadro 4.2: Periodo de Anlisis
TIPO DE CAMINO PERIODO DE ANALISIS

Gran volumen de trnsito urbano 30-50 aos
Gran volumen de trnsito rural 20-50 aos
Bajo volumen 15-25 aos
Se disear con un periodo de diseo de 20 aos para vas de Bajo volumen de trfico
vehicular (Mtodo AASHTO cuadro 4.2).
NIVEL DE CONFIANZA
53
El valor de este parmetro se adopta en funcin de la importancia de la va, de la

confiabilidad de cada una de las capas y de la magnitud del trfico previsto; Ver la
siguiente tabla.
Tabla 4.1 : Niveles de Confiabilidad Recomendados por ASHTO
CONFIAVILIDAD RECOMENDADA
TIPO DE CAMINO
ZONA URBANA ZONA RURAL
Rutas interdepartamentales y autopistas 85-99.9 80-99.9
Arterias principales 80-99 75-99
Colectoras 89-95 75-95
Locales 50-80 50-80
Se eligi un valor estndar recomendada por AASHTO de R=90%. (Mtodo AASHTO

tabla 4.1).
DESVIACION ESTANDAR Y FACTOR DE DESVIACION NORMAL
La curva de diseo propuesta por la AASHTO, de acuerdo a los resultados obtenidos en

sus tramos experimentales, no coincide con la curva del comportamiento real del
pavimento. Los resultados del diseo para el nivel de confianza elegido debern ser
corregidos.
La Desviacin Estndar asumida es So = 0.45 sugerido por (Mtodo AASHTO).
Los factores de desviacin normal (ZR) se muestran en la siguiente tabla.
Tabla 4.2 : Factores de desviacin Normal
CONFIABILIDAD ZR
50 0
80 -0.841
85 -1.037
54
90 -1.282
95 -1.645
99 -2.327
FUENTE : Gua para el diseo y construccin de Pavimentos Rgidos Ing. Aurelio Salazar, 1998
El valor adoptado para el Factor de desviacin normal para una confiabilidad de 90%
es -1.282. (Tabla 4.2)
INDICE DE SERVICIABILIDAD
Es la capacidad de servir al trnsito para el cual ha sido diseado, brindando a los

usuarios un manejo seguro y confortable.
Para el proyecto se utiliz un ndice de Seviciabilidad Inicial Po = 4.2 y un ndice de

serviciabilidad final de Pt = 2.5 recomendado para caminos de trfico mediano
(Recomendados por el Mtodo AASHTO).
TASA DE CRECIMIENTO ANUAL
Representa el crecimiento promedio anual del TMDA (Trfico Medio Diario Anual). De
acuerdo al criterio de la ASSTHO se adopta de la (Gua para el diseo de pavimentos Ing.
Jaime Ayllon, pag.30, Tabla 2.3) el 2 % para un periodo de diseo de 20 aos.
MODULO ELASTICO DEL PAVIMENTO
Representa la rigidez y la capacidad de distribuir cargas que tienen las losas de hormign
del pavimento. Las deflexiones, curvaturas y tensiones estn directamente relacionada
con el modulo elstico del hormign.
El Modulo elstico promedio del hormign a los 28 das es Ec = 4200000 psi
MODULO DE ROTURA
55
Esta caracterstica del hormign se determina mediante el ensayo de flexin con carga al
tercio.
El Modulo de Rotura promedio del hormign a los 28 das es Sc = 690 ps
DRENAJE
La capacidad de drenaje se determina en funcin del tiempo que tardan las aguas de
lluvia en ser evacuadas del pavimento, mientras que el coeficiente de drenaje esta
relacionado con el porcentaje de tiempo que el pavimento esta expuesto a niveles de
humedad prximos a la saturacin .
Se considera la Calidad de drenaje Regular y el Coeficiente de drenaje 1 - 5 % de tiempo

que el pavimento esta expuesto a niveles de humedad prximos a la saturacin. (Tabla
A.3 Guia para el diseo de pavimentos Ing. Jaime Ayllon, pag.6 Mtodo AASHTO).
DISTRIBICION DIRECCIONAL
Se considera un Factor direccional del 50 % del transito para cada direccin.
FACTOR DE DISTRIBUCION POR CARRIL
Segn el porcentaje de ejes simples equivalentes de 18 kips en el carril de diseo Fc=1 el

Factor de distribucin por carril ser 1 carriles en cada direccin.
4.5 CRITERIOS DE DISEO
TIPO DE CAPA DE RODADURA
Las vas seran de Pavimento Rgido y Empedrado por las siguientes razones:
El Pavimento Rgido tiene buen periodo de vida til y el mantenimiento es

mnimo.
El Municipio cuenta con el apoyo de la empresa de cemento COBOCE la cual
ofrece ayuda econmica y ofrece sus productos.
56
Existen buenos bancos de prstamo lo que facilita en la obtencin de

agregados
Existen apoyo tcnico y maquinaria por parte de la empresa COBOCE
La vas del proyecto se las diseara con pavimento rgido en la zona central del proyecto
(zona de la plaza principal de Capinota) y en las calles principales; y tambin se
emplazar empedrado para calles secundarias (principalmente utilizadas para el
transporte de produccin agrcola).Ver ANEXOS (Vas por Categoras).
METODO AASHTO
El diseo de pavimentos rgido se efectuara por el Mtodo AASHTO, versin 1993, que
describe con detalle el procedimiento para el diseo de la seccin estructural de los
pavimentos flexibles y rgidos de carreteras y vas.
Este mtodo esta basado en los resultados de los ensayos realizados por la AASHTO en
1961 en sus tramos de prueba de Ottawa, Illinois, cuyos resultados fueron revisados y
ampliados en 1993.
TRNSITO
Hablar de TMDA (trafico medio diario anual) implica hacer estudios y aforos permanentes
durante todo el ao, lo cual esta fuera del alcance del presente proyecto de referencia sin
embargo se han tomado algunos datos que nos puedan dar una referencia del TMDA.(Ver
Cuadro 4.1 Parmetros de diseo).
Para la previsin del trfico, el trnsito es transformado a un numero de pasadas

equivalentes de un eje patrn de 18 kips (80 KN), a travs de los factores de carga LEFs
determinados por la ASSHTO, cuyo valor se determina en funcin de un espesor de losa
estimado y del ndice de serviciabilidad final establecido para el diseo. Estos factores se
encuentran en la Tabla A-LEFs-2 (Gua para el diseo de pavimentos Ing. Jaime Ayllon,
pag.15-23 .
57
Adems para el calculo del transito se consideran los factores de crecimiento FC, el
direccional Fd y el de carril Fc.
FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA
La conversin del trafico a un nmero de ESALs de 18 kips se realiza utilizando factores

equivalentes de carga LEFs. Es un valor numrico que expresa la relacin entre la
perdida de serviciabilidad ocasionada por una determinada carga de un tipo de eje y la
producida por el eje patrn de 18 kips.
LEF = N de ESALs de 18 kips que producen una perdida de serviciabilidad

N de ejes de X kips que producen la misma perdida de servisiabilidad
Los LEFs del proyecto se obtuvieron de las tablas del Texto Gua para el diseo de
pavimentos Ing. Jaime Ayllon Mtodo AASHTO.
FACTOR DE CAMIN
Para expresar el dao que produce el trfico, en trminos de deterioro que produce un
vehculo en particular, hay que considerar la suma de los daos producidos por cada eje
de ese tipo de vehculo. De este criterio nace el Factor de Camin, que se define como el
nmero de ESALs por vehculo. Este factor puede ser calculado para cada tipo de
camiones, o para todos los vehculos como un promedio de una determinada
configuracin de trfico.
Factor de camin = TF = N ESALs

N de camiones
NUMERO TOTAL DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES (ESALs)
Se calcula para el carril de diseo utilizando la siguiente ecuacin:
Pi Fi p
SALs TPDA FC Fd Fc 365
100
Donde:
58
Pi=Porcentaje del total de repeticiones para el i-esimo grupo de vehculos o cargas
Fi= Factor de equivalencia de carga por eje del i-esimo grupo de eje de carga(tablas)
P=Promedio de ejes por camin pesado
TPD=Transito promedio diario
FC=Factor de crecimiento para un periodo de diseo en aos.
PROCEDIMIENTO PARA EL CLCULO DEL ESPESOR DE LA LOSA
El espesor de la losa, que corresponde a las condiciones de diseo, se pude calcular

resolviendo la ecuacin planteada por el mtodo, o mediante el uso de bacos que
proporciona la ASSHTO, o mediante programas computacionales.
Se determinara los espesores por medio de la ecuacin y planillas (Ver Descripcin del
anlisis pag.56).
PENDIENTES
Por tratarse de la pavimentacin de tramas existentes, las pendientes adoptadas son las
que regularizan la rasante actual, minimizando el movimiento de tierras en algunos casos
y consiguientemente el costo. Los anchos de carril estarn limitados por las rasantes
definidas.
ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS
El espaciamiento entre juntas de contraccin de pavimentos de hormign simple, depende

de factores principalmente locales, calidad de material y condiciones climticas. La
AASHTO recomienda para pavimentos sobre sub-base estabilizada no debe ser mayor a
21 veces el espesor de la losa.
Las juntas longitudinales, que generalmente coinciden con las marcas de carril,
preferentemente deben disearse con separaciones de 2.50 a 4.0 metros (8 a 13 pies).
59
4.6 DESCRIPCION DEL ANALISIS
Se diseara el pavimento de las calles del Municipio de Capinota y la doble va (Municipio

de Capinota-Irpa Irpa), considerando la siguiente informacin:
INFORMACION DEL LABORATORIO DE SUELOS
Subrasante de suelos tipo A 1 y A 1 b provenientes de las diferentes capas de ripio

que se han colocado en la plataforma del camino. Se tiene como promedio:
Para la sub-base: CBR subbase = 69 % (Ver ANEXOS, Anlisis de suelos)
CONDICIONES DE DRENAJE
Granulometria de la sub-base drenante
% que pasa en
Tamiz
peso
38.1 mm (1.5") 100
25.4 mm (1.0") 95 - 100
12.5 mm (0.5") 60 - 80
4.8 mm (N4) 40 - 55
2.4 mm (N8) 5. - 25
1.2 mm (N16) 0 - 12
297 (N50) 0-5
Considerando una capa base drenante de material granular se establece una capacidad
de drenaje entre bueno y regular, y el rgimen pluviomtrico de la zona determina que
mas del 1-5 % del tiempo del pavimento estar sujeto a niveles de humedad cercanos a la
saturacin.
60
ESPESOR DE LA SUB-BASE
Espesor de la sub-base : Esubbase = 4 [pulg.] =10 cm. (espesor mnimo Mtodo AASHTO).
CARACTERISTICAS DEL REA DE PROYECTO
Datos asumidos por el Mtodo AASTO segn caractersticas del lugar
= 0.20 , E = 1.00 , F = 1.4 , L = 180 [in] , WIND = 60 kph = 37.5 mph
TEMP = 27 C = 81 F , PRECIP = 600 mm. = 24in. (Dato SENAMHI)
JUSTIFICACION DE DISEO DEL METODO AASHTO
Valores de los parmetros de diseo:
Confiabilidad R=90 % valor estndar.

Desviacin Normal ZR = -1.282
ndice de Seviciabilidad Inicial Po = 4.5
ndice de Seviciabilidad Final Pt = 2.5
Desviacin Estndar So = 0.45 ya que el valor varia entre 0.4 y 0.5
Modulo de Rotura , Sc = 4.5 Mpa (650 psi)
Calidad de drenaje Regular
Coeficiente de drenaje 1 a 5 % de tiempo que el pavimento esta
expuesto a niveles de humedad prximos a la saturacin Factor
direccional del 50 %
Factor de distribucin por carril 1 carriles en cada direccin.
Valores adoptados. (Ver Parmetros de diseo pag 47).
FACTORES EQUIVALENTES DE CARGA
LEF = N de ESALs de 18 kips que producen una perdida de serviciabilidad

N de ejes de X kips que producen la misma perdida de serviciabilidad
61
Los LEFs del proyecto se obtuvieron de las tablas del (Texto Gua para el diseo de
pavimentos Ing. Jaime Ayllon Mtodo AASHTO).
NUMERO TOTAL DE EJES SENCILLOS EQUIVALENTES (ESALs)
Se calcula para el carril de diseo utilizando la siguiente ecuacin:
Pi Fi p
SALs TPDA FC Fd Fc 365
100
Donde:
Pi=Porcentaje del total de repeticiones para el i-esimo grupo de vehculos o cargas
Fi= Factor de equivalencia de carga por eje del i-esimo grupo de eje de carga(tablas)
P=Promedio de ejes por camin pesado
TPD=Transito promedio diario
FC=Factor de crecimiento para un periodo de diseo en aos.
Fc 0.9 factor de distribucin de carril (Ver Parmetros de diseo pag.47)
Fd 1 factor de direccin (Ver Parmetros de diseo pag. 47)
ECUACIN PARA EL CLCULO DE LA LOSA
62
Fuente: Texto Gua para el diseo de pavimentos Ing. Jaime Ayllon Mtodo AASHTO.
CALCULO ESPESOR DE PAVIMENTO
Para el clculo de espesor se procedi a la elaboracin de planillas en Excel en las que

se introdujo los datos adoptados (periodo de diseo, Fd, Fc, volumen de trfico, nmero
de ejes, tipo y peso por eje (kips), LEFs (obtenidos de la Tabla A-LEFs-2 Gua para el
diseo de pavimentos Ing. Jaime Ayllon, pag.15-23) (Ver Criterios de diseo Trnsito
pag47.),frmula de los ESALs, frmula Factor de camin , tasa de incremento y trnsito
de diseo) ;en esta planilla se asumir en primera instancia el espesor del pavimento el
espesor de la sub-base e=Hb=4 =10cm. para hallar los ESALs totales y compararlos con
el clculo de espesor por frmula de la siguiente manera W (ecuacin para el clculo de
espesor de la AASHTO) debe ser mayor a los ESALs (calculados en la planilla 1 y planilla
2).
PLANILLA 1 : DISEO PAVIMENTO RIGIDO
DOBLE VIA MUNICIPIO CAPINOTA-IRPA IRPA (Calla 25)
63
METODO DE LA AASHTO
PERIODO DE DISEO: 20 AOS

Espesor de losa asumido= 9
Fd: 0.5 Fc: 1
VOLUMEN N
TIPO Y PESO POR EJE (kips)
Factor FACTOR TRANSITO N
TASA DE
TIPO DE VEHICULO DE DE LEFs ESALs ESALs de CRECIMIENTO
DE DE DE
TRAFICO EJES SIMPLE TANDEM TRIDEM CRECIMIENTO
camin DISEO ESALs
Automoviles Livianos 2 0.0002 0.002

Hasta 2 toneladas
10 2 0.004 0.0004 0.02 24.3 88695 35.478
2 0.0002 0.002
Micro Buses de 12 a 5 0.006 0.06

21 asientos
10 2 0.27 0.027 0.02 24.3 88695 2394.765
7 0.021 0.21
Bus Mediano 22 a 35 13 0.2585 1.034

asientos
4 2 10.394 2.5985 0.02 24.3 35478 92189.583
22 2.34 9.36
Camiones Medianos 14 0.341 23.188

de 6 a 9.5 Toneladas
68 2 46.376 0.682 0.02 24.3 603126 411331.932
14 0.341 23.188
Camiones Grandes 15 0.4725 35.4375

