EXAMEN PARCIAL 5

TECNOLOGÍA ESPECÍFICA: LABORATORIO DE INYECCIÓN DIÉSEL

Apellidos y Nombres: ……………………………………………………………… VI SEMESTRE ADIDE602

INSTRUCTOR: Ing.ANONIMUS Fecha: 11 / 10 / 2016

1. Es responsable de asegurar que el motor b) Recorrido de la etapa de ralentí de los

mantenga una cierta velocidad bajo diferentes contrapesos.
condiciones de carga; la velocidad del motor no c) Ajuste de desequilibrio de contrapesos
sobrepase cierto límite para que no se d) Montaje de conjunto de masas en bomba.
autodestruya, y que el motor no se pare durante e) Posición del manguito
intermedios en la operación de carga.
a) Regulador de ralentí 6. En la siguiente figura representa a una de las
b) Regulador de avance posiciones de trabajo del regulador RQ.
c) Regulador de velocidad
d) Regulador de máxima presión
e) Regulador centrifugo de alta presión

2. Controlan no solo la velocidad sin carga máxima,

sino también velocidades intermedias sin
importar la carga del motor. Se ajusta la
velocidad deseada con la palanca de control.
a) Regulador de velocidad variable
b) Regulador de avance
c) Regulador de velocidad
d) Regulador de máxima presión a) Posición de parada
e) Regulador centrifugo de alta presión b) Posición de arranque
c) Posición de plena carga
3. Controlan la entrega de combustible, además d) Posición de ralentí
todos operan con volantes centrífugos y resortes e) Posición de carga parcial
que actúan sobre el sistema de medición del
combustible a través solamente de 7. En la siguiente figura representa a una de las
eslabonamientos. posiciones de trabajo del regulador RQ.
a) Reguladores hidráulicos
b) Reguladores neumáticos
c) Reguladores mixtos
d) Reguladores mecánicos
e) Reguladores hidroneumáticos

4. Es un tipo de regulador mecánico en donde la

fuerza centrífuga se transmite, a través de
palancas, al resorte del gobernador que está
fuera de los dos contrapesos.
a) Regulador RQ
b) Regulador RQV
c) Regulador RS, RSV
d) Regulador RPS a) Posición de parada
e) Regulador VE b) Posición de arranque
c) Posición de corte de revoluciones
5. Sobre los contrapesos NO se realiza durante la d) Posición de ralentí
reparación de los reguladores RQ los siguientes e) Posición de carga parcial
ajustes:
a) Holgura de contrapesos. 8. Sobre los ajustes que se deben hacer en el
regulador RQV en una reparación no
corresponde.
 a) Comprobación de la etapa de ralentí 12. De acuerdo al procedimiento de ajuste del
b) Ajuste de la posición de la escuadra de guía regulador RQV...K, indicar lo que está señalando
c) Montaje de conjunto de masas en bomba la flecha.
d) Posición del manguito
e) Holgura de contrapesos

9. El regulador RQV…K es una variante de los

reguladores RQV, es por tanto un regulador de
todas revoluciones. Se caracteriza
fundamentalmente por tener asimilación
..………….. y ………………, esto es, que con
revoluciones siempre ascendentes, trabaja en los
dos sentidos, quitando y dando caudal.
a) Positiva y negativa
b) Avance y retardo
c) Apertura y cierre
d) Mínima y máxima a) Tornillo de asimilación positiva y negativa
e) Ideal y real b) Tornillo de avance y retardo
c) Tornillo de apertura y cierre
10. En un regulador RQV…K ¿Qué función realiza d) Ajuste fino de caudal
la palanca de guía en esta posición (posición de e) Tornillo de mínimo y máximo
corte de revoluciones)?
13. Es un regulador de toda velocidad, son
reguladores que regulan todo el margen de
revoluciones del motor, desde que arranca hasta
las revoluciones nominales o máximas del motor.
a) Regulador RQ
b) Regulador RQV
c) Regulador RSV
d) Regulador RPS
e) Regulador VE

14. De acuerdo a las curvas de trabajo de un

regulador todas revoluciones RSV la letra G
a) Mantiene el balancín de tope en la posición representa.
más alta.
b) Mantiene el balancín de tope en la posición
más baja
c) Mantiene el balancín de tope en la posición
intermedia
d) Mantiene el balancín de tope en la posición de
ralentí
e) Mantiene el balancín de tope en la posición de
máxima revolución

