Monitoreo Zona Montañosa Entre Yumbo Vijes, Sector Siete Curvas Por Fenómenos de Remoción en Masa.
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MONITOREO ZONA MONTAÑOSA ENTRE YUMBO-VIJES, SECTOR SIETE CURVAS POR FENÓMENOS DE REMOCIÓN
EN MASA.
TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 3
2. ANTECEDENTES ............................................................................................... 3
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................. 13
4. JUSTIFICACIÓN ............................................................................................. 15
5. METODOLOGIA ............................................................................................. 16
Zona de estudio: ................................................................................................ 16
Procedimiento: ................................................................................................... 17
6. RESULTADOS ............................................................................................... 21
6.1 GENERACIÓN DE ORTOFOTOGRAFÍAS .............................................. 21
6.2 CREACIÓN DE LOS DEM’S .................................................................... 22
6.3 MOVIMIENTO MEDIANTE VECTORES 1989 – 1998 ................................ 22
6.4 DIFERENCIA ENTRE 1989 y 1998 ............................................................. 22
6.5 CURVAS CONTORNO, SUPERFICIE Y CALCULO DE VOLUMEN .......... 24
6.6 MAPA GEOLÓGICO: .................................................................................. 25
7. DISCUSIÓN DE RESULTADOS ..................................................................... 25
8. CONCLUSIONES ........................................................................................... 26
9. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................... 28
10. ANEXOS ........................................................Error! Bookmark not defined.
TABLA DE FIGURAS
Figura 1: Plano de la evolución deslizamiento de tierra desde 1965 hasta 1995 .... 5
Figura 2: Curvas de contorno .................................................................................. 6
Figura 3: Selección de puntos ................................................................................. 6
Figura 4: (A) Antes del deslizamiento; (B) Después del deslizamiento ................... 7
Figura 5: Diagrama de flujo de la metodología utilizada por Wen-Cheng Liu & Wei-
CheHuang (2016) .................................................................................................... 8
Figura 6: Secuencia de ortofotos obtenidas de las diferentes épocas, que muestra
el cambio que ha tenido la superficie en la parte central del deslizamiento. ........... 9
Figura 7:Modelo de Elevación Digital antes (izquierda) y después de la simulación
deslizamiento de tierra (a la derecha) ................................................................... 10
Figura 8:Superposición de la lata en las líneas de contorno antes (izquierda) y
después el deslizamiento de tierra (derecha) ........................................................ 10
Figura 9: Textura del modelo................................................................................. 11
Figura 10: Flujo de tierra de Slumgullion que muestra el desplazamiento horizontal
total mostrado como vectores y contorno. ............................................................. 12
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Figura 11: Modelo digital de superficie (a) Modelo con los datos de topografía (b)
modelo con fotografías aéreas. ............................................................................. 13
Figura 12: La vía Panorama Yumbo-Vijes, en el sector Siete curvas, 2011 .......... 15
Figura 13: Orientación de las fotografías IGAC – 1989 ......................................... 16
Figura 14: Orientación de las fotografías FAL – 1998 ........................................... 16
Figura 15: Metodología a emplear......................................................................... 17
Figura 16: Proceso de georreferenciación ............................................................ 18
Figura 17: Ubicación de los puntos de control para la fotografía 408. ................... 18
Figura 18: Movimiento de precipitaciones ............................................................. 20
Figura 2: Ortofoto 1989 ......................................................................................... 21
Figura 3: DEM 1989 .............................................................................................. 22
Figura 4: Vectores de movimiento. ........................................................................ 22
Figura 5: Puntos de control para observar el desplazamiento............................... 23
Figura 9: Tipo de suelo en el área de estudio. ...................................................... 25
TABLA DE TABLAS
Tabla 1: Errores de coordenadas. ........................................................................... 4
Tabla 2: Cambio de altura en puntos seleccionados (A, B, C) ................................ 7
Tabla 3: Resumen de los resultados obtenidos por PhotoScan ........................... 11
Tabla 4: Resultado del cálculo de la diferencia de volumen entre 100m a 112 m de
líneas de contorno ................................................................................................. 12
Tabla 1: Coordenadas 1989- 1998 ........................................................................ 23
Tabla 2: Diferencia de Volúmenes ........................................................................ 24
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EN MASA.
