AIP AD 2 - SKMZ 1

COLOMBIA 16 AUG 18

1. INDICADOR DE LUGAR / SKMZ - MANIZALES

NOMBRE DEL AERÓDROMO La Nubia

2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD 7. REMOCION DE OBSTACULOS

Coordenadas ARP: 05 01 48.17 N 075 27 55.63 W Equipos: No

Distancia y dirección a la ciudad: 11 Km. Prioridad de limpieza: No
Elevación: 2091 m / 6.860 ft Observaciones: NIL
Temperatura de referencia: 25 °C
Declinación magnética: 05° 39' W (2012) / 00° 08’ W anual
Administración: INFICALDAS
Dirección: Aeropuerto La Nubia - Manizales 8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO
Teléfono: DDN 0x4 - TWR 740090
Fax: NIL
Plataforma: Superficie: Asfalto
AFS: SKMZYDYA Resistencia: 15.876 Kg
Tránsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento Caldas.
Calles de rodaje: Anchura: 10 m
Superficie: Asfalto
Resistencia: 15.876 Kg
Calle de rodaje Delta bache, ejercer precaución
3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION
Posiciones de comprobación: VOR: No
Aeropuerto: 1030-2330 INS: No
Aduana e Inmigración: No Altímetro: Plataforma principal.
Médicos y sanidad: No
AIS/ARO: No Observaciones: NIL
MET: 1030-2330
ATS: 1030-2330
Abastecimiento de combustible: 1030-2330
Seguridad: H24 9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUIA DE RODAJE
Observaciones: NIL
Sistema de guía de rodaje: Sí
Señalización de RWY: Sí
Señalización de TWY: Sí
4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA Observaciones: Guía de rodaje en todas las intersecciones

Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las empresas

aéreas
Tipos de combustible: AVGAS 100/130, JET A-1 10. OBSTACULOS
Tipos de lubricantes : No
Capacidad de reabastecimiento: No En áreas de aproximación y despegue: Sí
Espacio disponible en hangar: No
Instalaciones para reparaciones: No RWY: 10
Observaciones: NIL
1
Obstáculo: Sensor electrónico de viento, elevación 20 FT
2
Torre alta tensión, elevación 7.050 FT
3
Antenas altura aproximada de 50 M
5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS
Localización: 1 A 36 m del eje de la pista 10 y a 29 m de dicho umbral
2
Hoteles: En la ciudad Emplazada sobre el cerro boscoso
3
Restaurantes: No 1300 M margen izquierdo THR10 y a 50 M RCL
Transporte: No
Instalaciones médicas: No Señalización: 1 Balizada e iluminada.
Banco: No
Oficina postal: No Observaciones: 2 Tripulaciones ejercerán precaución en maniobras
Información turística: No visuales en el circuito de aeródromo.
Observaciones: NIL
3
Ejercer precaución

6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO SALVAMENTO 11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO

Categoría: 5 Oficina MET: No

Equipo de salvamento: Herramienta de estricación, apertura forzada y Horario: 1030-2330
corte TAF/ Periodo de validez: No
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las Pronostico de aterrizaje: No
empresas aéreas o propietarios de las aeronaves Información: METAR, SPECI
Observaciones: Capacidad total de descarga 3.969 Lt/min Documento de vuelo: No
Idioma: Español, Ingles
Cartas: No
Equipo suplementario: Estación Meteorológica Automática
Dependencias ATS atendidas: TWR
Información adicional: No
Observaciones: Información suministrada por el ATC

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 54/18

AD 2 - SKMZ 2 AIP
25 APR 19 COLOMBIA

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

Elevación Dimensiones (m) Superficie
Dirección DIM Localización
RWY THR Resistencia-
GEO/MAG (m) THR SWY CWY Franja RESA OFZ
(m/ft) ACN/PCN

10 NIL 1.400 x 15 05 01 49,98 N 075 28 18,29 W 2.063 No No 1.596 x 60 NIL NIL

100 6.768 Asfalto
PCN 20/F/C/X/T
28 NIL 1.400 x 15 05 01 46,35 N 075 27 32,96 W 2.117 No No 1.596 x 60 NIL NIL
280 6.945

Observaciones: 1. Franja pista 10/28 obras en progreso, ejercer precaución.

