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CUSTOMIZAR
ELABORADO POR:
ALEX PINTO
OPCION DE GRADO.
SEDE: TUNAL
2014
CUSTOMIZAR.
Contenido
1 INTRODUCCION. .............................................................................................................................. 3
2 JUSTIFICACION................................................................................................................................. 4
3 ANTECEDENTES: .............................................................................................................................. 5
4 VISIÓN. ............................................................................................................................................ 6
5 MISIÓN. ........................................................................................................................................... 6
6 OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................................... 7
7 OBJETIVO ESPECIFICOS.................................................................................................................... 8
8 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ................................................................................................. 9
9 HIPOTESIS: ..................................................................................................................................... 10
10 Marco de referencia. ................................................................................................................. 11
10.1 MARCO TEÓRICO. .................................................................................................................. 11
10.2 Marco conceptual ................................................................................................................. 13
11 Marco legal. ............................................................................................................................... 15
12 Diseño metodológico. ............................................................................................................... 17
13 Población y muestra .................................................................................................................. 19
14 Tipos de investigación. .............................................................................................................. 20
15 Modelo de encuesta:................................................................................................................. 21
16 Conclusiones.............................................................................................................................. 28
17 Diagrama de grantt. .................................................................................................................. 29
18 Bibliografía ................................................................................................................................ 30
CUSTOMIZAR.
1 INTRODUCCION.
También poder encontrar elementos de protección como cascos que son aprobados por el
Departamento de Transporte se someten a pruebas rigurosas para garantizar que cumplen con
estrictas leyes de seguridad y durabilidad de las normas, chaquetas con protección, rodilleras,
coderas, guantes, chalecos La característica principal del taller y con la que se pretende tener
mayor participación en el mercado es ser siempre innovador al momento de presentar los
servicios en cuanto a nuevos diseños. Para los clientes es muy importante tener diseños
atractivos que no otros talleres posean.
Este taller se ubicara dentro de zona franca ya que es un sitio con gran concentración de
motos. Este sitio son de muchas oficinas entonces prestaríamos el servicio de que el cliente
deje la moto se realiza el trabajo y él pueda recogerla finalizando su turno.
Esperamos no solo tener este sitio en zona franca Fontibón sino que también ubicarlo en la
primera de mayo y la 17 con caracas ya que estos sitios de alto flujo de motos y donde la
gente se acerca si necesita de objetos para sus motos.
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2 JUSTIFICACION.
En los últimos años las motos han pasado de ser una medio de transporte fundamental
eficiente y económico, más aun en una ciudad como lo es Bogotá es por eso que hoy en día no
solo los hombres quieren tener moto si no las mujeres también las estas adquiriendo y para
ellos también es muy importante ver su moto muy bonita y diferente a las demás.
Es por esto que se va a llevar a cabo este proyecto de un taller para personalizar las motos con
la finalidad de ser conocidos en este medio de motos de lujos como los que trabajan con
calidad e innovación
CUSTOMIZAR.
3 ANTECEDENTES:
Talleres que han trabajo igual a ellos son varios pero no son almacenes muy reconocidos.
Son almacenes que venden algunos repuestos y accesorios para motos pero no ofrecen un
servicio especializado para personalizar las motos
accesorios que se ajusten a los cambios realizados y que puedan ser adquiridos dentro de un
mismo establecimiento; evitando de esta manera la pérdida de tiempo y desgano en los
clientes al momento de buscar dichos productos en otros locales, que en muchos casos no se
los encuentra, sino que tienen que trasladarse hasta otras ciudades para adquirirlos.
De igual forma, considerando que en la localidad existen personas jóvenes y adultas que
poseen motocicletas, este centro proveerá a todos sus clientes variedad de repuestos y para
todo tipo de motocicletas, con precios mucho más económicos que los demás
establecimientos, ya que se prevé adquirir estos productos a distribuidores nacionales y así
mismo realizar contactos con importadores.
http://repositorio.unemi.edu.ec/bitstream/123456789/121/1/total_77.pdf
1
CUSTOMIZAR.
