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1. Grafique y defina cada uno de los elementos que conforman la sección transversal de
una carretera [7,5 puntos]
(Espaldón) (Espaldón)
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Espaldones, arcén u hombros.- Son las partes externas que están junto a la calzada, sirven
para proveer de espacio adicional a los carriles para que puedan estacionarse
momentáneamente los vehículos que están en emergencia y evitar accidentes.
En otros países se lo conoce también como berma o banquina, aunque este término no es
usado en nuestro país. En nuestra clase se acordó emplear el término ‘espaldón’.
Cunetas.- Son zanjas de sección trapezoidal o triangular que pueden estar revestidas o no,
que sirven para recoger el agua que se escurre por la calzada y los taludes.
Taludes.- Son superficies laterales inclinadas, que se ubican en las zonas de corte y en
relleno, las inclinaciones lo determinan los estudios geológicos. En secciones en corte los
taludes empiezan a continuación de la cuneta, si la sección es en relleno, el talud se inicia
en el borde del espaldón o de la cuneta de ser el caso.
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(Espaldón)
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2. En una etapa pre-preliminar de selección de alternativas para trazado de una vía, se han
determinado 3 alternativas: Ruta 1, Ruta 2 y Ruta 3. Qué ruta propondría usted?
Sustente su respuesta con los criterios para su elección. [7,5 puntos]
El estudiante deberá sustentar cómo se procede a seleccionar entre las tres rutas propuestas,
la mejor alternativa, proveyendo criterios que respalden la mejor opción desde el punto de
vista técnico, económico y social.
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11. Elija la respuesta correcta para el criterio para regular la altura de la subrasante en
terrenos planos:
Condiciones climáticas
Condiciones topográficas
X Condiciones de drenaje
Cantidad de movimiento de tierras
13. Cuáles son los elementos que se utilizan para la restitución de la faja topográfica?
Para la restitución de la faja topográfica se utilizarán las fotografías aéreas de la zona
seleccionadas, las coordenadas de los puntos de control horizontal y vertical obtenidas en
el IGM.
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1. Grafique y defina cada uno de los elementos que conforman la sección transversal de
una carretera [7,5 puntos]
(Espaldón) (Espaldón)
Espaldones, arcén u hombros.- Son las partes externas que están junto a la calzada, sirven
para proveer de espacio adicional a los carriles para que puedan estacionarse
momentáneamente los vehículos que están en emergencia y evitar accidentes.
En otros países se lo conoce también como berma o banquina, aunque este término no es
usado en nuestro país. En nuestra clase se acordó emplear el término ‘espaldón’.
Cunetas.- Son zanjas de sección trapezoidal o triangular que pueden estar revestidas o no,
que sirven para recoger el agua que se escurre por la calzada y los taludes.
Taludes.- Son superficies laterales inclinadas, que se ubican en las zonas de corte y en
relleno, las inclinaciones lo determinan los estudios geológicos. En secciones en corte los
taludes empiezan a continuación de la cuneta, si la sección es en relleno, el talud se inicia
en el borde del espaldón o de la cuneta de ser el caso.
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2. En una etapa pre-preliminar de selección de alternativas para trazado de una vía, se han
determinado 3 alternativas: Ruta 1, Ruta 2 y Ruta 3. Qué ruta propondría usted?
Sustente su respuesta con los criterios para su elección. [7,5 puntos]
El estudiante deberá sustentar cómo se procede a seleccionar entre las tres rutas propuestas,
la mejor alternativa, proveyendo criterios que respalden la mejor opción desde el punto de
vista técnico, económico y social.
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10. En la etapa de selección de alternativas para diseño geométrico, cual es el criterio para
la selección de la mejor alternativa?
Con todos estos datos analizados en la etapa de selección de alternativas para diseño
geométrico, se procede a seleccionar entre las varias, la mejor alternativa, cuyo criterio de
selección se sustenta en ser aquella que represente la mejor opción desde el punto de vista
técnico, económico y social.
Se debe tener muy en cuenta que la alternativa seleccionada es la base para poder realizar
el estudio en la restitución aerofotogramétrica a escala 1:5.000, cualquier equivocación va a
representar gastos económicos innecesarios, por tanto la decisión tiene que ser la adecuada.
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13. Cómo se realiza el diseño del anteproyecto a escala 1:5.000 y que se obtiene?
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una carretera [7,5 puntos]
(Espaldón) (Espaldón)
Espaldones, arcén u hombros.- Son las partes externas que están junto a la calzada, sirven
para proveer de espacio adicional a los carriles para que puedan estacionarse
momentáneamente los vehículos que están en emergencia y evitar accidentes.
En otros países se lo conoce también como berma o banquina, aunque este término no es
usado en nuestro país. En nuestra clase se acordó emplear el término ‘espaldón’.
Cunetas.- Son zanjas de sección trapezoidal o triangular que pueden estar revestidas o no,
que sirven para recoger el agua que se escurre por la calzada y los taludes.
Taludes.- Son superficies laterales inclinadas, que se ubican en las zonas de corte y en
relleno, las inclinaciones lo determinan los estudios geológicos. En secciones en corte los
taludes empiezan a continuación de la cuneta, si la sección es en relleno, el talud se inicia
en el borde del espaldón o de la cuneta de ser el caso.
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2. En una etapa pre-preliminar de selección de alternativas para trazado de una vía, se han
determinado 3 alternativas: Ruta 1, Ruta 2 y Ruta 3. Qué ruta propondría usted?
Sustente su respuesta con los criterios para su elección. [7,5 puntos]
El estudiante deberá sustentar cómo se procede a seleccionar entre las tres rutas propuestas,
la mejor alternativa, proveyendo criterios que respalden la mejor opción desde el punto de
vista técnico, económico y social.
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FALSO
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10. En un diseño geométrico, en qué etapa del ascenso deberán proyectarse las pendientes
más fuertes, si el objetivo es tratar de vencer desniveles fuertes?
Al final del ascenso
En el intermedio del ascenso
X Al inicio del ascenso
En el Método Óptico -Mecánico, las diapositivas de las fotografías aéreas son colocadas en
equipos fotogramétricos de restitución, en donde por medio de varios procesos, el par
estereoscópico es orientado, y con ayuda de la visión estereoscópica se realiza la restitución
tanto planimétrica (caminos, ríos, casas etc. ), como altimétrica (curvas de nivel).
En los restituidores todos los elementos de la toma de las fotografías son restituidos por
analogías ópticas y/o mecánicas.
En el Método Digital se requieren fotografías digitales, las mismas que son procesadas en
un escáner fotogramétrico con una resolución de 14 um (micrones), con datos específicos de
la cámara aérea y puntos de control fotogramétricos, el par estereoscópico es orientado y
con la ayuda de visores bicolores (rojo y azul), se procede a la identificación de detalles
planimétricos y altimétricos.
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(Espaldón) (Espaldón)
Espaldones, arcén u hombros.- Son las partes externas que están junto a la calzada, sirven
para proveer de espacio adicional a los carriles para que puedan estacionarse
momentáneamente los vehículos que están en emergencia y evitar accidentes.
En otros países se lo conoce también como berma o banquina, aunque este término no es
usado en nuestro país. En nuestra clase se acordó emplear el término ‘espaldón’.
Cunetas.- Son zanjas de sección trapezoidal o triangular que pueden estar revestidas o no,
que sirven para recoger el agua que se escurre por la calzada y los taludes.
Taludes.- Son superficies laterales inclinadas, que se ubican en las zonas de corte y en
relleno, las inclinaciones lo determinan los estudios geológicos. En secciones en corte los
taludes empiezan a continuación de la cuneta, si la sección es en relleno, el talud se inicia
en el borde del espaldón o de la cuneta de ser el caso.
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2. En una etapa pre-preliminar de selección de alternativas para trazado de una vía, se han
determinado 3 alternativas: Ruta 1, Ruta 2 y Ruta 3. Qué ruta propondría usted?
Sustente su respuesta con los criterios para su elección. [7,5 puntos]
El estudiante deberá sustentar cómo se procede a seleccionar entre las tres rutas propuestas,
la mejor alternativa, proveyendo criterios que respalden la mejor opción desde el punto de
vista técnico, económico y social.
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7. Defina “Explanación”
Explanación.- El ancho de la explanación corresponde a la faja de terreno que ocupa la
construcción de la carretera, es decir desde los bordes extremos de las laterales.
Para ilustración, ver gráfico en pregunta no. 1.
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6. Debe evitarse el empleo de curvas reversas seguidas, ya que hacen difícil que el
conductor pueda mantenerse en su carril.
7. En el caso de proyectarse curvas reversas, estas deben tener una tangente intermedia
adecuada que permita seguridad en el cambio de dirección.
8. Se debe limitar el uso de tangentes largas, debido a que los conductores se
concentran durante largo tiempo en puntos fijos
9. La distancia de visibilidad debe ser tomada en cuenta en todos los casos, ya que con
frecuencia la visibilidad requiere de radios mayores que los que impone la velocidad.
10. Cuando el ángulo de deflexión alfa es< 0 grados 15 minutos no es necesario el
empleo de curvas horizontales.
11. Cuando el ángulo de deflexión alfa es menor a 5 grados, los radios de las curvas
horizontales, deberán ser lo suficientemente grandes
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1. Grafique y defina cada uno de los elementos que conforman la sección transversal de
una carretera [7,5 puntos]
(Espaldón) (Espaldón)
Espaldones, arcén u hombros.- Son las partes externas que están junto a la calzada, sirven
para proveer de espacio adicional a los carriles para que puedan estacionarse
momentáneamente los vehículos que están en emergencia y evitar accidentes.
En otros países se lo conoce también como berma o banquina, aunque este término no es
usado en nuestro país. En nuestra clase se acordó emplear el término ‘espaldón’.
Cunetas.- Son zanjas de sección trapezoidal o triangular que pueden estar revestidas o no,
que sirven para recoger el agua que se escurre por la calzada y los taludes.
Taludes.- Son superficies laterales inclinadas, que se ubican en las zonas de corte y en
relleno, las inclinaciones lo determinan los estudios geológicos. En secciones en corte los
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en el borde del espaldón o de la cuneta de ser el caso.
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2. En una etapa pre-preliminar de selección de alternativas para trazado de una vía, se han
determinado 3 alternativas: Ruta 1, Ruta 2 y Ruta 3. Qué ruta propondría usted?
Sustente su respuesta con los criterios para su elección. [7,5 puntos]
El estudiante deberá sustentar cómo se procede a seleccionar entre las tres rutas propuestas,
la mejor alternativa, proveyendo criterios que respalden la mejor opción desde el punto de
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(Espaldón) (Espaldón)
Las actividades que se deben realizar en la etapa se pre-preliminar son las siguientes:
• Estudio en cartas y fotografías y exploración terrestre
• Restitución aerofotogramétrica, ancho 500 m
• Diseño anteproyecto, escala 1:5.000
• Estudio geológico-geotécnico para el diseño vía
• Cantidades de obra y presupuesto
• Informe de selección de ruta
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16H30 – 18H30
Esta línea que al desarrollarse a ras del terreno, adquiere la forma de éste, por tanto el
movimiento de tierras esperado será mínimo.
Un proyecto de diseño vial que se desarrolle lo más cercano posible, será un proyecto
económico.
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En otros países se lo conoce también como berma o banquina, aunque este término no es
usado en nuestro país. En nuestra clase se acordó emplear el término ‘espaldón’.
Cunetas.- Son zanjas de sección trapezoidal o triangular que pueden estar revestidas o no,
que sirven para recoger el agua que se escurre por la calzada y los taludes.
Taludes.- Son superficies laterales inclinadas, que se ubican en las zonas de corte y en
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