Casos Prácticos de Incoterms

CASOS PRÁCTICOS INCOTERMS (VALE 8 PUNTOS)
1. Una empresa exportadora salvadoreña y un comprador mexicano contratan

EXW San Miguel, Incoterms®2020 pero los bienes se pierden o se dañan
en su trayecto hacia México DF.
¿Quién soporta el riesgo de dicha pérdida o daño?
El comprador, debido a que el incoterm EXW dice que el vendedor únicamente

se encargara del embalaje del producto y verificación del mismo, asi que quien
soporta el riesgo, daños y/o perdida del producto es el comprador Mexicano.
2. La mercancía vendida al amparo de un contrato que indica “FCA, Puerto del

Rosario, Incoterms® 2020 queda destruida por un incendio en una terminal
del puerto de carga.
¿Debe el vendedor reponerla con bienes no dañados?
Si, el vendedor debe de reponerlo ya que el incoterm FCA establece que el

vendedor corre por todos los riesgos, responsabilidades y costes del transporte
interior, es decir, que la obligación del vendedor llega hasta que entregue la
mercancía con el transportista en el lugar asignado según lo hayan establecido en
el contrato.
3. Un comprador quiere la mercancía entregada en una estación de ferrocarril

próxima a las instalaciones del vendedor.
¿cuál regla Incoterm debería usarse? ¿quién paga por la descarga del
camión que llevó los bienes a la estación de ferrocarril?
Se puede utilizar el incoterm FCA ya que el vendedor se compromete a entregar la

mercancía en un punto asignado dentro del país de origen que puede ser en una
estación ferroviaria, es decir, se hace cargo de los costes hasta que la mercancía
este en el punto asignado.
4. En el contrato de venta se estipula el Incoterm FAS y se indica también
como fecha en que el vendedor debe entregar las mercancías,
04/Jun/2019. El vendedor cumple con la entrega en el lugar y en la fecha
convenida, pero el barco contratado por el comprador no ha llegado al
puerto. La mercancía debe retirarse del muelle y llevarse a la terminal de
contenedores del puerto en espera de la llegada del buque.
 ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del

riesgo por daño o pérdida de la mercancía a partir de ese
momento?
 ¿Quién corre con todos los gastos adicionales?
 ¿En qué circunstancias recomendarías utilizar FAS en lugar de
FCA?
5. Una mercancía vendida bajo el Incoterm FOB es destruida por el fuego en

el almacén en el puerto de embarque. ¿Quién es responsable por la
pérdida de la mercancía? ¿El comprador debe pagar al vendedor el valor
de las mercancías?
6. ¿Cambia el escenario si la mercancía, bajo el mismo Incoterm FOB, el

vendedor ya la tenía libre de todo gasto y lista para el embarque, pero este
no se llevó a cabo porque el buque no había llegado a puerto y la
mercancía tuvo que re-almacenarse?
No, el vendedor es responsable mientras la carga no esté a bordo, debe de

soportar los riesgos de pérdida o daño o retraso de la mercancía, así como los
gastos hasta el momento que haya sobrepasado la borda del buque en el
puerto de embarque fijado y dará al comprador aviso suficiente de que la
mercancía ha sido entregada a bordo nuevamente.
7. ¿En un contrato de venta donde se pacta FOB, Veracruz, México,
Incoterms 2020, cuándo o en qué momento se transfiere la propiedad de
las mercancías al comprador?
En este Incoterm, el vendedor entrega la mercancía al colocarla a bordo del

buque designado por el comprado, pero se debe de hacer en la fecha
estipulada, o dentro del período acordado según lo notificado por el comprador.
En caso de que no haya tal notificación, el vendedor debe hacer la entrega al
final del período acordado, aunque existe una creencia de que la borda del
barco es el punto de definición.
8. Si se venden mercancías. Con base en las reglas CPT Incoterms® 2020.

