Manual de Instrucciones y Mantenimiento INSTANT PASS ECO V4.0 ES
Manual de Instrucciones y Mantenimiento INSTANT PASS ECO V4.0 ES
Manual de Instrucciones y Mantenimiento INSTANT PASS ECO V4.0 ES
PUERTA RÁPIDA
INSTANT PASS ECO
9.1.1. Trabajos de inspección y conservación por parte del usuario. ....................... 10
9.1.2. Trabajos de mantenimiento por personal autorizado por el fabricante. .......... 11
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1. Despiece Instant Pass Eco montada por el interior.
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2. Despiece Instant Pass Eco montada por el exterior.
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Estimado cliente:
Ante todo agradecerle la confianza depositada en nosotros al haber adquirido un producto de calidad
de nuestra firma.
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4. Descripción general Instant Pass Eco
Las puertas rápidas están especialmente destinadas para el uso industrial intensivo.
Gracias a su rapidez de apertura y cierre, limitan las corrientes de aire, las pérdidas de temperatura y
facilitan la fluidez del tráfico. Han sido especialmente concebidas para locales expuestos a la
intemperie con presiones de viento.
Las puertas Instant Pass Eco están basadas en el sistema de apertura por apilamiento vertical, un
telón de tejido flexible, reforzado mediante rigidizadores, se pliega sobre sí mismo en varias partes y
es elevado por la torsión de un eje
El telón está fabricado con lona plástica de alta resistencia al desgaste, a la abrasión y a la
decoloración, los refuerzos interiores están fabricados con barras de composite o tubos de acero.
El zócalo inferior está señalizado mediante bandas diagonales de color amarillo y negro, en su interior
está ubicada la banda de contacto (con la opción 1 del sistema de seguridad de cierre).
6. Sistemas de seguridad
6.1. Seguridad anti elevación
Evita que si alguien es atrapado por las cintas pueda ser levantado hasta una altura peligrosa. Se
trata de una fotocélula tipo fotoeléctrica de luz infrarroja polarizada, con un reflector prismático que
reflejará la luz recibida, instalada en la parte exterior de los pies, aproximadamente a unos 2000mm
del suelo. En caso de detección, la puerta se detiene y hay que reiniciarla pulsando el botón del
cuadro de control.
Una banda de contacto instalada en la parte interior del zócalo de la lona. Este dispositivo funciona
como sensor anti atrapamiento: en caso de chocar con algún objeto o persona no ejercerá una
presión superior a 400N en un tiempo máximo de 0,75 segundos.
El dispositivo de transmisión de datos funciona vía radio. Un emisor situado junto a la banda y
alimentado mediante dos pequeñas baterías, emite una señal que es procesada por el receptor del
cuadro. Recuerde que las baterías deben substituirse cada 2 años.
El receptor está dentro del cuadro de control. Al bajar la puerta, si recibe una variación de la
resistencia de la banda, la puerta invierte la maniobra si está bajando o no inicia la maniobra de
bajada si está abierta.
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Una fotocélula tipo fotoeléctrica de luz infrarroja polarizada, con un reflector prismático que reflejará la
luz recibida, instalada en el interior de las rampas de centraje dentro de los pies, aproximadamente a
unos 500 mm del suelo. Este dispositivo funciona como detección de paso y es clave para la
detección de vehículos y evitar impactos contra la puerta. En caso de interrupción de dicho haz, la
puerta invierte la maniobra si está bajando o no inicia la maniobra de bajada si está abierta.
Sistema de detección de obstáculos por cortina de haces cruzados de luz infrarroja con blanqueo
secuencial, está compuesto por una serie de fotocélulas situadas una bajo la otra y alineadas con la
hoja de la puerta. Cada una de ellas emite tres haces; uno horizontal, uno en un ángulo superior y
otro en un ángulo inferior de manera que forman, en toda la anchura del hueco y hasta una altura
de 2500 mm. Una tupida malla de haces de luz invisible.
Cuando uno de estos haces es obturado por un cuerpo opaco la puerta se detiene e invierte la
maniobra. En el movimiento de descenso, el propio sistema lee la posición del borde principal de la
puerta anulando el haz inmediatamente inferior impidiendo la detección de la propia puerta.
