MOTTOR OTTO 2 TIEMPOS

5.1 Un motor monocilíndrico ciclo T2 admite 0.13 g de aire por ciclo. Consume gasolina con P.C.I=
10,3000 Kcal /Kg en proporciona At =15.2. Si trabaja a 6000 rpm una eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 = 53% ,
calcular la potencia teórica Nt (CV y kW).

5.2 Se tiene un motor ciclo Otto 2 T monocilíndrico, que trabaja en condiciones atmosféricas Pa = 1.033
𝐾𝑔/𝑐𝑚2 y Ta =20 ºC. Entrega una potencia teórica de 270 CV a 3000 rpm, sabiendo que del motor escapan
3 gramos de gases en cada ciclo y se tiene una presión de 6.8 𝐾𝑔/𝑐𝑚2 en el momento de abrirse la
lumbrera de escape, calcular:
A) El calor útil “Qu” (Kcal)
B) El calor perdido “Qp “(Kcal)
C) La eficiencia termodinámica "𝑛𝑡 " (%)

5.3 Calcular la velocidad de rotación n (en rpm) a que trabaja un motor ciclo Otto 2T monocilíndrico. Que
desarrolla una potencia teórica Nt =11-03 kW. Consume 0.007 g de gasolina por ciclo, con un P.C.I. =
10,200 Kcal /Kg y tiene una 𝑛𝑡 = 54.8435.

5.4 Resolver el problema anterior pero ahora para los siguientes datos:
Nt= 25 CV y rc= 6.5 Cc' = 0.009g.

5.5 Calcular la eficiencia termodinámica 𝑛𝑇 (%), de un motor ciclo Otto 2T monocilíndrico que desarrolla
una potencia teórica 𝑁𝑡 = 14.71 kW a una velocidad n = 2500 rpm, sabiendo que pierde el escape o.07
Kcal/ciclo.

MOTOR DIESEL 4 TIEMPOS

6.1 Se tiene un ciclo Diesel teórico de 4 T, que tiene una relación de inyección ri= 3.5. Trabaja a las
siguientes condiciones atmosféricas Pa = 0.8 Kg/cm2 y Ta = 15°C. Si en la compresión aumenta la
temperatura del aire 3.5 veces, calcular.
A) La temperatura máxima del ciclo (K)
B) La relación de compresión rc.
C) La eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%)

6.2 Se tiene un motor ciclo Diesel 4T, que trabaja una velocidad de rotación n = 600 rpm, admite 55g de
aire por ciclo. Quema aceite diesel con un P.C.I. = 10.300 Kcal/kg. Con una relación aire combustible
At =13.5. Si el motor puierde en el escape 14 Kcal/ciclo, calcular.
A) El trabajo útil Wu (Kg-m)
B) La potencia teórica del motor Nt (CV y KW)
C) La eficiencia termodinámica del ciclo 𝑛𝑡 (%)

6.3 Un motor con ciclo Diesel teórico de At, tiene una relación de compresión rc = 24 y una relación de
inyección ri = 3.5. Trabaja a las siguientes condiciones atmosféricas: Pa = 1.0 Kg/cm2 y Ta= 25 °C,
calcular:
A) La temperatura máxima de un ciclo.
B) La eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%)

6.4 Se tiene un motor ciclo Diesel 4T, que trabaja a una velocidad n = 400 rpm y una rc =18; admite 0.03 kg
de aire por ciclo a una Ta = 20 °C. Quema aceite diesel con una P.C.I. =10,000 Kcal/ Kg, con una relación
aire combustible At = 14-9, calcular:
A) La potencia teórica del motor Nt (CV y KW)
B) La eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%)

6.5 Calcular la eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%) de un motor ciclo Diesel teórico de 4T, que tiene una
relación de compresión rc = 20 y trabaja a nivel del mar. La temperatura máxima que alcanza después de la
combustión es te T4 = 3150 K.

6.6 Resolver el problema anterior para los siguientes datos:

6.7 Se tiene un motor de ciclo Diesel AT, D = 24 cm, L = 30 cm, monocilíndrico, que trabaja a una
velocidad n = 800 rpm, que admite aire a una Pa = 1 kg/cm2 y Ta = 24 °C, Quema aceite diesel con un
P.C.I. = 10,200 Kcal /kg y relación aire-combustible At = 14.6. Si su relación de compresión rc = 22 y su
relación de inyección ri = 3.8, calcular:
A) La eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%)
B) El calor suministrado Qs (Kcal)
C) El trabajo útil Wu (kg-m)
D) La potencia teórica Nt (CV y kW)

MOTOR DIESEL 2 TIEMPOttS

7.1 El motor de Diesel 4T del problema PC3 ( Pagina 286), calcularlo considerando que es de 2 tiempos con
las siguientes características adicionales β= 65°, Vc (No cambia el volumen de cámara). El volumen
admitido Va ahora es el volumen total desplazado Vd. Determina los nuevos valores de:
A) Va, ma CC y Qs.
B) Relación de compresión rc'.
C) Volúmenes (V2, V3, V4 y V5)
D) Temperaturas (T3, T4 y T5)
E) Relación de inyección ri'
F) Eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 '
G) Potencia teóricas (CV)
H) Que porcentaje del volumen activo del cilindro, se aprovecha para el ciclo, de T2.
I) Que aumento de potencia se obtiene entre el ciclo 2T y el de 4T.
J) Como va la eficiencia del ciclo de 2T respecto al de 4T.

7.2 Se tiene un motor ciclo Diesel 2T monocilíndrico que trabaja al nivel del mar. Si las dimensiones del
cilindro son: D = 10cm y L = 12cm y quema 0.05 g de aceite diesel por ciclo en proporción At = 15:1,
calcular el ángulo β (Después del P.M.I.) en que debe cerrar la lumbrera de escape.
 7.3 Un motor Diesel 2T monocilíndrico desarrolla una potencia teórica de 638 CV cuando trabaja a una
velocidad n = 600 rpm al nivel del mar. Si quema aceite diesel con un P.C.I. = 10,400 Kcal/Kg, con
relación aire-combustible At = 14.8 y tiene una relación de compresión rc = 20 y una relación de inyección
ri = 4, calcular.
A) Eficiencia termodinámica del ciclo 𝑛𝑡 (%)
B) El calor suministrado Qs (Kcal)
C) El trabajo útil Wu (Kg-m)

7.4 Resolver el problema anterior para AT = 15 y rc = 22

TURBINA DE GAS CICLO JOULE BRAYTON NORMAL

10.1 Una turbina de gas desarrrollla un ciclo de Joule-Brayton abierto, con las siguientes características T1
=30 °C, eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 = 46.61 %, gasto másico de aire 𝑚̇𝑎 = 30 kg/s, gasto másico de
combustible 𝑐̇𝑐 = 0.25 kg/s. Si el poder calorífico del combustible usado es P.C.I. = 42278.6 kJ/ kg calcular:
A) La relación de compresión rc del ciclo
B) Las temperaturas T2, T3, y T4 (K)
C) La eficiencia termodinámica del ciclo 𝑛𝑡
D) La potencia teórico útil Nt (CV y kW)

10.2 Una turbina de gas desarrolla un ciclo Joule-Brayton normal con una eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 =
41.47% y gasto másico 𝑚̇ = 5kg/s. Si el aire entra a una T4 = 405 °C, calcular auxiliándose en el diagrama
T-S:
A) La relación de comprensión rc del ciclo.
B) La temperatura de entrada de la turbina.

10.3 Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton normal, con las siguientes
características: T1 35°C rc = 3.8, temperatura máxima permisible en la cámara de combustión T3 = 1200 K.
Gasto másico en aire 𝑚̇ = 3 kg/s. Calcular:
A) La eficiencia termodinamica del ciclo 𝑛𝑡 (%)
B) La potencia teorica útil Nt (CV Y kW)

10.4 Una turbina de gas que trabaja en la ciudad de México , desarrolla un ciclo de Joule-Brayton normal
con una relación de compresión rc = 4.2 y gasto másico de 6 kg/s. Si los gases de escape salen a una
temperatura de 450°C, calcular auxiliándose en el diagrama T-S:
A) La eficiencia termodinámica de ciclo 𝑛𝑡 (%)
B) La temperatura a la entrada de la turbina.
C) La potencia teórica Nt (CV y kW)