4 VISIÓN.
“CUSTOMIZAR al 2016 será el taller más reconocido en el medio de personalizar motos”
5 MISIÓN.
Crear un taller con un concepto diferente donde los clientes se sientan a gusto con todo lo que
su moto puede tener o llevar para que se vea más bonita o llamativa.
6 OBJETIVO GENERAL
7 OBJETIVO ESPECIFICOS.
9 HIPOTESIS:
Este proyecto que quiero llevar acabo le voy apostar a la buena mano factura y a la calidad de
buenos repuestos.
Lo que quiero es lograr innovar en el mercado para personalizar las motos de toda clase desde
motos tipo harley imitación, tipo todo terreno, scooter y tipo calle. Esto con el fin de llegar al
mediante como va ya quedando la moto se le trabajara según el gusto del cliente se imprime
Adicional del servicio de personalizar las motos queremos hacer un club de motos que sigan
10 Marco de referencia.
Las custom aparecieron como tales en cuanto se popularizó la modificación por parte de los
usuarios de sus motocicletas (principalmente de las marcas norteamericanas Harley
Davidson e Indian), tras la finalización de la Segunda Guerra Mundial. En la actualidad,
prácticamente todos los fabricantes de motocicletas tienen una gama de motos custom y un
catálogo de piezas para personalizarlas. El movimiento ha tenido tal repercusión a lo largo
de las décadas, que se ha generado una industria paralela de customizadores o creadores
de motocicletas totalmente exclusivas a partir de cero.
CUSTOMIZAR.
Es por su origen que las custom no suelen perder el sabor añejo y la estética de motocicleta
clásica de los modelos originales que dieron vida a este estilo, y suele haber un sentimiento
de atracción por el clasicismo entre los amantes del custom. La marca que realmente más
ha mantenido la apuesta por dicha resistencia al progreso en sus modelos, sin duda es
Harley Davidson, que aún hoy sigue manteniendo muchos de los ingredientes que hacen
que sus motocicletas sean consideradas legendarias entre las custom.
Los usuarios de motocicletas custom a menudo hacen trascender el hecho de poseer y usar
sus máquinas hasta, en muchos casos, hacer de ello un modo de vida. Esto también se ve
influido por la existencia de infinidad de grupos y clubesde usuarios de customs que
disfrutan rodando juntos, asistiendo y organizando eventos o concentraciones relacionados
con su pasión e intercambiando conocimientos y accesorios para la personalización de sus
motos. En muchos casos estos grupos forman verdaderas hermandades o familias
sólidamente consolidadas y jerarquizadas, como es el caso de los Motoclubs tipo "MC".
(wikipedia)
CUSTOMIZAR.
Venta: venta es la acción y efecto de vender (traspasar la propiedad de algo a otra persona tras
el pago de un precio convenido). El término se usa tanto para nombrar a la operación en sí
misma como a la cantidad de cosas que se venden.
11 Marco legal.
Para realizar modificaciones o personalización de motos todos los accesorios que le pongan a
su moto deberán de ser aprobados y deberán de respetar el ancho y alto máximo que marca la
moto. No deberán ser un problema para el resto de usuarios en las vías, tanto vehículos como
peatones y no deberán ser tampoco un peligro para los ocupantes de la moto.
Reformas de importancia:
Modificaciones en la potencia del vehículo: Todas las reformas que impliquen modificación
de potencia que implique cambios en el recorrido del acelerador o a la programación de la
centralita.
Neumáticos: no se considerará reforma cambiar los neumáticos por otros que cumplan los
criterios de equivalencia.
Sistema de embrague: El cambio de piezas por otras equivalentes no supone reforma de
importancia.
Suspensión: se consideran reformas de importancia las que afecta a la estructura básica del
bastidor.
Asientos: no se considerarán reformas los cambios que no afecten al número de plazas de la
motocicleta, asidero ni dimensiones del vehículo.”
Este tipo de modificaciones en cierto tipo es de mucha importancia tener ya que hay objetos
que sin duda se deben cambiar como lo hay otros que no presentan ningún riesgo para el
conductor.
CUSTOMIZAR.