Cualquier haz que esté por debajo de este detectará cualquier cuerpo opaco. La resolución máxima
es de unos 50mm. Y en la parte central del hueco es de unos 35 mm.
7. Instrucciones de uso
Abrir
El mando de apertura puede ser mediante botón pulsador, mando a
distancia, campo magnético, radar, tirador… Al dar un impulso a
través del mando de apertura, la puerta sube hasta su apertura
total.
Si durante la apertura se activa la fotocélula de seguridad anti
elevación, la puerta se parará y habrá que reiniciarla pulsando
el botón del cuadro de control.
Cerrar
La puerta se mantiene en altura durante un tiempo fijado por un
temporizador. Este temporizador se vuelve a iniciar a cada nueva
pulsación del mando o paso dentro del campo de la seguridad de
cierre.
Después de la temporización, la puerta desciende. Si la seguridad
de cierre o un impulso de apertura de la puerta se activa, ésta
vuelve a subir hasta su final de carrera superior, a fin de volver a
empezar el ciclo de cierre con temporización.
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8. Apertura o cierre manual en caso de falta de corriente.
El operador manual de emergencia se ha concebido para abrir o cerrar el portón en ausencia de
energía eléctrica.
ADVERTENCIA: Esta maniobra es peligrosa y solo puede ser efectuada por personal
cualificado.
ADVERTENCIA: Peligro de lesiones por uso inadecuado.
PELIGRO: Durante esta maniobra nadie puede permanecer estacionado bajo la puerta.
Según las medidas de la puerta el sistema puede ser diferente, aplique el modo correcto para su
puerta.
Muy importante: Una vez finalizada la maniobra de emergencia hay que volver a colocar la
manivela en su soporte.
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8.2. Operador manual de emergencia “rápido de cadena”
Tirar levemente del tirador rojo (1) hasta hacer tope. (Fuerza
máxima 50N). Con ello, se interrumpe simultáneamente la fase de
control y queda fuera de servicio el funcionamiento eléctrico del
portón.
9. Mantenimiento
El mantenimiento preventivo es una obligación normativa y es primordial para la seguridad y la
fiabilidad del producto. Es condición indispensable para mantener la validez de la garantía.
Debe ser realizado por personal acreditado y autorizado por el fabricante.
El fabricante (instalador) no se hace responsable de los daños producidos debido a una falta de
mantenimiento o que este haya sido hecho de manera inadecuada o por una persona inexperta.
Si se observara cualquier tipo de anomalía, rotura, deterioro de piezas, golpes o deformaciones se
debe dar aviso inmediato al personal autorizado por el fabricante.
Los trabajos de mantenimiento deben ser detallados en el libro de registro. Deben de ser validados
con la factura o albarán de los trabajos. En dicha factura deben constar los trabajos realizados y
las piezas substituidas.
En el libro registro deben quedar anotados todos los trabajos de mantenimiento, substitución de
piezas, reparaciones, etc., programados o no que se realicen en la puerta. Es obligatorio rellenar
todas las casillas y firmar en los lugares indicados.
El libro de registro tiene que ser conservado por el responsable de la instalación y estar disponible
para los técnicos en sus visitas. La pérdida del libro de mantenimiento conlleva la anulación de
cualquier tipo de garantía.
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Las piezas que se substituyan tienen que ser recambios originales validados por Portes Bisbal S.L.
La instalación de otro tipo de recambios conlleva la anulación de cualquier tipo de garantía.
La instalación de accesorios no originales puede variar la configuración de seguridad de la puerta
por lo que las certificaciones y marcado C.E. pueden perder su validez.
En las páginas siguientes se incluyen todos los trabajos de mantenimiento que se estima
necesario realizar. Estos trabajos están sujetos a modificaciones por razones técnicas.
Diariamente:
Comprobar que no se ha producido ningún impacto o incidencia que puedan afectar la fiabilidad
del producto.
Limpieza semanal:
El telón o lona, debe limpiarse con agua y jabón neutro o bien con chorro de agua directo.
Por norma mantener siempre limpios los espacios interiores de los pies y laterales cerca de donde
discurren las guías de la puerta, evitando depositar escobas, palos, trapos u objetos que puedan
ser atrapados por las piezas en movimiento.
Cada mes:
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ATENCIÓN:
Los trabajos de ajuste, engrase o reparación sobre el automatismo deben ser efectuados por
un profesional autorizado.
Cualquier fallo detectado en esta inspección debe ser corregido por personal cualificado.
Para cualquier trabajo a efectuar en la puerta el motor tiene que ser desconectado para evita
movimientos no controlados.
Los cantos metálicos de la estructura, consolas etc. Pueden ocasionar cortes graves, es
obligatoria la utilización casco y guantes reforzados para trabajos en hierro.
Revisar los puntos de fijación en el muro o pre marco reapretar tornillos o resoldar en caso de
soldaduras en mal estado. Comprobar la ausencia de puntos de oxidación. Lijar imprimar y pintar
los puntos oxidados o con falta de pintura...
Comprobar el estado de las gomas, perfiles de aluminio o juntas o cepillos de estanqueidad de los
pies. Sustituir en caso de rotura o dureza extrema.
Comprobar que las rampas metálicas no tengan ninguna fisura y no estén desgastadas de la
pendiente .Sustituir en caso de rotura o dureza extrema.
Comprobar en la lona, que no hay cortes ni mirillas rotas y su transparencia es correcta.
Comprobar el estado de las cintas de tracción y su tensión. Comprobar si alguna esta desgarrada
o con algún corte. Substituir en caso de cualquier pequeño defecto.
Comprobar los pasadores de cinta y reapretar las grapas de fijación entre 5-7 Nm.
Comprobar el centrado de los refuerzos transversales respecto la lona y el desgaste de los
tapones de goma de los mismos.
Motor reductor
Verificar consumo del motor.
Comprobar ausencia de ruidos y vibraciones excesivos del motor y del reductor.
En caso de calentamiento excesivo del reductor, comprobar que no tenga oxido en los cojinetes.
En el caso de motor frontal, comprobar el desgaste, la alineación y la tensión de los piñones y de
la cadena. Engrasar.
Elementos de transmisión
Controlar y comprobar el ruido de los cojinetes laterales.
Revisión y reapriete de chavetas.
Verificar el funcionamiento de los rodamientos del eje.
Comprobar que todas las chavetas y anillos de tope estén en buena posición.
Ver la funcionalidad de todos los elementos y la inexistencia de oxidación.
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Elementos de seguridad que estén instalados.
Elementos de accionamiento.
Muy Importante.
El montador ha de colocar esta etiqueta en una parte visible de la puerta en la que se indique la fecha
de la última revisión.
Nota 1: Para cualquier otra anomalía no especificada rogamos consultar directamente con nuestro
Servicio Asistencia Técnica (SAT).
Nota 2: PORBISA se reserva el derecho de hacer cualquier cambio o modificación sin previo aviso.
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10. Registro de intervenciones.
10.1. Datos generales
Dirección:……………………………………………………………………………………..
Localidad:……………………………………………………………………………………..
Propietario:……………………………………………………………………………………
Número/ Matrícula del producto:………………………………………………………………
Modelo:……………………………………………………………………………………….
Fecha de instalación:……………………………………………………………………….
Debe indicar en “Observaciones” los trabajos realizados las posibles reparaciones o ajustes que
puedan quedar pendientes.
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
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TIPO DE INTERVENCIÓN FIRMA TÉCNICO
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
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TIPO DE INTERVENCIÓN FIRMA TÉCNICO
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
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TIPO DE INTERVENCIÓN FIRMA TÉCNICO
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
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TIPO DE INTERVENCIÓN FIRMA TÉCNICO
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
Fecha de revisión:
Operario:
D.N.I operario
Empresa conservadora:
Observaciones:
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Quedan prohibidas la divulgación y la reproducción de este documento, así como su uso indebido y la
comunicación del contenido, salvo por autorización explícita. En caso de infracción el cliente se hace
responsable de indemnización por daños y perjuicios. Se reservan todos los derechos, en particular para
el caso de concesión de patente, de modelo de utilidad o industrial. Reservado el derecho a
modificaciones.
Versión 4 - 05.2014
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