IDENTIFICACION DE PELIGROS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

PROYECTO: CARGA,DESCARGO Y TRASLADO DE PRODUCTOS RUC: 20602034004 EMPRESA: TIMCO SAC

PROCESO/ AREA: TRANSPORTE Fecha: 15-02-2020 Revisión Nº: 0 1 de 1

IDENTIFICACION DE PELIGROS EVALUACION DE RIESGOS Y MEDIDAS DE CONTROL RIESGO RESIDUAL

Tipo de Activ. GRAVEDAD PROBABILIDAD TIPO DE CONTROL GRAVEDAD PROBABILIDAD

ESTIMACION DE RIESGO

ESTIMACION DE RIESGO
RESIDUAL
LEGISLACION Y OTRAS

No Rutinario

MODERADO

MODERADO
CATASTRÓFICO

CATASTRÓFICO
TRABAJADOR
Emergencia

EXCEPCIONAL

EXCEPCIONAL
ENTORNO
Nº ACTIVIDAD PELIGROS RIESGOS PUESTOS DE TRABAJO MEDIDAS DE CONTROL

Rutinario

FUENTE
MEDIA

MEDIA
GRAVE

GRAVE
BAJA

ALTA

BAJA

ALTA
DISPOSICIONES APLICABLES

LEVE

LEVE
GRUPO DE RIESGO

Caida de personas al mismo Línea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad El personal deberá realizar un reconocimiento previo de las zonas aledañas, caminar a paso firme y seguro por los
nivel
operadores y trabajadores en NO APLICA
Industrial
BAJO X
caminos establecidos y señalizados, respetando la señalización colocada, transitar por áreas libres de obstaculos. a a BAJO
general

Caida de personas a distinto Línea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad Si existe la presencia de desniveles, huecos en los caminos por donde se desplazan, el supervisor encargado deberá
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Movilización de personal en Transito de personal en zonas operadores y trabajadores en NO APLICA a a MEDIO X X gestionar los medios necesarios para: rellenar, colocar cubiertas temporales, barandas rígidas u otro tipo de protección a a MEDIO
zona de trabajo de trabajo nivel general Industrial colectiva según sea requiera, de ser necesario el personal debera utilizar equipo de protección personal contra caidas.

Aplastamiento de personas por Línea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad Esta prohibido transitar por debajo de la carga suspendida, respetar las indicaciones del personal vigía no ingresar a áreas
caida de carga operadores y trabajadores en NO APLICA Industrial a a a MEDIO X X de carga y descarga de productos. a a MEDIO
general

Reglamento Nacional de tránsito D.S. N° 033-2001- El conductor debe ser personal evaluado y autorizado, haber llevado el curso de manejo defensivo y supervisar
Línea de mando operativa / MTC; Manual de dispositivos del control de tránsito que aplique manejo defensivo. Elabore su Checklist del vehículo, deberá respetar la señalización víal instalada
Automotor para Calles y carreteras R.M 210-2000
Atropello de personal operadores y trabajadores en NO APLICA MTC; Reglamento Nacional Vehículos D.S. 058-2003 / a a a ALTO X X en la planta, no deberá exceder los limites de velocidad establecidos. El personal deberá transitar por caminos y a a MEDIO
general accesos peatonales establecidos y señalizados.. En turno nocturno todo el personal debe contar con uniforme
MTC; Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de
Seguridad Industrial y/o chaleco reflectivo.

Todos los vehículos y maquinarias serán inspeccionados y autorizados por el área SSOMA y área de Equipos
Reglamento Nacional de tránsito D.S. N° 033-2001- para laborar en la planta. Las vías de tránsito contarán con bermas de seguridad y letreros verticales. Para
Línea de mando operativa / MTC; Manual de dispositivos del control de tránsito tránsito nocturno se implementará parantes con cinta reflectiva. las vías de circulación contará con suficiente
}Transito de camión Colisiones, choque y vuelco Automotor para Calles y carreteras R.M 210-2000
de vehículos
operadores y trabajadores en MTC; Reglamento Nacional Vehículos D.S. 058-2003 / 6 a ALTO X X iluminación artificial. El conductor debe ser personal evaluado y autorizado, haber llevado el curso de manejo a a MEDIO
general MTC; Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de defensivo y supervisar que aplique manejo defensivo. Elabore su Checklist del vehículo. Se debe evitar el
Seguridad Industrial desplazamiento por sectores que presenten depresiones en el terreno, zanjas y otras condiciones peligrosas
que incrementen el riesgo de volcadura.