Por ejemplo, para el caso de alargar las Scooter, cae en la prohibición ya que estamos
cambiando las dimensiones del vehículo.
Básicamente, podrá tener la luz de alta intensidad que desee, de cualquier color. Si esta Luz es
inferior a 2,5 K lux a 1 metro de distancia. En ninguno momento hay una norma que diga que
hay un máximo. Básicamente en este caso normalmente todas las motos pasarían ya que se
castiga es si es inferior a 2.5 K lux.
Nota: En el comunicado se equivocan al citar la norma NTC 3575 de 2010, es la Norma NTC
5375 de 2010 y dice:
"La intensidad de la luz menor e 2,5 K lux e 1 m o 4 lux e 25rn. Se debe acelerar la moto
hasta lograr la mayor intensidad de luz..."
"Es importante recalcar que la infracción a la norma (hacer uso de luces de alta intensidad),
no puede ser objeto de determinación a simple vista y debe ser corroborada con los
instrumentos técnicos adecuados (luxómetro u otros)."
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Adicionalmente hay una tabla de ruido de la Resolución 8321 de 1983. El máximo permitido
en Motocicletas es de 86dB”
Esta es una norma que muchas veces si el consumidor no sabe mucho de esta resolución le
puede inmovilizar la moto sabiendo que se puede apelar porque, las modificaciones de HID Y
EXSOSTOS DE LUJO se pueden realizar pero tiene cierto límite como lo dice la resolución.
12 Diseño metodológico.
CUSTOMIZAR.
Con este trabajo realizado y según las encuestas efectuadas concluyo que hay un 72% de
clientes que si personalizarían las motos, esto es muy bueno por que como es de saberse que
la compra de moto aumentada, y así mismo cada persona que tiene su moto desea
personalizarla a un estilo propio.
Ahí es donde entraríamos nosotros (personalízame la nave) un taller que ofrece un servicio
personalizado a cada cliente, donde lo que más queremos es que el cliente colme todas sus
expectativas.
Es muy importante resaltar que con esta encuesta el 50 % de personas encuestadas han
personalizado la moto, un 66% conocen talleres donde personalicen motos, donde de estos
encuestados solo el 42 % se sienten satisfechos del servicio prestado, otro dato importante
que concluyo es que solo el 56% de encuestados se cambiaría de taller.
Este taller se enfocaría a todo tipo de motos sin importar cilindrada y tipo de chasis
ofreciendo le siempre repuestos adecuados para cada moto, contando con los mejores precios
competitivos del Mercado.
Y así mismo lograr una fidelización con cada cliente haciéndolo participe a nuestro club de
motos, donde se harán salidas o moto paseos. Logrando así que se incluyan cada vez más
gente a nuestro taller.
Este tema lo reforzaremos con páginas de internet haciéndolos participes de redes sociales y
así lograr un voz a voz.
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13 Población y muestra
n= Z ² P Q N
(N – 1) E ² + Z ² P Q
En donde:
n= Tamaño de muestra
N= Población (1104)
Sustituyendo la fórmula:
n = (0.96) (1104)
2.75 + 0.96
n = 1059.84
3.71
n = 285
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14 Tipos de investigación.
15 Modelo de encuesta:
SI. N0.
SI. NO.
SI, NO.
SI. NO.
SI. NO.
SI. NO.
50CC O MENOR
MAYOR A 50 CC MENOR A 160 CC
ENTRE 160 CC Y 250 CC
MAYOR A 250 CC
OTRO (POR FAVOR ESPECIFIQUE)__________________
7. TIPO DE MOTO QUE MANEJA USTED :
CHOPPER
STREET
UNDERBONE
ENDURO
SCOOTER
El taller es ordenado y
limpio
Inspira confianza
El taller cuenta con
herramientas adecuadas y se
nota
9. ¿USTED PARTICIPA EN ALGÚN CLUB DE MOTO TURISTAS?
SI. NO.
SI. No
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MUESTR
PREGUNTA 1
A
si no Muestra
¿USTED PERONALIZARIA SU MOTO?
