AMX - 4 / 4+ CÓDIGOS DE ERROR / SOLUCIONES RESUMEN

GENERAL EMPRESA ELÉCTRICA PROPIETARIO

GE

ERROR DE SERVICIOS DE TECNOLOGÍA MÉDICA (GEMTS) 19

1. Generalmente causado por la unidad que viaja de la alfombra a la loseta; Pasando a
los
ascensores; Conducción sobre pisos de baldosas desiguales -

ERRORES no fatales 100 a 107

1.
Vuelva a calibrar el cargador 2. Reemplace la placa del cargador
3. ERROR 103 - Contactos del contactor de seguridad atascados cerrados
4. ERROR 104 - Consulte la Nota de servicio 3684

ERRORES 210 Y 211

1. Verifique la placa del controlador de la unidad

ERROR 12 Y 13 - SE MUESTRA COMO DETENCIÓN DE LA UNIDAD IZQUIERDA O

DERECHA
1. Verifique el funcionamiento de los motores de la unidad
2. Asegúrese de que se liberen los frenos
3. Verifique los

ERRORES de las tarjetas de transmisión 214 A 217 ( 214/215 CONDUCCIÓN

IZQUIERDA - 216/217 CONDUCCIÓN DERECHA)
1. Revise los motores de impulsión / cepillos del motor
2. Revise las
tarjetas de transmisión y las conexiones a esas tarjetas 3. Revise el fusible AMX1A3F9 (+
BATT)
4. Revise los cables (terminales de empuje) en ambos portafusibles (F1 y F2): retire y
encienda cada uno una
vez para limpiar los terminales (problemas de oxidación)
5. Cables flojos en los relés K1 y K2 en la placa del amplificador de potencia del variador
6 "Juego" excesivo en las ruedas motrices principales - Engranaje interno en las ruedas
motrices desgastadas

ERROR 218
1. Verifique si hay conexiones defectuosas de crimpado en los cables del arnés
entre el conjunto de la manija. Y enchufe J8 a la CPU
2. CPU defectuosa o control de la unidad / amplificador de potencia de la unidad. Tableros
3. Vuelva a calibrar la manija de la unidad con la activación de la unidad seleccionada; No
se puede calibrar el
mango - Reemplace el conjunto del mango.
4. Diodo en cortocircuito en el conjunto de freno.
5. Interruptor (es) de habilitación del mango defectuoso
6. CPU 10V Ref. Para manejar los transductores faltantes o bajos
7. Posible problema de bloqueo del estacionamiento del tubo (también se aplica al efecto
Hall más nuevo)
8. Problemas de la rueda motriz: correa de transmisión, acumulación de material extraño
en el eje
9. Problemas con el interruptor de parachoques
10. Ruedas delanteras defectuosas
11. Motor defectuoso Pinceles: consulte la NOTA 2 a continuación.
12. Fuente de alimentación LVLE defectuosa
13. Revise R1 y R2 (Resistencias de freno dinámicas) para una conexión / soldadura
adecuada

CONT'D ...... ..

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NOTA 1: Verifique que en las unidades anteriores se haya cumplido con FMI-10231
(Actualización de la
placa de control de la unidad 46-232834G1-C / G1-D).
NOTA 2: Los errores aleatorios de la serie 200 podrían ser causados por conexiones
flojas en los
relés de la unidad K1 y K2 , o por los cepillos del motor defectuosos (el conjunto de cepillo
único es 2170759). Verifique si hay
aislante de papel de pescado rizado en la parte posterior del casete que podría estar
cortando los conjuntos de cables.
NOTA 3: Se ejecuta en la placa del cargador J2-5 a K215 y en la placa de amplificador de
la unidad J10 a K145 y
J5 o J6 a K145 Quemado abierto = Conjunto de freno en cortocircuito (CQA 911200)
NOTA 4: LED de bloqueo iluminados en la placa de control de la unidad - Intente
recalibrar la manija, también podría
Ser causado por conexiones a tierra deficientes en AMX1A2TS1-4, 5, 6 o 7 (detrás de
LVLE)
NOTA 5: Mensaje "MANGO DE LIBERACIÓN" y paradas de la unidad (intermitentes) - F9
Fusible / portafusibles
estresado
NOTA 6: tirones AMX-4 Avance más rápido que la velocidad máxima: + 15vdc (LVLE) se
redujo a + 9vdc.
Reemplace LVLE (T3497L). Consulte CQA 965947
NOTA 7: La unidad se mueve a velocidad lenta inicialmente (sin códigos de error), y
eventualmente alcanza la
velocidad adecuada .
SOLUCIÓN: En conjuntos de base de estilo más nuevo, con el conjunto de
montaje de motor más nuevo . - Compruebe la tensión de la correa de transmisión (los
motores NO están cargados por resorte; se aprietan después de que se obtiene la tensión
adecuada de la correa.

ERROR 320 (y posiblemente 458 ERROR)

1. Compruebe F93 en la placa del rotor
2. Compruebe F7 en AMX1A3
3. Compruebe la señal de fase 1 de 60 Hz en el ánodo de CR53 y la
señal de fase 2 de 60 Hz en el ánodo de CR66 en la placa de rotor
4. Placa de rotor defectuosa
5. Placa de CPU defectuosa
6 Compruebe el cable del rotor / estator
7. CR179 defectuoso en la placa FIL / KVP

ERROR 321
1. Elementos 1. Y 3. Del error 320
2. Compruebe 27 VCA en J4-6 y 7 en la placa del rotor
3. Compruebe el inversor de 60 Hz Señal OK Señal en J1-5 en la placa del rotor
4. Si se produce el error 320 después del error 321, puede haber un
problema de temperatura en el inversor de 60 Hz

ERROR 322
1. Verifique la retroalimentación de la placa del cargador en U123 (U77) Pin 5 de la placa
de la CPU
2. Verifique la retroalimentación de la placa del cargador y asegúrese de que salga
a la CPU (TP-6 en la placa del cargador)
3. Verifique el cable plano desde la placa del cargador a la placa de la CPU
4. Las baterías pueden estar defectuosas si el voltaje es realmente menor a 90 voltios
5. Placa del cargador defectuosa
6. Terminales de batería flojos

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ERROR 326
1. Elementos 1. A 3. Del error 322
2. Las baterías pueden estar defectuosas si el voltaje es realmente superior a 150 voltios

Nota: si la unidad no se carga (No Voltaje a través de la resistencia de detección A3R1) -

Verifique que los
contactos del contactor de seguridad no

estén soldados
. ERROR 42F 1. RAM defectuosa en la placa de la CPU
2.

ERROR 435 de la placa de CPU defectuosa

1. Verifique que todos los contactores K1 a K6 en el panel AMX1A4 se presionen al
presionar PREP
2. Verifique la instalación del cable plano desde la placa de 1 KHZ a la placa de CPU
o los optoacopladores en 1

ERROR de placa de KHZ 436

1

ERROR 437 de la placa FIL / KVP defectuosa

1. Si el 437 ocurre después de la exposición, verifique que las brechas de chispa Hfor
Xformer (0.010 ”) o el
XRT puedan escupir
2. Si el 437 ocurre de otra manera que no sea durante o después de una exposición, la
señal de RAYOS X ENCENDIDO Manténgase activo (como durante la recolección de la
manija de la unidad o mientras conduce)
3. Revise los amortiguadores en los relés de la unidad
4. Problemas estáticos (unidades anteriores a octubre de 1993) Kit ESD 46-329334G1
(S / N 3411- La
placa de la CPU debe ser 46-264974G1 o posterior y la placa FIL / KVP debe ser
46-264986G1 o posterior). Mida las ruedas motrices a tierra = 8 -10K pero no
> 25K --- Eje de rueda a tierra = 5 -10 ohmios
5. Mala conexión al filtro RC a través del paquete de potencia Q3
6. Funcionamiento deficiente del contactor de seguridad durante PREP (contactor de
seguridad o microinterruptor)
7. Aísle (en unidades más antiguas) el condensador C5 de su abrazadera de retención
(N / S 3265)
8. Placa de CPU defectuosa
9. Mala conexión (es); Cables de batería, relés de derivación, etc.
10. Pin mal extendido en los cables de alto voltaje
11. Tablero del cargador defectuoso
12. Interruptores de
activación de la unidad de disco / unidad de disco defectuosos : inyección de ruido en la
placa de la CPU (también se pueden activar XRAY y SONALERT)
13. No hay diodo en la bobina de la bobina K1 (hoja de esquema general # 2, Loc. 7-
F). CQA 943970
14. Durante la calibración de KVP - Asegúrese de que el puente entre TP-14 y TP-15 NO
esté abierto

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ERROR 439 - También causará películas Lite