10 o mas Toneladas
75 2 570.1875 7.6025 0.02 24.3 665212.5 5057278.031
47 7.13 534.75
TOTAL 5563230
ESALs de diseo: 2781615

2.78E+06
CALCULO DE ESPESOR DEL PAVIMENTO POR MEDIO DE LA ECUACION
A continuacin se calcul el espesor con la ecuacin de la AASHTO introduciendo

nuestros valores adoptados y asumiendo espesores de pavimento iterando hasta obtener
los mejores resultados representativos (Ver parmetros de diseo pag47. y caractersticas
del rea de proyecto pag.57).
DATOS ENSAYO VIAL AASHTO
S'c = 690 psi = 0.2 L= 180 pulg

Ec = 4200000 psi E= 1 WIND = 37.5 mph
Hb = 4 pulg f= 1.4 TEMP = 81 F
PRECIP = 24 pulg P1 = 4.2

L1 = 26 kips P2 = 2.5
L2 = 1 k= 110
DATOS DEL PROYECTO
64
S'c = 650 psi

Ec = 3800000 psi = 0.2
Hb = 4 pulg E= 1
Eb = 35000 f= 1.5
L= 160 pulg PRECIP = 24 pulg

WIND = 37.5 mph L1 = 26 kips
TEMP = 81 F L2 = 1
P1 = 4.2
P2 = 2.5
k= 110
Con datos del ensayo vial AASHTO

Espesor de
TD Radio de Factor de
losa [pulg]
Rigidez l [pulg] friccin [F]
log (b) l t
9 22.6174711 39.4260178 1.07856022 -1.44701313 203.877372 397.576395
Con datos del Proyecto

Espesor de Radio de
Factor de G
losa [pulg] Rigidez l
friccin [F]
log (b) l t
[pulg]
9 38.45178366 1.08092872 -1.48871393 196.930991 369.125997 -0.20091484
Espesor de
G Y log(R) log(w) log(w') w' ESAL's VERIFICACION
losa [pulg]
9 -0.20091484 1.34913887 6.58709941 6.43817861 6.46826509 2939443.3 2781615 CUMPLE
Concluido los clculo de la planilla 1 (ESALs totales) y por ecuacin (W) entonces
decimos que los W > ESALs entonces se verifica la resistencia del pavimento se
utilizara un espesor de 9
PLANILLA 2: DISEO PAVIMENTO RIGIDO
CALLES MUNICIPIO CAPINOTA (Todas las calles)
65
METODO DE LA AASHTO
PERIODO DE DISEO: 20 AOS

Espesor de losa asumido= 7
Fd: 0.5 Fc: 1
VOLUMEN N
TIPO Y PESO POR EJE (kips)
Factor FACTOR TRANSITO N
TASA DE
TIPO DE VEHICULO DE DE LEFs ESALs ESALs de CRECIMIENTO
DE DE DE
TRAFICO EJES SIMPLE TANDEM TRIDEM CRECIMIENTO
camin DISEO ESALs
Automoviles Livianos 2 0.0002 0.026

Hasta 2 toneladas
130 2 0.052 0.0004 0.02 24.3 1153035 461.214
2 0.0002 0.026
Micro Buses de 12 a 5 0.0065 0.4875

21 asientos
75 2 2.2125 0.0295 0.02 24.3 665212.5 19623.76875
7 0.023 1.725
Bus Mediano 22 a 35 13 0.2745 12.3525

asientos
45 2 111.3525 2.4745 0.02 24.3 399127.5 987640.9988
22 2.2 99
Camiones Pequeos 6 0.011 0.33

2.2 a 5.5 Toneladas
30 2 1.38 0.046 0.02 24.3 266085 12239.91
8 0.035 1.05
Camiones Medianos 14 0.36 3.96

de 6 a 9.5 Toneladas
11 2 7.92 0.72 0.02 24.3 97564.5 70246.44
14 0.36 3.96
Camiones Grandes 8 0.035 0.105

10 o mas Toneladas
3 2 30.405 10.135 0.02 24.3 26608.5 269677.1475
32 10.1 30.3
TOTAL 1359889
ESALs de diseo: 679945

6.80E+05
CALCULO DE ESPESOR DEL PAVIMENTO POR MEDIO DE LA ECUACION
A continuacin se calcul el espesor con la ecuacin de la AASHTO introduciendo

nuestros valores adoptados y asumiendo espesores de pavimento iterando hasta obtener
los mejores resultados representativos (Ver parmetros de diseo pag.47. y
caractersticas del rea de proyecto pag.57).
DATOS ENSAYO VIAL AASHTO
S'c = 690 psi = 0.2

Ec = 4200000 psi E= 1
Hb = 4 pulg f= 1.4

TEMP = 81 F L2 = 1
66
P1 = 4.2
P2 = 2.5
k= 110
DATOS DEL PROYECTO
S'c = 650 psi

Ec = 3800000 psi = 0.2
Hb = 4 pulg E= 1
Eb = 35000 psi f= 1.5
TEMP = 81 F L2 = 1
P1 = 4.2
P2 = 2.5
k= 110
Con datos del ensayo vial AASHTO

Espesor de
TD Radio de Factor de
losa [pulg]
Rigidez l [pulg] friccin [F]
log (b) l t
7 20.9609314 32.65311077 1.10382106 -1.46584536 291.496357 552.486077
Con datos del Proyecto

Espesor de Radio de
Factor de G
losa [pulg] Rigidez l
friccin [F]
log (b) l t
[pulg]
7 31.84623812 1.10704956 -1.51865212 279.785177 506.41154 -0.20091484
Espesor
losa pulg. G Y log(R) log(w) log(w') w' ESAL's Verificacion

7 -0.20091484 3.30598729 5.87481081 5.81403779 5.87068996 742488.8822 709516 CUMPLE
Concluido los clculo de la planilla 2 (ESALs totales) y por ecuacin (W)Entonces

decimos que los W > ESALs entonces se verifica la resistencia del pavimento se
utilizar un espesor de 7 y una Sub-base de 4.
DISEO DE JUNTAS
67
Juntas transversales No >21e, e=espesor del pavimento (Ver Criterios de

Diseo pag.56.)
Para un espesor de pavimento e=9=22.5 cm el espaciamiento ser cada 4.7 m
Para un espesor de pavimento e=7=17.5 cm el espaciamiento ser cada 3.7 m
Juntas longitudinales sern sobre las marcas de carril dividen a los carriles en la
direccin longitudinal. (Ver Criterios de Diseo pag.56)
CORTES Y RELLENOS
Se pudo ver que la zona de proyecto actualmente tiene vas deficientes con pendientes no
apropiadas para un buen sistema pluvial y una ptima transitabilidad de sus usuarios por
lo cual se procedi a la obtencin de cortes y rellenos mediante cortes longitudinales
(AUTOCAD).
Los resultados que obtuvimos de los cortes longitudinales dieron los siguientes
resultados:
Corte =132149.1 m3
Relleno =45891.0 m3
Corte Relleno = 86258.1m3
Segn los resultados obtenidos se tendr un material sobrante de corte por lo que no se
tendr problemas de material de relleno.
El clculo de Cortes y Rellenos se encuentran en los cmputos mtricos y perfiles

longitudinales (Ver Cap.5 y ANEXOS)
68
CAPITULO 5
5 PRESUPUESTO GENERAL Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
5.1 PRESUPUESTO GENERAL
69
5.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
70
5.3 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUCIONES DRENAJE PLUVIAL
La red mas adecuada esta compuesta de 8 ramales que vierten sus aguas al rio Arque,
dicha red podr drenar eventos de intensidades menores a 26.6 mm/hr en eventos de
duracin de 30 minutos, en caso de ser superada por eventos de mayor intensidad la
disposicin de las calles, y sus pendientes podrn liberar precipitaciones de 35.1 mm/hr
en eventos de 30 min, pudiendo ser zonas de peligro para eventos mayores A133, A44,
A132, A157, A156, A42, A169, A111, A167, A253, A23, A3, A99, A35, A10, A98, A41,
A86, A78, A38, A102, A8, A91, A37, A116, A84, A130, A71, A33, A248, A21, en dichas
71
zonas se plantea una posible modificacin que podra ser mas econmica e incrementar
la capacidad de conduccin de las calles, que se dara por el incremento de la altura de
los cordones de 20 cm a 25 o 30 cm, dicho cambio permitira una mayor seguridad, contra
posibles desbordes o inundaciones.
CONCLUSIONES MEJORAMIENTO DE VIAS
Para el proyecto se diseo las vas en dos distintas capas de rodadura, en H (pavimento
rgido) y Piedra (empedrado), se planifico un sistema de drenaje que de condiciones para
prolongar la vida til del proyecto, en el caso de las vas de pavimento rgido se pueden
distinguir 2 tipos de vas las cuales han sido contempladas para el trafico de vehculos, de
5.5 ton, en el caso de la doble va que une con la localidad de Irpa Irpa hasta 10 ton, se
prev que las vas aledaas podrn ser invadidas por trafico de 10 ton por lo que se
recomienda un control estricto, para que prolongue la vida til del proyecto y tambin se
recomienda el respectivo control de pesaje del trafico pesado (Especialmente de
Camiones de la Empresa COBOCE-Cemento que se encuentra en Irpa-Irpa) para evitar el
deterioro de la doble va que es el acceso de este tipo de transporte ; en caso de que no
se tome las precauciones no se podr asegurar la vida til, generando gastos no
planificados de mantenimiento, por parte de la Alcalda.
BIBLIOGRAFIA
1. HIDROLOGIA APLICADA Ven Te Chow, David Maidment, Larry Mays

2. HIDROLOGIA DE TIERRAS AGRICOLAS CIDINT Rafael M. Rojas
3. HYDROLOGY Soil Conservation Service
4. NORMA BOLIVIANA NB 688 INSTALACIONES SANITARIAS-ALCANTARILLADO
SANITARIO, PLUVIAL Y TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES Direccion General de
Saneamiento Bsico DIGESBA
5. GUIA PARA EL DISEO DE PAVIMENTOS Ing. Jaime Ayllon Acosta
6. METODO DE DISEO AASHTO Versin 1993
72
7. SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y EVACUACION DE AGUAS RESIDUALES

Msc.Armando Escalera Vasquez, Ing. Keiko Herrera, Ing. Rodrigo Tern .
8. PRESUPUESTO&CONSTRUCCION- GUIA DE PRODUCTOS Y SERVICIOS
Versin Mayo-Agosto 2006
9. PLAN DEPARTAMENTAL DE DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL DE
COCHABAMBA Elab. Unidad de planificacin y Estrategias de Desarrollo 2006-2010
10. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS DE REFERENCIA Cmara de la
Construccin de Cochabamba.
11. LEY Y REGLAMENTO DE MEDIO AMBIENTE, Ley N 1333. 27 de abril de 1992.
ANEXOS
6 COMPUTOS METRICOS
7 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS
8 RENDIMIENTO DE EQUIPOS
9 ESPECIFICACIONES TECNICAS
ITEM: 01
73
INSTALACION DE FAENAS
DEFINICIN
Este tem comprende la construccin de instalaciones mnimas provisionales que sean

necesarias para el buen desarrollo de los trabajos de ejecucin del proyecto de
referencia.
Estas instalaciones estarn constituidas por un depsito de materiales, herramientas,

equipo, caseta para el cuidador y de ser necesaria la construccin de un campamento
para el personal.
As mismo comprende el traslado oportuno de todas las herramientas, maquinarias y

equipo para la adecuada y correcta ejecucin de las obras y su retiro cuando ya no sea
necesaria.
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
El contratista deber proporcionar todos los materiales, herramientas y equipo

necesarios para la ejecucin de este tem. En ningn momento estos materiales
debern ser utilizados en las obras principales.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN
Antes de iniciar los trabajos de instalacin de faenas, el contratista solicitar al

supervisor de obras la autorizacin y ubicacin respectiva.
El contratista dispondr de un sereno para el cuidado de material y equipo que

permanecern bajo su total responsabilidad. As mismo deber mantenerse en forma
permanente el libro de rdenes y un juego de planos para el uso del contratista y
supervisor de obras.
Al concluir la obra, las construcciones provisionales realizadas para este tem debern
retirarse y limpiarse completamente.
MEDICIN
74
La instalacin de faenas ser evaluada en forma global (GL) y en concordancia con lo

establecido en el formulario de presentacin de propuesta.
FORMA DE PAGO
Este tem ejecutado en su totalidad de acuerdo con las presentes especificaciones,

evaluado de acuerdo a lo sealado y aprobado por el supervisor de obra, ser pagado
al precio unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio ser compensacin total por todos los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo y otros gastos que sea necesario para la adecuada y correcta
ejecucin de los trabajos.
El pago se efectuar bajo la siguiente denominacin:
ITEM: Instalacin de Faenas (GL)
ITEM: 02
REPLANTEO Y TRAZADO
DEFINICIN
75
Este tem comprende todos los trabajos necesarios para la ubicacin del ancho de
calles, cordones, aceras, trazado del eje longitudinal y secciones transversales.
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO
El contratista suministrar todos los materiales, herramientas y equipos necesarios

para ejecutar el replanteo y trazado de las edificaciones y de otras obras.
Para el replanteo deber emplearse equipos topogrficos consistentes en un teodolito,

nivel, huincha y material auxiliar.
El contratista deber establecer la localizacin general, alineamiento, elevaciones y

niveles de trabajo que sern marcados en las calles para permitir en cualquier
momento el control por parte del supervisor.
A partir de las referencias que entregue el supervisor, el contratista ser responsable

del mantenimiento y utilizacin de la localizacin, alineamiento, nivel y dimensiones de
todas y cada una de las partes de la obra.
El contratista a su propio costo y basado en los planos y cualquier otra indicacin del
supervisor de obra colocar otros puntos del eje central y otras referencias necesarias
antes de proceder con los trabajos de excavacin de la faja de la via (calle o avenida).
Esta actividad ser efectuada bajo las instrucciones que imparta el supervisor; servirn
de base para mediciones con fines de pago.
As mismo estacar las intersecciones, anchos de la calle, zanjas, canales y otras

estructuras. El contratista localizar toda estaca que sea necesaria para la
construccin de la obra a solicitud del supervisor y para fines de verificacin.
El contratista establecer y mantendr todas las estacas de referencias, ejes, puntos

estructurales de referencias (mojones), con la suficiente anticipacin para someter a la
aprobacin por el supervisor, el contratista ser responsable de la ubicacin de todas
las partes de la obra, de acuerdo a las elevaciones, alineacin y ubicacin correcta.
76
La ubicacin de las estructuras ser ejecutada por el contratista mediante estacas

ubicadas a distancia apropiada a cada lado de las estructuras, el contratista
determinar la lnea central de las vas y el eje de la estructura, referencindolos
convenientemente, as como deber realizar todas las mediciones topogrficas
necesarias para la localizacin de cada uno de los elementos que componen las
estructuras. Esta localizacin deber recibir la aprobacin del supervisin como
condicin previa para iniciar la construccin.
El contratista deber colocar un banco de nivelacin (BM), cerca de la estructura