1. INTRODUCCIÓN
2. ANTECEDENTES
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EN MASA.
80x80, en los años 2000 y 2007, utilizando mosaicos de cinco y cuatro fotos
respectivamente. Con el objetivo de modelar el terreno antes y después del
derrumbe; mediante topografía convencional, utilizando una estación total Leica se
seleccionaron ocho puntos de control coordenados con el fin de obtener una mejor
precisión a la hora de realizar el Modelo Digital de Terreno. Luego con fotogrametría
usando el software ERDAS 9.1 con el paquete LPS (Leica Photogrammetry Suite)
realizaron la orientación interna y externa de las fotografías de acuerdo con los
parámetros de la cámara; “La orientación interior es la reconstrucción matemática
de la cámara geométrica cuando se toma una fotografía en particular. Requiere la
información de calibración de la cámara. El proceso comienza con la medición de
las posiciones fiduciales y las coordenadas del punto de imagen. La orientación
externa es el proceso de determinar la orientación angular y el desplazamiento
posicional entre las imágenes en el momento de la exposición. Implica definir ciertos
elementos de posición y orientación de las cámaras en el momento de la ejecución.
La orientación se puede realizar utilizando una transformación de coordenadas
conforme 3D. Esta etapa transforma las coordenadas del sistema de coordenadas
del usuario en el sistema de coordenadas del mundo” (Matori, 2012); paso seguido
se procede a elaborar la aerotringulación la cual orienta completamente la fotografía
dándole coordenadas a toda la superficie del terreno, con ello se genera el Modelo
Digital de Terreno (DTM), por último, se efectúa la ortofotografía. Al finalizar esto,
se obtienen dos ortofotos, una para cada época, de estas se hace una comparación
de ambos años; teniendo en cuenta las coordenadas finales de los puntos de control
seleccionados, de tal manera si hay una diferencia entre las coordenadas de un
mismo punto, se concluye que este ha sufrido un desplazamiento con el transcurso
de los años. (Tabla 1)
Tabla 1: Errores de coordenadas.
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Virtuozo V2.35; se orientaron las fotografías tanto interna como externamente, (J.
Cardenala, 2008), posteriormente, realizaron la aerotriangulación donde se otorgan
coordenadas a toda la superficie, para así obtener el DTM y las ortofotos de cada
uno de los años, sumando la obtención de las curvas de contorno a partir de los
DTM. Luego, con las curvas se calcula el volumen de tierra de cada uno de los
periodos, como se muestra en la figura 2.
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B Top of building(South) Not Exist Not Exist Not Exist 1268.3 1269.1
La anterior metodología también fue aplicada por Wen-Cheng Liu & Wei-Che
Huang, (2016), en Miaoli centro de Taiwan; donde utilizaron fotogrametría a corto
alcance e hicieron una comparación de cuanto se ha movido el terreno con GPS,
para hacer este modelamiento utilizaron 3268 puntos y fotografía de diferente
escala, el error de superficie entre la fotogrametría digital y GPS es de 1.7%; Wen-
Cheng Liu & Wei-Che Huang, (2016), utilizaron una metodología de bajo costo para
controlar el desplazamiento de tierra. Por medio de la herramienta Slope del
Arctoolbox de ArcGis derivaron de los DEM la pendiente del área, donde obtuvieron
una precisión de elevación de centímetros. Después de esto calcularon el volumen
antes y después del deslizamiento (Figura 4)
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Seleccionar el estudio
Construir el
Figura 5: Diagrama de flujo de la metodología utilizada por Wen-Cheng Liu & Wei-
CheHuang (2016)
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Otra forma de realizarlo es como lo proponen Barrile, Bilotta & Nunnari, (2017), para
un deslizamiento de tierra en la Universidad de Reggio Calabria, en el cual utilizaron
UAV’s para la toma de fotografías, en esta tomaron 371 fotografías y utilizaron 10
puntos de control en tierra (GCPs); para hacer el procesamiento de los datos
utilizaron el software Photoscan, en este hicieron varios procesos semi-automaticos,
el primero de ellos, es alinear las fotografías donde el busca la mayor cantidad de
puntos, al terminar ese proceso se construye una nube de puntos densa en la que
se busca la coincidencia de los puntos de la alineación, después se genera la malla
de puntos, que es la generación del modelo y se le construye la textura que nos da
la representación real del objeto 3D, al concluir con eso, generan el DEM, el cual se
escala y se georreferencia mediante Matlab. Donde obtuvieron que el método es
muy efectivo y rápido comparándolo con la topografía convencional que toma más
tiempo y hay más gasto económico.