1. Recalibrar el generador solo si el tiempo de exposición es más largo que 2 Mseg
y el KVP Es menor o igual al 75% del KVP seleccionado
2. Verifique que el contactor K7 en el panel AMX1A4 cierre (contactos soldados / cables
sueltos /
bobina defectuosa ) / Verifique el cierre adecuado del microinterruptor (auxiliar) (kit de
contactor 46-262695P5). Un K7 defectuoso
Es posible que no dé ningún error, pero no podrá CALIBRAR EL CARGADOR en el modo
de calibración. - Como regla general, si la unidad se fabricó antes de 6-94, REEMPLACE
el conjunto del contactor (46-262695P5)
3. La placa FIL / KVP puede estar defectuosa
4. La placa 1 KHZ puede estar defectuosa
5. Conectores flojos en FIL / KVP O 1KHZ Board
6. Detener / Iniciar SCR Q3 en el panel AMX1A4 puede estar defectuoso
7. Si EXP START es inestable u hola todo el tiempo (debe ser un pulso),
solucione los problemas del circuito EXP START CMND en la placa de 1 KHZ
8. Verifique Que los contactos de los relés de derivación están entrando firmemente, sin
interferencias externas
(¿papel de pescado suelto / enrollado en la cubierta lateral interior?)
9. Conductores flojos en el interruptor de palanca de servicio (no va a las aplicaciones)
10. Placa de CPU defectuosa
11. Placa de rotor defectuosa
12. Transformador de alto voltaje defectuoso
13. Ánodo flojo o clavijas de cable de alto voltaje catódico en ambos extremos del
cable
de alto voltaje del cátodo 14 Los cables P1 / P2 exhiben fugas a tierra
15. Los errores 439 y 462 juntos indican problemas de batería / celda
16. Errores 439 y 43E - Reemplace las placas FIL / KVP y 1KHZ - Verifique Fil. Cable H /
V
17. AMX1A4C5 con fugas a tierra
18. Consulte el artículo 19. - Listado de ERRORES 469
19. AMX1A4C6 defectuoso (FIL / KVP Bd. J8 Pines 1 y 2)
20. Baterías / células blandas
21. SCR principales
defectuosos Q1 o Q2 22. AMX1A4R7 (Transformador automático)
incorrecto 23. Relé (s) de derivación incorrecto - Verifique que el relé de derivación K6
esté en buen estado Contactos normalmente cerrados

ERROR 43B
1. Placa de CPU defectuosa
2. Cables defectuosos De la CPU a la placa del inversor de 1 KHZ y de la CPU a la placa
FIL / KVP
3. Cable (s) de
H / V defectuoso 4. H / V Xformer incorrecto (también disparos del interruptor)
5. Placa defectuosa o antigua 1 KHZ - Reemplazar por una más nueva 46 -288764G1
Placa -
(Tiene más inmunidad al ruido)
6. Reemplace la placa FIL / KVP
7. Verifique los relés de tap [Contactos]
8. Conjunto del módulo de control de rayos X.

ERROR malo 43E
1. Recalc . Requerido (KVP o MAS fuera de tolerancia)
2. Tornillos flojos en el bloque AMX1A4 Q3

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ERROR 443
1. Si se reemplazó el bloque Q3 en el campo, los
cables negro / blanco al bloque Q3 en el panel AMX1A4 se invierten entre G1 / K1 y G2 /
K2
2. Verifique si hay un enchufe mal conectado en J4 en una placa de 1 KHZ
3. Verifique EXP STOP CMND Circuito en placa de 1 KHZ. EXP STOP CMND
y SCR HI / LO son pulsos individuales
4. Placa defectuosa de 1 KHZ
5. Bloque Q3 defectuoso en el panel AMX1A4

ERROR 450
1. Verifique el cableado al interruptor de presión XRT: el interruptor debe estar cerrado. Si
el
cierre del interruptor regresa a J3-6 y 7 de la placa de la CPU, entonces el problema en la
placa de la CPU

ERROR 453
1. Placa de rotor defectuosa
2. Placa de 1Khz defectuosa (sin "INVERTER READY")

ERROR 454
1. Placa de FIL / KVP defectuosa
2. Placa de CPU
defectuosa 3.

ERROR de placa de 1KHZ defectuosa 456

1. Verifique el cable plano de la placa de 1 KHZ a la placa de CPU
2. Solucione los problemas de la placa de 1 KHZ: podría ser MALO
3. Placa de CPU defectuosa
4. Relé (s) de derivación defectuoso - Comentarios

ERROR 457
1. Placa del rotor defectuosa
2. Placa FIL / KVP defectuosa

ERROR 458 (podría estar con el ERROR 320)

