Código:

- UN-COL - PE-34-0098-0

Título

RECIBO CRUDO EN CARROTANQUES CAMPO SANTIAGO

Aprobador: UN-COL/APNS/DPNO Fecha de implantación:

01/08/2005

Gestor: UN-COL/APNS/DPNO/OPDN X Firma:

Jorge Muñoz

1. OBJETIVO
Establecer el procedimiento seguro para recibir crudo proveniente de otros campo en carrotanques en la
Estacion Santiago

2. DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS

PG-34-2005 Plan de respuesta a emergencia local (PREL) Campo Santiago

PE-34-2039 Despacho de crudo Santiago-El Porvenir
PE-34-0055 Revisión y Mantenimiento Sistema de contraincendio
PE-34-2005 Bomba Centrífuga
EP-34-0016 Control y monitoreo de los niveles de ruido en las operaciones
PG-24-0064 Entrega de elementos de protección personal y ropa de trabajo
PP-24-0074 Permisos de Trabajo para Actividades no Rutinarias
PE-34-2062 Medición en tanques de fiscalización
PE-34-2111 Transferencia de fluidos bombas - Campo Santiago
PE-34-2099 Determinación del BS&W mediante el empleo de centrífuga
PE-34-2102 Determinación gravedad API
PE-34-2097 Determinación contenidos de sal en crudo
PE-34-2047 Medición en tanques de proceso
PE-34-2060 Limpieza a filtros en lineas de succión bombas
PE-34-2054 Drenaje tanque 24 y 25 con bombas P-1
PE-34-2031 Determinación de agua en crudo por método de titulación Karl-Fischer

3. DEFINICIONES
Carrotanque: Vehículo diseñado para el transporte de fluidos combustible y/o otros fluidos

Tiquete: Documento que certifica la cantidad y calidad del fluido transportado

Bomba: Son equipos utilizados en todos los procesos que impliquen transferencia de fluidos. En el
campo existen diferentes clases: Bombas Centrífugas de Impeler cerrado, de engranaje ó de Carcaza
bipartida, centrífugas multietapas, Bombas Reciprocantes y bombas de diafragma. Las hay impulsadas
por motor eléctrico, motor diesel, motores a gas y por aire

Electricidad estática: Carga remanente en determinado equipo, producto del proceso de ionización, la
cual puede generar chispas y por tanto causar incendios

Fiscalización: Son los eventos que se realizan cuando se llena o se desocupa un tanque, los cuales son:
medición con cinta, toma de temperatura al tanque, toma de muestra para BSW y API.

Ladrón: recipiente de forma cilindrica, utilizado para capturar una muestra de crudo dentro de un tanque.

4. ACTIVIDAD

Acciones a desarrollar para efectuar la operación de descargue de crudo transportado en carrotanques

por medio de las bombas P-1A, P-1B, P-3K y P-3A1 a los tanques Tk-12, Tk-24 y Tk-25.

5. RECURSOS

5.1 PERSONAL

Operador de la estación
Asistente de Operador
Asistente de descargue

6. PERMISOS DE TRABAJO

En operación normal no se requiere permiso de trabajo, pero si algún equipo requiere ser intervenido,
deberá elaborarse el permiso de trabajo de acuerdo con la actividad a desarrollar, incluyendo los
certificados que apliquen. trabajo.

7. ELEMENTOS DE PROTECCION

Casco
Botas de seguridad
Gafas
Guantes
 Protector auditivo
Máscara para vapores
Arnés de seguridad
Línea de vida
Chaleco reflectivo

8. NORMAS DE SEGURIDAD

Debe existir una estricta comunicación entre el Operador encargado de la Estación, Asistente y
operador de descargue, para atender las diferentes acciones correctivas que se presenten
El área descargue de crudo debe estar señalizada
La movilización del Carro tanque debe hacerse dentro del área asignada
Debe existir la respectiva conexión a tierra para evitar que la electricidad estática pueda generar
chispas y causar un posible incendio
El carro tanque debe ser inspeccionado, según lista de chequeo
Todos los conductores deben haber recibido la induccion de SMS en campo Santiago y presentar el
carnet para su ingreso
Los conductores de los carrotanques deben utilizar sus elementos de proteccion personal para el
ingreso a las facilidades de descargue como: casco, gafas de seguridad, botas y guantes
Los carrotanques deben contar con su equipo de contingencia
Los vehiculos deben transitar dentro de las instalaciones a una velocidad maxima de 10 Km/hr
La operación debe ser suspendida en caso de tormenta eléctrica
Inspección de los conductores antes de entrar a la estación para verificar que no estan bajo la
influencia de alcohol o drogas.
Mientras el vehiculo este encendido el operador del descargadero nunca debe ubicarce adelante o
atras de este, siempre al lado.
Para movilizar el vehiculo en la estación , el conductor siempre deberá visualizar al operador del
descargadero.
En operaciones nocturnas el operador del descargadero debe usar chaleco reflectivo.
Se prohibe recibir vehiculos con algún tipo de fuga, corto electrico, sin linea a vida,o con el sello
deteriorado.
La palanca para la apertura de las escotillas y las cortinas deberá ser de un material que no genere
chispa.
Los conductores siempre deberan activar el freno de seguridad mientras el vehiculo permanezca
estatico.
El conductor debe asegurar el vehiculo con los tacos de madera
Se prohibe subir , bajar,encender o intervenir el vehiculo mientras este en operación de descargue de
crudo.
El operador del descargadero deberá seguir al detalle las practicas seguras para trabajos en altura.
Mientras existan peligros de emanaciones de vapores el conductor del carrotanque deberá ubicarce de
tal forma que no los inhale.