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N° capturas 371
Tiempo de adquisición 0,25 h
Tiempo de procesamiento 5,75h
Nube densa 105841202
N° Los Vértices 5614879
N° de Caras 2807440
Error medio (En valor absoluto) 9 cm
Desviación estándar 12 cm
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Tabla 4: Resultado del cálculo de la diferencia de volumen entre 100m a 112 m de líneas
de contorno
Figura 10: Flujo de tierra de Slumgullion que muestra el desplazamiento horizontal total
mostrado como vectores y contorno.
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Cahyono & Zayd, (2018), realizaron un estudio donde comparan las capacidades
de un UAV y topografía convencional para determinar el volumen de pérdida de un
terreno en indonesia, donde utilizaron un UAV de ala rotatoria, con quien tomaron
60 fotografías; utilizando GPS recogieron 6 puntos, 2 puntos de control y 4 puntos
de control en tierra, y mediante un software fotogramétrico, crearon un modelo
digital de superficie (DMS), para el cual era necesario alinear las fotografías, crear
una nube de puntos densa y una malla de puntos en este proceso obtuvieron 8947
puntos para el modelo. Utilizando el metodo convencional tuvieron 260 puntos; al
tener los dos modelos de superficie, compararon sus volúmenes, donde obtuvieron
una diferencia entre los dos del 8,4%, este error se debe a la cantidad de puntos
obtenidos en cada uno de los métodos y las diferencias de altura. Por lo cual
concluyeron que el metodo de UAVs puede representar con rapidez, mapas de
desastres con precisión y a un bajo costo.
Figura 11: Modelo digital de superficie (a) Modelo con los datos de topografía (b) modelo
con fotografías aéreas.
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Además, según el Instituto Geográfico Agustín Codazzi (2017) dice que el territorio
colombiano tiene más de 114 millones de hectáreas que lo conforman, de las cuales
24,3 millones deben estar bajo alerta (21,3% del país), ya que están conformadas
por terrenos vulnerables a padecer por derrumbes o inundaciones. En Colombia, 26
de los 32 departamentos albergan estas zonas susceptibles, dentro de los cuales
se encuentra el Valle del Cauca; en él, según la encuesta nacional de la salud del
2007, se vieron afectados el 27,3% de viviendas por algún tipo de desastre natural.
Según informes del País (2010; 2011). En el 2010, la vía sufrió un cierre por que
estaba realizando unas explosiones controladas de material que amenazaba con
derrumbarse sobre ella. Sin embargo, en el 2011 hubo un desprendimiento de más
de 10.000 metros cúbicos de tierra, lo cual ocasiono un cierre de varios días en la
vía (12 días). (Figura 6).
“La ingeniera Lorena Ramírez, directora de Mantenimiento de la Unión Temporal de
Desarrollo Vial del Valle del Cauca y Cauca, empresa concesionaria de esa
carretera, afirmó que ya habían culminado las labores de remoción de las rocas de
la parte superior de la montaña de 60 metros de alto en donde se descubrió una
falla geológica o grieta de lo por lo menos diez metros de ancho haciendo inestable
ese terreno.”, (País, 2011)
Teniendo en cuenta una búsqueda realizada en organizaciones como el IGAC y la
CVC no se encontraron estudios relacionados de mitigación en la zona ya que, al
parecer, no ha generado importancia a la unidad encargada de la mitigación y
gestión de riesgos debido a que este no afecta a la población directamente, no ha
cobrado vidas humanas y no ha sido algo constante. Por tanto, teniendo en cuenta
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4. JUSTIFICACIÓN
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5. METODOLOGIA
Zona de estudio:
Yumbo es un municipio colombiano ubicado en el Departamento del Valle del
Cauca, el terreno a evaluar se encuentra en la vía que comunica a este municipio,
con el municipio de Vijes, esta se encuentra en el kilómetro 28.
Para llevar a cabo este trabajo se utilizarán las fotografías tomadas por el IGAC en
el año 1989 y por la CVC en el año 1998, se utilizaron 3 fotografías de cada época.
Fotografías IGAC: C-2390 # 145 a 147, 1989 Esc. 1:31.200
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Procedimiento:
Para empezar el proyecto, primero se escanearon las imágenes con una resolución
de 600 ppp, ya que las fotografías se encontraron análogas. Se escanearon a esta
resolución porque así al digitalizar la imagen no pierde información.
Como se encontraron fotos de IGAC, necesitamos hallar la altura de vuelo, con la
ecuación 1
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1
𝑅𝑀𝑆𝐸 = √𝑛 ∑𝑛𝑗=1(𝑌1 − 𝑌 ′ )2 (2)
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Donde
Y1 es el valor de cada punto
Y’ es el promedio de valores
𝑛 la cantidad de puntos tomados.
ERDAS en su composición interna orienta externamente las fotografías lo cual
provoca que el modelo tenga efecto estereoscópico; este se hace utilizando las
ecuaciones de colinealidad (Ecuación 3).
𝑚11 (𝑋 − 𝑋𝐿 ) + 𝑚12 (𝑌 − 𝑌𝐿 ) + 𝑚13 (𝑍 − 𝑍𝐿 )
𝑥′ = −𝑓
𝑚31 (𝑋 − 𝑋𝐿 ) + 𝑚32 (𝑌 − 𝑌𝐿 ) + 𝑚33 (𝑍 − 𝑍𝐿 )
(3)
𝑚21 (𝑋 − 𝑋𝐿 ) + 𝑚22 (𝑌 − 𝑌𝐿 ) + 𝑚23 (𝑍 − 𝑍𝐿 )
𝑦′ = −𝑓
𝑚31 (𝑋 − 𝑋𝐿 ) + 𝑚32 (𝑌 − 𝑌𝐿 ) + 𝑚33 (𝑍 − 𝑍𝐿 )
Donde:
𝑥 ′ , 𝑦′ son las coordenadas del punto
𝑓 es la distancia focal de la cámara
𝑋𝐿 , 𝑌𝐿 , 𝑍𝐿 son las coordenadas del punto de proyección
𝑚11 …𝑚33 los elementos de la matriz de rotación.
Al tener ello se genera el Modelo Digital de Terreno (DTM) y por último se realiza la
ortofotografía, donde se seleccionarán para nuestro estudio 15 puntos de control en
tierra obtenidos del Geovisor de la CVC, para así obtener las coordenadas finales,
con ellas realizar el cálculo de distancia por medio de la fórmula topográfica
(Ecuación 3)
√𝐷𝑁 2 + 𝐷𝐸 2 + 𝐷𝑍 2 (3)
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Donde:
DN= Diferencia de Norte
DE = Diferencia de Este
DZ= Diferencia de Alturas
Al hacer la diferencia con las coordenadas del mismo punto (fórmula 3) se obtiene
el desplazamiento del terreno con el pasar de los años. Este se deduce teniendo en
cuenta el resultado arrojado por la fórmula.