1. F93 soplado en la placa del rotor
2. Compruebe si hay señales de fase 1 y 2 procedentes de la placa de la CPU en el
ánodo de CR53 y CR66
3 Verifique el cableado correcto del TS2 en el panel del rotor / cargador AMX1A3
4. Verifique la ubicación correcta del enchufe y la orientación del cable de todas las
conexiones a la placa del rotor
5. Verifique el cableado correcto de los cables BLK / WH / GRN al estator del tubo desde
J4 del rotor Bd.
6. Verifique la orientación correcta del cable a CR4 en el panel AMX1A4
7. Verifique que R6 arriba del autotransformador en el panel AMX1A4 (unidades más
antiguas)
no esté en cortocircuito a la tierra del chasis
8. Verifique el cableado correcto del enchufe al J8 de la placa FIL / KVP
9. Verifique Para onda cuadrada en C6 en el panel AMX1A4
10. Placa del rotor defectuosa
11.
Cable (s) del rotor abierto (s) 12. Cable de cinta defectuoso a la CPU desde la placa del
rotor (Cable de cinta 46-302366P1)
13. Comprobar la tensión del cable asociado con los componentes AMX1A3C2 y
AMX1A3R3

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ERROR 459
1. Verifique la conexión del cable desde la placa de la CPU a la placa FIL / KVP - Mal
Cable (46-302366P2)

ERROR 45A
1. Placa FIL / KVP defectuosa

ERROR 45B
1. La placa FIL / KVP puede estar defectuosa

ERROR 45C
1. Verifique 80 VCA en CR4 Cables negros en el panel AMX1A4 con PREP presionado
2. Verifique alrededor de 75 VDC a través de AMX1A4 C2 / C12 con PREP presionado
3. Verifique la polaridad correcta de CR1 y CR2 (CR7 / CR13) en el panel AMX1A4
4. Tablero de 1KHZ defectuoso
5. ¿Están energizando los relés de derivación?
6. ¿Es “Stop Cap” en J4-11 (placa de 1 Khz) aproximadamente 80 VDC?

ERROR 45D
1.
Placa FIL / KVP defectuosa 2. FIL SHORTED (Marque J2-25 en la placa FIL / KVP)
3. Placa CPU

defectuosa ERROR 45E

1. Verifique si hay señales de 2 KHZ Fase 1 y 2 en J2-17 y 19 de la placa FIL / KVP
2. Verifique la continuidad entre el conector J5 en la placa FIL / KVP y los
terminales de filamento en HV Xformer
3. Verifique si hay tubos abiertos o en cortocircuito pequeños Filamento: ¿se ilumina la
pequeña mancha durante la preparación?
Se puede aplicar un voltaje de batería de 6V directamente al filamento para ver si se
encenderá --- aunque una verificación de continuidad del filamento podría indicar que está
bien
4. Verifique si hay un cable de cátodo de alto voltaje defectuoso (cortocircuito interno)
5. Reemplace FIL / KVP Placa: compruebe los +24 voltios a J1-2 de la placa FIL / KVP
6. ¿Es el XRT de otro proveedor? (Debe tener una resistencia interna en serie con
filamento)
7. Divisor de alto voltaje defectuoso (purgador H / V)
8. FIL SHORTED (Verifique J2-25 en la placa FIL / KVP)

ERROR 45F
1. Verifique el cableado correcto entre el conector J5 en la placa FIL / KVP y HV Xformer
2. Verifique los espacios de chispa en H / V Xformer (0.010 ”)
3. Verifique que los cables de HV no estén invertidos
4. Verifique el cableado del enchufe J4 a la placa FIL / KVP
5. Verifique que U18 en la placa FIL / KVP sea # 1489 - NO # 14C89
6. TARJETA FIL / KVP defectuosa (Ver Notas adicionales # 3 )
7. FIL SHORTED (Verifique J2-25 en la placa FIL / KVP)
8. Unidad de filamento insuficiente (XS-1 a XS-2 [Transformador de alta tensión ] =
Aproximadamente 17 VCA a
52 KVP con PREP)
9. J3 flojo en la placa del filtro

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ERROR 462
1. Revise los cables al bloque Q3 en el panel AMX1A4 para ver si hay conexiones flojas
2. Circuito de medición MA defectuoso - o fuera de calibración - (AR125, Pin 1 o TP-3
[Ref. TP-5] en la
placa FIL / KVP = 4.7V / 100MA)
3. Las baterías pueden estar blandas - Consulte ERROR 465 - Podría haber 1 celda
defectuosa hasta el paquete completo 4. Podría estar defectuoso H / V Bleeder
5. Falla o fusible de la placa del cargador F4 abierto
6. Errores 462 y 466 - Interruptor de disparo Con exposiciones superiores a 48 KVP =
Reemplace el
transformador H / V
7. Error 462 en exposiciones> 70 KVP y error 439 ¿Resistencia de lazo cerrado?) =
Recalibre la unidad
8. ERROR 462 durante la calibración . Sin terminación de exposición (cuenta el tiempo
real): en
Modo de derivación de suma de verificación, la exposición termina normalmente (solo
utiliza la selección de tiempo
). Solución: BRECHA DE CHISPA CORTA.
9. Tablero FIL / KVP J3 Pines 3 y 4 (el puente tiene alta resistencia)
10. Conexiones de batería flojas

ERROR 463
1. CPU defectuosa
2. Tablero FIL / KVP defectuoso
3. Error 463 y 469 - Conexión floja encendida / mal 1 KHZ Tablero
4. Contacto con el contactor de seguridad Problema

ERROR 465
1. Verifique el enchufe J2 de la T2 en el panel AMX1A4 / Limpie J3 en el tablero
FIL / KVP 2. El tablero FIL / KVP puede estar defectuoso
3. Las baterías pueden estar blandas. Realice la prueba de carga.
¡EL VOLTAJE DE LA BATERÍA DEBE SER DE 113 VOLTIOS O MENOS PARA HACER
LA PRUEBA DE CARGA!
¡NO CARGUE LAS BATERÍAS ANTES DE CARGAR LA PRUEBA!
a. Conecte el osciloscopio del disyuntor a tierra: use el modo de muestra
b. Haga exposiciones a 80, 100 KVP y 125 KVP, aproximadamente 10 MAS
c. Lea el voltaje de la batería y promedie la ondulación en la parte inferior
d. El voltaje de la batería debe caer aproximadamente 13 V CC +/- 10% a 80 KVP
e. El voltaje de la batería debe caer aproximadamente 16 V CC +/- 10% a 100KVP
f. El voltaje de la batería debería caer aproximadamente 17 VCC +/- 10% a 125KVP
4. Si las baterías pasan la prueba de carga, la unidad puede requerir la recalibración de
las
tablas de corriente MAS, KVP, grifos y filamentos
5. Si las baterías no pasan la prueba de carga, debe ¡¡Sustituirlos!!

ERROR 466
1. Durante la calibración, retire la unidad de la calibración y reinicie la CPU.
Reinicie la calibración del generador (MAS, KVP, tomas y tabla de corriente de filamento)
2. Verifique los espacios de chispa en HV Xformer para una configuración de 0.010 ”
3. Verifique si hay un enchufe mal conectado o abierto J2 desde T2 en el panel AMX1A4
a HV Xformer MA + y MA-
4 Verifique si hay HV Xformer Spits
5. Verifique si hay XRT HV Spits
6. La placa de la CPU puede estar defectuosa
7. Aísle (en las unidades más antiguas) el condensador C5 de su abrazadera de retención
(Ref. S / N 3265)
PÁGINA 7

ERROR 467
1. Condensador C5 con fugas (no se aplica a las unidades AMX-4 +)
2. CPU defectuosa
3. Celda (s) defectuosa (s)
4. Placa FIL / KVP defectuosa
5. Requiere calibración de la unidad (si está en el modo “CHECKSUM-BYPASS”)
6. Cable H / V abierto / cortocircuitado internamente o mal pasador extendido en las velas
H/V

ERROR 469
durante la calibración:
1. Verifique si el contactor K7 en el panel AMX1A4 se jala - Verifique
si hay contactos soldados 2. Verifique que no haya cables o aislamiento de la cubierta
lateral Interfiera con los
contactores K1 a K6 en el panel AMX1A4
3. Verifique que no haya mal engarzado en el cable rojo a AA de Q3 en el panel AMX1A4
4. Verifique si el arnés del puente está defectuoso desde J3 a 1 placa KHZ a J7 en la
placa
FIL / KVP
5. Cable de cátodo HV Puede estar en corto
6. La placa FIL / KVP puede estar defectuosa
7. La placa de 1 KHZ puede estar defectuosa
8. Revise los espacios de chispa en HV Xformer para 0.010 ”
9. Verifique la ubicación de los cables blanco y negro en el bloque Q3 en el panel
AMX1A4
10. El bloque Q3 puede estar defectuoso
11. Verifique si EXP START CMND es inestable (esto es como 439 durante las
aplicaciones).
EXP START y SCR HI / LO son pulsos individuales
12. "XRAY ON" bajando = contacto (s) de
relé de derivación defectuoso 13. Interruptor manual defectuoso
14. Tablero de rotor defectuoso - Verifique también la continuidad de los cables del estator
16. XRT defectuoso - (ERROR DE LÍMITE HI FIL) Con 439, 467 o 469 de error solo:
generalmente en
KVP superiores (la forma de onda de KVP será baja en el extremo frontal, incluso en el
modo de derivación de suma de verificación )
17. Transformador de alto voltaje defectuoso
18. C5 con fugas o Malo
19. ERRORES 439 y 469 - Verifique TODOS los conductores que salen del
autotransformador AMX1A4T1 --- Busque conductores pellizcados o en cortocircuito a
tierra
20. Compruebe que el pasador está extendido en ambos extremos del cable catódico
(también verifique la cantidad adecuada
de grasa en los pozos de cables de alto voltaje )
21. Consulte el ERROR 439 - Elemento 2.

Durante las aplicaciones:

1. Puede haber oscilaciones o basura en la señal "XRAY ON"
(podría ser un mal contacto de relé de derivación
2. Podría ser un XRT Spit o un mal XRT
3) Posible falla de la placa de la CPU
4. Falla del interruptor manual o del cable de la bobina
5. Baterías / celdas blandas
6. Rebote del contacto del relé de derivación - Reemplace la placa de 1 KHZ
7. Cubierta lateral Papel de pescado Aislamiento Impacto Relés de derivación cuando la
cubierta está instalada
8. Interruptor manual defectuoso
9. Placa del rotor defectuosa
10. Verifique la continuidad de los cables del estator
11. Consulte también las fallas "durante la calibración" arriba

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PÉRDIDA DE DATOS CAL (NVRAM )

1. Problemas estáticos: consulte el ERROR 437, Paso 4.
2. Problema LVLE (+24 VDC) —Consulte FMI-10359 para suministros originales
3. +24 Obteniendo "Gliched"
4. Controlador de pantalla / pantalla defectuoso (Pantalla más nueva Placa 46-232832G1
por nota de servicio 3611)
5. Seguro del interruptor de estacionamiento (virutas de metal) = Corto +24 a tierra -
Obtenga el nuevo
kit de seguro de efecto Hall 46-316198G1
6. Caída de la batería de litio NOVRAM
7. Virutas de metal (polvo fino) en la placa de la CPU
8. Reemplace el LVLE de estilo “antiguo” con T3497L
9. Ejercite las cuchillas del colimador y el cable flexible en la parte trasera del colimador
mientras realiza el “alcance”
El pin de +24 voltios En la salida de LVLE LOSS
OF LVLE
1. Bad Tube Park Latch (Old Style) = Interruptor en corto interno. Obtenga el nuevo
conjunto de
interruptor de enganche de efecto Hall. Kit 46-316198G1
2. Placa de pantalla defectuosa que descarga el LVLE a través de la
placa del controlador

PROBLEMAS DE DISPARO DEL INTERRUPTOR 1. La placa

FIL / KVP ve> 15 KVP por encima de la demanda
2. ¿Alimentación de entrada a la placa del cargador estable?
3. Conexiones malas / sueltas en LVLE
4. Mala conexión J1 en la CPU
5. Mala conexión J6 en la placa FIL / KVP
6. Baterías por debajo de 110 V CC o una regulación deficiente (Ejecute la prueba de
carga)
7. J2 Placa de 1 KHZ - Pérdida de +24 voltios
8. Posible mala 1 KHZ Inversor de placa A4Q1 o A4Q2 (exposiciones cortas de
aproximadamente .59 ms)
9. Línea de +24 voltios baja de forma intermitente
10. LVLE defectuoso ("Detección de falla de energía" de LVLE a placa de cargador más
nueva)
11. Controlador de pantalla / placa de pantalla defectuosos
12. Verifique los espacios de chispa de Hfor Xformer (0.010 ”)
13. Vuelva a engrasar los pozos Xformer / XRT de HV
14. Retire el cable de disparo del interruptor - Disparo inmóvil = Mala parada SCR o HV
malo
Xformer o corto en el secundario de HV Xformer
15. Relé (s) de derivación defectuoso (s)
16. Aislante (en unidades más antiguas) Condensador C5 de su abrazadera de retención
(Ref.
Nota de servicio 3265)
17. K150 / K215 en el tablero del cargador defectuoso (toque en él - ¿Se dispara el
interruptor?)
18. Durante la calibración - Verifique que las velas H / V estén engrasadas y que los
pasadores se extiendan correctamente
19. Durante la calibración - En KVP superiores (> 120 KVP) - Vuelva a cargar los valores
predeterminados e intente
iniciar la calibración con 112.5 VCC en la batería En lugar de 113.5 VDC
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Notas adicionales:

1. - El problema

NO PUEDE calibrar KVP (se cuelga), FIL TAPS o FIL CURRENT TABLE (LOW)
ERROR DE FILAMENTO), etc., o cargue los datos en el acceso a la base de datos
correctamente, no puede
ingresar al modo de calibración u obtener códigos de error falsos, después de cambiar
la placa de la CPU (T3497H / 46-264974G2).

- Solución

Quite los DOS chips de NOVRAM (U54 y U107) en la placa de CPU más nueva y
reemplácelos con los DOS chips de NOVRAM de la placa de CPU más antigua, si es
el mismo estilo de placa. Si la placa es el estilo "más antiguo" de la placa de la CPU que
solo tiene un chip NOVRAM, vuelva a pedir una nueva placa de la CPU (T3497H), o
reemplace los chips NOVRAM (46-230318P1).

2. Mensaje "XRAY DISABLED" en las aplicaciones (en el arranque, el mensaje es

"RELEASE
PREP ”: esto generalmente indica un conjunto de interruptor manual defectuoso.

3. Abra el filamento en XRT (ERROR 45F) durante la preparación. Placa FIL / KVP

defectuosa (Q170, Q160
o Q173 en cortocircuito: el inversor funciona a la máxima potencia. CQA 964232.

4. Problemas de visualización: basura, desplazamiento o ninguna visualización durante la

carga. Monitor LVLE +5 voltios
con un alcance durante aproximadamente 15 minutos - Mire Para la ruptura (ruido) en el
suministro de +5 voltios, si el
ruido es evidente, reemplace el LVLE - Si el LVLE parece correcto, esto también podría
ser
causado por una pantalla defectuosa (Kit 2139946) o controlador de pantalla (46-
264982G1). También
podría ser posible una falla en la placa del cargador: toque los relés para ver si se
produce una falla en la pantalla .

5. MA parece alto y KVP bajo: no se puede bajar el MA - Verifique que el

punto pequeño esté aumentando en lugar del punto grande (mal filamento en el XRT)
6. - Problema de

fumar AMX1A4R7 - SIN errores - Forma de onda KVP OK

- Solución

Placa MALA 1KHZ (Corriente primaria P1 / P2 Aprox. 80 Amps Vice 50-60 Amps) -
Reemplace también AMX1A4R7

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7. - Problema

KVP's Alto en aplicaciones y durante y durante la calibración de KVP. En el "

Modo de omisión de suma de verificación" (con los valores predeterminados cargados),
relés de derivación (80 KVP seleccionados) K2 y K4
NO seleccionados.

- Solución

Tarjeta de cargador defectuosa (J1-5: Salida de “Batería V y corrientes del cargador”

incorrecta).
NOTA: Los parámetros del sistema todavía se "miran" en el modo "Comprobar suma de
derivación".

8. - Problema

KVP Salida Forma de onda Aumento inicial 10-20 KVP alto durante 4-5 Mseg. (Durante la
calibración
y las aplicaciones), y luego cae al valor KVP seleccionado correctamente. NO se
muestran códigos de error del sistema durante las aplicaciones que no sean ocasionales
Error "KVP LIMITS"
durante la calibración.
- Solución

Q3 Start / Stop SCR Bad y / o FIL / KVP Board Bad.

9. - Problema

chirrido agudo proveniente del LVLE (fuente de alimentación de bajo voltaje)

- Solución

Reemplace la placa controladora de la pantalla (46-264982G1)

10. - Problema

Sin pantalla después de instalar el kit ESD

Tornillo (s) de montaje de la placa de solución Tuercas de retención Las arandelas de

seguridad inciden en el bus de +40 V CC en
la placa de la pantalla (46-232832G1). El bus +40 VDC está demasiado cerca
de las arandelas de seguridad de la tuerca de retención: corta el bus +40 VDC cuando se
agregan los cables a tierra del kit ESD . Vuelva a colocar los tornillos de montaje /
arandelas de seguridad existentes. CQA 972174

PÁGINA 11

11. - El problema

F93 en la placa del rotor se abre cuando se instala una nueva placa FIL / KVP (46-
264986G2) - Los
FET en la placa del rotor NO están fundidos

El conector J8 de la solución en la placa FIL / KVP está mal tecleado . Reoriente la llave

en J8 (
lado de la placa FIL / KVP ). CQA 972175

12. - Problema

Error de liberación del mango: al habilitar y empujar el mango hacia adelante o hacia atrás
SIMULTÁNEAMENTE

problema de sincronización de la solución con AMX1A5 K1 o K2. Reemplace K1 y / o K2

13. - Problema

Los filamentos grandes y pequeños se encienden simultáneamente (Ver a través del

puerto del
tubo de rayos X durante la preparación)

- Solución

El cable común en el cable de cátodo o el tubo de rayos X está ABIERTO

14 - Problema

intermitente “Rayos X en la luz” o Sonalert se enciende durante el modo de carga o

durante la conducción o en el modo inactivo

- Solución

Reemplace la fuente de alimentación LVLE (T3497L)

PÁGINA 12

15. - Problema

469 Error con el siguiente resultado Forma de onda

- Solución

Relé (s) de derivación incorrecta - CONTACTOS NO COMPLETAMENTE Actuando (Ej.