relacionndolo con otros bancos de nivelaciones que se encuentren en las
proximidades.
Todos estos puntos son referenciados con materiales aprobados por el supervisor. El
contratista deber conservar todos los puntos de control hasta la finalizacin de la obra
para lo cual los monumentar con mezcla de hormign y los referenciar
convenientemente objeto de restituirlos en cualquier momento en caso de destruccin.
Si fuese conveniente, el supervisor modificar la localizacin de las estructuras.
MEDICIN
El replanteo de las construcciones ser evaluada en forma global (GL) y en

concordancia con lo establecido en l formulario de presentacin de propuesta.
FORMA DE PAGO
Este item ejecutado en su totalidad de acuerdo con los planos y las presentes
especificaciones, medido de acuerdo a lo sealado y aprobado por el supervisor, ser
pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
ITEM: Replanteo y Trazado (GL)
ITEM: 3
EXCAVACION PARA LA SUBRASANTE
77
DEFINICION
Comprende la excavacin, limpieza y emparejamiento para la zona donde deba

formarse la subrasante del camino y los prestamos, la extraccin de materiales
inadecuados en la zona , incluye la excavacin de suelos encontrados en el lugar tal
cosa se disponga cuando es con fines de mejorar la calidad del suelo, la excavacin de
derrumbes.
Tambin incluye el transporte de los materiales provenientes de la excavacin de

caminos hasta los sitios destinados para su depsito, dentro de los limites de la
distancia de los 200 metros.
El trabajo no se efectuara sin la previa aprobacin por el ingeniero de las secciones

transversales marcadas en el campo.
Todos estos trabajos debern realizarse de acuerdo con las presentes especificaciones
tcnicas con sujecin a los alineamientos, pendientes, rasantes, cotas, dimensiones o
cantidades sealadas en los planos establecidos.
Se utilizara equipo pesado como retroexcavadora, volquetas,etc.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION
Todos los materiales que se obtengan de excavaciones, se utilizaran para la

conformacin de terraplenes, para obtener la subrasante.
La plataforma a nivel de subrasante deber ser determinada en superficies lisas y

parejas, sin presentar depresiones, sectores sobresalientes, con sujecin a los
alineamientos, subrasantes y secciones transversales indicados en los planos.
Asimismo los taludes de corte debern ser terminados de modo que queden de
razonablemente parejos y uniformes, concordando substancialmente con las
inclinaciones indicadas en los planos.
78
Una vez que el movimiento de tierras haya sido terminado, el ancho total de la
plataforma hasta la subrasante ser acondicionado removiendo cualquier material
blando o inestable, partes bajas, hoyos, depresiones debern ser niveladas , cualquier
parte alta de la subrasante deber ser rebajada hasta el nivel establecido y el material
sobrante retirado.
MEDICION
La excavacin ser medida en cbicos (M3), tomando en cuenta nicamente el

volumen neto del trabajo ejecutado.
Correr por cuenta del Contratista cualquier volumen adicional que hubiera conformado
para facilitar su trabajo o por cualquier otra causa no justificada y no aprobada
debidamente por el supervisor.
FORMA DE PAGO
Este tem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes
Dicho precio ser compensacin total por los materiales, mano de obra, herramientas,
equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta ejecucin de
los trabajos.
TEM: Excavacin M3
ITEM: 04
REPLANTEO Y TRAZADO DE EJES
79
DEFINICIN.-
Este tem comprende los trabajos de topografa, relacionadas a la ubicacin de las

construcciones, trazado de ejes necesarios para localizar las edificaciones de acuerdo
a planos de construccin y /o indicaciones del Supervisor de obra.
MATERIALES, HERRAMIENTAS Y EQUIPO.-
El contratista proveer todos los materiales, herramientas y equipo necesarios, para el

replanteo - trazado de construcciones.
PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN.-
El replanteo de las obras, ser realizado por el Contratista en estricta sujecin a las
dimensiones e indicaciones de los planos constructivos correspondientes.
Preparado el terreno de acuerdo a nivel y rasantes establecidos, el Contratista

proceder a ejecutar el estacado y la colocacin de testigos a una distancia segura de
los bordes exteriores de las excavaciones que se deban realizar.
Se utilizar teodolito, taqumetro y nivel a fin de tener exactitud en ngulos y medidas.
Para sealar la ubicacin y el ancho de zanjas, se marcara el terreno a base de picota

y estuco.
El trazado deber ser aprobado por escrito por el Supervisor con anterioridad a la
iniciacin de cualquier trabajo de excavacin.
MEDICION Y FORMA DE PAGO.-
Este tem se cancelara en forma global o por metro cuadrado de acuerdo a planos e
instrucciones del supervisor.
El pago de este tem, corresponde al precio contractual y ser compensacin total al

Contratista por herramientas, materiales y mano de obra necesarios para completar el
trabajo.
TEM: Replanteo ml
80
ITEM: 05
EXCAVACIN DE ZANJAS CON RETOREXCAVADORA
DEFINICIN.-
81
Una vez efectuado el replanteo de las obras a realizar, se proceder a la excavacin

de las mismas hasta su profundidad indicada en los planos, utilizando una
Retroexcavadora que haya sido aprobada por el supervisor de obra. El fondo del
terreno deber ser nivelado y compactado manualmente, as mismo estar limpio de
material suelto.
MATERIALES, HERRAMIETAS Y EQUIPO.-
El contratista proveer todos los materiales, herramientas y equipo necesarios, para la

excavacin como ser Retroexcavadora, palas, picotas, etc.
Una vez que el replanteo de las obras a ejecutar haya sido aprobado por el supervisor
de la obra, se podr dar comienzo a la excavacin correspondiente a las mismas.
Se proceder al aflojamiento y extraccin de los materiales de los lugares

demarcados. Los materiales que vayan a ser utilizados posteriormente para rellenar
zanjas o excavaciones, se apilarn convenientemente a los lados de la misma, a una
distancia prudencial que no cause presiones sobre sus paredes y los que no vayan a
ser utilizados sean transportados fuera de los lmites de la obra.
A medida que progrese la excavacin, se cuidara especialmente, el comportamiento de

las paredes a fin de evitar deslizamientos. Si esto sucediese en pequeas proporciones
no se podr fundar sin antes limpiar completamente la zanja eliminando el material que
pudiera llegar al fondo de la misma.
Cuando la excavacin requiera achicamiento, el Contratista dispondr el nmero y

clase de unidades de bombeo necesarias. El agua extrada se evacuar de manera
que no cause ninguna clase de daos.
El fondo de las excavaciones ser horizontal y en los sectores en que el terreno

destinado a fundar sea inclinado, se dispondr de escalones de base horizontal.
Se tendr especial cuidado en no remover el fondo de las excavaciones que servirn

de base a la cimentacin y una vez terminadas se las limpiar de toda tierra suelta.
82
Las zanjas o excavaciones terminadas, debern presentar superficies sin

irregularidades y tanto las paredes como el fondo tendr las dimensiones indicadas en
los planos.
El volumen total de las excavaciones se expresar en metros cbicos.
Para computar el volumen se tomarn las dimensiones y profundidades en los planos y

su verificacin en obra.
Los trabajos efectuados de acuerdo a las presentes especificaciones, aprobados y

medidos de acuerdo a lo indicado en el acpite de medicin, sern pagados a los
precios unitarios de la propuesta aceptada.
Este precio unitario ser compensacin total por materiales, herramientas, equipo que
incluye bombas de agotamiento, materiales para entibados y mano de obra necesaria
para ejecutarlos, as como el transporte y / o eliminacin del material sobrante a
cualquier distancia, an fuera de los lmites de la edificacin.
Item :EXCAVACINCON RETROEXCAVADORA M3
ITEM: 06
EXCAVACIN MANUAL COMUN, 0 2 METROS SUELO SEMIDURO
DEFINICIN.-
83
Una vez efectuado el replanteo de las fundaciones sean estas corridas o aisladas, se
proceder a la excavacin de las mismas hasta su profundidad indicada en los planos,
el fondo de las mismas ser horizontal, disponindose escalones en caso de que el
terreno sea inclinado, as mismo el fondo estar limpio de material suelto, enrasado y
apisonado.
MATERIALES, HERRAMIETAS Y EQUIPO.-
El contratista proveer todos los materiales, herramientas y equipo necesarios, para la

excavacin como ser palas, picotas, etc.
Una vez que el replanteo de las fundaciones haya sido aprobado por el supervisor de
la obra, se podr dar comienzo a la excavacin correspondiente a las mismas.
Se proceder al aflojamiento y extraccin de los materiales de los lugares

demarcados. Los materiales que vayan a ser utilizados posteriormente para rellenar
zanjas o excavaciones, se apilarn convenientemente a los lados de la misma , a una
distancia prudencial que no cause presiones sobre sus paredes y los que no vayan a
ser utilizados sern transportados fuera de los lmites de la obra.
A medida que progrese la excavacin, se cuidara especialmente, el comportamiento de

las paredes a fin de evitar deslizamientos. Si esto sucediese en pequeas proporciones
no se podr fundar sin antes limpiar completamente la zanja eliminando el material que
pudiera llegar al fondo de la misma.
Cuando la excavacin requiera achicamiento, el Contratista dispondr el nmero y

clase de unidades de bombeo necesarias. El agua extrada se evacuar de manera
que no cause ninguna clase de daos.
El fondo de las excavaciones ser horizontal y en los sectores en que el terreno

destinado a fundar sea inclinado, se dispondr de escalones de base horizontal.
Se tendr especial cuidado en no remover el fondo de las excavaciones que servirn

de base a la cimentacin y una vez terminadas se las limpiar de toda tierra suelta.
84
Las zanjas o excavaciones terminadas, debern presentar superficies sin

irregularidades y tanto las paredes como el fondo tendr las dimensiones indicadas en
los planos.
El volumen total de las excavaciones se expresar en metros cbicos.
Para computar el volumen se tomarn las dimensiones y profundidades en los planos y

su verificacin en obra.
Los trabajos efectuados de acuerdo a las presentes especificaciones, aprobados y

medidos de acuerdo a lo indicado en el acpite de medicin, sern pagados a los
precios unitarios de la propuesta aceptada.
Este precio unitario ser compensacin total por materiales, herramientas, equipo que
incluye bombas de agotamiento, materiales para entibados y mano de obra necesaria
para ejecutarlos, as como el transporte y / o eliminacin del material sobrante a
cualquier distancia, an fuera de los lmites de la edificacin.
La excavacin considerara:
La excavacin de zanjas en la EXCAVACION DE CIMIENTOS CORRIDOS a cualquier

profundidad y en cualquier material que no sea roca.
La excavacin de cimentaciones aisladas en la EXCAVACION DE ESTRUCTURAS de

acuerdo a profundidades y tipo de terreno determinado en el formulario de
presentacin de propuesta.
El entibado y el agotamiento si se requiere. El transporte dentro y fuera de los lmites

de la obra.
La limpieza de derrumbes en caso de producirse. El apilado para una posterior

utilizacin o para su carga.
Item: EXCAVACIN MANUAL COMUN M3
85
ITEM: 07
PROVISION Y TENDIDO DE TUBERIAS DE CONCRETO
DEFINICIN.-
86
Este tem comprende la provisin y el tendido de tubos de concreto y la ejecucin de

las juntas segn diseo. Si no se especificara otra cosa, dichas juntas sern del tipo
rgido con mortero de cemento, todo de acuerdo a los planos constructivos, formulario
de presentacin de propuestas y/o instrucciones del Supervisor de Obra.
Los tubos de concreto debern satisfacer las normas de calidad, siendo el Contratista
responsable de su almacenaje y cuidado.
El mortero a emplearse en la ejecucin de las juntas ser en proporcin 1 : 1, cuando

se trabaje en condiciones hmedas y 1 : 2 cuando se trabaje en condiciones secas.
La arena deber ser limpia y de granulometra apropiada.
Las herramientas y el equipo debern ser los adecuados para el manipuleo de los
tubos y para efectuar la alineacin correspondiente sin dificultades en la zanja.
El Contratista deber disponer del equipo topogrfico necesario para controlar el

alineamiento y pendiente del tendido.
Tendido de Tuberas.-
Una vez aprobadas por el Supervisor de Obra las zanjas excavadas y las camas o
apoyos destinados a recibir las tuberas con las pendientes correspondientes, ste
podr autorizar el tendido y colocacin de los tubos.
El Contratista deber tener cuidado con el manipuleo de los tubos, no permitindose

tirar los tubos al cargarlos o descargarlos.
Tanto en el transporte como en el proceso de carga o descarga de los tubos no se

permitir el empleo de cadenas o cuerdas cortantes, debiendo utilizarse para el efecto
correas de un ancho no menor a 8 cm.
Los tubos sern bajados al fondo de las zanjas de manera tal de evitar golpearlos y
adems teniendo cuidado de no soltarlos.
87
El tendido de la tubera se efectuar de acuerdo con las pendientes y cotas fijadas en

los planos de construccin o instrucciones del Supervisor de Obra, empezando desde
aguas abajo hacia arriba, teniendo cuidado de que los tubos descansen uniformemente
en toda su longitud y que la campana de cada tubo est aguas arriba.
Cualquier cambio, referente a pendiente y alineacin deber ser previamente conocido

y aprobado por el Supervisor de Obra.
Entre dos cmaras de inspeccin consecutivas la tubera deber quedar perfectamente

alineada.
Luego de que los tubos se encuentren en posicin en el fondo de las zanjas, se

proceder a limpiar cuidadosamente sus espigas y campanas, quitndoles la tierra,
grasa y materias extraas con la ayuda de cepillos metlicos para proceder luego con
la ejecucin de las juntas.
El mortero ser preparado en una mezcladora o manualmente sobre una plataforma

impermeable para evitar la prdida de lechada de cemento. Este mortero deber ser
utilizado mximo dentro de los 30 minutos siguientes a partir de su elaboracin.
Si la fundacin fuera susceptible de asentamientos, el Supervisor de Obra podr

ordenar el cambio de tipo de junta rgida por juntas semirgidas o flexibles, debiendo
para el efecto seguir los procedimientos establecidos para rdenes de Cambio.
El mtodo recomendado para la ejecucin de las juntas de cemento y arena ser el

siguiente:
- Luego de efectuada la limpieza de los tubos, en la parte interna inferior de la

campana y la mitad superior de la espiga se colocar el mortero de cemento. Una vez
enchufada la junta, se efectuar un chafln exterior entre la espiga y la campana
igualmente con mortero de cemento.
- Previamente a la colocacin del mortero se humedecern las superficies que

quedarn en contacto con el mismo.
88
- El espesor de esta faja (chafln) de mortero deber ser tal que al insertar el macho
en la campana, la junta quede llena totalmente y escape hacia afuera el mortero
excedente.
- Con la ayuda de una bolsa de arena colocada interiormente y jalando de tubo en

tubo, se remover y extraer el exceso de mortero de cada junta. Al final de cada
jornada de trabajo, el saco de arena quedar tapando el extremo de la tubera
instalada, evitando de esta manera la penetracin de materias extraas.
- Toda vez que se termine una jornada de trabajo, se debe tapar el extremo superior
o en su caso el inicio del tramo en una cmara, con el objeto de evitar el ingreso de
lodos en caso de producirse lluvias.
Los tubos debern quedar totalmente apoyados sobre la cama, para lo cual en caso de
tubos tipo campana, se excavarn nichos a la altura de las juntas, de tal forma que el
cuerpo del tubo quede totalmente apoyado.
Si durante la excavacin se observase la presencia de obstculos insalvables capaces

de interferir el tendido de la tubera, el Contratista deber notificar inmediatamente al
Supervisor de Obra, a objeto de encontrar la solucin correspondiente.
Si se diera el caso de cruces con tubos de agua potable que pasen por debajo o muy
prximos a los colectores o conexiones domiciliarias, se deber revestir exteriormente
el tubo mediante un hormigonado.
El Supervisor podr exigir la realizacin de cualquier prueba de alineamiento del

tendido y aprobar o rechazar el mismo.
En todo trabajo con zanja abierta, debern dejarse barreras de madera, sealizaciones
de advertencia e iluminacin nocturna para evitar accidentes de transentes y
vehculos.
Mientras el tendido de la tubera quede expuesto a agentes externos existir el riesgo

de ingreso de materias extraas y lodo en su interior, aspectos que debern evitarse
desviando las aguas superficiales, taponando los extremos de los tramos en
89
construccin y colocando las tapas a las cmaras construidas. Ser de entera

responsabilidad del Contratista el tomar todas las previsiones respectivas.
MEDICIN.-
La provisin y tendido de tuberas de concreto ser medida en metros lineales de

colector tendido y concluido.
Si en el formulario de presentacin de propuestas se especificar solamente el tendido

sin provisin de tubos, el mismo ser medido tambin en metros lineales.
FORMA DE PAGO.-
especificaciones, medido segn lo sealado y aprobado por el Supervisor de Obra,
ser pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
los trabajos.
Item : TUBERA DE CEMENTO ............. ML
ITEM: 08
90
CORDONES DE Ho So DE 15x20
DEFINICION
Este tem se refiere a la excavacin del terreno y construccin de cordones de

hormign simple de acuerdo a las presentes especificaciones en los lugares
correspondientes, en concordancia con los alineamientos, pendientes, dimensiones o
indicaciones del Supervisor.
El hormign a utilizarse ser diseado con el fin de obtener la resistencia caracterstica

de compresin a los 28 das igual o mayor a 180 Kg. / cm2, de acuerdo a las
especificaciones de hormigones y morteros.
El cemento Prtland deber cumplir con las exigencias de la especificacin AASHTQ

M85. Se deber utilizar un solo tipo de cemento en la obra, excepto cuando el
supervisor autorice lo contrario por escrito. El Contratista proveer medios adecuados
para almacenar el cemento y protegerlo de la humedad.
Los agregados para el hormign se compondrn de piedras trituradas, gravas u otros

materiales inertes de acuerdo a la especificacin de hormigones y morteros. El tamao
mximo de los agregados no deber ser mayor a 1/2.
Los encofrados para la fabricacin de los cordones, sern de plancha metlica, rectos
en un 85% y el 15% restantes curvos, con radio de 7.0 a 10.0 m, a autorizarse en las
esquinas, por el supervisor.
La excavacin para la construccin de los cordones de hormign se sujetar a las

dimensiones especificadas en los planos de construccin o indicaciones del supervisor.
La base ser compactada para formar una superficie firme y pareja. Todo el material
blando o de otra forma inadecuado ser retirado y sustituido con otro material
aprobado por escrito por el Supervisor. Sobre la base nivelada se colocara una cama
de piedra manzana, con hormign pobre.
91
Los moldes sern construidos de tal modo que el hormign terminado tenga la horma y
dimensiones pre-establecidos adems de estar de acuerdo con los alineamientos y
pendientes. Todos los moldes debern ser tratados con aceite o saturados con agua
antes de la colocacin del hormign, utilizando para este fin una brocha u otro
elemento apropiado. Despus de desencofrar, se debern limpiar los lados interiores
de los encofrados con cepillo metlico
Para todo hormigonado deber disponerse permanentemente en obra un vibrador para

conseguir una buena consistencia y compactado del hormign. El preparado del
concreto, obligatoriamente, se efectuar en mezcladora mecnica, de capacidad
acorde con los trabajos.
Queda prohibido utilizar hormign, que por cualquier motivo se haya dejado transcurrir
ms de 45 minutos, despus de haber sido preparado , en caso de lluvia deber
protegerse el hormign por utilizar y el ya vaciado en los moldes.
El hormign ser mezclado nicamente en las cantidades necesarias para su uso

inmediato. No se permitir la reactivacin de un hormign ya trabajado
El Supervisor postergar el vaciado del hormign cuando las condiciones climticas

sean adversas para un trabajo bien ejecutado.
La operacin de hormigonado y compactado del hormign se har de tal manera que

se obtenga un conglomerado compacto, denso y de textura uniforme. El mtodo y
forma de hormigonado deber hacerse de manera que se evite la posibilidad de
segregacin de los agregados, as como el desplazamiento de los moldes.
Se emplearn vibradores aprobados por el Supervisor, los vibradores no sern

accionados contra los moldes ni se permitir que segreguen el material.
Los moldes sern retirados dentro de las 24 horas de haber colocado el hormign. Los
defectos menores se repararn con un mortero de cemento y arena de dosificacin 1:2.
Una vez terminado, el hormign ser cubierto con un material adecuado y mantenido
hmedo por un periodo de tres das o se lo cubrir con membrana. El hormign se
92
proteger convenientemente contra los efectos del clima hasta que haya endurecido
suficientemente.
MEDICION Y FORMA DE PAGO
La medicin, para su correspondiente pago, ser por metro lineal de cordn, aceptados
por la Supervisin y se cancelar al precio unitario de la propuesta, y ser la
compensacin total por materiales, herramientas, equipo y mano de obra, y dems
gastos en que incurriera el contratista para su ejecucin.. Los cordones se medirn en
el lugar a lo largo de sus ejes longitudinales.
Item : CORDN DE Ho So DE 15x20 cm ML
ITEM: 09
93
CAMARA DE CONEXIN E INSPECCION MAS LOSA P/TAPA
DEFINICIN.-
Este tem comprende todos los trabajos de Hormign Armado para la construccin de:
Zapatas, vigas, losas, columnas, tapas de cmara, u otros elementos de hormign

armado de estructuras.
Cadenas, sobre cimientos corridos, escaleras u otros elementos de hormign armado

cuya funcin principal es la rigidizacin de la estructura o la distribucin de cargas
sobre los elementos de apoyo, como muros portantes o cimentaciones.
Todos los materiales, herramientas y equipo a usarse en la preparacin del Hormign

sern proporcionados por el Contratista y usados por ste, previa aprobacin del
Supervisor.
Como norma general se emplear el Cemento Prtland del tipo normal, de calidad
aprobada, previamente autorizados y justificados por el Supervisor de Obra.
El cemento se deber almacenar en condiciones que lo mantengan fuera de la

intemperie y la humedad. El almacenamiento debe organizarse en forma sistemtica,
de manera de evitar que ciertas bolsas se usen con mucho retraso y sufran un
envejecimiento excesivo. En lo general no se debern almacenar ms de 10 bolsas
una encima de la otra.
Un cemento que por alguna razn haya fraguado parcialmente o contenga terrones,
grumos, costras, etc. ser rechazado automticamente y retirado del lugar de la obra.
Los agregados se dividirn en dos grupos separados:
Arenas de 0.02 mm a 7.00 mm
Gravas de 7.00 mm a 30.00 mm
94
Los agregados empleados debern ser limpios y estar exentos de materiales tales
como escorias, cartn, yeso, pedazos de madera, hojas y materias orgnicas.
La grava no debe tener arcilla o barro adherido.
Se emplearn agregados de procedencia natural o productos obtenidos por el

chancado.
En lo que se refiere a la forma geomtrica, se evitar el uso de gravas en forma de

lminas agudas.
El rido grueso (grava) ser de tamao inferior a la cuarta parte de la anchura, espesor
o dimensin mnima de la pieza que se hormigona.
El agua que se emplee en la preparacin del mortero estar razonablemente limpia y

libre de sustancias. No se utilizar agua estancada de pequeas lagunas o aquellas
que provengan de pantanos o cinagas. El agua que sea adecuada para beber o para
el uso domstico puede emplearse sin necesidad de ensayos previos.
En general las mezclas del Hormign sern dosificadas en volumen con el fin de
obtener las resistencias a los 28 das especificadas en los planos de construccin, pero
que en ningn caso las cantidades de cemento sern menores a 320 Kg./m3 y las
resistencias a los 28 das a 200 Kg./cm2 la que ser determinada mediante ensayos de
rotura sobre probetas cilndricas normales de 15 cm. de dimetro y 30 cm. de altura, en
los casos en que el Supervisor estime conveniente.
El acero de refuerzo a utilizarse ser proporcionado por el Contratista, as como las

herramientas y equipo pata el cortado, amarre y doblado.
Queda terminantemente prohibido el empleo de aceros de diferentes tipos en una

misma seccin.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIN.-
Los mtodos para medir materiales, sern tales que las proporciones puedan ser
comprobadas con precisin y verificadas fcilmente en cualquier etapa del trabajo.
95
La dosificacin se efectuar en volumen.
La relacin agua - cemento, para la mezcla ser proporcionada por el supervisor antes
de cada hormigonado.
Antes de comenzar la preparacin y hormigonado del concreto, todo el equipo

necesario tanto para el mezclado como para el transporte debe estar limpio, los
encofrados y las partes de mampostera que estarn en contacto con el Hormign
debern ser convenientemente humedecidas y protegidas para que no exista
adherencia entre encofrado y hormign..
Para el Hormign mezclado en obra, se utilizar una mezcladora,

permitindose a criterio y aprobacin previa del Supervisor el mezclado a mano con el
correspondiente control, en cuyo caso se mezclarn en seco los agregados con el
cemento hasta que la mezcla adquiera un color uniforme, luego se ir gradualmente
aadiendo el agua hasta obtener para la mezcla consistencia uniforme todo ello sobre
una plataforma impermeable.
El Contratista deber proporcionar el equipo para transportar la mezcla, hasta el lugar

del vaciado, de tal manera que se prevenga la segregacin o prdidas del material y en
general la alteracin de la mezcla, la distancia mayor deber ser de 15 m. tomando en
cuenta que el terreno por donde se trasladara este completamente nivelado.
Se compactar el hormign en su totalidad teniendo especial cuidado en esquinas y

alrededor de refuerzos e tems empotrados, mediante vibradora.
Antes del vaciado del Hormign, en cualquier seccin el Contratista deber requerir la
correspondiente autorizacin escrita del Supervisor de Obras.
No se lanzar el Hormign a distancias mayores de 1.5 m., ni se depositar una

cantidad en un sitio para luego extenderla. Todo concreto se consolidar y compactar.
Una vez iniciado el proceso del hormigonado, ste ser continuado hasta que haya
sido finalizado un sector, elemento o seccin, no se admitir juntas de trabajo, por lo
cual el hormigonado ser previamente planeado.
96
Una vez realizado el hormigonado y estando en condiciones favorables de temperatura

se realizar el curado, manteniendo mojadas continuamente todas las superficies,
vaciadas por un tiempo de por lo menos 14 das, de no existir prescripcin contraria del
Supervisor.
Si la temperatura ambiente desciende por debajo de los 5 grados centgrados y de no

existir disposicin contraria de parte del Supervisor, se suspendern completamente
las operaciones de hormigonado hasta que la temperatura en ascenso haya llegado a
dicho limite.
En caso de presentarse lluvias fuertes en el momento del hormigonado, ste ser

suspendido hasta que pase la precipitacin pluvial. El Contratista deber proveer
polietileno u otro material impermeable para proteger los volmenes de vaciado.
El Contratista, podr usar encofrados de madera o metlicos segn su eleccin,

excepto donde est indicado de otra forma, previa verificacin y aprobacin del
supervisor.
Los encofrados pueden volverse a usar solamente si guardan su forma original y no

estn daados.
Las vigas, pisos y losas sern apuntaladas convenientemente y ser aprobado por el
Supervisor antes del hormigonado. No se permitir puntales empalmados.
Los encofrados sern retirados con cuidado evitando vibraciones o cualquier

movimiento mecnico que pueda daar la superficie del hormign.
El tiempo mnimo para desarme del encofrado despus de la colocacin del hormign
es:
- Zapatas, 48 horas
-Paredes laterales de vigas 7 das.
- Columnas 7 das
Se dejarn puntales de seguridad que se podrn retirar a los 28 das.
97
Las barras de acero se cortarn y doblarn ajustndose a las dimensiones y formas

indicadas en los planos, las mismas debern ser verificadas por el Supervisor antes de
su utilizacin. El doblado de las barras se realizar en fro mediante el equipo
adecuado y velocidad limitada, sin choques. Queda prohibido el corte y el doblado en
caliente.
Las barras que han sido dobladas no debern enderezarse, ni podrn ser utilizadas
nuevamente sin antes eliminar la zona doblada.
Antes de introducir las armaduras en los encofrados, se limpiar adecuadamente

librndolas de polvo, barro, grasas, pinturas y todo aquello capaz de disminuir la
adherencia.
Si en el momento de colocar el Hormign existen barras con mortero u hormign

endurecido, stos se debern eliminar completamente.
Para sostener y separar las armaduras, se emplearn soportes de mortero con

ataduras metlicas que se construirn con la debida anticipacin, de manera que
tengan formas, espesores y resistencias adecuadas. Se colocarn en nmero
suficiente para conseguir las posiciones adecuadas, quedando terminantemente
prohibido el uso de piedras como separadores.
Se cuidar especialmente que todas las armaduras queden protegidas mediante los
recubrimientos especificados en los planos.
Todos los cruces de barras debern atarse en forma adecuada y considerando la

longitud mnima de acuerdo a normas o disposiciones del supervisor.
Antes de proceder al vaciado, el contratista deber recabar por escrito la orden del
Supervisor, el mismo que proceder a verificar cuidadosamente las armaduras.
Los recubrimientos sern los indicados en los planos. En lo posible no se realizarn

empalmes en barras sometidas a traccin.
Si resultara absolutamente necesario hacer empalmes, estos se ubicarn en aquellos

lugares en que las barras tengan las menores solicitaciones.
98
La cantidad total de Hormign Armado de los diferentes elementos de las estructuras

que intervienen en la ejecucin (hasta la conclusin de las estructura) ser expresada
en metros cbicos cantidad que tomar en cuenta slo aquellas que hayan merecido
aprobacin por parte del Supervisor.
La cantidad de Hormign determinada en la seccin anterior ser cancelada al precio

unitario de la propuesta aceptada, precio que comprender pago por todos los
materiales, mano de obra, equipo, herramientas y otros utilizados en la correcta
ejecucin.
Item : LOSA LLENA DE H A P/TAPAS Y ENT. SUMIDEROS...................M3.
99
ITEM: 10
PROVISION Y COLOCACION DE REJILLA METALICA PARA SUMIDERO
DEFINICIN
Este tem se refiere a la provisin e instalacin de rejillas de fierro y/o con angulares en
canales de desage, sumideros y otros sectores de una obra, de acuerdo a las
dimensiones indicadas en los planos de detalle, formulario de presentacin de
propuestas y/o instrucciones del Supervisor de Obra.
Todos los materiales, herramientas y equipo necesarios para la ejecucin de este tem
debern ser provistos por el Contratista.
Como condicin general, el acero de los elementos a emplearse ser de grano fino y
homogneo, no deber presentar en la superficie o en el interior de su masa grietas u
otra clase de defectos.
La soldadura a emplearse ser del tipo y calibre adecuado a los elementos a soldarse.
Todos los elementos fabricados en carpintera de fierro debern salir de la maestranza

con una mano de pintura anticorrosiva.
La rejillas debern ser fabricadas empleando angulares y aceros, en las secciones,

espesores, dimetros y diseo establecidos en los planos de detalle.
La base o el brocal que alojar la rejilla ser de tal forma que quede asegurada contra
desplazamientos horizontales y tendr suficiente rea de apoyo para transmitir las
cargas hacia la estructura inferior.
La holgura entre la rejilla y el brocal de los canales o sumideros no deber ser mayor a
5 mm. y guardar entre ambos compatibilidad geomtrica. Las piezas mal ajustadas
sern rechazadas.
100
El nivel de acabado de la rejilla colocada, deber coincidir con el nivel del

coronamiento de los canales o sumideros. No se admitirn diferencias de nivel.
La rejilla deber ser protegida con dos manos de pintura antioxidante y otra capa de
esmalte o pintura al aceite, previa una limpieza y lijada prolija.
Las rejillas debern ser instaladas en los sectores singularizados en los planos.
MEDICIN
Las rejillas de fierro sern medidas en metros lineales o metros cuadrados, de acuerdo
a lo sealado en el formulario de presentacin de propuestas y tomando en cuenta
nicamente las longitudes o superficies netas ejecutadas.
FORMA DE PAGO
ser cancelado al precio unitario de la propuesta aceptada.
los trabajos
PROV. Y COLOC. DE REJILLA METALICA PARA SUMIDERO____M2
101
ITEM: 11
RELLENO Y COMPACTADO CON SALTARINA SIN MATERIAL
DEFINICIN
Este tem comprende todos los trabajos de relleno y compactado, sin la provisin de
material, que debern realizarse despus de haber sido concluidos las obras de
estructuras, ya sean fundaciones aisladas o corridas, muros de contencin y otros,
segn se especifique en los planos, formulario de presentacin de propuestas y/o
instrucciones del Supervisor de Obra.
El Contratista proporcionar todos los materiales, herramientas y equipo necesarios

para la ejecucin de los trabajos, los mismos que debern ser aprobados por el
Supervisor de Obra.
El material de relleno a emplearse ser preferentemente el mismo suelo extrado de la

excavacin, libre de pedrones y material orgnico. En caso de que no se pueda utilizar
dicho material de la excavacin o el formulario de presentacin de propuestas sealase
el empleo de otro material o de prstamo, el mismo deber ser aprobado y autorizado
por el Supervisor de Obra.
No se permitir la utilizacin de suelos con excesivo contenido de humedad,

considerndose como tales, aqullos que igualen o sobrepasen el lmite plstico del
suelo. Igualmente se prohbe el empleo de suelos con piedras mayores a 10 cm. de
dimetro.
Para efectuar el relleno, el Contratista deber disponer en obra del nmero suficiente
de pisones manuales de peso adecuado y apisonadores a explosin mecnica.
Para el caso de relleno y compactado con maquinaria, el Contratista deber disponer

en obra de palas cargadoras, volquetas, vibrocompactadoras y todo el equipo
necesario para la ejecucin de esta actividad.
102
Una vez concluidos los trabajos y solo despus de transcurridas 48 horas del vaciado
se comunicar al Supervisor de Obra, a objeto de que autorice en forma escrita el
relleno correspondiente.
El material de relleno ya sea el procedente de la excavacin o de prstamo estar

especificado en los planos o formulario de presentacin de propuestas.
La compactacin efectuada deber alcanzar una densidad relativa no menor al 90%

del ensayo Proctor Modificado. Los ensayos de densidad en sitio debern se
efectuados en cada tramo a diferentes profundidades.
El material de relleno deber colocarse en capas no mayores a 20 cm., con un

contenido ptimo de humedad, procedindose al compactado manual o mecnico,
segn se especifique.
A requerimiento del Supervisor de Obra, se efectuarn pruebas de densidad en sitio,

corriendo por cuenta del Contratista los gastos que demanden estas pruebas.
Asimismo, en caso de no satisfacer el grado de compactacin requerido, el Contratista
deber repetir el trabajo por su cuenta y riesgo.
El grado de compactacin para vas con trfico vehicular deber ser del orden del 95%
del Proctor modificado.
El Supervisor de Obra exigir la ejecucin de pruebas de densidad en sitio a diferentes

niveles del relleno.
Las pruebas de compactacin sern llevadas a cabo por el Contratista o podr solicitar
la realizacin de este trabajo a un laboratorio especializado, quedando a su cargo el
costo de las mismas. En caso de no haber alcanzado el porcentaje requerido, se
deber exigir el grado de compactacin indicado.
MEDICIN
El relleno y compactado ser medido en metros cbicos compactados en su posicin

final de secciones autorizadas y reconocidas por el Supervisor de Obra.
103
En la medicin se deber descontar los volmenes de las estructuras y otros.
La medicin se efectuar sobre la geometra del espacio rellenado.
FORMA DE PAGO
ser pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio unitario ser compensacin total por los materiales, mano de obra,
herramientas, equipo, pruebas o ensayos de densidad y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecucin del trabajo.
En caso de ser necesario el empleo de material de prstamo, el mismo deber ser

debidamente justificado y autorizado por el Supervisor de Obra, siguiendo los
procedimientos establecidos para rdenes de cambio.
No ser motivo de pago adicional alguno los gastos que demanden el humedecimiento
u oreo del material para alcanzar la humedad apropiada o los medios de proteccin
que deben realizarse para evitar el humedecimiento excesivo por lluvias, por lo que el
Contratista deber considerar estos aspectos en su precio unitario.
RELLENO Y COMPACTADO CON SALTARINA SIN MATERIAL______M3
104
TEM: 12
TERRAPLEN-CONFORMACION DE LA SUBRASANTE
DEFINICION
La construccin de terraplenes comprende bsicamente:
Esparcimiento, conveniente humedecimiento o desecacin y compactado de los

materiales provenientes de cortes o prestamos, para la construccin del cuerpo del
terrapln, hasta la cota correspondiente a la subrasante.
Esparcimiento, conveniente humedecido o desecacin y compactado de los materiales

provenientes de cortes o prestamos, para la construccin de las capas finales o
superiores del terrapln, hasta la cota correspondiente a la subrasante.
Esparcimiento, conveniente humedecido o desecacin de los materiales provenientes

de cortes o prestamos destinados a sustituir eventualmente suelos de elevada
expansin, de baja capacidad de soporte o suelos orgnicos en los cortes.
Los materiales para la conformacin de terraplenes provendrn de cortes de

excavacin comn, solo en caso de ser necesario material de prstamo.
El Contratista deber suministrar todo el material requerido para la ejecucin de este

tem.
Solo ser permitida la excavacin de prstamos despus de la conclusin de la

utilizacin de los materiales adecuados proveniente de los cortes para cada tramo de
camino.
105
La ejecucin de terraplenes deber proveer la utilizacin del equipo apropiado que

atiende la productividad requerida.
La ejecucin de terraplenes estar subordinada a los planos y a las presentes

especificaciones, a las ordenes de trabajo elaboradas en conformidad con el proyecto
emitidas por el supervisor.
La ejecucin ser precedida por las operaciones de limpieza.
El material destinado a la construccin de terraplenes deber colocarse en capas

horizontales sucesivas en todo el ancho de la seccin transversal y en longitudes tales
que permitan su humedecimiento o desecacin compactacin de acuerdo con lo
previsto en estas especificaciones.
Para el cuerpo de los terraplenes, el espesor de las capas compactadas no deber

pasar de 20 cm.
Los rellenos de las excavaciones por debajo de la subrasante en los cortes en roca
debern ser compactados en capas, debiendo las densidades alcanzar el 95% de la
densidad mxima obtenida en el ensayo AASHTO T-180 D. El acabado de la
plataforma se ejecutara mecnicamente, en tal forma que se obtenga la conformacin
de la seccin transversal, admitindose las siguientes tolerancias.
MEDICION
La conformacin de la subrasante ser medida en metros cubicos (M3), tomando en

cuenta nicamente el volumen neto del trabajo ejecutado.
Correr por cuenta del Contratista cualquier volumen adicional que hubiera conformado
para facilitar su trabajo o por cualquier otra causa no justificada y no aprobada
debidamente por el supervisor.
106
FORMA DE PAGO
los trabajos.
TEM: Terrapln-Conformacin de la subrasante M3
107
TEM: 13
RELLENO Y COMPACTADO CAPA SUB-BASE
DEFINICION
Comprende el suministro del material de prstamo cuyo CBR se mayor o igual a 20%
para la conformacin de la capa sub-base de 10 cm. de espesor de las vas dentro de
los limites de las secciones de diseo previstas.
Incluye el esparcido, conveniente humedecimiento o desecacin y compactacin de los

materiales hasta llegar al espesor deseado.
En la ejecucin de la capa sub-base se utilizaran suelos provenientes de reas de

prstamo, de tipo granular libre de materia orgnica, elementos indeseables y piedras
de dimetro mayor a 0.05 m. El banco de prstamo ser propuesta por el contratista
acompaando los anlisis granulometros del material y otros que sean requeridos,
debiendo recabarse la aprobacin del supervisor.
El supervisor podr requerir el aumento del grado de compactacin hasta el 98% de la

densidad mxima del ensayo mencionado, cuando los materiales no cumplan con un
valor de CBR igual o mayor a 20%.
La capa Sub-base ser ejecutada con equipo apropiado en buenas condiciones

mecnicas utilizndose tractores, moto niveladoras, camiones cisternas, palas,
volquetas, rodillos estticos y vibratorios tipo pata de cabra, metlicos, lisos y de grillas,
arado de discos, rastras y otros, adems del equipo complementario.
108
En la ejecucin de la capa sub-base el Contratista deber observar los siguientes

aspectos:
La ejecucin del trabajo estar sujeta a los planos y ordenes emitidos por el supervisor.
La ejecucin ser precedida por los trabajos de topografa y de referenciados antes y

despus de relleno, a objeto de determinar el volumen de material rellenado,
solamente en aquellos sectores donde se indique en los planos y/o el supervisor de
obra lo instruya.
El material deber colocarse en capas horizontales sucesivas en todo el ancho de la

seccin transversal y en longitudes tales que permitan su humedecimiento o
desecacin hasta alcanzar el contenido optimo de humedad y su compactacin de
acuerdo con lo previsto en estas especificaciones.
El espesor de las capas compactadas estar en funcin a la capacidad del equipo de

compactacin del Contratista, aprobado por escrito por el Supervisor y no deber pasar
de 10cm.
Todas las capas debern compactarse convenientemente no permitindose la

colocacin de las capas subsiguientes mientras la inferior no sea aprobada.
La humedad de compactacin para las capas acabadas no deber estar mas de los
2% por encima o por debajo del contenido ptimo de humedad o de aquellas indicadas
por los ensayos para obtener la densidad y el CBR especificados, debiendo efectuarse
ensayos de densidad de acuerdo con las especificaciones AASHTO T-147.
Los sectores que no hubieran alcanzado las condiciones mnimas de compactacin

debern ser escarificados, homogeneizados, llevados a la humedad adecuada y
nuevamente compactados para cumplir con las densidades exigidas.
La compactacin de los rellenos junto estructuras, as como en los lugares de difcil

acceso del equipo usual de compactacin, ser ejecutada con la utilizacin de
compactadores livianos o manuales u otros adecuados.
Durante la construccin, los trabajos ya ejecutados debern ser mantenidos con una
buena conformacin y un permanente drenaje superficial.
109
MEDICION
Los trabajos de la capa sub-base se medirn en (M3) ejecutada de acuerdo los limites
y lneas de construccin indicados en los planos y/o instrucciones del supervisor.
FORMA DE PAGO
especificaciones, medido de acuerdo a los sealado y aprobado por el supervisor, ser
TEM: Relleno y Compactado Capa sub-base M3.
110
TEM: 14
CONSTRUCCION DE CUNETA
DEFINICIN
En este tem se incluira la construccin de Cunetas de hormign simple, de acuerdo a

los planos constructivos y de especificaciones.Las cunetas seran de 30 cm de ancho y
un alto de 20 cm.
El Contratista proveer los materiales necesarios para su ejecucin en estricta sujecin

a las caractersticas y condiciones que se establece en el tem: LOSA DE HORMIGN
SIMPLE
En la construccin de cuneta, se debern dejar juntas de dilatacin, en

correspondencia con las juntas de las losas de calzada, las cuneta sern construidas
sobre terreno compactado con los mismos requerimientos de la calzada.
TEM: Construccion de Cuneta M2.
111
TEM:15
LOSA DE HORMIGON SIMPLE
DEFINICIN
Estos trabajos se refieren a la construccin de una Losa de Hormign simple, en el

ancho que este definido en la calzada de va, debiendo quedar el pavimento en
condiciones de ser habilitado al servicio publico.
El diseo ha contemplado el trnsito mayoritario de vehculos particulares livianos,

buses interprovinciales de pasajeros y camiones que dan servicio a la poblacin.
El agregado grueso estar formado por canto rodado o canto triturado, limpio y
resistente. Se preferir canto rodado de cuarcita o calcreo a la arenisca. El pasado
por el tamiz No. 200 del agregado grueso no podr ser superior al 1.5% en peso, no
debiendo esta fraccin ser plstica (IP> 2%)
El tamao mximo del agregado ser de 38mm. (1 1/2"). La fraccin de granos de

forma chata y alargada no podr ser mayor de 15% en peso. Se entiende como grano
chato cuando una dimensin cualquiera es mayor de 3 veces a cualquier otra
dimensin.
La granulometra del agregado grueso debe estar comprendida dentro de los

siguientes lmites:
TAMICES 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" No 4
% Que pasa 100 95-100 35-70 100-30 0-5
La arena deber ser extrada de ro proveniente de roca dura y con granulometra

adecuada. Ser limpia. No contendr ms del 1.5% en peso de material que pase por
112
el tamiz No 200, o materias orgnicas que cambien las propiedades fsicas del
agregado.
Deber cumplir con las siguientes granulometras:
TAMICES 3/8 4 16 50 100
% Que pasa 100 95-100 45-80 100 - 30 4 10
Los ridos debern ser permanentemente testeados a travs de ensayos

granulomtricos, establecindose un ensayo por cada 250 m3 acopiados y listos para
su uso o cuando el supervisor de obra lo requiera.
EL agua ser preferentemente suministrada mediante camiones cisternas. En caso que

contenga materia slida en suspensin se debe prever depsitos intermedios para
garantizar su sedimentacin durante 24 horas como mnimo antes de su uso en la
mezcla.
El cemento ser Prtland de marca reconocida y tendr la calidad requerida pera