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Movilización y posisionamiento
de equipos Línea de mando operativa / Se verificará que a lo largo de la ruta no existan interferencias de servicios que podrían afectarse (cables de electricidad;
Contacto con interferencias Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
aerias operadores y trabajadores en NO APLICA Industrial a a a MEDIO X X líneas de fibra óptica, de telefonía, etc.), en caso de presencia de cables eléctricos, se deberá hacer las cordinaciones para a a MEDIO
general la desenergización.

Línea de mando operativa /

Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad X Para el posicionamiento del camión se utilizará un cuadrador o vigía, quien deberá guiar al camión mientras retrocede.
Atropello de personal operadores y trabajadores en NO APLICA Industrial a a a ALTO X una vez posicionado el camión, el conductor colocara los tacos y conos de seguridad. a a MEDIO
general

Posicionamiento de camión

Choque contra elementos Línea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
operadores y trabajadores en NO APLICA a a a ALTO X X Para el posicionamiento del camión se utilizará un cuadrador o vigía, quien deberá guiar al camión mientras retrocede. a a MEDIO
existentes general Industrial una vez posicionado el camión el conductor colocara los tacos y conos de seguridad.

Se debe contar con camión acorde a la longitud y peso para realizar el carguío teniendo en cuenta la carga límite del
Aplastamiento de camión por Línea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
operadores y trabajadores en NO APLICA a a a MEDIO X X camión. Solamente se reconocerán las señales manuales normales. a a BAJO
peso de la carga general Industrial

Línea de mando operativa / El posicionamiento de los productos sobre el camión solo se realizará por una sola persona que será el mismo que realiza
Aplastamiento de personas con Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad la maniobra de carga. El área de carga debe permanecer acordonada con señalización y personal vígía que evitra el ingreso
la carga operadores y trabajadores en NO APLICA Industrial a a a ALTO X X de personal ajeno. a a MEDIO
general

Carguío de Productos Carguío sobre camión

plataforma. Línea de mando operativa / Los pilotes se colocará sobre tablas con tacos de madera distribuyéndoseles en todo el largo del camión plataforma. Se
Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
Caida de la carga operadores y trabajadores en NO APLICA Industrial a a a ALTO X X deberá contar con topes laterales en la plataforma del camión. a a MEDIO
general

Línea de mando operativa /

Atrapamientos de partes del operadores y trabajadores en NO APLICA Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
a a a MEDIO X X Guardar distancia de seguridad a las partes móviles del equipo (estabilizadores, tornamesa), no colocar las a a MEDIO
cuerpo general Industrial manos debajo de la carga cuando se está posicionando la misma sobre el camion.

Caida de personal a distinto Línea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad El personal no deberá pararse sobre los productos que se encuentren sobre el camión. Si existe la necesidad de subir al
nivel operadores y trabajadores en NO APLICA Industrial a a a MEDIO X X camión se deberán usar escaleras normalizadas debidamente inspeccionadas. a a MEDIO
general

Los productos serán colocados sobre tablas con tacos de madera con la finalidad de evitar movimientos bruscos durante el
Línea de mando operativa / desplazamiento del camión, serán sujetados, con eslingas de nylon tipo rachet así se evitará que estas puedan rodarse
Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad X durante el traslado. El conductor deberá inspeccionar la carga antes de iniciar el traslado, evitar el transito por zonas con
Caida de la carga operadores y trabajadores en NO APLICA
Industrial a a a MEDIO X
depresiones, baches u otras condiciones peligrosas. a a MEDIO
general

Reglamento Nacional de tránsito D.S. N° 033-2001- El conductor debe ser personal evaluado y autorizado, haber llevado el curso de manejo defensivo y supervisar
Línea de mando operativa / MTC; Manual de dispositivos del control de tránsito que aplique manejo defensivo. Elabore su Checklist del vehículo, deberá respetar la señalización víal instalada
Automotor para Calles y carreteras R.M 210-2000
Atropello de personal operadores y trabajadores en NO APLICA MTC; Reglamento Nacional Vehículos D.S. 058-2003 / a a a ALTO X X el puerto, no deberá exceder los limites de velocidad establecidos, la grúa deberá ser escoltada por otra unidad a a MEDIO
general durante su traslado. El personal deberá transitar por caminos y accesos peatonales establecidos y señalizados..
4 Traslado de camión Transito de camión plataforma. MTC; Norma G.050 Seguridad durante la
Construcción. En turno nocturno todo el personal debe contar con uniforme y/o chaleco reflectivo.

