Mecanica Basica - Mantenimiento
Mecanica Basica - Mantenimiento
Mecanica Basica - Mantenimiento
¿Qué es el mantenimiento?
Es asegurar la
disponibilidad o
empleo de un
vehículo, maquinaria
y/o equipo que
necesitan las
diferentes unidades
de la organización
para desempeñar sus
funciones con un
retorno optimo de la
inversión.
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Objetivo General
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El vehículo automotriz
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Clasificación de vehículos automotrices
- Los vehículos se pueden clasificar de diferentes formas de
acuerdo a muchos criterios; los principales son:
- Según medio: (marítimo, aéreo, terrestre)
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Estructura del vehículo automotriz
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Sistemas del vehículo
- Los principales sistemas de un vehículo automotriz de combustión interna son:
• Sistema de propulsión:
Motor: conjunto móvil, sistema de distribución, sistema de lubricación, sistema de
refrigeración, sistema de alimentación, sistema de encendido, sistema de escape.
• Sistema de transmisión:
Caja de velocidades, órganos de transmisión.
• Sistema de dirección
• Sistema de frenos
• Sistema eléctrico
• Sistemas de seguridad y
confort
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Sistema de Propulsión
Sistemas de propulsión
• Block (bloque de
cilindros)
• Culata (tapa de
cilindros)
• Cárter (depósito de
aceite)
Motor de 4 tiempos (ciclo de Otto)
• Para obtener la explosión en el
interior de cada uno de los
cilindros se debe introducir
una mezcla de aire y
combustible, la que será
detonada por alguna fuente
de ignición (chispa eléctrica,
compresión, etc)
• En un motor de combustión
interna, la unidad básica es el
cilindro, que es donde se
produce la explosión y se
utiliza para producir el
movimiento que dará impulso
al móvil
Componentes del motor (tren alternativo)
• En el block encuentran labrados los cilindros y una serie de galerías que forman los
conductos de los sistemas de lubricación y refrigeración
• Aquí se encuentra también el alojamiento del Conjunto móvil que transformará el
movimiento rectilíneo alternativo en movimiento circular continuo
• Los componentes del conjunto móvil son:
Cigüeñal, biela, pistón, y volante de inercia
Culata (tapa de cilindros)
• La culata tiene labradas unas
cámaras con forma de cuña,
donde se comprime la mezcla
de aire – combustible. Cada
cámara se denomina cámara
de combustión
• En su interior lleva, al igual
que el block, galerías de
refrigeración y lubricación
• En la mayoría de los motores
la culata tiene también como
función principal alojar los
componentes responsables del
intercambio de gases tales
como válvulas y los conductos
de admisión y escape
Sistema de distribución
• Las válvulas, presentes
generalmente en la culata,
son las encargadas del
intercambio de gases en el
interior del cilindro
• Bomba de agua
• Tapa del radiador
Líquido refrigerante (coolant)
• Cuando se utiliza agua común en el
sistema se pueden producir
taponamientos y fugas que
ocasionan recalentamientos del
sistema
• Para soportar el trabajo dentro del
motor se deben modificar las
propiedades del agua a fin de
asegurar un correcto
funcionamiento en todos los rangos
de temperaturas de trabajo del
motor