Analisis de Flujo Vehicular
Analisis de Flujo Vehicular
Analisis de Flujo Vehicular
SAN AGUSTÍN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
ANALISIS DE FLUJO
VEHICULAR
Curso: Ingenieria de Transito
Curso: Ingenieria de Transito
Presentado por:
Docente:
Ing. Caceres
Arequipa- Perú
2018
Universidad Nacional de San Agustín – Facultad de Ingeniería Civil
ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR
Contenido
1. Introduccion .................................................................................................................................................................................................... 2
2. Variables relacionadas con el flujo.......................................................................................................................................................... 2
Tasa del flujo o flujo (q) y volumen (q) ...................................................................................................................................................... 2
Intervalo simple (hi)........................................................................................................................................................................................... 3
Intervalo promedio (h): .................................................................................................................................................................................... 3
Variables relacionadas con la velocidad: ......................................................................................................................................................... 3
Variables relacionadas con la densidad: .......................................................................................................................................................... 3
Densidad o concentración (k): ...................................................................................................................................................................... 3
Espaciamiento simple (si):............................................................................................................................................................................... 4
Espaciamiento promedio (s): ......................................................................................................................................................................... 4
Relación entre el flujo, la velocidad , la densidad , el intervalo y el espaciamiento. ............................................................. 5
Calculos ...................................................................................................................................................................................................................... 7
Datos ..................................................................................................................................................................................................................... 7
Resultados ............................................................................................................................................................................................................ 8
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ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR | Curso: Ingenieria de Transito
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ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR
1. Introduccion
Mediante el análisis de los elementos del flujo vehicular se pueden entender las características
y el comportamiento del transito, requisitos básicos para el planeamiento, proyecto y operación de
carreteras, calles y sus obras complementarias dentro del sistema de transporte. Con la aplicación
de las leyes de la física y las matemáticas, el análisis de flujo vehicular describe la forma como circulan
los vehículos en cualquier tipo de vialidad, lo cual permite determinar el nivel de eficiencia de la
operación.
Uno de los resultados mas Ulises del análisis del flujo vehicular es el desarrollo de modelos
microscópicos y microscópicos que relacionan sus diferentes variables como el volumen, la velocidad,
la densidad, el intervalo y el espaciamiento. Estos modelos han sido la base del desarrollo del concepto
de capacidad y niveles de servicio aplicado a diferentes tipos de elementos viales.
El objetivo, al abordar el análisis del flujo vehicular, es dar a conocer algunas de las
metodologías e investigaciones y sus aplicaciones mas relevantes en este tema, con particular énfasis
en los aspectos que relacionan las variables del flujo vehicular la descripción probabilística o casual
del flujo de transito, la distribución de los vehículos en una vialidad y las distribuciones estadísticas
empleadas en proyecto y control de transito.
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q = N/T
Donde:
Las variables del flujo vehicular relacionadas con la velocidad son la velocidad de punto, la
velocidad instantánea, la velocidad de marcha temporal, la velocidad media espacial, la velocidad
de recorrido.
Las variables del flujo vehicular relacionadas con la densidad son la densidad o concentración, el
espaciamiento simple entre vehículos consecutivos y el espaciamiento promedio entre varios
vehículos.
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Es el promedio de todos los espaciamientos simples, Si, existentes entre los diversos vehículos
que circulan por una vialidad. Por tratarse de un promedio se expresa en metros por vehículos y
se calcula de acuerdo a la figura, mediante la sig. expresión:
Donde:
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Con base en la figura 10.7 y considerando un grupo vehicular que se mueve a velocidad
aproximadamente constante, su intervalo promedio y espaciamiento promedio se pueden
relacionar así:
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Como se puede ver la expresión anterior, para un grupo de vehículos, el intervalo promedio y el
espaciamiento promedio se relacionan a través de la velocidad media espacial.
También, como cualquier fluido continuo, el flujo de la corriente de transito puede definirse en
términos de sus tres variables principales: la tasa de flujo q, la velocidad V y la densidad K.
Los resultados numéricos dados por la ecuación fundamental del flujo vehicular dependen del
método de medición empleado para definir cada una de sus variables y de una forma de
promediarlas ya que es conocido, existen mediciones de tipo puntual, mediciones sobre distancias
o tramos específicos y mediciones dentro de todo un sistema.
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Calculos
Datos
TIEMPO INICIO
VEHICULO HORAS MINUTOS SEGUNDOS INTERVALO
1 13 0 3.95 0
2 13 0 8.8 4.85
3 13 0 12.2 3.4
4 13 0 14.01 1.81
5 13 0 24.6 10.59
6 13 0 45.39 20.79
7 13 0 58.14 12.75
8 13 1 11.93 13.79
9 13 1 26.91 14.98
10 13 1 30.9 3.99
11 13 1 33.13 2.23
12 13 1 39.58 6.45
13 13 1 41.72 2.14
14 13 1 46.03 4.31
15 13 1 49.14 3.11
16 13 1 55.69 6.55
17 13 2 0.08 4.39
18 13 2 8.46 8.38
19 13 2 14.07 5.61
20 13 2 16.54 2.47
21 13 2 17.95 1.41
22 13 2 21.39 3.44
23 13 2 28.83 7.44
24 13 2 30.85 2.02
25 13 2 39.81 8.96
26 13 2 42.58 2.77
27 13 2 54.73 12.15
28 13 2 58.59 3.86
174.64
6.23714286
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Resultados
RESULTADOS
1. TASA DE FLUJO 4.Espaciamiento simple (si):
2. INTERVALO PROMEDIO
40km/h
H=174.64/(28-1) S= 30 m/vehiculo
H= 6.46814815 SEG/VEH.
k=28/5
k= 5.6 7. Velocidades
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