GSN05120-00

Prueba de la presión del aceite

del tren de potencia 1

a Herramientas para comprobación de la presión

de aceite del tren de fuerza
Símbolo Pieza No. Nombre de la Pieza
799-101-5002 Comprobador hidráulico
1
790-261-1204 Probador hidráulico digital
Comprobador hidráulico
K 2 799-401-2320
(1 MPa {10 kg/cm2})
799-101-5220 Acople (10 x 1.25 mm)
3
07002-11023 Anillo-0
1. Forma de medir la presión del freno (BR)
k Detenga la máquina sobre terreno nivelado, 1) Desmonte el tapón (1) de captación de la
baje al terreno el equipo de trabajo y colo- presión de aceite e instale el acople K3, y
conectar el indicador [1] de la presión del
que la palanca del freno de estaciona-
aceite del comprobador hidráulico K1.
miento y la palanca de cierre del equipo de
trabajo en la posición de lock = trancado.
a Mida la presión del aceite del tren de potencia 2

bajo las siguientes condiciones.

q Temperatura del aceite del tren de poten-
cia: Dentro del rango de operación
a Los orificios de captación de presión del tren de
potencia centralizado se encuentran instalados
dentro de la cubierta de inspección (1), por el
lado derecho exterior de la cabina del operador.

2) Trabaje el motor y coloque la palanca del

freno de estacionamiento en la posición de
FREE = LIBERADO.
3) Mida la presión del aceite mientras el motor
esté trabajando en ralentí y alta velocidad
sin carga.
a Verifique que la presión del aceite baja a
0 [cero] cuando se oprime el pedal del
freno o cuando la palanca del freno de
a Lista de los puntos de medición de la presión de
estacionamiento se pone en la posición
aceite e instrumentos que se emplearán.
lock = trancado.
Lectura de la presión Medidor
No. Estampada
del aceite (MPa {kg/cm2})
1 BR Presión del freno 6.0 {60}
Presión de ingreso del
2 IN 2.5 {25}
convertidor de torsión
Presión de salida del
3 OUT 1.0 {10}
convertidor de torsión
Presión de alivio prin-
4 MAIN 6.0 {60}
cipal de la transmisión

* IN = ENTRADA
OUT = SALIDA
MAIN= PRINCIPAL

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4) Después de finalizar la medición, retire los 3. Forma de medir la presión de salida (OUT)
instrumentos de medición y vuelva a insta- del convertidor de torsión
lar las piezas desmontadas. 1) Desmonte el tapón (3) de captación de la
presión de aceite e instale el acople K3, y
2. Forma de medir la presión de ingreso (IN) al conectar el indicador comprobador hidrául-
convertidor de torsión ico K1.
1) Desmonte el tapón (2) de captación de la a Use un indicador de presión de aceite
presión de aceite e instale el acople K3, y [manómetro] con una capacidad de 1
conectar el indicador [1] de la presión del MPa {10 kg/cm2}.
aceite del comprobador hidráulico K1.
a Use un indicador de presión de aceite
[manómetro] con una capacidad de 2,5
MPa {25 kg/cm2}.

2) Trabaje el motor y coloque la palanca PCCS

en la posición neutral.
3) Mida la presión del aceite mientras el motor
esté trabajando en ralentí y alta velocidad
2) Trabaje el motor y coloque la palanca PCCS sin carga.
en la posición neutral.
3) Mida la presión del aceite mientras el motor
esté trabajando en ralentí y alta velocidad
sin carga.

4) Después de finalizar la medición, retire los

instrumentos de medición y vuelva a insta-
lar las piezas desmontadas.

4) Después de finalizar la medición, retire los

instrumentos de medición y vuelva a insta-
lar las piezas desmontadas.

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4. Forma de medir la presión de alivio principal 5. Forma de medir la presión del embrague
de la transmisión (PRINCIPAL) q
1) Desmonte el tapón (4) de captación de la y mida la presión del embrague desde
presión de aceite e instale el acople K3, y el tope de la estructura del piso.
conectar el indicador [1] de la presión del a Lista de los puntos de medición de la presión
aceite del comprobador hidráulico K1. de aceite e instrumentos que se emplearán.
a Use un indicador de presión de aceite
Medidor
No. Punto de medición
(MPa {kg/cm2})
{60 kg/cm2}.
Presión del embrague de avance
5 6 {60}
de la transmisión
Presión del embrague de
6 6 {60}
retroceso de la transmisión
Presión del embrague de 1a. de la
7 6 {60}
transmisión
Presión del embrague de 2a. de la
8 6 {60}
transmisión
Presión del embrague de 3a. de la
9 6 {60}
transmisión
Presión del embrague de traba del
10 2.5 {25}
convertidor de torsión

2) Trabaje el motor y coloque la palanca PCCS

en la posición neutral.
3) Mida la presión del aceite mientras el motor
esté trabajando en ralentí y alta velocidad
sin carga.

4) Después de finalizar la medición, retire los

instrumentos de medición y vuelva a insta-
lar las piezas desmontadas.