10.5 Se tiene una turbina de gases que desarrolla un ciclo Joule-Brayton normal teórico. Con las siguientes
características T1 =27°C, rc = 4.2 , T3 =1080 K, Nt = 12,000 CV, calcular:
A) La eficiencia termodinámica de ciclo 𝑛𝑡 (%)
B) El calor útil Qu (Kcal)
C) El calor suministrado Qs (Kcal)
D) Gasto másico de aire 𝑚̇ (kg/s)
 10.6 Se requiere una turbina de gas, ciclo Joule-Brayton teórico de máximo trabajo, que desarrolle una
potencia útil Nt = 14,710 kW, usando como combustible aceite diesel con un poder calorífico P.C.I. =
42,278.6 kJ/kg. Las condiciones de aire a la entrada son: P1 = 78.4536 kPa y T1 = 290 K. Si la temperatura
de techo debe ser T3 = 1,100 K, calcular:
A) El gasto másico total del aire 𝑚̇ (kg/s)
B) El gasto total de combustible 𝑐̇𝑐 (kg/s)

TURBINA DE DE GAS CICLO J.B REGENERATIVO

10.7 Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule –Brayton regenerativo, con las siguientes
características T1 =22°C P1 = 0.85 K, gasto másico 𝑚̇ = 16 kg/s P.C.I. = 1200 kcal/kg, calcular:
A) Los calores Qu, Qs,, Qp y 𝑛𝑡 del ciclo normal.
B) Los calores Qu, Qs,, Qp y 𝑛𝑡 del ciclo regenerativo.

10.8 Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joele-Brayton regenerativo con las siguientes
características: T1 = 15°C, P1 = 0.9 kg/cm2 rc = 3, T3 = 1150 K, gasto másico 𝑚̇ = 12 kg/s, P.C.I. = 10,400
kcal/kg, calcular:
A) Los calores Qu, Qs,, Qp 𝑛𝑡 y Cc del ciclo normal.
B) Los calores Qu, Qs,, Qp 𝑛𝑡 ′ y Cc' del ciclo regenerativo.

TURBINA DE GAS CICLO J-B CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO

10.9 Se tiene un ciclo Joule-Brayton teórico con un paso de reclentamiento intermedio, de las siguientes
características: rc =4.8 Tmáx = T3 1050 K, 𝑚̇ = 15 kg/s, T1 = 20°C. Calcular:
A) El ciclo J-B Normal (Potencia teórica y Eficiencia termodinámica)
B) Para el trabajo adicional máximo y Turbina libre, las nuevas condiciones de:
a) Potencia teórica (CV kW)
b) Eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%)
C) Compara resultados.

10.10 Se tiene dos turbinas de gas que desarrollan un ciclo Joule-Brayton teórico con un paso de
recalentamiento intermedio de las siguientes características: rc = 5, Tmáx = T3 }= 1250 K, 𝑚̇ = 25 kg/a. T1 =
30°C. Calcular:
A) El ciclo J-B Normal (Potencia teórica y Eficiencia termodinámica)
B) Para el trabajo adicional máximo y la Turbina libre, las nuevas condiciones de potencia teórica (CV y kW) y
Eficiencia termodinámica 𝑛𝑡 (%)
C) Comparar resultados.

TURBINA DE GAS CICLO J-B MIXTO

10.12 Se tiene una turbina de gas que desarrolla un ciclo Joule-Brayton con un paso de recalentamiento
intermedio y efecto regenerativo de las siguientes características T1 = 290 K, rc =3.8, T3 = T3' = 900 K, gasto
másico de aire 𝑚̇ = kg/s. Si las dos turbinas tienen igual relación de igual expansión parcial es decir, la parte del
recalentamiento intermedio forma un pequeño ciclo de trabajo máximo, calcular.
A) Todas las temperaturas K.
B) La potencia teórica útil Nt (CV y kW)
C) La eficiencia termodinámica del ciclo 𝑛𝑡 (%)

TURBOREACTOR CON EFECTO EN MOVIMIENTO

11.1 Se tiene un turborreactor moviéndose a 11,000 m sobre el nivel del mar (S.N.M.) es decir, en condiciones
atmosféricas Ta = 218.1 K Y Pa = 0.2216 kg/cm2 , con las siguientes características: T3 = T3' = 1100 K: rcc =
4.5, gasto másico de aire 𝑚̇ = 30 kg/s. Por el efecto RAM se incrementa la temperatura inicial a 290 K.
Calcular:
A) La velocidad Vp del aparato (m/s)
B) La relación de comprensión del difusor rCD y la total rCT (Considerando el efecto RAM)
C) Las nuevas condiciones de propulsión Ve', Fp', Np' y 𝑛𝑝 ′

11.2 Un turbo reactor que vuela a 10,000 m S.N.M. (T1 = 223. 1°C), alcanza el ciclo Joule-Brayton de trabajo
máximo en las condiciones siguientes Vp = 1120.4 km/h Tmáx = 1000 K, 𝑚̇ 20 kg/s, rc = 4, calcular:
A) La velocidad de escape de los gases Ve' (m/s)
B) La fuerza de propulsión Fp' (kg)
C) La potencia de la propulsión Np' (CV)
D) La eficiencia de la propulsión 𝑛𝑝 ′ (%)

11.3 Se tiene un turbo reactor moviéndose a M = 1.14358 sobre el nivel del mas a una temperatura Ta = 218 K,
con las siguientes características: T3 = T3' = 1500 K; rcc = 3.4, gasto másico de aire 𝑚̇ = 15 kg/s. Calcular:
A) La velocidad del sonido VP (m/s)
B) La velocidad VP del aparato (m/s)
C) La relación de compresión del difusor rCD y la total rCT (Considerando el efecto RAM)
D) Las nuevas condiciones de propulsión Ve', Fp', Np' y 𝑛𝑝 ′

CICLO RANKINE NORMAL

12.1 Se tiene una instalación de vapor que desarrolla un Ciclo de Rankine teórico normal, con las siguientes
características: Temperatura del vapor sobrecalentado 600 °C; Presión en la caldera; 80 Bar; Gasto de vapor 80
Ton/h. De la turbina escapa vapor seco saturado. Auxiliándose del diagrama T-S determinar:
A) La potencia teórica de la instalación (kW y C.V.)
B) La eficiencia termodinámica del ciclo (%)

12.2 Se tiene una instalación de vapor que desarrolla un ciclo Rankine teórico normal, con las siguientes
características: Temperatura en la caldera; 224°C; Temperatura máxima: 770°C; Gasto: 90 ton/h. Auxiliándose
A) La potencia teórica de la instalación (kW y C.V.)
B) La eficiencia termodinámica del ciclo (%)

12.3 Se tiene una instalación de vapor que desarrolla un ciclo Rankine teórico normal con las siguientes
características: Gasto de vapor: 120 ton/h, Presión de caldera: P1 = 64 bar. Temperatura del vapor
sobrecalentado 660°C. De la turbina escapa vapor seco y saturado, Determinar:
A) La potencia teórica de la instalación (kW y C.V.)
B) La eficiencia termodinámica del ciclo (%)
12. 4 Se tiene una instalación de vapor que desarrolla un ciclo Rankine teórico normal, con las siguientes
características: Temperatura en el domo de la caldera: 258.75°C; Temperatura máxima: 640°C Gasto: de vapor
20kg/s. Auxiliandose del diagrama T-S, determinar;
A) La potencia teórica de la instalación (kW y C.V)
B) El trabajo de la bomba y de la turbina (N-m)
C) La eficiencia termodinámica del ciclo (%)

CICLO RANKINE CON RECALENTAMIENTO INTERMEDIO

12.5 Se requiere un ciclo Rankine teórico con un paso de recalentamiento intermedio de las siguientes
características: Presión en la caldera: 64 bar, temperatura máxima del vapor sobrecalentado; 400°C en ambos
casos, gasto másico 𝑚̇ = 1kg/s. Calcular:
A) Las condiciones termodinámicas de todos los demás puntos.
B) El calor total suministrado QsT, El calor perdido Qp y el calor útil Qu. (kJ)
D) Los trabajos de cada turbina, el de la bomba y el útil (kJ)
E) La potencia teórica (kW y CV).