36 14 50
72 28
PORCENTAJE 100%
% %
72% 28%
PREGUNTA 2 MUESTRA
si no Muestra
¿HA MODIFICADO SU MOTO ALGUNA VEZ?
25 25 50
PORCENTAJE 50% 50% 100%
50% 50%
En esta encuesta se refleja que la mitad
25 de personas no han personalizado su
moto, mientras la otra mitad si lo ha
20
hecho.
15
10
0
1 2
CUSTOMIZAR.
PREGUNTA 3 MUESTRA
si no muestra
¿CONOCE DE TALLERES QUE PERSONALIZEN MOTOS?
33 17 50
PORCENTAJE 66% 34% 100%
66% 34%
35
30
En esta pregunta si hay una gran
25 oportunidad ya que el 66% de
20 encuestados si conocen talleres de
modificación de motos , esto nos hace
15
crear estrategias para tener
10 promociones para competir.
5
0
1 2
PREGUNTA 4 MUESTRA
si no Muestra
¿EN ESTOS TALLERES CUMPLEN CON SUS EXPECTATIVAS?
21 29 50
PORCENTAJE 42% 58% 100%
42% 58%
30
10
0
1 2
CUSTOMIZAR.
PREGUNTA 5 MUESTRA
¿ESTOS TALLERES QUE USTED VISITA ESTÁN AL ALCANCE DE si no muestra
SU PRESUPUESTO EN CUANTO REPUESTOS DE LUJOS? 28 22 50
PORCENTAJE 56% 44% 100%
56% 44%
30
25
20
15
10
0
1 2
PREGUNTA 6 MUESTRA
si no muestra
¿SE CAMBIARÍA USTED DE SU TALLER O MECÁNICO HABITUAL?
28 22 50
PORCENTAJE 56% 44% 100%
56% 44%
30
25
20
15
10
0
1 2
CUSTOMIZAR.
PREGUNTA 7 MUESTRA
si no muestra
. ¿USTED PARTICIPA EN ALGÚN CLUB DE MOTO TURISTAS?
10 40 50
PORCENTAJE 20% 80% 100%
20% 80%
40
35
30
25
20
15
10
5
0
1 2
PREGUNTA 8 MUESTRA
si no muestra
¿SIGUE ALGUNA PÁGINA DE INTERNET SOBRE MOTOS?
20 30 50
PORCENTAJE 40% 60% 100%
40% 60%
30
25
20
15
10
0
1 2
CUSTOMIZAR.
pregunta 9
chooper street Underbone Enduro scooter TOTAL
7 20 6 6 11 50
14% 40% 12% 12% 22% 100%
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
chooper street underbone Enduro scooter
pregunta 9
pregunta 10
50
cc 50cc a 160cc 161cc a 250cc mayor a 250cc TOTAL
0 28 16 6 50
0% 56% 32% 12% 100%
30
25
20
15
10
0
50 cc 50cc a 160cc 161cc a 250cc mayor a 250cc
pregunta 10
CUSTOMIZAR.
16 Conclusiones.
Con este proyecto logramos determinar la necesidad principal la cual me permitió definir un plan
estratégico que contara con los procesos necesarios para determinar la calidad del cliente y
satisfacer los gustos de los clientes.
Esto logra atreves de campañas publicitarias del lanzamiento del servicio y dando a conocer nuestro
taller con ayuda de una fan page. Logrando así el conocimiento del servicio por las personas que
desconocían el taller y logrando diferenciarlas de las competencias.
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17 Diagrama de grantt.
Meses
1 2 3
ACTIVIDADES
Semana
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
FASE 1
PROCESOS
IDEA DE
PROYECTO.
FASE 2
INVESTIGACION
FASE 3
ENCUESTA
CONCLUSION
FASE 4
DESARROLLO
PLANTEAMIENTO
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18 Bibliografía
caceres, l. (30 de noviembre de 2012). emprendimiento en colombia. Recuperado el 31 de marzo de
2014, de http://leidylauraf3.blogspot.com/2012/11/tipos-de-emprendimiento.html
paola, b. s. (s.f.).