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1) Forma de medir la presión del embrague de 4] Mida la presión del aceite mientras el
avance de la transmisión motor esté trabajando en ralentí.
1] Desmonte el tapón (5) de captación de la k Como el convertidor de torsión que-
presión de aceite e instale el acople K3, dará calado, siga oprimiendo el pedal
del freno con seguridad.
aceite del comprobador hidráulico K1. k No haga funcionar el motor en alta
a Use un indicador de presión de aceite revolución mientras hace la medición.
[manómetro] con una capacidad de 6 5] Después de finalizar la medición, retire
MPa {60 kg/cm2}. los instrumentos de medición y vuelva a
2] Trabaje el motor y coloque la palanca del instalar las piezas desmontadas.
freno de estacionamiento en la posición 4) Midiendo la presión del embrague de la 2a.
de FREE = LIBERADO. marcha de la transmisión
3] Con el pedal del freno oprimido, coloque 1] Desmonte el tapón (8) de captación de la
la palanca PCCS en la posición de 3a. presión de aceite e instale el acople K3,
marcha de “avance”.
4] Mida la presión del aceite mientras el aceite del comprobador hidráulico K1.
motor esté trabajando en alta revolución. a Use un indicador de presión de aceite
k Como el convertidor de torsión que- [manómetro] con una capacidad de 6
dará calado, siga oprimiendo el pedal MPa {60 kg/cm2}.
del freno con seguridad. 2] Trabaje el motor y coloque la palanca del
5] Después de finalizar la medición, retire freno de estacionamiento en la posición
los instrumentos de medición y vuelva a de FREE = LIBERADO.
instalar las piezas desmontadas. 3] Con el pedal del freno oprimido, coloque
2) Forma de medir la presión del embrague de la palanca PCCS en la posición de 2a.
retroceso de la transmisión marcha de “avance”.
1] Desmonte el tapón (6) de captación de la 4] Mida la presión del aceite mientras el
presión de aceite e instale el acople K3, motor esté trabajando en ralentí.
k Como el convertidor de torsión que-
aceite del comprobador hidráulico K1. dará calado, siga oprimiendo el pedal
a Use un indicador de presión de aceite del freno con seguridad.
[manómetro] con una capacidad de 6 k No haga funcionar el motor en alta
MPa {60 kg/cm2}. revolución mientras hace la medición.
2] Trabaje el motor y coloque la palanca del 5] Después de finalizar la medición, retire
freno de estacionamiento en la posición los instrumentos de medición y vuelva a
de FREE = LIBERADO. instalar las piezas desmontadas.
3] Con el pedal del freno oprimido, coloque 5) Forma de medir la presión del embrague de
la palanca PCCS en la posición de 3a. la 3a.marcha de la transmisión
marcha de “avance”. 1] Desmonte el tapón (9) de captación de la
4] Mida la presión del aceite mientras el presión de aceite e instale el acople K3,
motor esté trabajando en alta revolución.
k Como el convertidor de torsión que- aceite del comprobador hidráulico K1.
dará calado, siga oprimiendo el pedal a Use un indicador de presión de aceite
del freno con seguridad. [manómetro] con una capacidad de 6
5] Después de finalizar la medición, retire MPa {60 kg/cm2}.
los instrumentos de medición y vuelva a 2] Trabaje el motor y coloque la palanca del
instalar las piezas desmontadas. freno de estacionamiento en la posición
3) Forma de medir la presión del embrague de de FREE = LIBERADO.
la 1ª.marcha de la transmisión 3] Con el pedal del freno oprimido, coloque
1] Desmonte el tapón (7) de captación de la la palanca PCCS en la posición de 3a.
presión de aceite e instale el acople K3, marcha de “avance”.
4] Mida la presión del aceite mientras el
aceite del comprobador hidráulico K1. motor esté trabajando en ralentí.
a Use un indicador de presión de aceite k Como el convertidor de torsión que-
[manómetro] con una capacidad de 6 dará calado, siga oprimiendo el pedal
MPa {60 kg/cm2}. del freno con seguridad.
2] Trabaje el motor y coloque la palanca del k No haga funcionar el motor en alta
freno de estacionamiento en la posición revolución mientras hace la medición.
de FREE = LIBERADO. 5] Después de finalizar la medición, retire
3] Con el pedal del freno oprimido, coloque los instrumentos de medición y vuelva a
la palanca PCCS en la posición de 1 ra. instalar las piezas desmontadas.
marcha de “avance”.

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6) Presión del embrague de traba del converti- 3] Establezca el modo de cambio de mar-
dor de torsión chas y establezca previamente el régim-
1] Desmonte el tapón (10) de captación de en en la forma siguiente empleando el
la presión de aceite e instale el acople interruptor selector de modo de cambio
K3, y conectar el indicador [1] de la pre- de marchas y los interruptores de cambio
sión del aceite del comprobador hidrául- arriba y cambio abajo.
ico K1. q Modo de cambio de marchas:
a Use un indicador de presión de aceite Cambio automático de marchas (Explanación)
[manómetro] con una capacidad de q Régimen previamente establecido:
2,5 MPa {25 kg/cm2}. F1-R1
2] Arrancar el motor y elevar la máquina 4] Coloque el monitor de la máquina en la
con la hoja y con el desgarrador a una función de Observación del modo de ser-
altura en que se pueda mover libremente vicios.
la oruga. q Código de monitoreo:
k Después de levantar la máquina, colo- 31520 T/M Fill SW Ingreso 2
que la palanca de cierre del equipo de a Para el método de operación, ver See
trabajo en la posición de LOCK = "Función Especial del Monitor de la
CERRADO. Máquina (EMMS)".

5]
reversa para trabajar libremente la oruga.
k Tenga cuidado de no verse atrapado
por las partes giratorias de las zapa-
tas de la oruga mientras se hacen las
mediciones.
a Mantenga en neutral el sistema de
dirección.
6] Mientras se trabaja el motor en ralentí
alto, cuando el L/U Fill Sw en el item de
observación se pone en ON, mida la pre-
sión del embrague de traba.
7] Después de finalizar la medición, retire
los instrumentos y vuelva a instalar las
piezas desmontadas.

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