Cojinete
Cojinete
Cojinete
REP. DE EQUIPOS
TEMA: COJINETES
Cojinetes corrientes.
En su forma más sencilla, un cojinete consiste en un eje cilíndrico, llamado gorrón. y en un soporte que forma el cojinete
propiamente dicho. Antiguamente los cojinetes se fabricaban de materiales como madera, piedra, cuero o hueso; más
tarde se empleó el metal. Pronto se vio que un lubricante disminuirla la fricción y el desgaste y prolongaría la vida útil de
este tipo de cojinete. Al principio se utilizaron lubricantes de origen vegetal, animal o marino, tales como sebo de cordero,
grasa de cerdo o de pato, aceite de pescado, de castor y de semilla de algodón (las ruedas de los carros egipcios
conservan todavía vestigios del sebo de cordero empleado como lubricante) El uso de aceites minerales empezó en el año
1859, en particular debido al descubrimiento del pozo de Drake en Titusville (Pennsylvania). En la actualidad se emplean
generalmente como lubricantes los derivados del petróleo y las grasas, mezclados a veces con jabones y lubricantes
sólidos, tales como grafito, bisulfuro de molibdeno, talco y substancias similares.
Rodamientos.
La experiencia demuestra que la resistencia al rodamiento es mucho menor que la resistencia al deslizamiento. La carretilla de mano,
la de equipajes de dos ruedas y aparatos semejantes son ejemplos evidentes de la reducción de fricción. Con el uso de la rueda, las
cajas pesadas y objetos similares se mueven fácilmente introduciendo rodillos bajo la base de sustentación de la carga mientras se
empuja la cara u objeto, Los egipcios. al construir las pirámides, transportaron con rodillos enormes bloques de piedra desde la
cantera al lugar de construcción, Este principio, que ha tenido una enorme difusión, se usa en el Cojinete de elementos rodantes o
rodamiento.
La primera aplicación importante de estos cojinetes se hizo en la bicicleta y su empleo llegó al máximo poco antes del año 1900. En el
desarrollo del automóvil los cojinetes de bolas y de rodillos resultaron ideales para muchas aplicaciones. y hoy son ampliamente
utilizados en casi toda clase de maquinaria.
Constitución
Estos cojinetes se caracterizan por sus bolas o cilindros. confinados entre un aro interior y Otro exterior. De ordinario las bolas o
rodillos están separados uniformemente por una aula o separador. Los elementos rodantes son los más importantes porque
transmiten las cargas de las piezas móviles de la máquina a los soportes fijos. Las bolas son esféricas. pero los rodillos pueden ser
cilindros rectos o adoptar Corma de barril, cono u otras, según la aplicación. Los aros. o pistas de rodamiento. proporcionan a las
bolas o a los rodillos superficies suaves, duras y precisas de rodamiento. Algunos tiros de cojinete se fabrican sin separadores. Otros
sólo tienen el anillo interior o exterior y los rodamientos actúan directamente sobre un eje o un casquillo, bien templado y rectificado.
Estos cojinetes pueden ser clasificados. de acuerdo con su función, en tres grupos: cojinetes radiales. axiales o de empuje y de
contacto angular. Los cojinetes radiales están diseñados para soportar una carga en un sentido perpendicular al eje de rotación. No
obstante. algunos cojinetes radiales, son también capaces de soportar cierta carga de empuje, esto es, una carga paralela al eje de
rotación que tiende a empujar en sentido axial. De todos modos, algunos cojinetes se diseñan para aguantar solamente cargas
axiales. Los. cojinetes de contacto angular están proyectados y fabricados para soportar cargas de empuje pesadas y también cargas
radiales.
Cojinetes axiales
Están diseñados para resistir cargas en la misma dirección del eje. Constan en forma general de tres piezas:
-Un aro superior
-Un aro inferior
-Un elemento rodante con algún tipo de canastillo.
Cojinetes lineales
Son los utilizados para el desplazamiento de un objetos a lo largo de un riel.
G= 0,005 D B
Donde
G: cantidad de grasa en gramos.
D. diámetro externo del rodamiento en mm.
B:largura del rodamiento en mm.
La lubricación con aceite resulta adecuado si los elementos próximos a la máquina deben lubricarse también cuando sea necesario
evacuar el calor mediante el lubricante.