8.1 Riesgos de la actividad

Inhalación de vapores durante la revisión del nivel de los compartimientos de almacenamiento de

crudo de los carrotanques o tractomulas.
 Inhalación de vapores durante la toma de muestras en el tomamuestras del descargadero.
Inhalación de vapores durante la toma de muestras (ladroneo) en los compartimientos de los
vehículos.
Inhalación de vapores durante el análisis de API y BSW de las muestras tomadas.
Inhalación de vapores de las substancias empleadas en las labores de aseo (desengrasante, ACPM,
condensado).
Contacto de la piel con crudo, reactivos de laboratorio y substancias empleadas en labores de aseo.
Contacto de los ojos (salpicaduras) con crudo, reactivos de laboratorio y substancias empleadas en
labores de aseo.
Caídas a distinto nivel (alturas) durante la revisión del nivel de los compartimientos de los vehículos o
durante la toma de muestras (ladroneo).
Caídas al mismo nivel durante la manipulación de equipos inherentes a la labor de descargue.
Caídas al mismo nivel durante la ejecución de actividades de aseo y mantenimiento de áreas.
Exposición a altas presiones de los equipos presentes en el área.
Exposición a altas temperaturas de los equipos presentes en el área.
Levantemineto de cargas cerca al limite maximo permitido por persona

9. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

Recibir crudo provenientes de otros campos en carrotanques al Tk-12 o Tk-24 y Yk-25 para ser
bombeados por oleoducto Santiago al Porvenir, teniendo encuenta los siguientes pasos como normal
general
Una vez fiscalizado el tanque por el aistente, este informara al operador para que autorize el recibo de
crudo
Los vehiculos entran a la zona de descargue guiados por el asistente de descargue ubicandose en las
plataformas para darle la repectiva inclinacion al tanque
Se debe conectar el polo a tierra al vehiculo.
Reclamar al conductor el tiquete de despacho del producto.
Revisar sellos de los compartimientos y válvula de descarga del carrotanque
Abrir tapas y comportamientos del carrotanque
Conectar manguera de descargue.
Desairear bombas antes de comenzar el descargue.
Drenar el remanente de crudo en la manguera despues de terminado el descargue para evitar
contaminar el area.

9.1 Recibo crudo carrotanques en descargadero No.1 a Tk-12

9.1.1 Recibo con bomba P-3K

Despues de haber realizado los pasos del numeral 9 se procede a:
Abrir válvula de bola de 4" de salida del carrotanque
Desairear linea por el drenaje de 1/2" ubicado antes de la válvula de bola de 4",150# de succión de
la bomba.
Cerrar válvula de bola 4",#150 que comununica con la succión de la bomba P-3A1
Abrir válvula de bola de 4",150# de la succión de la bomba P-3K
 Abrir válvula de bola de 4",150# de la descarga de la bomba P-3K
Abrir válvula de compuerta de 3",150# de la entrada al tanque.
Dar arranque a la bomba P-3K
El asistente de descargue debe monitorear el nivel del carrotanque para evitar que la bomba trabaje
en vacio
Cuando el nivel del carrotanque este bajo nivel se apaga la bomba P-3K
Para terminar de descargar el carrotanque se deberá arrancar la bomba P-3F que opera a bajos
caudales.
Una vez finalizado el descargue se debe cerrar las válvulas de 4",150# en la succión y descarga de la
bomba.
Cerrar válvula de 4" de salida del carrotanque , retirar manguera y desconectar polo a tierra
Cerrar tapas del carrotanque.
Entregar copia del tiquete de recibido.