2. Pista 10/28 Contaminación por caucho, ejercer precaución.

Perfil: No

13. DISTANCIAS DECLARADAS

RWY TORA (m) TODA (m) ASDA (m) LDA (m)

10 NO UTILIZABLE NO UTILIZABLE NO UTILIZABLE 1.400

28 1.400 1.400 1.400 NO UTILIZABLE

Observaciones: NIL

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

REIL RTHL RTZL REDL RENL STWL
PAPI (1) RCLL
RWY APCH Identificadoras Umbral de Zona toma Borde Extremo Zona de
APAPI (2) Eje de pista
de fin de pista pista de contacto pista pista parada

10 No (1) 2° 30’ MEHT 40 ft Si Verdes No No Blancas y Rojas No

(1) 4,36 % Amarillas

28 No No No Verdes No No Blancas y Rojas No

Amarillas

Observaciones: NIL

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

WDI (1)
ABN TWY Plataforma Fuente secundaria Observaciones
LDI (2)

Sí (1) 1 cerca THR 10 Azules Faros de iluminación Planta eléctrica NIL

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Dimensiones
BRG Geográfica y Distancia
SFC/Resistencia Luces APCH y
Localización Elevación MAG de FATO declarada Observaciones
Señales TLOF de FATO
disponible
FATO

No No No No No No NIL

AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKMZ 3
COLOMBIA 15 AUG 19

17. ESPACIO AEREO ATS

LIMITES CLASE DE ESPACIO UNIDAD RESPONSABLE ALTITUD DE

DENOMINACION Y LIMITES LATERALES
VERTICALES AEREO IDIOMA TRANSICION

Manizales ATZ:
LA NUBIA TWR
8.500 ft
Círculo de 3 NM de radio centrado en el ARP/SKMZ. AGL D ES 18.000 ft

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio Distintivo llamada Frecuencia HR Observaciones

TWR La Nubia TWR 118,2 MHz 1030-2330

118.475 MHz Alterna

APP Medellín APP 121,1 MHz H24

APP Pereira APP 120,7 MHz 0000-0500 y 1000-2359

Emisión de radio meteorológica de
MET 127,775 MHz 1030-2330 superficie

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalación
ID FREQ HR Localización Elevación Observaciones
(VAR)

VOR MZL 112,1 MHz H24 05 03 14 N 075 31 44 W 7018 ft

Cobertura: 100 NM Excluyendo Radiales
200 a 40
DME MZL CH 58-X H24 05 03 14 N 075 31 44 W 7018 ft

20. REGLAMENTACION LOCAL 23. INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

• Parqueo aeronaves en zona de abastecimiento Ejercer precaución en despegue y aterrizaje, debido

combustible concentración aves Pista 10.

Está prohibido el estacionamiento de aeronaves en la Ejercer precaución por antenas ubicadas en las siguientes
posición de abastecimiento de combustible, para fines coordenadas así:
diferentes al suministro del mismo. Tan pronto como termine
el tanqueo, las aeronaves deben ser retiradas de esta NOMBRE COORDENADAS ALTURA
posición.
LA ENEA 05 01 58.81 N 075 27 42.48 W 47 M
• Pista 28 limitada para aterrizajes, disponible únicamente EXPOFERIAS 05 02 30.93 N 075 28 39.17 W 30 M
para despegues. EL VIRREY 05 02 52.43 N 075 29 00.30 W 42 M
LA RAMBLA 05 03 28.06 N 075 29 11.01 W 57 M
• Pista 10 limitada para despegues, disponible únicamente BETANIA 05 03 17.89 N 075 29 41.18 W 42 M
para aterrizajes. NORTE 05 04 24.95 N 075 29 35.05 W 20 M
LOS CEDROS 05 03 57.46 N 075 30 07.46 W 45 M
OLAYA HERRERA 05 04 08.14 N 075 31 25.48 W 27 M
• Aeronaves con peso superior a 20.000 Kg. No pueden usar la
CHEPRE 05 04 45.57 N 075 31 28.75 W 39 M
pista 10/28.

21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO

NIL

22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO

NIL

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19

 AIP AD 2 - SKMZ - ADC
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 15 NOV 12

SKMZ-MANIZALES
PLANO DE AERÓDROMO LA NUBIA
OACI
COLOMBIA
RWY DIRECCIÓN MAG THR ELEVACIÓN RESISTENCIA PISTA TORA ASDA TODA LDA
TWR: 118.2 Mhz
05°01'49.98"N
10 100 2063m / 6768ft 10 NO UTILIZABLE NO UTILIZABLE NO UTILIZABLE 1400m
75°28'18.29"W
05°01'48.17"N
ASFALTO DIMENSIÓN DE PISTA: 1400m X20m
ARP 2091m / 6860ft 15.876 Kg
75°27'55.63"W
05°01'46.35"N
28 280
75°27'32.96"W
2117m / 6945ft DIMENSIÓN DE FRANJA: 1596m X60m 28 1400m 1400m 1400m NO UTILIZABLE

PAPI
10

28
140m 275m 350m 635m
WDI B 75m
A
4 3
D C
E
2 5
1

LOCALIZACIÓN REGIMEN DE VARIACIÓN COORDENADAS WGS-84

1. Edificio Terminal. METROS
Anual de 0°8'W / 2012 ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
2. Plataforma. 0 50
100 200 300 400 500 LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS
3. Cuartel de Bomberos. DECLINACIÓN MAGNETICA
4. Torre de control. 5°39'W 500 1000 1500
5. Hangares Aviación Civil.
PIES

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 31/12
AIP AD 2 - SKMZ - SID 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 22 JUN 17

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AIP AD 2 - SKMZ - STAR 1
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 22 JUN 17

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AD 2 - SKMZ - STAR 2 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
01 MAR 18 COLOMBIA

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 53/18 AIS/COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKMZ - IAC 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 28 APR 16

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI MANIZALES
ICAO INSTRUMENT APPROACH LA NUBIA
CAT: A/B VOR-Z
ALT. AD: 6945, THR 10: 6768 RWY 10

APP: MEDELLIN Aproximación / Approach: 121.1 MHz. PEREIRA: 120.7 MHz. DECL/MZL
5°59'49'' W/15
TORRE: LA NUBIA Torre / Tower: 118.2 MHz VAR 0°8.6' W/Año

180°
E
M
10NM D 15200

10

10000
11000 270°

0°
19400

03
MAX 130 KIAS
HASTA TERMINAR VIRAJE ALT. MNM.SECT.
N05°10' 25 NM DESDE MZL-VOR

IF 9500 ALT/HGT: ft
10000 Distancias en NM
FAF Marcaciones Magneticas
7-DME LANUB
5-DME
N05°05’45"
12 W075°36’03”
6°
M
10 NM
00 A
0 L
1M T. 7290
I
N 12
30 6°
6° 291° 7100

10000 12000
7260
7-DME
N05°05'04''
W075°38'30''
AD
LA NUBIA
7935
6945
N05°00'

IAF-MAPt
MANIZALES
VOR-DME
112.1-MZL
-- --.. .-..
N05°03'14"
W075°31'44"
0 ESCALA 5 NM
VOR/DME MZL
REQUERIDO
0 10 Km
W75°40' W75°30' W75°20'

IF FAF IAF/MAPT
7 DME LANUB VOR-DME/MZL 12000(5209) Altitud de
276°
5 DME 91° Transición 18000
2
10000(3209)
9500(2709) A LANUB
126° 5.
2 5
.%
% 3

PAPI 4.36% 7900 (1110) RWY 10: 6791

NM AL THR RWY 10 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 REF HGT: ALT THR

APP FRUSTRADA: CRUZANDO VOR-DME/MZL VIRAJE IZQUIERDA ASCENDENTE HACIA EL CIRCUITO DE ESPERA LANUB EN ASCENSO A 10000 FT.

MISSED APPROACH:CR0SSING MZL/VOR LEFT TURN CLIMBING UNTIL LANUB HOLDING PATTERN TO 10000.

C CIRCULAR
DIRECTO CIRCLING
MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
A
Vertical distances in ft and VIS in meters.
T OCA (H) VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD

FAF A MAPt 5 NM ALTITUD Vs. DISTANCIA DME MZL

A
7900 GS 90 110 130 150 NM 5 4 3 2 1
7000 N.A. N.A. min : seg 3:20 2:44 2:18 2:00
B (1110) ft/min 474 579 684 790 ft 9500 9182 8864 8546 8228

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 46/16
AD 2 - SKMZ - IAC 2 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
21 JUL 16 COLOMBIA

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 47/16 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKMZ - VAC 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 28 APR 16

VAC
RUTAS VFR DE SALIDA
AEROPUERTO LA NUBIA/ MANIZALES/ COLOMBIA

LA NUBIA
118.2 MHz.
TORRE NEIRA UNO ALFA [NEIR1A]
MDE APP SUR 121.1 MHz. ARAUCA UNO CHARLIE [AUC1C]
CARTA MDE CTRL 127.2 MHz. CHINA UNO ALFA [CHIN1A]

PEI APP 120.7 MHz.

VISUAL
13000
8000
OACI 11000
ELEVACION AD
6000
9000
6860´

NEIRA
N05°10'11"
W075°31'17"

MANIZALES
N05°10'
VOR - DME
ARAUCA 112.1 MZL
1A

N05°06'38"
W075°42'10"
RTO
TI

N05°05'
AR
AU
CA
1C
CERRO SAN CANCIO
PALESTINA
AD
N05°01'13" LA NUBIA
W075°37'21" 6860
A
1

VILLAMARIA
A

N05°00'
IN

N05°02'27"
H

CHINCHINA
C

W075°31'19"
N04°59'09"
W075°36'28"

N04°55'

SANTA ROSA DE CABAL

VOLCAN
N04°52'42"
NEVADO DEL RUIZ
W075°37'35"

Millas Náuticas
N04°50'
0 5

0 5 10

Kilómetros

W075°40' W075°35' W075°30' W075°25' W075°20'

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 46/16
AD 2 - SKMZ - VAC 1 AIP
28 APR 16 COLOMBIA

RUTAS NORMALIZADAS VFR

AEROPUERTO LA NUBIA SKMZ - MANIZALES

PUNTOS DE NOTIFICACION: Todo tránsito entrando o saliendo del

Aeropuerto La Nubia de Manizales, procederán a sobrevolar y notificar
los siguientes puntos visuales:

VILLAMARÍA 05 02 27 N 075 31 19 W
PALESTINA 05 01 13 N 075 37 21 W
CHINCHINA 04 59 09 N 075 36 28 W
STA ROSA DE CABAL 04 52 42 N 075 37 35 W
ARAUCA 05 06 38 N 075 42 10 W
NEIRA 05 10 11 N 075 31 17 W

1. RUTAS NORMALIZADAS DE SALIDA VISUAL PISTA 28

NEIRA UNO ALFA (NEIRA 1 A):

Aeronaves despegando del aeropuerto La Nubia, procederán a

sobrevolar la población de VILLAMARÍA, posterior iniciarán viraje por la
derecha hacia la población de NEIRA, manteniendo una altitud Impar +
500 ft.

ARAUCA UNO CHARLIE (ARAUCA 1 C):

La aeronave despegará hacia la población de VILLAMARÍA, donde

posteriormente procederá con viraje a la derecha hacia la población de
ARAUCA y mantendrá altitud Par + 500 ft.

CHINA UNO ALFA (CHINA 1 A):

Posterior al despegue la aeronave procederá a sobrevolar la población

de VILLAMARÍA, donde iniciará viraje por la izquierda para sobrevolar
las poblaciones de CHINCHINÁ y STA ROSA DE CABAL, manteniendo
altitud Par + 500.

NOTA: Pista 28 limitada para aterrizajes, disponible únicamente para

despegues.

NOTA 1: Pista 10 limitada para despegues, disponible únicamente para

aterrizajes.

NOTA 2: Se establece la población de PALESTINA, el punto visual para

efectuar esperas VFR en caso de ser necesario, para fines ATC.

2. TRANSFERENCIA DE COMUNICACIONES

Todas las aeronaves despegando del aeropuerto de Manizales deberán

hacer contacto inicial en frecuencia 118,2 MHz, Torre la Nubia. Una vez
crucen el punto visual VILLAMARÍA, efectuarán contacto en frecuencia
120,7 MHz, PEI APROXIMACIÓN con el fin de recibir información de
tránsito en el área.

Las aeronaves ingresando por los puntos visuales NEIRA, ARAUCA Y

CHINCHINA, con destino al aeropuerto de Manizales, deberán hacer
contacto en la frecuencia 120,7 MHz, PEI APROXIMACIÓN.
Posteriormente en frecuencia 118,2 MHz, Torre de Control La Nubia, al
cruzar lateral la población de PALESTINA.

Las aeronaves en espera visual sobre la población de PALESTINA,

deberán efectuar contacto en frecuencia 120,7 MHz, con el fin de
recibir información de tránsito.

