Compresor de Paletas

Universidad Técnica de Ambato
Nombre: Pablo Bonilla

Curso: Séptimo Industrial
Tema: Compresor de paletas
Fecha: 26 de octubre de 2016
Compresor de Paletas:
Para éste tipo de compresor el eje motor es excéntrico respecto al eje del estator y
concéntrico respecto al eje del rotor. El rotor gira deslizando sobre el estator, con
cinemática plana (radial), en forma excéntrica respecto a la superficie cilíndrica interior
del estator, estableciéndose un contacto que en el estator tiene lugar sobre una única
generatriz, mientras que en el rotor tiene lugar a lo largo de todas sus generatrices.
El rotor es un cilindro hueco con estrías radiales en las que las palas están sometidas a un
movimiento de vaivén, (desplazadores). Al producirse una fuerza centrífuga, las palas (1
o más) comprimen y ajustan sus extremos libres deslizantes a la superficie interior del
estator, al tiempo que los extremos interiores de dichas palas se desplazan respecto al eje
de giro.
Admisión del vapor
La admisión del vapor se genera mediante la lumbrera de admisión y el escape a través
de la válvula de escape. El vapor rellena el espacio comprendido entre dos palas vecinas
y las superficies correspondientes del estator y del rotor (cámara de trabajo), cuyo
volumen aumenta durante el giro del rotor hasta adquirir un valor máximo, y después se
cierra y transporta a la cavidad de impulsión del compresor, comenzando al mismo tiempo
el desalojo del vapor de la cámara de trabajo.
Funcionamiento
El funcionamiento del compresor de una pala es similar al del compresor de rodillo,
siendo equivalente el volumen desplazado, que se puede incrementar añadiendo más palas
o aumentando la excentricidad (e). La situación de la lumbrera de admisión en el estator,
para una posición fija de la generatriz de contacto (rotor-estator), se determina de forma
que el rendimiento volumétrico no disminuya excesivamente, así se puede conseguir en
el compresor un volumen desplazado máximo; todo ello implica que hay que situar la
lumbrera de forma que el espacio comprendido entre dos palas consecutivas sea el
máximo posible, en el momento en que la segunda pala termine de franquear dicha
lumbrera; a continuación este lugar físico en su giro hacia la válvula de escape se contrae,
procediendo a la compresión del vapor hasta conseguir la presión de salida, momento en
que se genera el escape a través de la válvula correspondiente.
Tipos
: La colocación de la lumbrera de admisión tiene que
estar lo más cerca posible de la generatriz A de contacto (rotor-estator), siendo el

desplazamiento teórico (cámara de trabajo) idéntico al de un compresor de rodillo.
La colocación de la lumbrera de admisión está
indicada a casi 90º respecto al escape, siendo el volumen teórico desplazado (cámara de
trabajo) proporcional a dos veces el área sombreada, que es la máxima que
geométricamente se puede conseguir.
La posición de la lumbrera de
admisión está a casi 180º respecto al escape, siendo el volumen teórico desplazado
proporcional a cuatro veces el área sombreada, que es la máxima que se puede obtener.
Podemos observar que el desplazamiento crece con el número de palas (2, 4... veces el
área sombreada), llegándose a construir compresores con 6, 8 y hasta 10 palas; con
compresores de más de 10 palas no se conciben ganancias sensibles en el volumen
desplazado.
El volumen desplazado asciende aumentando la excentricidad e (disminuyendo el
diámetro d); este procedimiento genera un aumento de la fuerza centrífuga a la que están
sometidas las palas, ocasionando una fricción excesiva entre éstas y el estator, con su
consiguiente deterioro y desgaste.
Otro procedimiento consiste en incrementar el número de palas que permite restringir la
excentricidad y los efectos perjudiciales de la fuerza centrífuga.
Tiene un buen rendimiento volumétrico, debido a que no existe expansión del vapor entre
las presiones de salida y entrada, por lo que a bajas presiones de aspiración pueden
funcionar de forma más eficiente que los alternativos. El rendimiento mecánico tiene un
valor análogo a los que se presentan en los compresores alternativos. En función de la
magnitud del volumen de vapor (o gas) desplazado y su elevado rendimiento a bajas
presiones de aspiración, les hace útiles en acondicionadores de aire e industrialmente
como compresores booster en circuitos de compresión escalonada. Por razones
constructivas, raramente trabajan por encima de, 3/5 kg/cm2, no sobrepasando relaciones
de compresión mayores de 7.
Ventajas del compresor de paletas
 Máquinas poco ruidosas.
 No necesitan válvula de admisión por lo que el vapor aspirado entra de manera
continua.
 No existen espacios muertos perjudiciales.
 Rendimientos volumétricos muy altos.
Partes
Aplicaciones
 Depuración de aguas residuales.
 Industria del papel.
 Electrónica
 Maquinaria para embalaje.
 Transporte neumático.
 Como compresores booster en circuitos de compresión escalonada
Referencias Bibliográficas
 https://prezi.com/x0at-5j1gtum/compresor-rotativo-de-paleta/
 http://tecnologia-compresores.blogspot.com/2010/04/compresor-rotativo-
paletas.html
 http://www.git.uji.es/docencia/Apuntes/Tec_Frig/TF_3_COMP_PALETAS.pdf
 http://www.hpe-technology.com/es/pr_compresores_rotativos_paletas.php

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