También, se utilizará la metodología empleada por M. Mastere et.al., (2010), quien
después de realizar el proceso fotogramétrico y obtener las ortofotografías para
cada año; comparan cada una de ellas y las sobreponen utilizando transparencia
para así, poder observar las dos épocas al mismo tiempo; utilizando el software
ArcGIS y los puntos de control coordenados tomados anteriormente, mediante la
herramienta “XYtoLine” del ArcToolBox, se crea una nueva entidad que contiene la
línea geodésica, se trazan vectores de desplazamiento quienes determinan en qué
dirección es el movimiento que tiene el terreno, así, se puede demostrar que la vía
se está viendo afectada por este fenómeno, del mismo modo que se observa en la
figura 9; evidenciando el problema que este genera en la red vial.
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los DEM’s. Ellas (las curvas de nivel) al calcularse quedan en formato shape (.shp),
por eso se deben exportar a formato DWG para poder ser usadas en AutoCAD Civil
3D, donde a partir de ellas se crean las respectivas superficies que se generan a
partir de la herramienta Surface donde se le dan parámetros de acuerdo al terreno,
sobre cada cuanto se quieren las curvas de nivel, al tener la superficie creada se
procede a crear las secciones transversales (perfiles), donde en la opción profile se
crea un alineamiento y a partir de este se crean los perfiles. Estos se usan para
calcular el volumen que existe entre las dos superficies, con ello, se obtiene la
cantidad de material que se ha desplazado o removido durante el paso de los años
en la zona.
Adicionalmente se utilizará un mapa geológico el cual es necesario
georreferenciarlo, los procesos a realizar se harán en el software ArcGis 10.4.1, al
tenerlo georreferenciado se sobrepone en las ortofotos dándole transparencia, con
esto se hará un análisis para saber si el material de la montaña y la falla geológica
crea influencia sobre el terreno que haga que este sea susceptible a fenómenos de
remoción en masa.
6. RESULTADOS
Al realizar todo el proceso fotogramétrico, la orientación interna y externa, la
aerotriangulación se hace la generación de los modelos digitales de elevación y
ortofotografías, con las cuales se procede a hacer los cálculos y análisis expuestos
anteriormente.
6.1 GENERACIÓN DE ORTOFOTOGRAFÍAS
Las ortofotografías fueron realizadas para cada una de las épocas, así obtener el
área total de las tres fotografías, al tener esto se recorta el área a trabajar para
destacarla.
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1989 1998
OBJECTID X1 Y1 X2 Y2
1 1070365,25 898198,8125 1070365,13 898198,813
2 1070718,75 898555,0625 1070718,88 898554,563
3 1070393,875 898218,5625 1070393,75 898218,5
4 1070495,625 898290,5625 1070495,25 898290,5
5 1071188,5 898493,3125 1071190,63 898493,25
6 1070518,125 898805,5 1070518,13 898805,5
7 1070989,125 898623,6875 1070987,63 898624,875
8 1070999,625 898298,625 1071000,25 898298,625
9 1070633,75 898265,1875 1070633,63 898265,25
10 1071537,875 898297,5625 1071537,88 898297,625
11 1070380,5 898182,1875 1070380,5 898182,188
12 1070646 898126,375 1070646 898126,375
13 1070687,5 898003,6875 1070688,38 898003,438
14 1070831,125 897946,6875 1070831,13 897946,688
15 1070827,25 898214,625 1070827,38 898214,563
16 1071351,125 898308,75 1071351,13 898308,75
17 1070425,25 898511,625 1070425,25 898511,625
Diferencia
distancias
ID
1 0,125
2 0,515
3 0,140
4 0,380
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5 2,126
6 0,000
7 1,913
8 0,625
9 0,140
10 0,063
11 0,000
12 0,000
13 0,910
14 0,000
15 0,140
16 0,000
17 0,000
VOLUMEN
Año m3
1989 16640.786
1998 16571.319
Total 69.467
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7. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
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distancia del desplazamiento que ha tenido un mismo punto con el paso de los años,
aunque los valores no varían mucho, tal como lo hizo Cardenal et.al., (2008), quien
comparo diferentes puntos obtuvo una precisión de milímetros, en cada uno de los
puntos (XYZ), en este caso fue imposible llegar a esa precisión, teniendo en cuenta
la fuente de donde se adquirieron los datos.
