La teoría de caminos describe conceptos clave como la velocidad de diseño, que es la velocidad máxima que puede mantenerse de forma segura en una sección de carretera cuando las condiciones son favorables. La velocidad de diseño depende de factores como la categoría de la carretera, el volumen de tráfico y la topografía. También define conceptos como las abscisas, que son marcas en el eje de la carretera que proporcionan información sobre el perfil longitudinal, y las cunetas, que son zanjas a los l
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La teoría de caminos describe conceptos clave como la velocidad de diseño, que es la velocidad máxima que puede mantenerse de forma segura en una sección de carretera cuando las condiciones son favorables. La velocidad de diseño depende de factores como la categoría de la carretera, el volumen de tráfico y la topografía. También define conceptos como las abscisas, que son marcas en el eje de la carretera que proporcionan información sobre el perfil longitudinal, y las cunetas, que son zanjas a los l
La teoría de caminos describe conceptos clave como la velocidad de diseño, que es la velocidad máxima que puede mantenerse de forma segura en una sección de carretera cuando las condiciones son favorables. La velocidad de diseño depende de factores como la categoría de la carretera, el volumen de tráfico y la topografía. También define conceptos como las abscisas, que son marcas en el eje de la carretera que proporcionan información sobre el perfil longitudinal, y las cunetas, que son zanjas a los l
La teoría de caminos describe conceptos clave como la velocidad de diseño, que es la velocidad máxima que puede mantenerse de forma segura en una sección de carretera cuando las condiciones son favorables. La velocidad de diseño depende de factores como la categoría de la carretera, el volumen de tráfico y la topografía. También define conceptos como las abscisas, que son marcas en el eje de la carretera que proporcionan información sobre el perfil longitudinal, y las cunetas, que son zanjas a los l
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TEORÍA DE CAMINOS
Velocidad de diseño o directriz
Es la máxima velocidad que, en condiciones de seguridad, puede ser mantenida en una determinada sección de una carretera, cuando las condiciones son tan favorables como para hacer prevalecer las características del diseño utilizado. La velocidad directriz o de diseño en función de los siguientes parámetros: Categoría del camino, volúmenes de tránsito y topografía de la zona. Que es abscisa Son demarcaciones en el eje de la carretera, que se requieren para tener una mayor amplitud en información de los niveles del perfil longitudinal, se hacen cada 20, 15, 5 metros dependiendo la topografía del terreno natural. Que es cuneta y que medidas tiene Una cuneta es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías terrestres de comunicación (caminos, carreteras, etc.) y que, a debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daños. También puede servir como defensa de pequeños derrumbes cuando las vías transitan por trincheras. Que es una ladera Es el declive o pendiente de un monte o montaña. Que es tránsito Es el flujo vehicular total Que es velocidad de Régimen o Requisen Es la velocidad media de todo tránsito y en condiciones de circulación libre, está velocidad varía dependiendo de la máquina, carretera y habilidad del conductor. Recomendaciones prácticas para el caso de carretera Ubicación de la carretera en una topografía plana u ondulada Carretera en terrenos estabilizados y de terreno favorables Terrenos duros y resistentes para la circulación Longitud menor posible Evitar el menor número las obras de Abreviaturas AASHTO: Asociación Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y Transporte. MTC: Ministerio de Transportes, comunicaciones y vivienda y construcción del Perú. DEFINICIONES: Acceso Directo a una propiedad o instalación: es aquel en que la incorporación de los vehículos a/o desde la calzada se produce sin utilizar las conexiones o enlace de otras vías públicas con la carretera. Año Horizonte: año para cuyo tráfico previsible debe ser proyectada la carretera. Arista exterior de la calzada: borde exterior de la parte de carretera destinada a la circulación de vehículos en general. Arista exterior de la explanación: es la intersección del talud del desmonte o terraplén con el terreno natural. Autopista: carretera de dos calzados con limitados o control total de accesos a las propiedades colindantes. Berma: franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la cuneta o talud. Bifurcación tramo en que diverge el flujo de tráfico en flujos similares. Bombeo: pendiente transversal de la plataforma en tramos en tangente. Calzada: parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos. Se compone de un cierto número de carriles. Carretera de evitamiento: obra de modernización de una carretera que afecta a su trazado y como consecuencia de la cual se evita o sustituye una localidad o tramo urbano. Carretera dual: es aquella que consta de calzadas separadas corrientes de tránsito en sentido opuesto. Corona de pavimento: zona de la carretera destinada al uso de los vehículos, formada por la calzada y las bermas. Paso a nivel: cruce a la misma cota entre una carretera y una línea de ferrocarril. Pavimento: es la estructura construida sobre la subrasante, para los siguientes fines: a) Resistir y distribuir los esfuerzos originados por los vehículos. b) Mejorar las condiciones de comodidad y seguridad para el tránsito. Pendiente: inclinación de una rasante en el sentido de avance. Peralte: inclinación transversal de la plataforma en los tramos en curva. Plataforma: ancho total de la carretera a nivel de subrasante. Ramal: vía que une las calzadas que confluyen en una intersección para solucionar los distintos movimientos de los vehículos. Rasante: línea que une las cotas de una carretera terminada. Sección transversal: corte ideal de la carretera por un plano vertical y normal a la proyección horizontal del eje, en un punto cualquiera del mismo. Subrasante: superficie del camino sobre la que se construirá la estructura del pavimento. Terraplén: parte de la explanación situada sobre el terreno original. Tramo: cualquier porción de una carretera, comprendida entre dos secciones transversales cualesquiera. Tránsito: todo tipo de vehículos y sus respectivas cargas, considerados aisladamente o en conjunto, mientras utilizan cualquier camino para transporte o para viaje. Trenzado: maniobra por la que dos flujos de tráfico del mismo sentido se entrecruzan.