Estacionamientos
Estacionamientos
Estacionamientos
ESTACIONAMIENTO
Moises Paradas
Rafael Serrano
Barquisimeto, Febrero 2020
Estacionamiento (Concepto)
Componentes de un estacionamiento
4. Línea de bordillo: Línea real o virtual que divide el espacio vehicular del no vehicular,
exista o no bordillo.
5. Plaza de aparcamiento: Área necesaria para contener inmovilizado un vehículo.
6. Radio de giro: Distancia mínima en la cual un vehículo puede girar, determinando así el
área necesaria para realizar dicho movimiento.
7. Rampa: Superficie con una pendiente mayor o igual al cuatro por ciento.
9. Vado vehicular: Extensión de una entrada o una salida a lo largo del espacio no
vehicular para conectar entre sí el espacio vehicular con el espacio no vial.
11. Pasillo de circulación: Espacios de circulación vehicular interna que sirven para entrar
y salir de un estacionamiento, así como para maniobrar un vehículo al acceder a una plaza
de aparcamiento.
Tipos de Estacionamientos
Crear múltiples áreas de estacionamiento más pequeñas en vez de una masa grande.
Islas Integradas con plantas para aumentar la estética.
Reducir al mínimo las operaciones extensas diseñando la topografía.
Asegurar una distancia de al menos 15 metros que se proporcionados al aparcamiento
propuesto para las entradas y salidas a intersecciones.
Reducción al mínimo del número de entradas y de salidas
Estacionamiento en lote.
Estacionamiento Subterráneos.
Métodos de estacionamiento.
Estacionamiento paralelo.
Ventajas.
Desventajas.
Ventajas.
Desventajas.
Estacionamiento de ángulo.
Los vehículos se arreglan en ángulo al pasillo (un ángulo agudo con la dirección del
acercamiento).
Rampas en estacionamiento
Las rampas para los vehículos tendrán una pendiente máxima de 15%.
Las rampas de los estacionamientos tendrán una anchura mínima en rectas de 2.50
m y en curvas de 3.50 m, el radio mínimo en curvas medido al eje dela rampa será
de 7.50 m. Las rampas con pendientes superiores al 12%, al inicio y al término de la
pendiente donde los planos de cada piso se cruzan con el piso de la rampa, deben
tener una zona de transición con una pendiente intermedia del 6% en un tramo
horizontal de 3.60 m de longitud.
En los estacionamientos deben existir protecciones adecuadas en rampas,
colindancias, fachadas y elementos estructurales, con dispositivos capaces de
resistir los posibles impactos de los automóviles.
Las rampas estarán delimitadas por una guarnición con una altura de 0.15 m y una
banqueta de protección con una anchura mínima de 0.30 m en rectas y de 0.50 m en
curva; en este último caso, debe existir un pretil de 0.60 m de altura por lo menos.
Las rampas en los estacionamientos no deben sobresalir del alineamiento.
Las normas y las leyes establecidas nos indican los parámetros a seguir a seguir para la
construcción y diseño de estacionamientos según su requerimiento. Estos requerimientos
dependen de las ordenanzas establecidas en la zona de construcción y muchas veces de su
zonificación. A continuación se presentan las leyes y normativas aplicables en la República
Bolivariana de Venezuela: