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PROGRAMA: MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO CICLO : 5

CURSO: ANALISIS DE SISTEMAS HIDRAULICOS LABORATORIO: 1
EVALUACION DEL SISTEMA DE IMPLEMENTOS DEL CARGADOR
ACTIVIDAD:
FRONTAL 924G
ALUMNOS: APELLIDOS NOMBRES

1 Huamán Rosales José

2 Matos Cabrera Juan Anthony

3 Martínez Ruiz Diver Rios

4 Huaman Luis Jordán Smith

5 Rabines Ávila Abelardo Wilfredo

La actividad se desarrolla en grupos de Max 5 Sección D

Observaciones
integrantes. # Grupo 16

OBJETIVOS:

 Identificar y reconocer los componentes del sistema de Implementos del Cargador frontal 924G.
 Reconocer los puntos de presión y evaluar la presión del sistema de implementos del Cargador
Frontal 924 G.
 Análisis y diagnóstico de las evaluaciones tomada en el taller de máquinas.
 Investigar conceptos relacionados al sistema de implementos del Cargador Frontal 924G.
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TAREAS A REALIZAR EN EL CARGADOR FRONTAL 924G:

Cuarto: En el taller de maquina el INSTRUCTOR ESPECIALISTA tendrá que explicar y realizar lo

siguiente:

1. Realizar un diagrama hidráulico del sistema de implementos del 924G (usar la pizarra
acrílica).
2. Explicar el funcionamiento de los componentes y las válvulas del sistema de
implementos del 924G.
3. Analizar y generar algunas fallas en el sistema de implementos del 924G.
4. Medir las siguientes presiones, (en la maquina).
 Pressure stand by.
 Pressure cut out.
 Pressure pilotaje.
 Pressure margin.

INVESTIGAR EL SIGUIENTE CUESTIONARIO:

1. ¿Explicar que función cumple la válvula que está marcada en círculo?

Esta válvula es la que nos ayuda a medir la presión de censado en el sistema. sirve como
reguladora de caudal, mientras más fuerza necesite el sistema la válvula se cerrará impidiendo
que el aceite vuelva al tanque y aumentando la presión en el sistema, además limita la presión
cuando la maquina esta en neutro así regular si la bomba va a trabajar en máximo o en mínimo.
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2. ¿Explicar que función cumple las válvulas marcadas?

Son válvulas de control de inclinación ante ello tienen incorporadas dos válvulas que limitan la
presión de retorno mediante una válvula de estrangulamiento, pasa a la válvula de doble
resorte y pivotea la válvula reguladora de presión de mando directo y finaliza saliendo por el
estrangulamiento de la válvula reguladora.

3. ¿Explicar que función cumple las válvulas marcadas?

Estas válvulas se activan cuando una carga excesiva cae encima del pistón, se activa como alivio
a la excesiva presión existente por el golpe, estas válvulas evitan que el pistón descienda
rápidamente, además esta válvula ayuda al ingreso de aceite al otro extremo del pistón así no
se genere vacíos dentro.
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4. ¿Explicar que función cumple la válvula marcada?

Esta válvula check restringe el paso por esa zona del caudal que viene desde la bomba de
implementos, este modo el caudal se redistribuye entre las dos vías que quedan libres teniendo
así más presión. Cuando la válvula de carrete está en la posición de subir el aceite empieza a
llenar el área donde se encuentra el embolo por lo cual el vástago se extiende completamente.
Antes de la válvula de carrera se encuentra una check en donde, bloquea la entrada para de la
válvula anti retorno del lado derecho evitando así, que el cilindro se llene por el área del embolo
y vástago al mismo tiempo y también lo mismo sucede si se activa la posición de bajar la check
también bloquea esa entrada. Cuando se descarga el cilindro en la parte del vástago o embolo
en la misma línea de la check hay un desvió en donde lleva directamente al tanque.

5. Explicar que función cumple los componentes marcados

Estos componentes se activan y ayudan a que el pistón descienda suavemente y no

golpee con fuerza al momento de caer
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6. ¿Si tuvieras que evaluar las válvulas marcadas en el 924G explicar los pasos que
realizarías?

Estas válvulas podríamos evaluar dejando el cucharon elevado al tope durante un tiempo
determinado, si observamos que los cilindros descienden podemos decir que las válvulas están
en mal estado.
Evaluamos estas válvulas levantando el cucharon poco a poco y en cada intervalo observar si
los cilindros descienden o no. Si las válvulas anti corrimiento se encuentran en buen estado la
carga se mantendrá en la posición que se dejó.
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7. ¿Si tuvieras que evaluar las válvulas marcadas en el 924G explicar los pasos que
realizarías?

Estos componentes son check anti vacío o compensadores de aceite. Para evaluar esta válvula
podemos hacerlo en posición de flotamiento de la máquina. Primero elevamos los pistones al
máximo y apagamos la máquina, luego manipulamos el joystick en ese momento tendríamos
que escuchar como el aceite ingresa por la válvula de compensación de aceite haciendo que el
cilindro elevado descienda así evitando que se genere vacíos.

8. ¿Porque la válvula reductora tiene 3 vías y por qué válvula se descarga la presión de
los acumuladores?
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Esta es una válvula reductora de tres vías. Una vía es la válvula de alivio, otra es una válvula
reductora; y la última vía es paso de caudal hacia los joysticks.
El acumulador piloto se descarga al momento de realizar el movimiento del joystick, se realiza
un juego en los carretes abriendo paso del aceite al tanque, el caudal se drena al tanque
hidráulico.

Responder con respecto a las presiones en el sistema de implementos 924G

9. ¿Qué función cumple la SENSING PRESSURE y que beneficios encontramos en otros

sistemas que no encontramos la presión de sensado?, Fundamentar.

La presión de sensado ayuda a entregar la presión necesaria para poder levantar la

carga, uno de los beneficios de medir otras presiones como el de corte es para saber
cuánto es la presión máxima de trabajo de la máquina y si sobrepasas esa presión
estarías haciendo que la maquina trabaje excesivamente.

10. ¿Qué función cumple la MARGIN PRESSURE y que sucede si el valor medido está
por debajo de lo que establece el fabricante (fuera de rango) ?, Fundamentar.

La presión marginal es una presión a la cual está regulada la válvula encargada de

controlar el caudal de la bomba hidráulica, si el valor que se mide está por debajo
del indicado por el fabricante quiere decir que la válvula esta malograda o está mal
regulada eso afectaría seriamente al sistema por que al estar regulada a menor
presión la bomba necesitaría hacer mayor esfuerzo para poder cumplir con la
actividad requerida.

11. ¿Qué función cumple la CUT OFF PRESSURE y que sucede si el valor medido está
por debajo de lo establecido por el fabricante (fuera de rango) ?, Fundamentar.

La función que cumple Cut off pressure es controlar la presión máxima de calado, es
decir es un componente de protección al sistema hidráulico. Si encontramos la
presión por debajo que establece el fabricante los implementos no tendrán el mismo
rendimiento.

12. ¿Qué función cumple la STAND BY PRESSURE y que sucede si el valor medido está
por debajo de lo establecido por el fabricante (fuera de rango) ?, Fundamentar.

La función del stand by pressure es mantener la presión del sistema mientras que
ningunas de las válvulas estén accionadas, fabricante establece una presión de 290
±25 Psi y también cumple la función de lubricar a la bomba. Por lo tanto, si
encontramos a una baja presión las fallas de este repercutirá al funcionamiento del
sistema.

13. ¿Qué función cumple la PILOT PRESSURE y que sucede si el valor medido está por
debajo de lo establecido por el fabricante (fuera de rango) ?, Fundamentar.
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Es la presión del equipo cuando ninguna válvula está siendo accionada en ese
momento, es decir que no realiza ningún trabajo solo se pisa el acelerador en neutro
y realiza la función de lubricación de los implementos.
El valor de la presión es de 290+-30 psi si estuviera fuera de ese rango establecido
por el fabricante, no se realizaría una buena lubricación en la bomba y en la válvula
o sistemas.

Analizar algunos problemas que puede suceder en el sistema de implementos 924 G

14. THE HYDRAULIC POWER IS LOW, EXPLAIN WHAT HAPPENS?

Si la presión hidráulica es baja tendremos que evaluar si la presión de la bomba es

adecuada o está por debajo de lo recomendado, también debemos evaluar si la
válvula en la que se registra la presión marginal está calibrada correctamente o por
debajo del indicado por el fabricante.

15. NONE OF THE FUNCTIONS WILL OPERATE OR ALL OF THE FUNCTIONS OPERATE
SLOWLY, EXPLAIN WHAT HAPPENS?

En ese caso tenemos que verificar diversos componentes, primero evaluaríamos la

bomba de dirección si proporciona la presión indicada, luego verificar la válvula de
pilotaje y la presión piloto si son las adecuadas, verificar si el resorte del spool está
bien calibrado.

16. YOU DO NOT HAVE POWER, WHEN YOU RAISE THE BOOM OR WHEN LOWER THE
BOOM, EXPLAIN WHAT HAPPENS?

Nosotros debemos evaluar la bomba hidráulica para ver si envía el suficiente

caudal al sistema, verificar el correcto funcionamiento del spool y del joystick

17. YOU DO NOT HAVE POWER, WHEN YOU TILT THE BUCKET IN EITHER DIRECTION,
EXPLAIN WHAT HAPPENS?

Evaluaríamos si la presión de la bomba es el deseado, también evaluar el correcto

funcionamiento del spool y que este en buen estado, evaluamos si el joystick se
encuentra en buen estado. De la fuerza viene la presión es directamente
proporcional, a mayor presión mayor fuerza a menor presión la fuerza al levantar el
cucharon del cargador disminuye y no levanta la cantidad estimada por el fabricante.

18. THE OIL TEMPERATURE IS TOO HIGH, EXPLAIN WHAT HAPPENS?

El aceite se calienta por el excesivo esfuerzo a que está sometida la máquina,

También puede ser por el mal funcionamiento del ventilador que enfría el aceite
hidráulico debemos verificar si el ventilador está funcionando correctamente.
La viscosidad del aceite es la resistencia que ofrece el fluido para poder desplazarse,
esto quiere decir que la temperatura afecta en la viscosidad del aceite.
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Si la temperatura del aceite es alta a la que indica el fabricante perdería todas sus
propiedades químicas, la lubricación no sería la adecuada porque el aceite se quitaría
fácilmente lo cual ocasionaría desgastes prematuros y estos podrían producir virutas
por la alta fricción.

19. THERE ARE AIR BUBBLES IN THE OIL, EXPLAIN WHAT HAPPENS?

Si existe burbujas de aire dentro del sistema hidráulico este producirá cavitación y
desgaste prematuro en los componentes de la máquina.

20. THE CYCLE TIMES ARE NOT CORRECT, EXPLAIN WHAT HAPPENS?

Si el tiempo de ciclo es bajo debemos evaluar si la bomba envía el caudal necesario

al sistema, también evaluamos la presión piloto, si es el adecuado o esta por debajo
de lo establecido, además evaluamos el resorte del spool si esta regulada
adecuadamente, evaluamos si el joystick esta en buen estado o tiene fugas de aceite.