AIRAC AMDT 46/16 AIS COLOMBIA

 AIP AD 2 - SKMZ - VAC 2
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 28 APR 16

VAC
RUTAS VFR DE LLEGADA
AEROPUERTO LA NUBIA/ MANIZALES/ COLOMBIA

LA NUBIA
118.2 MHz.
TORRE NEIRA UNO BRAVO [NEIR1B]
MDE APP SUR 121.1 MHz. ARAUCA UNO DELTA (AUC 1D)
CARTA MDE CTRL 127.2 MHz. CHINA UNO BRAVO (CHINA 1B)

PEI APP 120.7 MHz.

VISUAL
13000
8000
OACI 11000
ELEVACION AD
6000
9000
6860´

NEIRA
N05°10'11"
W075°31'17"

N05°10' ARAUCA MANIZALES

N05°06'38" VOR - DME
W075°42'10" 112.1 MZL
1B
RTO
TI

N05°05'
AR
AU
CA
1D
CERRO SAN CANCIO
PALESTINA
AD
N05°01'13" LA NUBIA
6860
W075°37'21"
B
1

VILLAMARIA
A

N05°00'
IN

N05°02'27"
H

CHINCHINA
C

W075°31'19"
N04°59'09"
W075°36'28"

N04°55'

VOLCAN
SANTA ROSA DE CABAL
NEVADO DEL RUIZ
N04°52'42"
W075°37'35"

Millas Náuticas
N04°50' 0 5

0 5 10

Kilómetros

W075°40' W075°35' W075°30' W075°25' W075°20'

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 46/16
AD 2 - SKMZ - VAC 2 AIP
28 APR 16 COLOMBIA

RUTAS NORMALIZADAS VFR

AEROPUERTO LA NUBIA SKMZ - MANIZALES

PUNTOS DE NOTIFICACION: Todo tránsito entrando o saliendo del

Aeropuerto La Nubia de Manizales, procederán a sobrevolar y notificar
los siguientes puntos Visuales:

VILLAMARÍA 05 02 27 N 075 31 19 W
PALESTINA 05 01 13 N 075 37 21 W
CHINCHINA 04 59 09 N 075 36 28 W
STA ROSA DE CABAL 04 52 42 N 075 37 35 W
ARAUCA 05 06 38 N 075 42 10 W
NEIRA 05 10 11 N 075 31 17 W

1. RUTAS NORMALIZADAS DE LLEGADA VISUAL PISTA 28

NEIRA UNO BRAVO (NEIRA 1 B):

Aeronaves procediendo por el Norte desde la TMA de MDE procederán

a sobrevolar la población de NEIRA con altitud Par + 500 Ft,
posteriormente sobrevolarán hacia el “W” de La Nubia hacia la
población de VILLAMARIA, donde recibirán instrucciones de la
Torre de Control.

ARAUCA UNO DELTA (ARAUCA 1 D):

Ingresando por el sector “NW” desde la TMA de MDE y PEI, la

aeronave procederá vía la población de ARAUCA con altitud Impar +
500 Ft, posteriormente procederá a sobrevolar la población de
VILAMARÍA, donde recibirá autorización ATC por parte de la Torre de
Control.

CHINA UNO BRAVO (CHINA 1 B):

Las aeronaves ingresando desde la TMA de PEI por el sector Sur,

procederán vía las poblaciones de STA ROSA DE CABAL y CHINCHINÁ
manteniendo altitud Impar + 500, posterior procederán a sobrevolar la
población de VILLAMARÍA, para recibir autorización ATC por parte de la
Torre de Control de La Nubia.

NOTA 1: Pista 10 limitada para despegues, disponible únicamente para

aterrizajes.

NOTA 2: Se establece la población de PALESTINA, el punto visual para

efectuar esperas VFR en caso de ser necesario, para fines ATC.

2. TRANSFERENCIA DE COMUNICACIONES

Todas las aeronaves despegando del aeropuerto de Manizales deberán

hacer contacto inicial en frecuencia 118,2 MHz, Torre la Nubia. Una vez
crucen el punto visual VILLAMARÍA, efectuarán contacto en frecuencia
120,7 MHz, PEI APROXIMACIÓN con el fin de recibir información de
tránsito en el área.

Las aeronaves ingresando por los puntos visuales NEIRA, ARAUCA Y

CHINCHINA, con destino al aeropuerto de Manizales, deberán hacer
contacto en la frecuencia 120,7 MHz, PEI APROXIMACIÓN.
Posteriormente en frecuencia 118.2 MHz, Torre de Control La Nubia, al
cruzar lateral la población de PALESTINA.

AIRAC AMDT 46/16 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKMZ - CARTA DE VISIBILIDAD
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 13 OCT 16

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 48/16