Principios de Vuelo Febrero 06
Principios de Vuelo Febrero 06
Principios de Vuelo Febrero 06
FEBRERO 2006
3) Con flaps extendidos ¿Cómo será el ángulo de ataque máximo respecto al del avión limpio?
a) Aumentará.
b) Disminuirá.
c) permanece constante.
d) no tiene nada que ver.
12) El Teorema de Bernoulli se puede expresar como: (Pt=Presion Total; Q=Presion dinamica;
Ps=Presion estatica)
a) Pt = Ps – Q
b) Pt = Q – Ps
c) Ps = Pt – Q
d) Q = Pt + Ps
13) Con un aumento de la Presión Dinámica, manteniendo constante la TAS, OAT (temperatura
exterior) y AOA (ángulo de ataque) ¿Qué sucede?
a) Aumenta la resistencia aerodinámica
b) Disminuye la resistencia aerodinámica
c) Se mantiene la resistencia aerodinámica
d) faltan datos
14) las unidades de la densidad del aire (I) y la fuerza (II) son:
a) (I) Kg/m2, (II) Kg.
b) (I) Kg/m3, (II) N.
c) (I) N/m3, (II) N.
d) (I) N/Kg, (II) Kg.
15) En aviones con ala en flecha, a baja velocidad aerodinámica, el fenómeno de encabritado
a) esta causado por la entrada en perdida de la punta del ala.
b) nunca se produce ya que un ala en flecha es el mejor remedio frente al fenómeno de
encabritado
c) está causado por la extensión de elementos hipersustentadores dispuestos en el borde de
salida
d) está causado por los fences (aletas dorsales) de capa límite colocados en las alas
SOLUCIONES
1 D 9 C
2 B 10 D
3 B 11 A
4 D 12 C
5 C 13 A
6 A 14 B
7 A 15 A
8 A 16 A