¿En qué momento se considera entregada la mercancía?
9. Unos 250 pasajeros del crucero de lujo "Norwegian Dream" protestaron

ayer al pie de la escalinata de ingreso al buque, sobre la banda de babor,
mientras el personal de la compañía Tsakos reparaba el hueco que dejó en
la proa el choque con la barcaza que transportaba automóviles y
contenedores.
Aún no fueron rescatadas 10 camionetas Suzuki Grand Vitara cero
kilómetro que en San Salvador valen desde U$S 25.600. Están en el fondo
del mar, así como tres contenedores. El "Norwegian Dream" estaría
zarpando del puerto hoy a la hora 16, según lo último que se comunicó a
los pasajeros, una vez que culminen las tareas de reparación en la proa
que resultó dañada desde la línea de flotación hasta la barandilla de la
cubierta principal
Si usted fuera el comprador, y el puerto de choque fuera en destino: ¿Qué
incoterms no representan un riesgo de pérdida para ud.?
EJERCICIO COSTEO DE INCOTERMS (VALE 2 PUNTOS)
1. La empresa LUNASA, dedicada a la fabricación de espejos, desea realizar una

oferta comercial a una empresa China. Cada espejo a la empresa le cuenta $1.25,
tiene un margen comercial de 65%.
Realizar la oferta comercial de todos los INCOTERMS sabiendo los siguientes

costes:
COSTE IMPORTE
COSTES DE MANIPULACIÓN Y CARGA EN LA TERMINAL, $1,200
PUERTO O AEROPUERTO
COSTE DE DESCARGA Y MANIPULACIÓN EN TERMINAL, $450
PUERTO O AEROPUERTO DE DESTINO
COSTE DE DOCUMENTOS DE EXPORTACIÓN $60
COSTES ESPECÍFICOS DPU $250
COSTES DE TRANSPORTE INTERIOR EN EL PAÍS DE ORIGEN $560
COSTE DE SEGURO DE TRANSPORTE $890
COSTES ESPECÍFICOS FAS $125
COSTES DE MANIPULACIÓN EN EL PUERTO DE EMBARQUE $255
COSTES ESPECÍFICOS DDP $460
COSTES DE CARGA EN EL PUERTO DE EMBARQUE $560
COSTES ESPECÍFICOS CPT/CFR $125
COSTE DE ADAPTACION DEL PRODUCTO AL MERCADO DE $950
DESTINO
COSTE DE TRANSPORTE INTERNACIONAL $3,600
COSTES ESPECÍFICOS CIP/CIF $520
TRÁMITES ADUANEROS DE EXPORTACIÓN $165
COSTES ESPECÍFICOS FCA $320
COSTE DE EMBALAJE EXPORTACIÓN $340
COSTES ESPECÍFICOS DAP $465
COSTE DE TRANSPORTE INTERIOR EN EL PAÍS DE DESTINO $870
HASTA EL DOMICILIO DEL CLIENTE
COSTES ESPECÍFICOS FOB $600
TRAMITES ADUANEROS DE IMPORTACIÓN $500
15% sobre
ARANCEL DE IMPORTACIÓN valor CIF
IMPUESTOS E IVA A LA IMPORTACIÓN $1,400
Colocar el precio total y unitario por cada INCOTERMS

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CASOS PRÁCTICOS INCOTERMS (VALE 8 PUNTOS)

1. Una empresa exportadora salvadoreña y un comprador mexicano contratan

¿Quién soporta el riesgo de dicha pérdida o daño?

El comprador, debido a que el incoterm EXW dice que el vendedor únicamente

2. La mercancía vendida al amparo de un contrato que indica “FCA, Puerto del

¿Debe el vendedor reponerla con bienes no dañados?

Si, el vendedor debe de reponerlo ya que el incoterm FCA establece que el

3. Un comprador quiere la mercancía entregada en una estación de ferrocarril

Se puede utilizar el incoterm FCA ya que el vendedor se compromete a entregar la

 ¿Quién, entre el comprador y el vendedor, es responsable del

5. Una mercancía vendida bajo el Incoterm FOB es destruida por el fuego en

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No, el vendedor es responsable mientras la carga no esté a bordo, debe de

En este Incoterm, el vendedor entrega la mercancía al colocarla a bordo del

8. Si se venden mercancías. Con base en las reglas CPT Incoterms® 2020.

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