K4 a 80 KVP)

16. - Problema (Sugerencia de resolución de problemas)

No se puede ver la forma de onda KVP “normal” (Aplicaciones o Bypass de suma de

verificación) con
errores 439 o 469

- Solución

Salte temporalmente TP-14 a TP-15 en la placa FIL / KVP para obtener una
forma de onda KVP "normal"

17. - La

unidad problemática aparece "muerta" (sin pantalla) - Voltaje de la batería correcto - +24

voltios Falta la salida

- Solución

Interruptor manual defectuoso (nuevo estilo) - Retire J8 en la CPU (tarjeta controladora)

para verificar el retorno de suministro de +24 voltios

18. - Problema
Mensaje "BATERÍA MUY BAJA"

- Solución

Esto podría indicar la posible falla de la (s) celda (s). Hay 3 formas de probar las celdas /
paquete de baterías: 1] Monitoree cada celda bajo una condición de carga Lite: solo
rotor; 2] Monitoree cada
celda bajo una carga pesada --- 80 KVP @ 125 MÁS. Las lecturas de las celdas deben
estar dentro de .2
VCC entre sí (Ej. 11.9 vdc a 12.1 vdc). Debe haber 113 VCC en
la batería antes de ejecutar las pruebas 1 y 2 anteriores. 3] Consulte también ERROR
465,
para la prueba de carga de la batería.
En segundo lugar, esto podría indicar un problema de "Sincronización" - Consulte la
Sección 14, Última
página en la dirección 46-017207 Diagnósticos patentados AMX-4 - Ejecute esta prueba
solo en
unidades con firmware 46-329xxxGx. (La calibración del voltímetro tiene que ser precisa
Orden para ejecutar esta prueba con éxito). Esta rutina de "Sincronización" siempre debe
ejecutarse - 1) Al final de cualquier calibración de la unidad principal - 2) Al reemplazar la
placa del cargador - 3) Si la unidad se cargó fuera del modo de aplicaciones normales
(Comprobar modo de derivación de suma o modo de diagnóstico) . Consulte también el
problema 24, a continuación.

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19. - La

pantalla del problema se apaga intermitentemente en la unidad

- Solución

Revise los 3 pines en J1 (alimenta el voltaje de la batería a la fuente de alimentación

LVLE) y asegúrese de que no estén
quemados

20. - PROBLEMA La

unidad se reinicia bajo carga ( mientras conduce, etc.)

- Solución
Por lo general, indica celdas de batería defectuosas o conexiones de terminal de batería
flojas

21. - PROBLEMA

durante el “CARGADOR DE CAL” - La unidad funciona hasta 1.2 voltios - Cuando se

ingresa el valor, el cargador se apaga
y el voltímetro externo se pone a cero, entonces usted obtiene un "LÍMITE DE BYTE DE
RAYOS X".

- Solución

placa CPU

22 defectuosa - PROBLEMA

no puede ingresar al “MODO DE SERVICIO” - Pero el portátil funciona en modo de

aplicaciones

- SOLUCIÓN

Placa de visualización defectuosa

23. - PROBLEMA

El mensaje “LÍMITE AUTOMÁTICO DE CALIFICACIÓN” aparece en la pantalla de estado

en modo Aplicaciones

- SOLUCIÓN

En el modo de aplicaciones, este mensaje indica que una unidad de calibración ha

excedido su rango adecuado (no se puede decir cuál). La filosofía de calibración es tal
que cada unidad de calibración (en la calibración del generador) depende de la unidad de
calibración previa que se realizó (un esquema de fomento de la confianza). La ÚNICA
solución para este error es una recalibración COMPLETA de la unidad AMX-4/4 +. Este
mensaje se llama en el Manual del operador, en la sección "MENSAJES DE ESTADO".

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24. - PROBLEMA

Mensaje "BATERÍA DEMASIADA ALTA"

- SOLUCIÓN

Esto generalmente indica que se intentó operar la unidad (rotor y

Exposición) Demasiado pronto después de un ciclo de carga. En aplicaciones normales,
cuando la unidad está
desenchufada, normalmente se conduce a otra ubicación (más de 50 pies), lo que da
tiempo a las baterías para que se "nivelen".