obtener los niveles de resistencia requeridos de acuerdo a las normas internacionales
para cemento tipo I.
El compuesto de curado de uso obligatorio debe ser de marca reconocida y con

experiencia de empleo en muchas obras. La Empresa contratista har una
comprobacin de calidad, inmediatamente despus de la firma del contrato. El ensayo
consistir en lo siguiente:
Se moldearn 8 probetas cilndricas de las que cuatro sern tratadas con el compuesto
de curado y permanecern al aire y las otras cuatro sern curadas con agua bajo
techo. Se har la rotura de las mismas a los 7 y 28 das. La resistencia media de las
probetas con compuesto de curado tendrn como mnimo el 90% de la resistencia
media de las probetas curadas bajo agua para considerar aceptable el compuesto de
curado.
Se determinar la prdida de peso de cada probeta desde el momento de la aplicacin

del material de acuerdo a 7 y 28 das de edad. Se har la misma operacin con las
probetas curadas bajo agua. La cantidad de compuesto a ser aplicado por metro
113
cuadrado ser aquella que garantice un adecuado curado y deber ser aprobada
previamente por la Supervisin.
La fibra de plstico o polipropileno virgen en forma de fibras u otro material

recomendado por la Empresa contratista, ser de marca reconocida y con
antecedentes de empleo en obras similares. La fibra tendr la trama suficientemente
dbil en un estado inicial como para lograr la separacin de las fibras por efecto del
batido de la mezcla con la hormigonera.
Debe tener certificado de calidad de empleo en el pas de origen y cumplir con la

calidad exigida por ASTM.
Deber ser de alto mdulo y tenacidad, adecuada para acompaar al hormign y darle
resistencia a la traccin en todas las direcciones que el hormign no posee
Las fibras de refuerzo sinttico deben ser fabricadas con polmeros de polipropileno
virgen, el cual es qumicamente inerte e hidrfugo, fibras de vidrio o de polister deben
ser considerados inaceptables como refuerzo secundario.
Entre las principales propiedades que debe cumplir la fibra plstica son las siguientes:
Densidad 0.9 gr/cm3
Longitud de los haces 1" a 2"
Punto de fusin 160 C
Punto de ignicin 590 C
Conductibilidad Trmica relativa 6.0 (relativa al aire)
Resistencia al agua Hidrfugo no atacable
Resistencia a los anlisis Excelente
Resistencia a los cidos Alta
Absorcin de agua < 0.01 %
114
Resistencia a la traccin 0.5 a 0.7 KN/mm2
Mdulo de Young (Elasticidad) 3500 KN/mm2
El material de relleno de juntas ser de procedencia comercial debiendo contener en

su composicin caucho sinttico, preferiblemente de aplicacin en fro.
Otra alternativa es usar mezcla compuesta de 60% de cemento asfltico y 40% de

solvente
que se calentar esta mezcla, y estar lista para su aplicacin, con caractersticas que
se detallaran mediante libro de rdenes. La aplicacin ser con un jarro especial con
borde acanalado o cnico.
Para el mezclado y transporte de la mezcla se proceder de la siguiente manera: Se

instalar una planta central de produccin de hormign a una distancia no mayor a 500
metros del lugar ms apartado a pavimentar.
La medida de los agregados ser en peso y para el cemento tendr balanza especial
con corte automtico para cada bacheada en caso de manejarse a granel o una
cantidad entera de bolsas para cada bacheada si se trabaja con cemento embolsado.
La cantidad de agua para cada bacheada tendr medidor. El tiempo mnimo de

mezclado ser de un minuto.
La descarga de la bacheada se har a una tolva de acumulacin o directamente a la

caja del camin volcador.
El transporte de hormign elaborado se har con camin volcador, cuya caja ser
cubierta para limitar la prdida de agua. La caja del camin ser estancada para evitar
la prdida de mezcla durante el transporte. El asentamiento del cono de la mezcla en el
momento de la descarga estar comprendido entre 4 y 6 cm. Con el asentamiento del
cono se regular la cantidad de agua a agregar a la mezcla de la planta.
No podr elaborarse el hormign cuando la temperatura ambiente llegue a 32 grados

centgrados en ascenso ni a menos de 5 grados centgrados.
115
La incorporacin de la fibra plstica se har directamente en el tambor de la

hormigonera a razn de 1(un) Kg por cada metro cbico de hormign.
La distribucin del hormign depositado por el camin volcador sobre la superficie bien
regada, ser distribuida a mano frente a la regla vibrante. La regla apoyar sobre el
cordn cuneta mediante ruedas metlicas y la conexin entre las ruedas y la regla se
har un mecanismo flexible, de modo tal que la regla apoye totalmente sobre el
hormign y le transmite su vibracin. La regla ser movida por crquet mecnico
mediante cables de acero o con accionamiento elctrico. El perfil de la regla ser
apropiado para dejar una superficie perfilada, continua sin ondulaciones y el motor
tendr la potencia adecuada para obtener una energa vibrante capaz de compactar
eficientemente el hormign.
Cuando se emplea la regla vibrante debe arrastrar un volumen de hormign fresco por
delante para garantizar que la regla apoye efectivamente sobre la superficie del
hormign para su compactacin y perfilado.
Debe cuidarse tambin que las ruedas apoyen directamente sobre la parte horizontal
de la cuneta para lo cual debe limpiarse el resto del hormign en el tramo por donde va
corriendo la regla.
Si la rueda de la regla tiende a levantarse se dispondr contrapeso sobre la misma. Se

regular la frecuencia de la vibracin hasta conseguir la mxima eficiencia vibrante que
deje la superficie bien perfilada y lisa. Para lograr el glibo del pavimento en las bocas
calles se usar moldes de madera perfilndose inmediatamente cada plano inclinado.
En esta actividad se deber usar vibradores de placa vibrante. Igualmente se reforzar
el vibrado del hormign de la calzada con vibradores de inmersin o de placas en la
zona adyacente a la cuneta.
Se dispondr al menos de dos puentes de servicio que operen sobre los cordones para
hacer las correcciones necesarias en el hormign. Tambin se usarn los puentes para
hacer las correcciones puntuales en la superficie del hormign despus del pasado de
una regla con el frotacho de madera. Se tratara de tocar lo menos posible con el
frotacho la superficie dejada por la regla.
116
Despus del pasado de la regla, vibrante y arreglo superficial se pasar una correa de
lona, con movimientos de vaivn para corregir irregularidades. Finalmente se pasar la
regla con arpillera para crear una rugosidad superficial.
Cuando se haya verificado la evaporacin del agua libre, que ocurre cuando la
superficie pasa de brillante a opaca, se har la aplicacin del compuesto de curado
aprobado. En esas condiciones se puede iniciar el perodo de curado. La interrupcin
del trfico se lograr con la acumulacin de materiales o tierra en los sectores de
acceso a la va y/o bocacalle. La habilitacin de trfico se har en 21 das despus del
hormigonado en la primavera, verano y otoo; en el invierno se har a partir de 28 das
despus del hormigonado.
La Empresa contratista podr emplear cualquier otro procedimiento de colocacin,

compactacin y terminado superficial siempre que se cumplan las condiciones de
calidad de la losa (resistencia del hormign) y previa aprobacin del supervisor de
obra, las que sern ensayadas, la mitad a 7 das y la otra mitad a 28 das.
Se modelarn probetas a razn de 8 por cada jornada de hormigonado y la resistencia

caracterstica del hormign ser de 240 Kg/cm2 se anotarn los nmeros de probetas
que corresponden a la pavimentacin de cada cuadra.
Los ensayos de probeta corrern a cuenta de la Empresa Contratista, y se los realizar

cada 100 m2 de pavimento vaciado.
Cada quince das se moldearn 4 probetas adicionales que recibirn curado con
aplicacin del compuesto de curado, debiendo quedar las probetas en el mismo lugar
del pavimento. La resistencia de las probetas curadas debe ser mayor del 40% de la
resistencia de las probetas curadas bajo agua. La cantidad mnima de cemento a usar
en el hormign ser de 330 Kg/m3. La dosificacin tentativa de la mezcla ser:
Cemento 330 Kg/m3
Agua 750 Kg/m3
Agregado grueso 1.200 Kg/m3
Arena 570 Kg/m3
117
Fibra de Plstico 1 Kg.
LA DOSIFICACION DEFINITIVA SERA PROPUESTA POR EL CONTRATISTA

DESPUES DE LAS PRUEBAS REALIZADAS EN LABORATORIO
La empresa contratista podr mejorar la trabajabilidad, reducir la cantidad de agua y

aumentar la resistencia del hormign. La empresa contratista proveer una regla de
aluminio de 4 X 10 X 300 cm. Esta regla colocada sobre el pavimento paralelo al eje de
la calle no dejar un vaco mayor de 5 mm. prueba que se realizar tambin en sentido
transversal con el glibo deslizante.
Si la resistencia caracterstica (80% de los valores con resistencia mayor) de las

probetas de una cuadra es inferior a 240 kg/cm2. el contratante proceder a aplicar un
descuento al precio contratado del pavimento. El valor del precio a aplicar al metro
cuadrado del pavimento de esa superficie se obtendr, multiplicando el valor que
corresponda al contrato por un coeficiente que ser la relacin entre la resistencia
caracterstica obtenida de las probetas de esa superficie y 240 Kg/cm2.
Este sistema de descuento regir entre 210 y 240 Kg/cm2 para resistencia
caracterstica menores de 210 Kg/cm2 la supervisin ordenara la rotura del pavimento
y su posterior reconstruccin por cuenta de la Empresa Contratista. El monto
procedente del descuento ser depositado a nombre de la Municipalidad antes del
primer certificado posterior a la aplicacin de la medida, con el mismo sistema de
depsito para la compra de documentos de licitacin.
Las juntas de contraccin y longitudinal sern aserradas de 7 cm. de profundidad y 0,5

cm. de ancho. Las juntas transversales sern perpendiculares al eje del pavimento y
las longitudinales coincidirn con el eje del mismo.
La separacin de las juntas transversales ser de acuerdo a las recomendaciones de

la AASHTO. Si se forma fisura inmediatamente se reducir las separacin hasta lograr
que no se produzcan mas fisuras transversales, igualmente se pondr junta de
dilatacin en el principio y fin de una curva cerrada (radio menor de 100 m). El
momento del corte ser de 12 a 18 horas despus del hormigonado. El criterio es dejar
el ms largo tiempo posible para iniciar el corte con disposicin de que no se forme
118
fisuras previas visibles u otro mtodo que a sugerencia de la Empresa Contratista

tenga un comportamiento ms adecuado para el pavimento y debidamente refrendado
por el supervisor.
Cuando se produzca una variacin brusca de la pendiente longitudinal (ingreso o

cuneta de paso de agua), se debe disponer una junta de dilatacin de 2 cm. de
abertura en todo el espesor de la losa.
Se computar y se certificar esta obra por metro cuadrado de pavimento construido,

estando incluido en el precio todos los trabajos de suelo dentro y fuera del pavimento,,
las cunetas, y el pavimento de hormign propiamente dicho con lo que se obtendr un
precio ponderado para cada zona o frente de trabajo, segn el perfil transversal (ancho
de calzada), y espesor de losa.
El pago se efectuara bajo la siguiente denominacin:
ITEM : LOSA DE HORMIGN SIMPLE m3
119
TEM: 16
EMPEDRADO
DEFINICIN
Este tem comprende todo el suministro de los materiales, herramientas, equipos,

mano de obra, trabajos y servicios requeridos para la confeccin de los empedrados en
las calzadas de las calles o avenidas, el mismo servir de capa base de la va.
La piedra a utilizarse ser del tipo manzana de dimetro de 15 cm. Las caractersticas
exteriores sern de un material compacto que no presente poros ni quebraduras,
deben ser de gran dureza y resistencia a la compresin Los intersticios de las piedras
sern rellenados con tierra o arena fina mezclada con material cohesivo utilizndose
una varilla para facilitar la presentacin del material en toda la cavidad.
Todas las herramientas y equipos sern adecuados al tipo de trabajo, debern contar
con la aprobacin expresa del supervisor.
La arena de cama ser de la calidad especificada por el supervisor de la obra
Luego, realizada la conformacin del terrapln o bien la colocacin de la capa sub-

base, segn los planos, se proceder a la colocacin del empedrado.
120
El trabajo de empedrado se realizar conformndose guas maestras de piedra con

una separacin entre si de aproximadamente de 1.00 m, las piedras de estas guas
sern colocadas perfectamente niveladas con ayuda de hilos. Las superficies entre las
guas sern rellenadas acomodndose las piedras de acuerdo a su forma y cuidando
de asentarlas en el terreno con la cara de dimensin ms reducida. Los intersticios de
las piedras sern rellenados con tierra o arena fina mezclada con material cohesivo
utilizndose una varilla para facilitar la penetracin del material en toda la cavidad.
MEDICIN
Los trabajos consignados en este tem sern medidos en metros cuadrados (M2) de la
superficie neta autorizada por el supervisor.
FORMA DE PAGO
Este tem ejecutado en su totalidad de acuerdo con los planos y las presentes
TEM: Empedrado (M2)
121
TEM:17
LIMPIEZA Y RETIRO DE ESCOMBROS
DEFINICIN
Este tem se refiere a la limpieza total del rea del proyecto, retiro de escombros,
desmantelamiento de estructuras provisionales construidas para la administracin de
las obras, retiro equipos, herramientas y en general, realizar todas las actividades
necesarias para dejar el rea trabajada en condiciones de armona con el paisaje
circundante.
El material a ser retirado corresponde al sobrante de las excavaciones y relleno de

zanjas, no se incluir escombros provenientes de otros trabajos.
El contratista deber proveer en obra para el retiro de excedentes de herramientas

manuales para el carguo de una volqueta.
Una vez concluidas las obras de proyecto el contratista proceder a la limpieza total del
rea de trabajo, bancos de prstamo, depsitos de materiales excedentes y
escombros, a entera satisfaccin del supervisor quien aprobara por escrito la
122
conclusin del tem. Esta aprobacin es condicin previa para que el contratista pueda
desmovilizar su equipo y personal.
MEDICIN
El tem se evaluar en forma global (GL) a la propuesta aceptada en el formulario y

autorizado por el supervisor.
FORMA DE PAGO
El precio y pago constituye la compensacin total por el tem, e incluye los costos
directos, indirectos, utilizacin de equipos y herramientas e improvistos necesario para
la correcta ejecucin el trabajo.
TEM: Limpieza y Retiro de Escombros (GL)
10 FICHA AMBIENTAL
MINISTERIO DE DESARROLLO SOSTENIBLE Y MEDIO AMBIENTE

SECRETARIA NACIONAL DE RECURSOS NATURALES Y MEDIO AMBIENTE
SUBSECRETARIA DE MEDIO AMBIENTE
DIRECCIN DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL
FORMULARIO: FICHA AMBIENTAL Nro.
1. INFORMACIN GENERAL
FECHA DE LLENADO: 10-08-06 LUGAR: COCHABAMBA
PROMOTOR.
RESPONSABLE DEL LLENADO DE FICHA:
Nombre y apellidos: ROBERTO BEJARANO HEREDIA PROFESIN: EGR. ING. CIVIL
Cargo: CONSULTOR No Reg. Consultor:
Departamento: COCHABAMBA Ciudad: COCHABAMBA
123
Domicilio: CALLE COSSIO Tel.: 71095809 Casilla: 426910
2. DATOS DE LA UNIDAD PRODUCTIVA
EMPRESA O INSTITUCIN: UMSS
PERSONERO (S) LEGAL (ES): ING. FRANZ VARGAS
ACTIVIDAD PRINCIPAL: AGRICULTURA
CMARA O ASOCIACIN A LA QUE PERTENECE:: NINGUNA
N. DE REGISTRO: FECHA/INGRESO: 10/08/2007 N. RUC.:
DOMICILIO PRINCIPAL. Ciudad y/o Localidad: CAPINOTA Cantn: CAPINOTA
Provincia: CAPINOTA. Depto.:COCHABAMBA Calle:
Telfono: 71095809 Fax: 426910 Casilla:
3. IDENTIFICACIN Y UBICACIN DEL PROYECTO
NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VIAS Y DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL PARA

LA ZONA URBANA DE CAPINOTA
UBICACIN FSICA DEL PROYECTO. Ciudad y/o Localidad: CAPINOTA
Cantn: CAPINOTA Provincia: CAPINOTA. Depto.: COCHABAMBA
Latitud: 66 15 55 Longitud: 17 42 36 Altitud: 2406m.s.n.m.
Cdigo Catastral del Predio: NINGUNO N Reg. Cat.:
Registro en Derechos Reales: NINGUNO
Partida: Fojas: Libro: Ao: Depto:
COLINDANTES DEL PREDIO Y ACTIVIDADES QUE DESARROLLAN:
124
Norte: RIO WASA MAYO
Sur: RIO ARQUE Y COMUNIDAD YATA MOCO
Este: RIO ARQUE ,RIO ROCHA Y RIO KOLLPA MAYU
Oeste: COMUNIDAD IRPA IRPA
USO DE SUELO. Actual: ASENTAMIENTO POBLACIONAL Y AGRICULTURA EN GENERAL ( DEL

SECTOR)
Potencial: AGRCOLA
Certificado de uso de suelo: No. Expedido por: En fecha:
4. DESCRIPCIN DEL SITIO DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO.
SUPERFICIE A OCUPAR:
Total del predio: 4.14 Km2 Ocupada por el proyecto: 4.14 Km2
DESCRIPCIN DEL TERRENO:
Topografa y pendientes: TOPOGRAFA LLANA CON INCLINACIN QUE ESTA ENTRE EL 2 A 6%.
Profundidad de napa fretica: APROXIMADAMENTE 5 METROS DE PROFUNDIDAD.
Calidad del agua: APTAS PARA CONSUMO DE AGUA POTABLE PREVIO TRATAMIENTO.
Vegetacin predominante: LA VEGETACIN ORIGINAL DE LA ZONA EST CONFORMADA POR

MOLLE ( SCHINUS MOLLE). ALGARROBO (PROSOPIS ALBA Y ANDICOLA), ADEMS DE
HUERTOS Y RBOLES FRUTALES (UVAS)
Red de drenaje natural: LA DIRECCIN ES DESDE SUR A NORESTE.
Medio humano: 16945 DE HABITANTES
125
5. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
SECTOR: DESARROLLO URBANO
SUBSECTOR: SANEAMIENTO BASICO
ACTIVIDAD ESPECFICA: DRENAJE Y MEJORAMIENTO DE VIAS 10401
(CIIU: ) NATURALEZA DEL PROYECTO:IAMPLIATORIO
ETAPA DEL PROYECTO: Exploracin ( ) Ejecucin ( X ) Operacin ( X )
Mantenimiento ( X ) Futuro Inducido ( ) Abandono ( )
MBITO DE ACCIN DEL PROYECTO: URBANO DISPERSO.
OBJETIVO DEL CREDITO: FINANCIAMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN DEL SISTEMA.
OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO:
DISEAR VAS O CALLES DE CIRCULACIN DENTRO DE LA ZONA URBANA QUE CUENTEN

CON UN SISTEMA DE DRENAJE ADECUADO, QUE EVITEN PROBLEMAS DE ESTANCAMIENTO
DE AGUAS PLUVIALES, TRANSPORTE DE SEDIMENTOS, ADEMS DE QUE COADYUVEN A
REDUCIR EL RIESGO DE ENFERMEDADES, Y MEJOREN LAS CONDICIONES
SOCIOECONMICAS DE LA ZONA, GENERANDO UNA MEJOR TRANSITAVILIDAD PARA
EFECTOS COMERCIALES
OBJETIVOS ESPECFICOS DEL PROYECTO:
DISEAR LA INFRAESTRUCTURA DE DRENAJE PLUVIAL INCLUYENDO ESPECIFICACIONES

TCNICAS.
DISEAR LAS VAS DE ACUERDO A NORMAS INCLUYENDO ESPECIFICACIONES TCNICAS.
ELABORAR CMPUTOS MTRICOS.
ESTABLECER UN PRESUPUESTO GENERAL INCLUYENDO PRECIOS UNITARIOS.
ELABORAR CRONOGRAMA DE EJECUCIN.
ELABORAR UNA FICHA AMBIENTAL DEL PROYECTO
ELABORAR PLANOS TCNICOS
RELACIN CON OTROS PROYECTOS: FORMA PARTE DE UN PROGRAMA
DESCRIPCIN DEL PLAN O PROGRAMA: DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL Y

MEJORAMIENTO DE VIAS PARA EL PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DE BARRIOS.
VIDA TIL ESTIMADA DEL PROYECTO. TIEMPO: 20 AOS
126
6. ALTERNATIVAS Y TECNOLOGAS.
Se consider o estn consideradas alternativas de localizacin? No
Si la respuesta es afirmativa, indique cuales y porqu fueron desestimadas las otras alternativas.
Describir las tecnologas (maquinaria, equipo, etc.) y los procesos que se aplicarn en cada etapa del
proyecto.
EJECUCION:
MEJORAMIENTO DE VIAS.
TRABAJOS DE EXCAVACIN, PARA LA CONSTRUCCIN DE CMARAS DE
INSPECCIN Y COLOCACIN DE TUBO PARA DRENAJE SUBTERRNEO
EQUIPO PESADO COMO SER VOLQUETAS PALAS RETRO EXCAVADORAS , MOTO
NIVELADORAS
OPERACIN
LIMPIEZA DE CUNETAS, SUMIDEROS Y ZANJAS DE INFILTRACIN.
DISPOCICION DE LODOS Y MATERIALES ORGNICOS E INORGNICOS
ACUMULADOS.
PALAS, PICOTAS Y AZADONES EMPLEADOS PARA TRABAJOS PERIDICOS DE
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS.
7. INVERSIN TOTAL
FASE DEL ESTUDIO: DISEO FINAL
INVERSIN DEL PROYECTO: Costo total ($us): 3.621.590
FUENTES DE FINANCIAMIENTO: POSIBLE APOYO DE COBOCE IRPA IRPA
FUENTE 1: HONORABLE ALCALDIA MUNICIPAL DE CAPINOTA
8. ACTIVIDADES
127
DURACIN
ETAPA ACTIVIDAD DESCRIPCIN
CANTIDAD UNIDAD
Mejoramiento
EJECUCION
de vias y
drenaje
pluvial
Instalaciones Se requiere construir un campamento y un
1 semana
Generales relevamiento topogrfico
EXCAVACION Comprendera los cortes y excavaciones en

PARA SUB general totalizando un volumen de aprox de 132
RASANTE mil metros cubicos de material retirado
Mejoramiento de vias y drenaje pluvial
Excavacin de una zanja de 15.55 km de longitud

EXCAVACION
totalizando un volumen aproximado de 39 mil
PARA ZANJAS
metros cubicos
PROVICION Y
EJECUCION
TENDIDO DE Tendido de una tubera de H en distintos diameros

TUBERIAS 13 meses
RELLENO Y Se rellenar y compactar 85 mil metros cubicos

COMPACTADO en suelos tipo 3 y 4 suelos blandos.
EMPEDRADO Se empedrara 66810 m2 de vias
LIMPIEZA Y
Comprendera el recojo de los remanentes de
RETIRO DE
todas las actividades
ESCOMBROS
128
DURACIN
ETAPA ACTIVIDAD DESCRIPCIN
CANTIDAD UNIDAD
Las distintas superficies de rodadura se

captacion de aguas Estacional
encargaran de concentrar las aguas en las cuetas
Drenaje de aguas se direcionara las aguas al curso del rio Arque Estacional
Direccionamiento de Los vehiculos trancitaran por las distintas calles,

OPERACIN
continuo
los vehiculos con una reduccion en la produccion de MP
Las vias y el drenaje mejorara las condiciones de

Labores culturales Estacional
labores culturales desarroladas por los pobladores
Cosecha y Las mejores condiciones de transitabilidad

Estacional
almacenamiento mejoraran las condiciones productivas
La capacida de transporte se aumentara asi como

Comercializacin Estacional
la de flujo de automotores
MANTENIMIENTO
se realizara un mantenimiento periodico y en

Mantenimiento Peridico estacional
especial en las epocas previas a eventos de lluvia
9. RECURSOS HUMANOS (Mano de obra)
CALIFICADA Permanente: NO CUANTIFICADO No permanente: 50
NO CALIFICADA Permanente: 5 No permanente:10
12. PRODUCCIN DE DESHECHOS
129
DISPOSICIN FINAL O
ETAPA TIPO DESCRIPCIN FUENTE CANTIDAD
RECEPTOR
Funcionamiento de
Monxido de carbono
vehculos, maquinaria y 532.7ton/ao Atmsfera
(CO)
equipo
Funcionamiento de
xidos de nitrgeno
GASES vehculos, maquinaria y 171.8ton/ao Atmsfera
(NOx)
equipo
Funcionamiento de
Dixido de azufre
(SO2)
equipo
Funcionamiento de
Partculas
suspendidas
SLIDO equipo
Partculas
Excavacin No cuantificada Atmsfera
suspendidas
Reutilizacin como material
Material de excavacin Excavaciones No cuantificada
de relleno
Aproximadamente el 60%
EJECUCIN
de los residuos sern

empleados para la
Residuos Actividades en 254 Kg persona-1 ao-1 elaboracin de compost.
domsticos instalaciones generales (estimado con datos de 40% ser reciclado,
Lujn, 2003) reutilizado o dispuesto en
basureros y botaderos
autorizados.
SLIDO
Una vez que se hayan

aprovechado al mximo,
deben ser dispuestos en
basureros y botaderos
Residuos de Actividades de autorizados o ser ubicados
No cuantificada
construccin construccin de obras en zonas donde no se
interfiera con cursos
naturales de cuerpos de
agua, vas de acceso, obras
del sistema.
60 l persona-1
Generacin de Actividades en Instalaciones adecuadas
LQUIDO
aguas residuales instalaciones generales da-1 (Tchobanoglous, para este fin (letrinas).
1996)
OPERACIN
Partculas Actividades agrcolas y de

SLIDO No cuantificada Atmsfera
suspendidas transporte
LQUIDO Aguas excedentes Cunetas y alcantarillado No cuantificada reas agrcolas

MANTENIMIENTO
Slidos acumulados en Deben ser ubicados en

las obras de drenaje, los zonas donde no se
mimos que deben ser interfiera con cursos
SLIDO Sedimentos No cuantificada
removidos durante las naturales de cuerpos de
actividades de agua, vas de acceso y
mantenimiento. obras del sistema.
13. PRODUCCIN DE RUIDO (Indicar fuente y niveles)
130
FUENTE: MOVIL: TRANSITO DE AUTOMOTORES, FIJA: FUNCIONAMIENTO DE MAQUINARIA Y

EQUIPO
NIVEL MINIMO : 50 dB.
NIVEL MAXIMO: MOVIL: 80 dB, FIJA: 75 dB.
14. INDICAR COMO Y DONDE SE ALMACENA LOS INSUMOS
EL CEMENTO Y LA MADERA SERN ALMACENADOS EN DEPSITOS CERRADOS PARA

EVITAR PROBLEMAS DE HUMEDAD.
EL HIERRO PUEDE SER ALMACENADO EN DEPSITOS ABIERTOS.
LA MAQUINARIA, EQUIPO Y VEHCULOS PERMANECERN A CAMPO ABIERTO.
LOS COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES DEBEN SER ALMACENADOS EN TURRILES
CONSIDERANDO NORMAS DE SEGURIDAD.
15. INDICAR LOS PROCESOS DE TRANSPORTE Y MANIPULACIN DE INSUMOS.
LOS COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES SON TRANSPORTADOS EN TURRILES Y

VOLQUETAS, DESDE LA CIUDAD DE COCHABAMBA HASTA LA ZONA DE
EMPLAZAMIENTO DE LA OBRA.
EL TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPO SE REALIZA EN VEHCULOS DE ALTO
TONELAJE DESDE LOS PROVEEDORES HASTA EL SITIO DE LA OBRA.
EL TRANSPORTE DE RIDOS SE LO REALIZAR EN VEHCULOS DE ALTO TONELAJE
DESDE LOS BANCOS DE PRESTAMO HASTA EL SITIO DE LA OBRA.
16. POSIBLES ACCIDENTES Y/O CONTINGENCIAS.
EJECUCIN : ACCIDENTES :
POSIBLES DERRAMES DE HIDROCARBUROS.
ACCIDENTES POR UN INADECUADO FUNCIONAMIENTO DE MAQUINARIA, EQUIPOS

Y/O VEHCULOS.
POSIBLES ACCIDENTES DE TRNSITO.
POSIBLE GENERACIN DE INCENDIOS.
ACCIDENTES POR CIRCUNSTANCIAS FORTUITAS, HEMATOMAS Y GOLPES QUE

PUEDEN OCASIONAR CIERTO RIESGO EN LA SALUD E INTEGRIDAD FSICA DE LOS
TRABAJADORES. POSIBLES PROBLEMAS RESPIRATORIOS Y DE AUDICIN.
CONTINGENCIA:
131
ESTABLECER MANUALES DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y AMBIENTAL QUE

CONTEMPLEN LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD EN CUANTO A
ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS SE REFIERE.
MANTENER UN MANTENIMIENTO PERIODICO DE MAQUINARIA, EQUIPO Y VEHCULOS.
ADIESTRAMIENTO Y EVALUACIN DE LOS CONDUCTORES PARA GARANTIZAR UN

MANEJO SEGURO, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE TRNSITO.
CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE SEGURIDAD ESTABLECIDAS Y ADECUACIN DE

LOS SITIOS DE ALMACENAMIENTO.
LOS TRABAJADORES DEBEN CONTAR CON EL EQUIPO DE SEGURIDAD NECESARIO

(BOTAS, BARBIJOS Y AUDFONOS PARA SU PROTECCIN ENTRE OTROS).
PARA EVITAR POSIBLES ACCIDENTES, DEBEN DELIMITARSE Y SEALIZAR

ADECUADAMENTE LAS REAS DE TRABAJO IDENTIFICANDO LAS ACTIVIDADES QUE
SE ESTN REALIZANDO Y LOS POSIBLES PELIGROS POTENCIALES.
SLO SE DEBE PERMITIR EL INGRESO DE PERSONAL Y VEHCULOS AUTORIZADOS A

LA ZONA DEL PROYECTO.
OPERACIN: ACCIDENTE :
POSIBLE PROLIFERACION DE INSECTOS EN LAS ZONAS DE ACUMULACION DE

LODOS.
CONTINGENCIA
REALIZAR LA LIMPIEZA RUTINARIA Y LA APLICACION DE INSECTICIDAS APROBADOS
17. CONSIDERACIONES AMBIENTALES
132
ETAPA: EJECUCIN
IMPACTO DESCRIPCIN
1. (-) Emisin de partculas Debido a los trabajos de apertura de vias, excavacin para el mejoramiento de vias y el emplasamiento
suspendidas a la de
atmsfera tubos y camaras para drenage pluvial
Debido a los trabajos de apertura de vias, excavacin para el mejoramiento de vias y el emplasamiento
2. (-) Emisin de gases
de
contaminantes
tubos y camaras para drenage pluvial
3. ( -) Ruido Producido por funcionamiento de equipo pesado
4. (-) Cobertura vegetal Remocin de la cobertura vegetal en las zonas de construccin de vias.
5. ( ) Fauna
Incremento de la susceptibilidad de los suelos a procesos de erosin, debido a la reduccion de

6. (-) Suelo
capacidad de absorcion de agua y por consiguente reduccion en la cobertura vegetal del suelo.
7. (-) Aguas Incremento de la turbidez de las aguas durante las actividades de construccin.
8. () Curso del ro
Conservacin del ecosistema natural protegiendo la conservacion de la fauna y de la flora naturales

9. (+) Ecologa
(animal y vegetal)
Incremento de la demanda de mano de obra para la construccin de las obras de riego, por lo tanto
10. (+) Socioeconmico
incremento de ingresos econmicos.
11. () Socioeconmico
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
1. (+) Aire Reduccin de el material particulado en suspensin.
2. (+) Agua Reduccin de la turbidez por la reduccion de transporte de sedimentos.
3. (+) Suelos Reduccion de los procesos de erosin al proteger el terreno del transporte de material
4. (-) Suelos Reduccion de las areas verde por urbanizacion
5. (-) Suelos usos indevidos de la tierra
Incremento de la productividad de los suelos y diversificacin de productos agrcolas, gracias a la

6. (+) Suelo
disponibilidad vias de acceso a areas de cultivo
7. (+) Ecosistema reduccion en los procesos erosivos y de transporte de sedimentos
8. (+) Socioeconmico Incremento en la demanda de mano de obra para las actividades agrcolas.
9. (+) Socioeconmico incremento en las condiciones para ejecutar actividades economicas
Incremento de ingresos econmicos por la diversificacin de productos agrcolas, mejoramiento de las

10. (+) Socioeconmico condiciones de vida, lo cual de alguna manera reducir la tendencia de agricultores a migrar hacia las
ciudades.
11. (+) Socioeconmico Reduccin de conflictos sociales ocasionados por la desatencion a los servicios basicos.
12. (+) Socioeconmico La apertura y mejoramiento de vas de acceso generar un impacto positivo al campo agropecuario.
MANTENIMIENTO
1. (-) Suelo Problemas de acumulacion de desechos depositados no recogidos.
La participacin de los comunarios en el mantenimiento de las obras, permitir un ptimo

2. (+) Socioeconmico
funcionamiento del sistema.
133
18. MEDIDAS DE MITIGACION
ETAPA MEDIDAS DE MITIGACIN
EJECUCIN
1. (+) Emisin de partculas
Mantener hmedas las reas en las cuales ser removido el suelo, aquellas reas en las que haya
suspendidas a la
movimiento vehicular y en aquellas donde no exista una adecuada cobertura vegetal.
atmsfera
Mantener los equipos, maquinarias de construccin y vehculos en buen estado, constante
2. (+) Emisin de gases
mantenimiento y optimizar los periodos de funcionamiento, esto permitir reducir la cantidad de
contaminantes
contaminantes emitidos a la atmsfera.
Incrementar la cobertura vegetal en las zonas de influencia del proyecto, esto reducir el incremento de
3. (+) Ruido los niveles de ruido.
Emplear equipos que cuenten con sistemas silenciadores.
Establecer lineamientos de diseo y operacionales que permitan reducir la remocin de la cobertura

vegetal.
4. (+) Cobertura vegetal Evitar ubicar las instalaciones generales en zonas donde exista vegetacin susceptible a ser modificada
o removida.
Identificar zonas de protecci
Incrementar la cobertura vegetal.

Realizar una reposicin de la cobertura vegetal, con especies de rpido crecimiento en las zonas de
5. (+) Suelo
mayor degradacin.
6. (+) Aguas Controlar la vegetacin de la cuenca (fuente de agua).
Realizar una adecuada limpieza de las vias, con la finalidad de evitar la generacin y proliferacin de
7. (+) Aguas focos de infeccin y favorecer a mantener la calidad de las aguas con fines de riego.
Seguir los procedimiento y/o manuales establecidos para la manipu
Ningn campamento debe ser ubicado en las planicies de inundacin de los ros.
8. (+) Aguas En caso de construir letrinas para los trabajadores seguir lineamientos, para evitar la contaminacion
biologica
134
Para evitar la contaminacin de los suelos con desechos slidos generados en las
diversas actividades de construccin de las obras, estos deben ser separados de manera
que algunos de stos puedan ser reutilizados y/o reciclados. Los materiales de
construccin deben usarse de manera eficiente para generar la menor cantidad de
desechos y en caso de que stos ya no puedan ser aprovechados deben ser
almacenados adecuadamente para su posterior disposicin en botaderos autorizados.
Los residuos orgnicos pueden servir para la elaboracin de compost de buena calidad.
Para evitar la contaminacin de suelos por la generacin de aguas servidas y desechos
humanos, deben dotarse de obras de saneamiento bsico como letrinas, las mismas que
deben cumplir con ciertas especificaciones como:
- Mximo 20 personas por letrina
- Deben ubicarse por lo menos a 20 m. de la zona habitada y fuentes de agua.
- Deben ser de fcil acceso, seguras e higinicas.
- Las letrinas y los pozos de absorcin deben estar a 30 m. de toda fuente de agua
subterrnea y el fondo de toda letrina se debe encontrar como mnimo a 1.5 m
9. (-) Suelo por encima de la capa fretica.
La adecuada coleccin y tratamiento de los desechos lquidos evitar la
generacin y proliferacin de focos de infeccin, as como tambin favorecer
a mantener la calidad de las aguas con fines de riego.
La posible contaminacin de suelos por fugas o derrames puede controlarse
mediante el buen funcionamiento de maquinaria, equipo y vehiculos. Por otro
lado, se debe contar con procedimientos o manuales para la manipulacin,
almacenamiento y disposicin final de combustibles, lubricantes y otros
productos qumicos.
Para todas aquellas actividades donde se realiza la manipulacin de aceites
y productos qumicos, deben contemplarse sistemas de tratamiento y separacin
de aceites. Se deben destinar reas para el mantenimiento de los equipos, con la
finalidad de impedir la filtracin de contaminantes en los suelos. Se debe optimizar
el uso de los aceite y luego almacenarlos adecuadamente para finalmente ser
devueltos a EBR para su reciclaje.
Capacitacin del personal.
Los cuerpos de agua que son considerados como bancos de prstamo deberan ser
10. (+) Curso nivelados con equipo pesado de forma que la pendiente no se vea modificada
del ro severamente, no se debera dejar zanjas taludes o cortes en el rio no estabilizados a la
pendiente natural.
Determinar la ubicacin de los campamentos de acuerdo a consideraciones ambientales.

Se debe optimizar el uso de las reas de construccin y campamentos minimizando las
11. (+) afecciones a las zonas aledaas al proyecto.
Ecologa Se deben delimitar las zonas de influencia.
Antes del inicio de las actividades se recomienda realizar cursos de capacitacin y
concientizacin medioambiental a los grupos de trabajo.
Las personas a ser afectadas por la construccin devias, deben recibir una asistencia
12. (-)
durante su reubicacin fomentando la productividad y compensando las perdidas
Socioeconmico
ocasionadas, evitando afecciones en su calidad de vida.
Prohibir cualquier actividad de caza en las reas de construccin o aledaas por parte de
13. (-) Fauna
los trabajadores o personal de la entidad ejecutora.
135
Para evitar la contaminacin de los suelos con desechos slidos generados en las diversas actividades de
9. (-) Suelo construccin de las obras, estos deben ser separados de manera que algunos de stos puedan ser
reutilizados y/o reciclados. Los materiales de construc
Los cuerpos de agua que son considerados como bancos de prstamo deberan ser nivelados con
10. (+) Curso del ro equipo pesado de forma que la pendiente no se vea modificada severamente, no se debera dejar zanjas
taludes o cortes en el rio no estabilizados a la pendiente natur

Se debe optimizar el uso de las reas de construccin y campamentos minimizando las afecciones a las
11. (+) Ecologa
zonas aledaas al proyecto.
Se deben delimitar las zonas de influenc
Las personas a ser afectadas por la construccin devias, deben recibir una asistencia durante su
12. (-) Socioeconmico reubicacin fomentando la productividad y compensando las perdidas ocasionadas, evitando afecciones
en su calidad de vida.
Prohibir cualquier actividad de caza en las reas de construccin o aledaas por parte de los
13. (-) Fauna
trabajadores o personal de la entidad ejecutora.
136
Para evitar la contaminacin de los suelos con desechos slidos generados en las diversas actividades de
9. (-) Suelo construccin de las obras, estos deben ser separados de manera que algunos de stos puedan ser
reutilizados y/o reciclados. Los materiales de construc
Los cuerpos de agua que son considerados como bancos de prstamo deberan ser nivelados con
10. (+) Curso del ro equipo pesado de forma que la pendiente no se vea modificada severamente, no se debera dejar zanjas
taludes o cortes en el rio no estabilizados a la pendiente natur

Se debe optimizar el uso de las reas de construccin y campamentos minimizando las afecciones a las
11. (+) Ecologa
zonas aledaas al proyecto.
Se deben delimitar las zonas de influenc
Las personas a ser afectadas por la construccin devias, deben recibir una asistencia durante su
12. (-) Socioeconmico reubicacin fomentando la productividad y compensando las perdidas ocasionadas, evitando afecciones
en su calidad de vida.
Prohibir cualquier actividad de caza en las reas de construccin o aledaas por parte de los
13. (-) Fauna
trabajadores o personal de la entidad ejecutora.
137
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
1. (+) Aire Se reducira la cantidad de MP en suspensin por la mejoria en las vias
2. (+) Suelos Aplicar prcticas adecuadas de irrigacin y drenaje.
MANTENIMIENTO
Realizar prcticas de mantenimiento adecuadas y peridicas de todas las obras del sistema de drenaje
1. (-) Suelos Desarrollar programas de capacitacin a nivel de los usuarios, con el objeto de alcanzar un uso eficiente
del proyecto.
19. DECLARACIN JURADA
Los suscritos; en calidad de Promotor,en calidad de

responsable tcnico del llenado de la ficha ambiental, damos f, de la veracidad de la informacin
detallada en el presente documento, y asumimos la responsabilidad en caso de no ser evidente el
tenor de esta declaracin que tiene calidad de Confesin Voluntaria
FIRMAS:
--------------------------------------------------- --------------------------------------------------
PROMOTOR RESPONSABLE TCNICO
11 FOTOGRAFIAS
138
Imagen 1 Imagen 2 Imagen 3
Imagen 6
Imagen 4 Imagen 5
139
Imagen 16 Imagen 17
Imagen 18
140
Imagen 22
12 PLANOS Y DETALLES CONSTRUCTIVOS
141
142
143
144
145
146
147

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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE VIAS Y DISEO DE ALCANTARILLADO PLUVIAL PARA LA ZONA URBANA DE CAPINOTA

INDICE GENERAL ............................................................................................................ 4

FICHA RESUMEN ............................................................................................................. 7

1 ASPECTOS GENERALES ......................................................................................... 8

1.1 INTRODUCCIN .................................................................................................... 8

1.2 UBICACIN ............................................................................................................ 8

1.3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO ...................................................................... 11

1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO ............................................................................. 11

2 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO ......................................................... 12

2.1 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO ........................................................... 12

2.2 ASPECTOS DEMOGRFICOS ............................................................................ 14

2.3 ASPECTOS ECONMICOS ................................................................................. 16

2.4 ASPECTOS SOCIALES ....................................................................................... 17

2.5 CARACTERISTICAS FISICAS DE LA REGION ................................................... 18

2.6 SERVICIOS BASICOS EXISTENTES .................................................................. 21

3 DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL ................................................... 23

3.1 INTRODUCCIN .................................................................................................. 23

3.2 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO .............................. 23

3.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO ........................................................................ 24

3.4 PARAMETROS DE DISEO ................................................................................ 25

3.5 CRITERIOS DE DISEO ...................................................................................... 30

3.6 DESCRIPCION DEL ANLISIS ............................................................................ 36

4 DISEO DE MEJORAMIENTO DE VIAS ................................................................. 45

4.1 INTRODUCCION .................................................................................................. 45

4.2 DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES DEL PROYECTO .............................. 45

4.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO ........................................................................ 50

4.4 PARAMETROS DE DISEO ................................................................................ 51

4.5 CRITERIOS DE DISEO ...................................................................................... 56

4.6 DESCRIPCION DEL ANALISIS ............................................................................ 60

5 PRESUPUESTO GENERAL Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ....................... 69

5.1 PRESUPUESTO GENERAL ................................................................................. 69

5.2 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES .................................................................... 70

5.3 CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES ........................................................ 71

6 COMPUTOS METRICOS ......................................................................................... 73

7 ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS ...................................................................... 73

10 FICHA AMBIENTAL ............................................................................................... 123

12 PLANOS Y DETALLES CONSTRUCTIVOS .......................................................... 141

Localizacin: La zona del proyecto se encuentra ubicada en la provincia Capinota en el

Capinota al ser una poblacin en vas de expansin urbana (Fotografa 3,5,11,14)

Este proyecto contempla el diseo del alcantarillado pluvial y la elaboracin de un plan de

El proyecto ser emplazado en la 1 seccin de la provincia Capinota del departamento de

La provincia de Capinota esta Ubicada en el Valle Bajo del Departamento de

Figura 1. DIVISIN POLTICA DE COCHABAMBA

Geogrficamente la Primera seccin del Municipio de Capinota del departamento de

Figura 2. DIVISIN DEL MUNICIPIO Y LMITES TERRITORIALES

Fuente: Atlas Geogrfico de Municipios Bolivia, 2005

El municipio de Capinota se encuentra ubicado a 59.5 Km de la ciudad de Cochabamba, a

Busch, desde la localidad de Parotani (carretera Parotani Capinota), b) por la calle

1.3 JUSTIFICACIN DEL PROYECTO

Las calles de la zona urbana de Capinota, en general, se encuentran en malas

Existe erosin en las bermas y corrugacin en la plataforma, sobre todo en aquellos

La acumulacin de basura en canales y zonas aledaas a la comunidad junto con el mal

1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Realizar un diseo de mejoramiento de vas o calles de circulacin dentro de la zona

1.4.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Disear la infraestructura de drenaje pluvial incluyendo especificaciones tcnicas.

2 DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO

2.1 REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO