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D6T TRACK-TYPE TRACTOR STD, XL Differential Steering SMC00001-UP (MAC...
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Pantalla anterior
Bienvenido: r080wc1
Producto: TRACK-TYPE TRACTOR

Modelo: D6T TRACK-TYPE TRACTOR SMC
Configuración: D6T TRACK-TYPE TRACTOR STD, XL Differential Steering SMC00001-UP (MACHINE) POWERED BY C9 Engine
Manual de Operación y Mantenimiento

D6T Tractor de cadenas
Número de medio -SSBU8146-06 Fecha de publicación -01/08/2009 Fecha de actualización -03/11/2009
i03706096
Sistema monitor
SMCS - 7490
Ilustración 1 g01216183
https://sisweb.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s... 24/11/2014
D6T TRACK-TYPE TRACTOR STD, XL Differential Steering SMC00001-UP (MAC... Página 2 de 20
El Sistema monitor Caterpillar consta de medidores, indicadores de alerta, indicadores de estado,

luces de acción, una alarma de acción y dos pantallas de visualización. La siguiente lista indica la
ubicación en el tablero de instrumentos.
• (1) Medidores
• (2) Indicadores de alerta e indicadores de estado individuales (tablero superior)
• (3) Ventana digital (tablero superior)
• (4) Indicadores de alerta e indicadores de estado individuales (tablero inferior)
• (5) Ventana digital (tablero inferior)
• (6) Luz de acción
La luz auxiliar de acción (7) está ubicada en la consola derecha. La luz auxiliar de acción está cerca
del codo derecho del operador.
El Sistema monitor Caterpillar muestra el estado de los sistemas de la máquina. El sistema monitor
advierte también al operador sobre un sistema defectuoso de la máquina o un problema inminente. El
tablero de medidores y los indicadores de alerta han sido diseñados para comunicar los estados de la
máquina al operador.
Prueba de funcionamiento
El sistema de autoprueba verifica que los módulos del sistema monitor operen apropiadamente.
Observe el sistema de autoprueba cuando gire el interruptor de arranque a la posición de

FUNCIONAR.
Los circuitos internos se comprueban automáticamente. Las salidas de información (pantallas, luces
de acción, indicadores de alerta, indicadores de estado y alarma de acción) también se comprueban
automáticamente.
El operador debe observar los datos para determinar si los módulos están operando apropiadamente.
Esta autoprueba dura aproximadamente dos segundos.
Durante la autoprueba, los indicadores de advertencia deben actuar de la siguiente manera:
• Las luces indicadoras (2) en el tablero superior se encienden brevemente.
• La luz de acción (6) se enciende brevemente.
• La luz de acción auxiliar se enciende brevemente.
• Las luces indicadoras (4) en el tablero inferior destellan brevemente.
• La alarma de acción suena brevemente.
Durante la autoprueba, los indicadores de medidores (1) indican en la siguiente secuencia:
• Hacia arriba
• Hacia la izquierda
• Derecha
• Valor actual
Durante la autoprueba, la ventana digital (3) en el tablero superior muestra lecturas en la siguiente
secuencia:
• ""888888888888""
• "0 RPM PULG"
Durante la autoprueba, la ventana digital (5) en el tablero inferior muestra lecturas en la siguiente
secuencia:
• "Grados C", "kPa", "millas", "kilómetros", "rpm" y "litros"
• "X10"
• Símbolo del reloj de arena para el horómetro
• "888.8.8.8"
• "Valor métrico de servicio actual"
Después de la autoprueba, el tablero monitor está en la modalidad de operación normal.
Indicadores de estado
Freno de estacionamiento (8) - Este

indicador de estado indica que el freno
de estacionamiento está conectado.
Cambio bidireccional (9) - Este

indicador de estado indica que una
modalidad de cambio bidireccional está
activada para la primera velocidad de
avance y la segunda velocidad, para el
retroceso.

activada para la segunda velocidad de
avance y la primera velocidad, para el
retroceso.

activada para la segunda velocidad de
avance y la primera velocidad en
retroceso.
Descenso automático de
velocidades (12) - Este
indicador de estado indica que
está activada la modalidad de
descenso automático de
velocidades.
Control de traba hidráulica (13) -

Este indicador de estado informa que
los controles hidráulicos para las
herramientas están bloqueados.
Precalentamiento eléctrico del motor

(14) - Este indicador de estado indica
que la modalidad de precalentamiento
está activada.
Indicadores de alerta
Presión de aceite del motor (15) - Este

indicador de alerta indica baja presión
del aceite. Si este indicador de alerta y
las luces de acción destellan y la alarma
suena, detenga la máquina
inmediatamente. Pare el motor e
investigue la causa.
Sistema de carga (16) - Este indicador

de alerta indica un desperfecto en el
sistema de carga. El indicador de alerta
destellará si el voltaje del sistema es
demasiado alto o si el voltaje del
sistema es demasiado bajo.
Si las cargas eléctricas son altas, aumente la velocidad del motor a alta en vacío. Las cargas eléctricas
son el aire acondicionado y la iluminación. Un alternador generará más corriente de salida cuando el
motor funcione a velocidad alta en vacío. Si el indicador de alerta del sistema de carga deja de
destellar, el sistema de carga está operando normalmente. Durante períodos prolongados a bajas
velocidades del motor con cargas elevadas de energía eléctrica, el alternador se puede sobrecargar.
También se puede reducir la carga en el sistema eléctrico. Para reducir la carga en el sistema
eléctrico, se pueden apagar algunas luces o accesorios o se puede reducir la velocidad del ventilador
soplador.
Opere el motor a la velocidad normal. Mantenga el sistema eléctrico con una carga ligera. Si la luz
permanece encendida, pare la máquina en un lugar apropiado. Investigue la causa del problema. La
causa puede ser una correa de alternador floja o rota, una batería dañada, un alternador dañado, etc.
La luz de alerta y la luz de acción destellarán y la alarma de acción sonará si el voltaje del sistema es
demasiado alto o demasiado bajo. Pare el motor e investigue la causa.
Temperatura del múltiple de

admisión (17) - Este indicador de alerta
indica temperatura excesiva en el
múltiple de admisión del motor. Si este
indicador de alerta y las luces de acción
destellan, cambie la operación de la
máquina o realice el mantenimiento del
sistema. La causa puede ser que el
radiador está obstruido. La causa puede
ser una restricción del flujo de aire
debido a la acumulación de basura en el
compartimiento del motor. Un núcleo
averiado del posenfriador puede causar
temperatura excesiva. Una bomba de
agua averiada puede causar
calentamiento excesivo.
Nivel de combustible (18) - Cuando el

nivel del combustible alcance el diez
por ciento de la capacidad del tanque,
este indicador de alerta se encenderá.
Reabastezca para evitar que se agote el
combustible.
Restricción del filtro del aire de

admisión (19) - El indicador de alerta
indica que el filtro de aire del motor
está obstruido y que se debe limpiar o
reemplazar el filtro.
Indicador de presión del combustible

(20) - El indicador de alerta indica que
la presión del sistema de combustible
no es correcta. Pare el motor e
investigue la causa.
Derivación del filtro del aceite del

tren de fuerza (21) - Este indicador de
alerta informa que el flujo de aceite se
está desviando del filtro de aceite de la
transmisión. Si este indicador de alerta
y las luces de acción destellan,
reemplace el filtro de aceite de la
transmisión. Consulte el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Filtro de
aceite de la transmisión - Reemplazar".
Temperatura del aceite de la

transmisión (22) - Este indicador de
alerta indica una temperatura excesiva
del aceite en el convertidor de par. Si

este indicador de alerta y las luces de
acción destellan y la alarma suena,
detenga la máquina inmediatamente.
Pare el motor e investigue la causa.
Sistema de implemento (23) - Este

indicador de alerta indica que existe un
problema en el sistema del implemento.
Compruebe el sistema lo antes posible.
Compruebe si hay un código de
servicio. Consulte los temas "Ventana
digital (Inferior)" y "Modalidad del
código de servicio" en este artículo.
Sistema del motor (24) - Este

problema en el sistema del motor. Tome
las medidas que correspondan al Nivel
de advertencia. Compruebe si hay un
código de servicio. Consulte los temas
"Ventana digital (Inferior)" y
"Modalidad del código de servicio" en
este artículo.
Sistema de la transmisión (25) - Este

problema en el sistema de la
transmisión. Tome las medidas que
correspondan al Nivel de advertencia.
Compruebe si hay un código de
servicio. Consulte los temas "Ventana
digital (Inferior)" y "Modalidad del
Sistema de frenos (26) - Este indicador

de alerta indica que existe un problema
en el sistema de frenos. Tome las
medidas que correspondan al Nivel de
advertencia. Compruebe si hay un
código de servicio. Consulte los temas
"Ventana digital (Inferior)" y
"Modalidad del código de servicio" en
este artículo.
D6T TRACK-TYPE TRACTOR STD, XL Differential Steering SMC00001-UP (M... Página 10 de 20
Restricción del filtro del sistema

hidráulico (27) - Este indicador de
alerta se enciende cuando no se utiliza
el filtro del sistema hidráulico.
Exceso de velocidad del motor - Las luces de acción y el tacómetro destellarán si el motor alcanza
una velocidad mayor de 2.800 rpm. El tacómetro se atascará en la velocidad más alta del motor por
encima de 2.800 rpm. Disminuya la velocidad de la máquina si las luces de acción y el tacómetro
destellan. Las luces de acción y el tacómetro destellarán y la alarma de acción sonará si el motor
alcanza una velocidad mayor de 3.000 rpm. El tacómetro se atascará en la velocidad más alta del
motor. Reduzca inmediatamente la velocidad del motor para evitar daños severos al motor.
Nivel de advertencia 1
El indicador de alerta destellará. El nvel de advertencia 1 advierte al operador que un sistema de la
máquina necesita atención. No se requiere acción inmediata. Con la Categoría de Advertencia 1 se
pueden iluminar los siguientes indicadores de alerta:
• Sistema de carga (16)
• Nivel de combustible (18)
• Restricción del filtro del aire de admisión (19)
• Sistema de implemento (23)
• Sistema del motor (24)
• Sistema de la transmisión (25)
• Sistema de frenos (26)
• Derivación del filtro de aceite hidráulico (27)
El indicador de alerta y las luces de acción destellan. El nivel de advertencia 2 requiere cambiar la
operación de la máquina o realizar un procedimiento de mantenimiento. Si se cambia la operación de
la máquina, se pueden reducir las temperaturas excesivas en uno o varios sistemas. Si no se reacciona
ante esta advertencia se pueden provocar daños a los componentes de la máquina. Con la categoría
de advertencia 2 se pueden iluminar los siguientes indicadores de alerta:
• Temperatura del múltiple de admisión (17)
• Derivación del filtro del aceite del tren de fuerza (21)
• Exceso de velocidad del motor
El indicador de alerta y las luces de acción destellan. También suena la alarma de acción. El nivel de
advertencia 3 requiere que detenga la máquina inmediatamente. El exceso de velocidad del motor no
requiere una detención inmediata. El exceso de velocidad del motor requiere una reducción
inmediata en la velocidad del motor. Si no se reacciona ante esta advertencia se pueden provocar
lesiones al operador y/o daños severos a los componentes de la máquina. Con la categoría de
advertencia 3 se pueden iluminar los siguientes indicadores de alerta:
• Presión de aceite del motor (15)
• Sistema de carga (16)
Medidores
Temperatura del refrigerante del

motor (27) - El medidor de temperatura
del refrigerante del motor indica la
temperatura del refrigerante del motor.
Si el medidor alcanza la zona roja con
un sistema de enfriamiento presurizado,
se está indicando que la temperatura es
demasiado alta. El medidor alcanza la
zona roja a 107°C (225°F).
Temperatura del aceite del

convertidor de par (28) - Este medidor
indica la temperatura del aceite del tren
de fuerza en la salida del convertidor de
par. Si el medidor alcanza la zona roja,
se está indicando que la temperatura es
demasiado alta. El medidor alcanza la
zona roja a 129°C (265°F).
Nivel de combustible (29) - Este

medidor indica la cantidad de
combustible que queda en el tanque de
combustible.
Temperatura del aceite hidráulico

(30) - El medidor de temperatura del
aceite hidráulico indica la temperatura

del aceite hidráulico. Si el medidor
alcanza la zona roja, está indicando que
la temperatura es demasiado alta. El
medidor alcanza la zona roja a 102°C
(215°F). Mueva los cilindros sin poner
carga en los mismos a fin de reducir la
temperatura excesiva.
Ventana digital (Superior)
La ventana (3) indica lo siguiente: velocidad del motor, marcha física de la transmisión, gama de
velocidades dentro de la marcha física y sentido de la transmisión. Si la máquina está en la
modalidad MVP, la pantalla mostrará una de las siguientes gamas de velocidades: "1,5", "2", "2,5",
"3" ó "3,5". Si la máquina no está en la modalidad MVP, la pantalla mostrará una de las siguientes
gamas de velocidades: "1", "2" ó "3".
Velocidad del motor - La velocidad

del motor se indica en el lado izquierdo
de la ventana (3) .
Marcha física - Los números "1", "2"

y "3" indican la marcha física de la
transmisión.
Rango de velocidades - Si la máquina

está en la modalidad MVP, los
números "0" y "5" indican el rango de
velocidades dentro de la marcha física.
Por ejemplo, cuando la pantalla marca
"2.0", el ".0" indica la modalidad de
velocidad de desplazamiento reducida.
Cuando la pantalla marca "2.5", el ".5"
indica la modalidad de velocidad de
desplazamiento total.
Sentido de desplazamiento - La
ventana mostrará también el sentido de
marcha de la transmisión. Este
indicador está ubicado inmediatamente
después de la pantalla de visualización.
"F" indica el sentido de avance y "R"
indica el sentido de retroceso.
El tacómetro digital y el rango de velocidades se muestran continuamente. Una velocidad del motor
mayor de 2.800 rpm activará una indicación de exceso de velocidad del motor.
El tacómetro destella como una indicación de exceso de velocidad del motor. En la ventana de
visualización se mostrará durante treinta segundos la velocidad más alta del motor por encima de
2.800 rpm.
Cuando la velocidad del motor disminuye a menos de 2.600 rpm, se puede oprimir el interruptor para
uso del operador (31) para detener los destellos de la pantalla antes de que expiren los treinta
segundos del temporizador.
Ventana digital (Inferior)
La ventana (5) proporciona un área de información que se puede alternar entre tres modalidades de
pantalla diferentes.
• Modalidad del medidor de servicio
• Modalidad de la distancia de desplazamiento
• Modalidad del código de servicio
Oprima el interruptor brevemente para cambiar la modalidad de pantalla, tal como se muestra.
Modalidad del medidor de servicio
La modalidad del medidor de servicio muestra el símbolo de un reloj de arena (30). Esta modalidad
indica las horas totales de operación del motor. Utilice la pantalla para determinar los intervalos de
mantenimiento. Cuando se gira el interruptor de arranque del motor a la posición
DESCONECTADA, la pantalla regresa a la modalidad del medidor de servicio.
El indicador "SERV CODE" (31) (Código de servicio) se muestra en la ventana cuando haya un
código de servicio activo. Un indicador de acción estará destellando. Consulte "Modalidad del
Modalidad de la distancia de desplazamiento

La modalidad de la distancia de desplazamiento muestra la distancia de desplazamiento, en retroceso
y en avance, y la distancia total de desplazamiento. Estos valores se muestran en la pantalla de
visualización (5) .
La modalidad de la distancia de desplazamiento se moverá continuamente a través de las cinco

pantallas anteriores, en la siguiente secuencia:
• sentido de retroceso
• millas de desplazamiento en los rangos de velocidades de retroceso
• sentido de avance
• millas de desplazamiento en los rangos de velocidades de avance
• millas totales de desplazamiento
Nota: Su distribuidor Caterpillar puede fijar las unidades de desplazamiento en millas o en

kilómetros.
El indicador "SERV CODE" (Código de servicio) se muestra en la ventana cuando haya un código
de servicio activo. Un indicador de acción estará destellando. Consulte "Modalidad de código de
servicio".
Modalidad de código de servicio

La modalidad del código de servicio muestra los códigos utilizados por los técnicos de servicio para
diagnosticar los problemas de los sistemas de la máquina. Los códigos de servicio se generan cuando
ocurren fallas en el sistema.
Cada código de servicio consta de tres partes:
• Identificador de módulo (MID)
• Identificador de componente (CID)
• Identificador de la modalidad de falla (FMI)
Un identificador de módulo (MID) es un código que identifica el módulo de control electrónico que
ha diagnosticado una falla.
Un identificador de componente (CID) es un código que informa al personal de servicio sobre el

componente específico o la avería del sistema.
Un identificador de modalidad de falla (FMI) es un código que informa al personal de servicio sobre
el tipo de avería que se ha producido.
La modalidad de código de servicio se desplazará continuamente a través de todos los códigos de

servicio. Si no hay ningún código de servicio, se mostrará una serie de guiones.
Se requiere que los dos tableros secuenciales muestren un solo código de servicio. La primera
pantalla muestra tres dígitos y la segunda pantalla muestra seis dígitos.
El número de tres dígitos es el "MID".
El número de seis dígitos es el "CID" y el "FMI". Los primeros cuatros dígitos antes del punto
decimal son el "CID". Los dos últimos dígitos después del punto decimal son el "FMI".
Hay dos categorías de códigos de servicio que se pueden mostrar. Una categoría es la de los códigos
de servicio "activos". La segunda categoría es de los códigos de servicio "registrados".
Un código de servicio activo indica que está ocurriendo ahora una condición de falla. El indicador
"SERV CODE" (Código de servicio) aparece en la ventana de visualización cuando el código que se
esté mostrando se encuentre activo.
Un código de servicio registrado es el registro de una condición de falla que se ha producido en el

pasado. Un código de servicio registrado ya no está activo. Cuando se registra el código que se está
mostrando, no se muestra el "SERV CODE".
En el ejemplo que se muestra anteriormente, el código de servicio activo es "036 0273.03".
"MID" 036 - Módulo de control del motor
"CID" 0273 - Sensor de presión de salida del turbocompresor
"FMI" 03 - Voltaje mayor que el normal o alto con cortocircuito
"CÓDIGO DE SERVICIO" - Falla activa
Cuando hay un problema que genera un código de servicio, es necesario informar todos los números
a su distribuidor Caterpillar. Es necesario informar si el código está activo o registrado.
Los siguientes indicadores no producen un código de servicio activo ni un código de servicio

registrado:
• Presión de aceite del motor
• Temperatura del múltiple de admisión
• Nivel de combustible
• Restricción del filtro del aire de admisión
• Flujo del refrigerante del motor
• Derivación del filtro del aceite del tren de fuerza
• Derivación del filtro del aceite hidráulico
Ubicación de los conectores eléctricos
Ubicación de conectores de servicio para el Tractor de cadenas D6T
(A) Dos conectores son enchufes de 12 voltios.
(B) Este conector de servicio es para la Herramienta de servicio de control 4C-8195.
(C) Este conector de enlace de datos se usa con el Técnico electrónico (ET) Caterpillar. Además, este
conector se utiliza para la programación rápida del software.
Estos conectores electrónicos están ubicados detrás del asiento del operador en el lado izquierdo del
compartimiento.
Vea información adicional sobre estas herramientas de servicio en el Manual de Servicio,

SENR8367, "Ubicación de los componentes y conectores eléctricos".
Nota: El interruptor de arranque del motor tiene que estar en la posición CONECTADO para que se
activen los conectores eléctricos.
Para informar un problema

Comunique toda la información sobre problemas a su distribuidor Caterpillar. Hágale saber toda la
información sobre el código de servicio e indique si se trata de códigos activos o registrados.
Comunique si un indicador de acción se enciende sin producir un código de servicio. Comunique si
una luz de acción está destellando o la alarma de acción está sonando.
Su distribuidor Caterpillar puede quitar los códigos de servicio.
Para obtener más información, consulte a su distribuidor Caterpillar.
Consulte el tema Instrucción especial, RSHS0126, "Controles electrónicos Caterpillar".
Copyright 1993 - 2014 Caterpillar Inc. Mon Nov 24 14:57:00 EST 2014
Todos los derechos reservados. r080wc1
Red privada para licenciados del SIS.

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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR

Manual de Operación y Mantenimiento

El Sistema monitor Caterpillar consta de medidores, indicadores de alerta, indicadores de estado,

• (2) Indicadores de alerta e indicadores de estado individuales (tablero superior)

• (3) Ventana digital (tablero superior)

• (4) Indicadores de alerta e indicadores de estado individuales (tablero inferior)

• (5) Ventana digital (tablero inferior)

• (6) Luz de acción

Observe el sistema de autoprueba cuando gire el interruptor de arranque a la posición de

Durante la autoprueba, los indicadores de advertencia deben actuar de la siguiente manera:

• Las luces indicadoras (2) en el tablero superior se encienden brevemente.

• La luz de acción (6) se enciende brevemente.

• La luz de acción auxiliar se enciende brevemente.

• Las luces indicadoras (4) en el tablero inferior destellan brevemente.

• La alarma de acción suena brevemente.

Durante la autoprueba, los indicadores de medidores (1) indican en la siguiente secuencia:

• "0 RPM PULG"

• "Grados C", "kPa", "millas", "kilómetros", "rpm" y "litros"

• Símbolo del reloj de arena para el horómetro

• "Valor métrico de servicio actual"

Después de la autoprueba, el tablero monitor está en la modalidad de operación normal.

Freno de estacionamiento (8) - Este

Cambio bidireccional (9) - Este

Cambio bidireccional (10) - Este

Cambio bidireccional (11) - Este

Control de traba hidráulica (13) -

Precalentamiento eléctrico del motor

Presión de aceite del motor (15) - Este

Sistema de carga (16) - Este indicador

Temperatura del múltiple de

Nivel de combustible (18) - Cuando el

Restricción del filtro del aire de

Indicador de presión del combustible

Derivación del filtro del aceite del

Temperatura del aceite de la

del aceite en el convertidor de par. Si

Sistema de implemento (23) - Este

Sistema del motor (24) - Este

Sistema de la transmisión (25) - Este

Sistema de frenos (26) - Este indicador

Restricción del filtro del sistema

• Sistema de carga (16)

• Nivel de combustible (18)

• Restricción del filtro del aire de admisión (19)

• Sistema de implemento (23)

• Sistema del motor (24)

• Sistema de la transmisión (25)

• Sistema de frenos (26)

• Derivación del filtro de aceite hidráulico (27)

• Temperatura del múltiple de admisión (17)

• Derivación del filtro del aceite del tren de fuerza (21)

• Sistema del motor (24)

• Sistema de la transmisión (25)

• Sistema de frenos (26)

• Exceso de velocidad del motor

• Presión de aceite del motor (15)

• Sistema de carga (16)

• Sistema del motor (24)