Practica 5 - Diseño Moderno de Elementos de Maquinas

Universidad Autónoma de Nuevo León
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Laboratorio de Diseño Moderno Elementos de Maquinas

Practica #5 – Modelaje de un Engrane
Gerardo David Castro Flores

Matricula: 1726143
Salón: LDIN
Hora: N2
Frecuencia: Viernes
Brigada: 517
Dr. Jesús Gabino Puente Córdoba
Objetivo
Modelar un engranes a partir del manejo de diversas operaciones en el software
Solidworks.
Marco Teórico
Un engrane o engranaje es un mecanismo utilizado para transmitir potencia
mecánica de un elemento a otro, mediante movimientos giratorios o alternativos.
Los engranes son ruedas dentadas de distintos tamaños que encajan entre sí, y a
través de este complemento mecánico ocurre la trasmisión de movimiento hacia el
resto de la maquinaria.
Los engranes son empleados con frecuencia para transmitir movimiento desde el
eje principal de un mecanismo, hasta las piezas complementarias situadas a cierta
distancia de dicho eje.
Este tipo de aplicaciones se puede observar en los motores, por ejemplo. El
engranaje principal o engranaje motor, es el encargado de transmitir el movimiento
al resto de la estructura, a través del engranaje conducido.
Características de los engranes
Los engranes son empleados en la ingeniería como piezas fundamentales del
diseño mecánico, con la finalidad de transmitir la potencia mecánica de una
aplicación a otra.
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Para cumplir con esta función, deben poseer ciertas características, las cuales se
detallan a continuación:
 Están conformados por ruedas dentadas
Los engranes generalmente están constituidos por dos ruedas dentadas,
una pequeña y otra grande, denominadas piñón y corona respectivamente.
Los dientes de las ruedas pueden variar, y tener forma recta o helicoidal,
dependiendo de la aplicación mecánica.
A su vez, si el sistema está formado por más de dos ruedas dentadas, el

sistema de engranes se denomina tren de engranajes.
 Las ruedas dentadas tienen parámetros similares

Los dientes de las ruedas que conforman el engrane tienen las mismas
dimensiones. Esto permite el acople perfecto entre ambas piezas, y, en
consecuencia, la transmisión adecuada del movimiento.
 Las ruedas dentadas se mueven en sentido contrario

Las ruedas dentadas que constituyen el engrane se mueven en sentido
contrario una respecto a la otra. Este mecanismo facilita la transmisión de
movimiento entre ambas piezas.
 No se deslizan entre sí
Las trasmisiones de movimiento por engranes no patinan o se deslizan
entre sí, como en el caso de las poleas.
Esto favorece una relación de transmisión de potencia exacta entre las

piezas del engrane, lo que garantiza que el resultado y el impacto del
movimiento dentro del sistema siempre sea el mismo.

 Pueden ser de diferentes tipos
Dependiendo de la disposición de los ejes de rotación los engranes pueden
ser paralelos, perpendiculares u oblicuos.
Los engranes paralelos, a su vez, pueden ser cilíndricos o helicoidales. En

cambio, los engranes perpendiculares son cónicos, helicoidales o de rueda
y tornillo sin fin. Los engranes oblicuos tienen configuraciones mixtas.
 Ocupan poco espacio dentro del diseño

Es un mecanismo sumamente eficiente que garantiza la transmisión de
movimiento dentro del sistema, empleando un espacio sumamente reducido
dentro de la aplicación.
 Pueden ser ruidosos

Si el sistema no se encuentra debidamente lubricado, los engranes pueden
ser muy ruidosos mientras se lleva a cabo el proceso de trasmisión de
potencia en el sistema.
 Se emplean en múltiples aplicaciones

El uso de los engranes se ha extendido en todo tipo de aplicaciones
automotrices, industriales y de ingeniería en general. También se emplean
en pequeña escala en relojería fina, juguetes, electrodomésticos, entre
otras.
Desarrollo
En esta práctica se describirán los pasos para realizar la figura:
1. Para empezar a dibujar trabajaremos con el sistema MMGS.
2. Comenzamos a dibujar en el plano vista lateral y seleccionamos croquis
3. Trazamos dos círculos a partir del origen, con las siguientes dimensiones
(círculo mayor de 150 mm y el menor de 60 mm.
4. Construimos con una profundidad de 40 milímetros.

5. Posteriormente, selecciona la cara circular del plano vista lateral.
6. Dibujamos la siguiente figura con la ayuda de una línea constructiva.
7. Hacemos simetría de entidades para completar el bosquejo después las

unimos con un arco tangente con la ayuda de una cota inteligente
aseguramos que las dos líneas estén a 30 grados con respecto a uno de la
otra.
8. Luego seleccionamos el plano planta y dibujamos una línea de 40
milímetros a partir del origen hacia la derecha.
9. Seleccionamos la herramienta corte barrido donde seleccionaremos como
perfil el croquis en forma de v como ruta la línea de 40 milímetros. En
opciones asignamos un trayecto de torsión con un ángulo de 45 grados.
10. Una vez realizado el corte usamos una matriz circular donde se especifica
un número de 25 instancias con separación igual como referencia
seleccionamos la arista circular.

Resultado Final
Conclusiones
Esta práctica se realizó un Engrane para la cual se necesitan conocimientos
previos de las prácticas pasadas con la diferencia de que en esta al hacer el corte
barrido se cambió la opción torsión por ángulo el cual hace el engrane sea
helicoidal
Bibliografía
https://www.lifeder.com/que-es-un-engrane/

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A su vez, si el sistema está formado por más de dos ruedas dentadas, el

 Las ruedas dentadas tienen parámetros similares

 Las ruedas dentadas se mueven en sentido contrario

Esto favorece una relación de transmisión de potencia exacta entre las

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Los engranes paralelos, a su vez, pueden ser cilíndricos o helicoidales. En

 Ocupan poco espacio dentro del diseño

 Pueden ser ruidosos

 Se emplean en múltiples aplicaciones

4. Construimos con una profundidad de 40 milímetros.

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7. Hacemos simetría de entidades para completar el bosquejo después las

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