SUCCION
CARROTANQUES

VALVULA SUCCION
4”-150 BOMBA P3K
HACIA
TK-12

VALVULA VALVULA
4”-150# 4”-150#

9.1.2 Recibo con bomba P-3A1

Despues de haber realizado los pasos del numeral 9 se procede a:
Abrir válvula de bola de 4" de salida del carrotanque
Desairear linea por el drenaje de 1/2" ubicado antes de la válvula de bola de 4",150# de succión de
la bomba.
Cerrar válvula de bola 4",#150 que comununica con la succión de la bomba P-3K
Abrir válvula de bola de 4",150# ubicada en la linea hacia la bomba P-3A1
 Abrir válvula de bola de 6",150# de la succión de la bomba P-3A1
Abrir válvula de bola de 6",150# de la descarga de la bomba P-3A1
Verificar que las válvulas de bola 4",150# hacia manifold y bombas P-4 esten cerradas
Verificar que las válvulas de bola 8",150# de los cabezales de los tanques de fiscalización (TK-11, TK-
12 y TK-23) esten cerradas.
Verificar que la válvula de bola de 4",150# de la succión de la bomba P-3F este cerrada.
Abrir válvula de bola de 4",150# ubicada en la linea de descarga de la bomba P-3A1 hacia el TK-12
Abrir válvula de compuerta de 3",150# de la entrada al tanque.
Dar arranque a la bomba P-3A1
El asistente de descargue debe monitorear el nivel del carrotanque para evitar que la bomba trabaje
en vacio
Cuando el nivel del carrotanque este bajo nivel se apaga la bomba P-3A1
Para terminar de descargar el carrotanque se deberá arrancar la bomba P-3F que opera a bajos
caudales.
Una vez finalizado el descargue se debe cerrar las válvulas de 4",150# ubicada en la linea hacia la
bomba P-3A1
Cerrar válvula de 4" de salida del carrotanque , retirar manguera y desconectar polo a tierra
Cerrar tapas del carrotanque.
Entregar copia del tiquete de recibido.

9.1.3 Recibo con bomba P-3F

Esta bomba es utilizada para terminar de desocupar los carrotanques cuando alcanzan bajo nivel,
despues de ser descargados con las bombas P-3K y P-3A1
Cuando se descarga con la bomba P-3K se procede de la siguiente forma:
 Abrir válvula de bola 4",#150 que comununica con la succión de la bomba P-3A1
Cerrar válvula de bola de 4",150# de la succión de la bomba P-3K
Verificar que las válvulas de bola 4",150# hacia manifold y bombas P-4 esten cerradas
Verificar que las válvulas de bola 8",150# de los cabezales de los tanques de fiscalización (TK-11, TK-
12 y TK-23) esten cerradas.
Abrir válvula de succión de bomba P-3F
Cerrar válvula de bola de 6",150# de la succión de la bomba P-3A1
Abrir válvula de bola de 4",150# ubicada en la linea de descarga de la bomba P-3A1 hacia el TK-12
Dar arranque a la bomba P-3F
El asistente de descargue debe monitorear el nivel del carrotanque para evitar que la bomba trabaje
en vacio
Cuando se desocupe el carrotanque se apaga la bomba P-3F
Cerrar válvula de bola 4",#150 que comununica con la succión de la bomba P-3A1
Cerrar válvula de 4" de salida del carrotanque , retirar manguera y desconectar polo a tierra
Cerrar tapas del carrotanque.
Entregar copia del tiquete de recibido.

Cuando se descarga con la bomba P-3A1 se procede de la siguiente forma:

Cerrar válvula de bola 4",#150 que comununica con la succión de la bomba P-3K
Abrir válvula de bola de 4",150# ubicada en la linea hacia la bomba P-3A1
Cerrar válvula de bola de 6",150# de la succión de la bomba P-3A1
Cerrar válvula de bola de 6",150# de la descarga de la bomba P-3A1
Verificar que las válvulas de bola 4",150# hacia manifold y bombas P-4 esten cerradas
Verificar que las válvulas de bola 8",150# de los cabezales de los tanques de fiscalización (TK-11, TK-
12 y TK-23) esten cerradas.
Abrir la válvula de bola de 4",150# de la succión de la bomba P-3F
Abrir válvula de bola de 4",150# ubicada en la linea de descarga de la bomba P-3A1 hacia el TK-12
Abrir válvula de compuerta de 3",150# de la entrada al tanque.
Dar arranque a la bomba P-3F
El asistente de descargue debe monitorear el nivel del carrotanque para evitar que la bomba trabaje
en vacio
Cuando se desocupe el carrotanque se apaga la bomba P-3F
Cerrar válvula de bola 4",#150 que comununica con la succión de la bomba P-3A1
Cerrar válvula de 4" de salida del carrotanque , retirar manguera y desconectar polo a tierra
Cerrar tapas del carrotanque.
Entregar copia del tiquete de recibido.

