01 PPT AASHTO y APT
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Ingeniero Civil
Gerencia de Proyectos – UDEP
Especialista en Ingeniería Estructural y Vial
Cursos ACPA – American Concrete Pavement Association
Maestría en Ingeniería Vial, con mención en carreteras, puentes y Túneles
Miembro comité nacional de Pavimentos para ASOCEM
Lider de UN de Pavimentos en Supermix - Cementos Yura
CONTENIDO
Suelos de Subrasante
Drenaje
Diseño de Pavimentos
Pavimentos equivalentes
DESARROLLO HISTORICO DE LOS PAVIMENTOS
De 1951 a 1954
Etapas de planificación, desde
la selección del sitio hasta el
establecimiento de objetivos
1955 a 1958
Etapa de Construcción
Octubre de 1958
Inicio de periodo de Operación
DESARROLLO HISTORICO DE LOS PAVIMENTOS
Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
Clima Continental
DESARROLLO HISTORICO DE LOS PAVIMENTOS
Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
Los cuatro circuitos más grandes (3 a 6) se construyeron para pruebas bajo vehículos
tipo tractor con semirremolques.
El circuito 2 utilizado ampliamente en los estudios especiales posteriores al tráfico, se construyó
para realizar pruebas en el tráfico de camiones ligeros.
El circuito 1 se diseñó para realizar pruebas con cargas estáticas, de velocidad de arrastre y
vibrantes, y para observar los efectos del tiempo y el clima en pavimentos sin tráfico.
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
PAVIMENTOS ASFALTICOS
PAVIMENTOS RIGIDOS
Pruebas en
Puentes
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
Pruebas en
Puentes
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Experimento Vial AASHO - Ottawa / Illinois
DESARROLLO HISTORICO DE LOS PAVIMENTOS
Método AASHTO 93
Metodología de diseño estructural
AASHTO 93 de pavimentos
considera cinco aspectos
fundamentales:
1.Las características de los suelos
de la Subrasante.
2.El Trafico.
3.Las capas que conforman el
pavimento.
4.La calidad en el
proceso constructivo (EETT).
5.El clima.