Curso Mecanica Automotriz Turbos Elementos Funcionamiento

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Turbo / Turbocompresor

Bernardo Lares
Hugo Carreño
Manuel González
Gustavo Flores
¿Qué es un turbo?
El turbo o técnicamente conocido como
turbocompresor es un sistema de
sobrealimentación que usa una turbina centrífuga
para accionar mediante un eje coaxial a ella, un
compresor centrífugo para comprimir gases.

Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores


de combustión interna alternativos,
especialmente en los motores diesel.
Elementos de un Turbo
Eje común Rodete de la turbina
Válvula de descarga Rodete del compresor
Funcionamiento del Turbo
Entrada de aire caliente directo del
escape del motor al compresor del turbo

Transmisión de potencia mediante el eje


común al turbocompresor

Enfriamiento del aire comprimido

Salida de aire comprimido de la turbina a


la cámara de combustión

Cuando hay excesos de aire, la válvula


de descarga permite expulsarlos
Respuesta rápida vs Fuerza
El turbo no funciona de igual manera en todos los
motores debido a los distintos regímenes. A bajas
revoluciones, el turbocargador no ejerce presión
porque la escasa cantidad de gases no empuja con
suficiente fuerza. Un turbocompresor más pequeño
evita la demora en la respuesta, pero ejerce menos
fuerza a altas revoluciones.

Biturbo

Biturbo en paralelo o Twin Turbo

Turbocargador

Biturbo secuencial

Turbocargador de geometría variable (VTG)


Ventajas y Desventajas
VENTAJAS DEL TURBOCOMPRESOR:

 Permite aumentar la potencia de un motor, sin la necesidad de hacer mayores cambios.


 Contribuye al rescate de la energía, ya que usa como medio propulsor los gases de escape del
motor.
 Añade poco volumen y peso al motor, lo que permite encajarlo a un vehículo sin modificaciones
externas.
 Debido a que depende de la presión entre los gases de escape y el medio ambiente se auto-ajusta
a cualquier altitud sobre el nivel del mar.

DESVENTAJAS DEL TURBOCOMPRESOR:

 Mala capacidad de respuesta en bajas cargas por el poco volumen de gases.


 Retraso en su actuación por la inercia de la masa móvil y su aceleración mediante gases.
 Alta temperatura de funcionamiento al accionarse con gases de escape.
 Mayores cuidados de uso y mantenimiento.
Turbo vs Supercargadores
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