Trabajo de Hidrualica y Neumatica Uniatlantico
Trabajo de Hidrualica y Neumatica Uniatlantico
Trabajo de Hidrualica y Neumatica Uniatlantico
FACULTAD DE INGENERIA
BARRANQUILLA, ATLANTICO
2018
Introducción
Algunos de esos campos son la hidráulica y la neumática. Estas han facilitado operaciones desde
levantar nuestro automóvil para el remplazo de una llanta hasta operaciones tan complejas como el
izado de cargas, soluciones de potencia a grandes equipos mineros, procesos de manufactura, la
producción de energía y un gran uso a diversos sectores industriales.
En este trabajo se exponen algunos criterios y cálculos para diversos componentes de un sistema
oleo hidráulico. Esto nos permite al momento de diseñar un circuito hidráulico el correcto
dimensionamiento de los equipos, no solo para beneficio a nivel económico sino también para
garantizar la seguridad industrial y el correcto funcionamiento de nuestro sistema.
En este taller se ven cálculos y criterios de sección para varios componentes como mangueras,
filtros, acumuladores, depósito y algunas aplicaciones especiales como servo transmisiones y
convertidores de torque.
1. Se desea instalar una manguera hidráulica DIN EN853 1 SN en la descarga de una bomba
hidráulica en la forma especificada abajo, que tenga la capacidad de operar con una presión de hasta
180 bar, maneje un caudal de 0.15 L/s y transporte aceite SAE 15W40. Definiendo un criterio claro:
** El SKU son las siglas de unidad mantenimiento de almacén, este es un código utilizado por los
fabricantes para correcto almacenamiento de los productos o su nomenclatura en los catálogos. En
nuestro particular en el parámetro de SKU los dos primeros dígitos hacen referencia al número de
DASH y los dígitos restantes son etiquetas propias del fabricante para su sistema de almacenaje.
SOLUCION.
( )( )
( )( )
( ) ( )
c. Para este punto tomaremos el peso de la manguera y el peso del aceite y al sumarlos
obtendremos la carga que soportaran los grafos. Haciendo un balance de fuerzas;
( ( )) ⁄
2. Se tiene un filtro hidráulico en un sistema, el cual opera con SAE30 como fluido de
trabajo. Las condiciones de referencia del filtro se especificaron a 50°c, lo cual causo una
caída de presión de 0.18 bar. La carcasa donde va montado el filtro produce una caída de
presión de 0.2 bar a la condición de referencia. Estime la caída de presión total, si la
condición de operación es a 85°c. el mantenimiento del equipo es malo y el ambiente de
trabajo es agresivo (con alto niveles de contaminantes). Asuma que la gráfica de factor f1
es la ilustrada en clase. Exponga sus consideraciones sobre la aplicabilidad de dos filtros
en serie, debido al alto nivel de contaminación.
Solución
Para el cálculo de la caída de presión total, primero se debe calcular la caída de
presión de la carcasa y filtro con las siguientes formulas:
Dónde:
= Caída de presión a través de la carcasa.
=Caída de presión de referencia a través de la carcasa.
= Densidad del aceite en condición de operación.
= Densidad del aceite en condición de referencia.
=Caída de presión de referencia a través del filtro.
= factor de conversión de la viscosidad cinemática a la temperatura de
operación.
= factor medio ambiental.
( )
( )
( )
Ahora bien, el ejercicio propone poner un segundo filtro debido al alto grado de
contaminación al que se encuentra expuesto el fluido. Para ello, usamos la
fórmula de caída de presión total en filtros para calcular las pérdidas en el
sistema de nuevo; entonces:
( )
Figura 6. Valores del factor de corrección del estado del sistema.
( )
En este punto, podemos decir que las caídas de presión serán mayores a medida que
coloquemos más filtros, pero se debe tener en cuenta también que el equipo no cuenta
con un mantenimiento óptimo y las condiciones de trabajo son agresivas. Con esto, se
puede concluir que las pérdidas obtenidas al colocar un segundo filtro serían de cuidado,
pero que no se debe poner en riesgo el funcionamiento del sistema hidráulico, el cual
tendría mayor prioridad en esta situación
SOLUCION
( )
De los datos conocidos, se tiene que la SPR para el acumulador tipo Bladder es
una relación 4:1, las presiones de precarga nunca debe ser inferior a 1/4 de la
presión de trabajo y que la presión máxima de operación es , al
despejar y sustituir en la ecuación anterior se obtiene:
⁄ ( )
( )( )
( )( )
4. Se tiene un sistema hidráulico, cuya bomba entrega un caudal de 30 gpm. Tomando en cuenta lo
anterior:
Solución.
a.
Definido la condición como pesada, el tanque debe ser dos veces mayor que el
caudal de la bomba en litros/minutos.
El caudal que entrega la bomba es de 30 gpm, que equivalen a 113.56 l/min, por
consiguiente, el volumen del tanque debe ser de 227.12 litros.
CONSIDERACIONES.
LIMITACIONES
b. El tanque fue diseñado bajo las consideraciones requeridas y por el lugar donde
va a estar trabajando. Las partes que componen el tanque son:
SOLUCION
SERVOTRANSMISIÓN CONTRA-EJE:
Fuente: En línea
http://www.megatectraining.com/cursos_especializacion.php?ide=2adb277f401d79f5e6d668d8375542f4&id=7
Figura 11. Foto real de la servotrasmicion contra-eje.