9.2 Recibo crudo carrotanques en descargadero No.2 con bomba P-1A al Tk-12.
 DESDE
TK-03-04-24-25

Despues de haber realizado los pasos del numeral 9 se procede a:

Abrir válvula de bola de 4" de salida del carrotanque

Abrir valvula de bola de 4",150# de la linea hacia las bombas P1
Desairear linea por el drenaje de 1/2" ubicado en la succion y descarga de la bomba P-1A
Cerrar válvula de bola 4",#150 ubicada en la linea hacia los tanques TK-24 y TK-25
Verificar que las valvulas de los tanques TK-03, TK-04, TK-24 y TK-25 que comunican con la linea de
succion de las bombas P-1 esten cerradas
Abrir válvula de bola de 6",150# de la succión de la bomba P-1A
Abrir válvula de bola de 6",150# de la descarga de la bomba P-1A
Cerrar válvula de bola 8",150# que comunica al manifold o el TK-09
Abrir valvula de bola de 4",150# hacia el TK-12
 HACIA TK-09 Y
RECIRCULACION A
HACIA MANIFOLD
TK-12

VALVULA
8”-150#

VALVULA CHEQUE
4”-150# 4”-150#
DESDE
BOMBAS P1

Abrir válvula de compuerta de 3",150# de la entrada al tanque.

Dar arranque a la bomba P-1A
El asistente de descargue debe monitorear el nivel del carrotanque para evitar que la bomba trabaje
en vacio
Cuando se descarga totalmente el carrotanque se apaga la bomba P-1A
Cerrar la válvula de bola de 4",150# de la linea hacia las bombas P1
Cerrar válvula de 4" de salida del carrotanque , retirar manguera y desconectar polo a tierra
Cerrar tapas del carrotanque.
Entregar copia del tiquete de recibido.

9.3 Recibo crudo carrotanques en descargadero No.2 con bomba P1A al Tk-24 o Tk-25.
Despues de haber realizado los pasos del numeral 9 se procede a:

Abrir válvula de bola de 4" de salida del carrotanque

Abrir valvula de bola de 4",150# de la linea hacia las bombas P1
Desairear linea por el drenaje de 1/2" ubicado en la succion y descarga de la bomba P-1A
Abrir válvula de bola 3", #150 ubicada la descarga de las bombas P-1 hacia los tanques TK-24 y TK-25
Cerrar valvula de compuerta de 4",150# que comunica la descarga de las bombas P-1 con la unidad
de medicion de crudo de Harken
Abrir válvula de bola 4", #150 en la linea hacia los TK-24 y TK-25 (ubicada en caja subterranea de
valvulas)
 VALVULA
4”-150#

UNIDAD HACIA
MEDICION TK-24
ESTEROS TK-25

DESDE
BOMBAS P1

Verificar que las valvulas de los tanques TK-03, TK-04, TK-24 y TK-25 que comunican con la linea de
succion de las bombas P-1 esten cerradas
Abrir válvula de bola de 6",150# de la succión de la bomba P-1A
Abrir válvula de bola de 6",150# de la descarga de la bomba P-1A
Cerrar válvula de bola 8",150# que comunica al manifold o el TK-09
Cerrar valvula de bola de 4",150# hacia el TK-12
Abrir válvula de bola de 4",150# de la entrada al tanque TK-24 o TK-25.
 VALVULA
4”-150# DESDE
BOMBAS P1 VALVULA
4”-150#

Dar arranque a la bomba P-1A

El asistente de descargue debe monitorear el nivel del carrotanque para evitar que la bomba trabaje
en vacio
Cuando se descarga totalmente el carrotanque se apaga la bomba P-1A
Cerrar la válvula de bola de 3",150# ubicada en la linea hacia los tanques TK-24 y TK-25
Cerrar válvula de 4" de salida del carrotanque , retirar manguera y desconectar polo a tierra
Cerrar tapas del carrotanque.
Entregar copia del tiquete de recibido.

ANEXO A:

Formato recibo de crudo Otros Campos

La Punta.xls Entrerrios.xlsCampo Rico.xls

ANEXO B
Lista de chequeo de los carrotanques
Carrotanque Check List Santiago nuevo.xls

ANEXO C

AST

AST CARROTANQUE.xls
 RESUMEN DE REVISIONES
REV. Fecha DESCRIPCIÓN Y/O ITEMS MODIFICADOS
0 01/08/2005 Emisión Original Elaboró
Jose Rafael Solano B.
Supervisor

Documentos Complementarios Adicionales:

Estado: Activo