11. Que componente controla el caudal de inyección

de la bomba lineal:
a) El regulador de velocidad
b) Eje levas a) Comienzo de asimilación
c) Varilla de Regulación b) Final de asimilación
d) Varilla de retención c) Comienzo del corte
e) El variador de avance d) Revoluciones máximas en vacío
e) Posición de ralentí sobre curva de ralentí

15. Para realizar el análisis de gases de escape de un

motor de ciclo diésel se debe poner en
 funcionamiento el motor hasta alcanzar la a) Conectado
temperatura del aceite mínimo de: b) Desconectado
a) 60 °C c) A medio conectar
b) 65 °C d) A medio desconectar
c) 40 °C e) Activado
d) 80 °C
e) 70 °C 22. Que se determina Como tolerancia?
a) valor constante en mecánica de ajuste
16. Dentro de la composición de los humos de b) relación entre dos piezas que han de ir
escape de un motor de ciclo diésel las ppm están encajadas
comprendidas entre 20-400. c) diferencia entre medida máxima y medida
a) CO nominal
b) HC d) valor de variación permitida en dimensión de
c) DPM una pieza
d) NOX e) valores absolutos de precisión
e) SO2
23. Es el volumen de líquido que fluye a través de un
17. En la emisión de gases de un motor de ciclo conducto en un tiempo determinado:
diésel es creado por el azufre contenido en el a) Caudal efectivo.
petróleo. También podemos decir que la b) Caudal volumétrico
concentración de este gas en el escape depende c) caudal másico
del azufre contenido en el petróleo. d) caudal másico.
a) CO e) Volumen hidráulico
b) HC
c) DPM INGLÉS TÉCNICO
d) NOX 24. Naturally aspirated engines, if the value of the
e) SO2 average of the three cycles is between 2.5 k (m-1)
and 3.5 k (m-1).
18. En los motores diésel se produce la combustión a) serious
con exceso de aire (mezcla pobre), por este b) passable
motivo las emisiones de gases de ……. son poco c) Start
importantes. d) Mild
a) CO e) optimal
b) HC
c) DPM 25. Within the composition of the exhaust gases of a
d) NOX diesel engine the cycle between 20-400 ppm are.
e) SO2 a) CO
b) HC
19. NO representa a las características de los c) DPM
combustibles: d) NOX
a) Contenido de humedad e) SO2
b) Densidad
c) Poder calorífico SST y SGA
d) Contenido de azufre y cenizas 26. Es un componente de la emisión de gases que
e) Índice de metano NO afectan la salud humana:
a) CO
20. El máximo número de revoluciones se limita por b) HC
a) La cantidad inyectada c) DPM
b) Por el retraso del punto. d) NOX
c) Por el retraso de inyección e) Monóxido de carbono
d) Por el retraso de encendido
e) por el caudal 27. Son gases que conllevan al incremento de los
gases de efecto invernadero a demás generan el
21. La prueba de estanqueidad se realiza con el cambio climático que afecta a la tierra:
manómetro a) CO2, CH4 y N2O
 b) O2, H4 y N2O
c) CO2, CH4 y N2
d) C2O, H4 y NOX
e) CO2, H4O y O2

MATEMÁTICA APLICADA
28. Un bidón de aceite de 200 litros esta lleno a 20º
C, Cual es la capacidad del bidón a 35º C si el ?
aceite = 0.0008?
a) 20.0108 l
b) 2.00108 l
c) 200.108 l
d) 20010.8 l
e) 2001.08 l

29. Sobre un émbolo de sección 3 cm2 que se mueve

dentro de un pistón se coloca una masa de 20 kg.
¿Qué presión ejerce en el fluido del interior del
pistón?
a) 65,4105 Pa
b) 6,54105 Pa
c) 654,105 Pa
d) 5,64105 Pa
e) 6,44105 Pa

30. La cantidad inyectada en un motor Diésel de

cuatro tiempos de ocho cilindros es de 64 mm3 a
plena carga, con lo cual desarrolla una potencia
de 82 kW a 1600 1/min revoluciones. Calcular
con esos valores el consumo específico (densidad
del combustible p = 0,84 kg/dm3).
a) 251,8 g/kWh
b) 255,2 g/kWh
c) 254,6 g/kWh
d) 215,8 g/kWh
e) 221,8 g/kWh