Además, con las curvas de nivel extraídas del DEM en ArcGIS, exportadas en
formato DWG, y usadas en AutoCAD, en este se realizó la superficie y se calculo
del volumen de cada época, dado que al tener un movimiento se ve provocado el
desplazamiento de la tierra a través de los 9 años, donde se encontró una diferencia
de volumen de 69.467 m3, así mismo lo hicieron Walstra et.al (2007), los cuales
realizaron el procedimiento con ocho épocas diferentes, calcularon las curvas de
nivel y el volumen de tierra de cada uno de los periodos, se tuvo un cambio de
0.32m/a, también se concluye que se puede obtener información de forma rápida y
efectiva sobre riesgos de deslizamiento.
8. CONCLUSIONES
Los puntos de control seleccionados del geovisor de la Corporación autónoma
regional del Valle del Cauca (CVC), ayudaron a realizar la orientación y
georreferenciación de las fotografías; teniendo en cuenta que estos deben ser
ubicados correctamente en toda la zona para así conseguir un buen traslape y evitar
que exista deformación en el modelo.
Para un buen análisis del trabajo se recomienda usar fotografías a una escala igual
o similar, ya que en este trabajo el resultado se ve afectado perdiendo detalle
cuando se realiza el remuestreo o “resample”, también si se quiere una precisión
más alta deben tomarse fotografías con vuelos bajos, para tener más detalle a la
hora de realizar los cálculos.
Al hacer el estudio del desplazamiento por medio de coordenadas como en la
metodología podemos darnos cuenta de que el terreno ha tenido un movimiento,
que es de aproximadamente 69.000 m3 de tierra, quien nos confirma la existencia
de un problema en la zona aledaña a la vía; el cual, hasta la actualidad no ha tenido
una acción que lo mitigue.
Además, debido al tamaño del pixel no se pueden detectar con precisión pequeños
movimientos, ya que el tamaño de este dificulta la escogencia puntos de control
precisos debido a la escala de las fotografías; sin embargo, se logró percibir un
desplazamiento aun con esta resolución.
El terreno estudiado presenta diferentes tipos de suelo, los cuales me muestran si
el terreno es o no inestable, cada suelo tiene diferentes características, como tipo
de material; en este caso el terreno presenta dos tipos de unidades geológicas, las
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cuales son QA1i y QA1n; quienes tienen una estructura de depósitos de gravas,
arenas y arcillas, que son característicos de un terreno inestable, debido a que sus
compuestos son muy permeables, estos poseen una pendiente de
aproximadamente el 40%, quien junto a los factores detonantes impulsan más a la
propagación de este fenómeno. La correcta interpretación de estos es muy útil para
determinar los factores que influyen en el terreno, ya sea el nivel de precipitación,
movimientos telúricos, actividad antropológica, entre otros.
Esta metodología puede servir para observar y tener una idea de la existencia de
un fenómeno de remoción en masa en la zona, ya que el seguimiento de este puede
indicar una alerta temprana, para evitar un daño grande, ya sea a la infraestructura,
como a las personas que transiten por el sector; igualmente este es un método que
facilita la medición, es eficaz, en el cual se obtienes datos de muy buena calidad y
es seguro para los trabajadores, ya que no se exponen en campo.
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9. BIBLIOGRAFIA
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MONITOREO ZONA MONTAÑOSA ENTRE YUMBO-VIJES, SECTOR SIETE CURVAS POR FENÓMENOS DE REMOCIÓN
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