Fuente: En línea
http://www.megatectraining.com/cursos_especializacion.php?ide=2adb277f401d79f5e6d668d8375542f4&id=7
FUNCIONES PRINCIPALES:
1. VALVULA DE CONTROL.
El cuerpo de la válvula de control contiene solenoides accionados
eléctricamente, estos dirigen el flujo a los carretes (spools) selectores
direccionales y de velocidad.
En línea https://www.maquinariaspesadas.org/blog/2870-manual-servotransmision-contraeje-componentes-
localizacion-averias
Figura 16. Piston del embriague (1), platos y disco del embriague (2) y maza (3).
6. LA MAZA
Es el componente en el conjunto de embrague al que el engranaje está
empalmado en estrías. Cuando el pistón del embrague se engancha, la
fuerza de los platos y discos de embrague se transfiere al engranaje a
través de la maza.
7. EJES
Los ejes sostienen los engranajes dentro de la transmisión. El número de
ejes y engranajes está determinado por el modelo de la transmisión y de la
máquina.
En linea https://www.maquinariaspesadas.org/blog/2870-manual-servotransmision-contraeje-componentes-
localizacion-averias
8. PASAJES DE ACEITE
Cada uno de los ejes de la transmisión tiene tres pasajes de aceite internos.
Un pasaje es para que pase el aceite para la lubricación y el enfriamiento de
los embragues, los cojinetes y los engranajes. Los otros dos pasajes son
para que pase el aceite bajo presión para el enganche de los embragues en
cada eje
9. BOMBA
Una bomba suministra aceite para todo el sistema hidráulico del tren de
fuerza. Es una bomba de desplazamiento positivo, de engranajes, con
una sola sección. La bomba es impulsada por el engranaje de la bomba
empernado al rodete del convertidor de par. En algunas máquinas la
bomba está ubicada en el eje interno de la transmisión, y es impulsada
por la maza del rodete del convertidor de par. Para conocer la ubicación
de los componentes se debe remitir al manual de servicio apropiado
para la máquina que recibe servicio.
Figura 18. Ubicación de la bomba en la servotrasmicion contra eje indicado con flecha.
En linea https://www.maquinariaspesadas.org/blog/2870-manual-servotransmision-contraeje-componentes-
localizacion-averias [9]
1. AVANCE
Figura 19. Diagrama de 1° cambio de avance.
La siguiente tabla muestra los fenómenos que sirven de guía para detectar una
posible falla en la servotransmisión.
SOLUCION
Para la obtención del bloqueo del convertidor, se activa la válvula de control que
invierte el sentido del paso del aceite, canalizando directamente al convertidor, en la
que actúa sobre el pistón del plato de presión, al que desplaza contra la carcasa del
convertidor, bloqueando la turbina. La válvula de conmutación es accionada
eléctricamente por la unidad de control electrónico del cambio automático, que
determina su posición de accionamiento en función de las señales que recibe de
diversos sensores, relativas a las condiciones de funcionamiento del motor y marchas
del vehículo
SOLUCION
Fuente En línea
https://www.stet.pt/index.cfm?sec=0100000000&classid=406&groupid=265&langid=en&prodid=18370786&page=fe
aturefull&printflag=false&sc=m410&featureid=18382750&unit=metric&lang=en%20%20
8. Explique e ilustre el funcionamiento del Swivel Joint en una excavadora.
Especifique sus partes y la importancia en el funcionamiento del sistema
hidráulico de la excavadora.
SOLUCION
SWIVEL JOINT.
Los Swivel Joints (también llamados rotary joints, rotary couplings, entre otros)
son elementos mecánicos de unión, los cuales son usados para conectar
partes estáticas de una máquina a partes móviles con movimiento rotacional de
la misma, con el fin de transportar fluidos de una parte de la máquina a otra.
Estos dispositivos pueden poseer un número diferentes de conexiones o
canales de fluido (tanto de entrada como salida), que van a depender de la
aplicación, y puede estar entre 2 y 35 canales según catálogos; que están
separados por sellos. [19]
Entre los fluidos que son transportados a través del swivel joint pueden estar:
Agua, vapor, aceite hidráulico, aceite térmico, aire y refrigerante, que pueden
cumplir funciones hidráulicas o de transferencia de calor. Según la aplicación
pueden ser hechos de diferentes materiales como lo son: acero común, acero
inoxidable, bronce, aluminio; con diámetros que varían entre 1/8 "a 30" [20] [19]
Entre las aplicaciones en las que son usadas estas uniones son: Excavadoras,
prensas, grúas, brazos de cargas de camiones, turbinas, entre otras. El diseño
de los swivel joints dependerá de la aplicación específica de la que hará parte,
considerando diferentes factores como temperatura, presión, cargas, ambiente
de trabajo, canales de flujo y el fluido o los fluidos que lo atravesarán [19] [21]
COJINETES (BEARINGS).
Los cojinetes son uno de los importantes elementos de un swivel joint. Pueden
utilizarse un cojinete o cojinetes múltiples. Su función es permitir que el eje o la
carcasa giren; en los swivel joints pueden usarse de diferentes tipos de
cojinetes como de rodillos, cónicos, de bolas, sin rodillos y de rodillos cónicos.
[22]
SELLO MECÁNICO (MECHANICAL SEAL).
TAMBOR (HOUSING)
• Grúas móviles
• Excavadoras hidráulicas
• Equipo de movimiento de tierras y construcción
• Equipo de manejo de materiales
APLICACIÓN A EXCAVADORAS
[5] Cepsa.Enlínea:
https://www.cepsa.com/stfls/CepsaCom/Lubricantes/PRODUCTOS/TEXACO/Ficheros/Ursa
%20HD%20Multigrade%20EU-ES-4-P1-270712%20. (Citado Septiembre 17 de2017)