Todos los vehículos y maquinarias serán inspeccionados y autorizados por el área SSOMA y área de Equipos
Reglamento Nacional de tránsito D.S. N° 033-2001- para laborar en la planta. Las vías de tránsito contarán con bermas de seguridad y letreros verticales. Para
MTC; Manual de dispositivos del control de tránsito tránsito nocturno se implementará parantes con cinta reflectiva. las vías de circulación contará con suficiente
Línea de mando operativa /
Colisiones, choque y vuelco Automotor para Calles y carreteras R.M 210-2000 X iluminación artificial. El conductor debe ser personal evaluado y autorizado, haber llevado el curso de manejo
de vehículos
operadores y trabajadores en MTC; Reglamento Nacional Vehículos D.S. 058-2003 / 6 a ALTO X
defensivo y supervisar que aplique manejo defensivo. Elabore su Checklist del vehículo. Se debe evitar el
a a MEDIO
general MTC; Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de desplazamiento por sectores que presenten depresiones en el terreno, zanjas y otras condiciones peligrosas
Seguridad Industrial que incrementen el riesgo de volcadura. El supervisor responsable de la actividad deberá prever la necesidad
de contar con personal vigía ubicados en las vías de tránsito e intersecciones dentro de obra (puntos ciegos).

Verificar que la grúa se encuentre certificada, Operador y Rigger calificado, certificado y autorizado. Contar con
permiso de izaje., realizar la maniobra de izaje de acuerdo a la capacidad de carga de la grúa respetando el
Linea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
Volcadura operador del camion NO APLICA Industrial a a a ALTO X X factor de seguridad y empleando para el calculo la tabla de carga de la grúa. Todas las patas de soporte deben a a MEDIO
estar bajadas cuando se está haciendo un izaje, sobre apoyos de madera para su estabilidad. Demarcar el área
de trabajo para evitar la proximidad de personal ajeno a las operaciones.

Verificar que el camion se encuentre certificado, Operador calificado, certificado y autorizado. Antes de iniciar
Linea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
Caida de la carga
operador del camion
NO APLICA
Industrial a a a ALTO X X una operación de carga, se debe demarcar toda el área de influencia con acordonamiento o conos de a a MEDIO
señalización.
Descarga de productos en descarga de productos en
X Señalizar (acordonar) la zona de influencia utilizando para ello malla naranja y letreros del tipo preventivo y
5 Aplastamiento de personas por Linea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
superficie superficie. caida de carga operador del camion NO APLICA Industrial a a a ALTO X
prohibitivo , etc., para acordonar el área se debe tener en consideración el radio de giro del camion.
a a MEDIO

No se permite que personal se ubique sobre la carga al momento de ser izada, uso de escaleras certificadas e
Caida de personas a distinto Linea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
nivel operador del camion NO APLICA Industrial a a a MEDIO X X inspeccionadas antes de su uso, empleo de protecciones colectivas y personales contra caidas cuando sea a a MEDIO
requerido.
Atrapamientos de partes del Linea de mando operativa / NO APLICA Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad
a a a MEDIO X X Evitar el contacto directo con la carga, no colocar las manos debajo de la carga cuando se está posicionando la a a MEDIO
cuerpo operador del camion Industrial misma sobre el terreno.

Caida de personal a distinto Linea de mando operativa / Decreto Supremo N° 42-F - Reglamento de Seguridad El personal no deberá pararse sobre los productos que se encuentren sobre el camión. Si existe la necesidad de subir al
nivel operador del camion
NO APLICA
Industrial a a a MEDIO X X camión se deberán usar escaleras normalizadas debidamente inspeccionadas o de ser necesario se deberá contar con a a MEDIO
proteccción colectiva.

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Página 1 FJHS-09-01 Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos