RT-PTS-MEI-016 Mantención Motores de 1 MW-4.16Kv Rotor Bobinado 220-CV-206
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Revisión N° 0
Índice
1. OBJETIVO..................................................................................................................................................3
2. ALCANCE...................................................................................................................................................3
3. RESPONSABILIDADES................................................................................................................................3
4. DEFINICIONES...........................................................................................................................................3
5. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL..................................................................................................4
6. EQUIPOS, HERRAMIENTAS E INSUMOS A UTILIZAR..................................................................................4
7. PERSONAL REQUERIDO.............................................................................................................................5
8. ACTIVIDADES PREVIAS A CONSIDERAR.....................................................................................................5
9. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL TRABAJO......................................................................................................5
10. ACTIVIDADES POSTERIORES A CONSIDERAR.............................................................................................8
11. ANÁLISIS DE RIESGO DE LA ACTIVIDAD.....................................................................................................8
12. CONDICIONES AMBIENTE DEL TRABAJO.................................................................................................13
13. IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS Y EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL..............................................13
14. REGISTROS A UTILIZAR............................................................................................................................14
15. REFERENCIAS..........................................................................................................................................14
16. ANEXOS..................................................................................................................................................15
17. CONTROL DE CAMBIOS DEL PROCEDIMIENTO........................................................................................19
18. REGISTRO DE INSTRUCCIÓN DEL PROCEDIMIENTO.................................................................................19
1. OBJETIVO
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Revisión N° 0
El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito proteges la vida y la salud de los trabajadores,
asegurando que dicha labor se desarrolle en condiciones de riesgo controlado y se hayan identificados los
riesgos para analizar los métodos o medidas que se van a tomar para controlarlos y disponer así de una base
sólida en prevención de riesgos para proteger a los trabajadores de cualquier tipo de evento creando y
manteniendo en el tiempo una conducta positiva en relación a la seguridad del trabajo.
2. ALCANCE
Este procedimiento de trabajo se aplicará como guía para el control de riesgo de la actividad “Mantención
Motores de 1 MW/4.16Kv Rotor Bobinado 220-CV-206” en el Centro de Trabajo Radomiro Tomic de Codelco
Norte.
3. RESPONSABILIDADES
Administrador de Contrato: Revisar el procedimiento de trabajo comprobando que los pasos técnicos
señalados en tal documento y que las medidas de prevención de riesgos dispuestas son las adecuadas
entregando los recursos necesarios para el cumplimiento de las tareas e implementar las medidas de control
necesarias para evitar un accidente de trabajo.
A.P.R: Controlar y mantener registro de las capacitaciones de este documento que se han realizado al personal
y la fiscalización en terreno del cumplimiento respecto a lo señalado en el documento.
Trabajador: Realizar el trabajo obedeciendo los pasos señalados en el procedimiento de trabajo y respetando y
cumpliendo con las medidas de control para evitar un accidente de trabajo, contar con una copia controlada
en el momento de realizar la actividad.
En el caso de conducir un vehículo u operar un equipo se debe contar con su licencia municipal e interna en
reglamentación y debe estar con ellas en todo momento en que conduzca un vehículo u opere un equipo, se
debe realizar toda operación siempre teniendo presente priorizar la seguridad de las personas, respetando las
normas de tránsito y conduciendo u operando siempre a la defensiva.
4. DEFINICIONES
El presente procedimiento específico está basado y respeta íntegramente los reglamentos y normas
establecido por Radomiro Tomic:
R-006 Reglamento para el Personal Electricista de la División Codelco Norte.
R-008 Control de Energías Peligrosas con el Uso de Sistemas de Bloqueo y Advertencia en la Intervención de
Equipos, Maquinarias y Sistemas por Reparación y Mantención.
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7. PERSONAL REQUERIDO
4 Eléctricos
1 Líder.
Bloquear partidores en forma individual por motores 2 partidores en LP-3, 3 partidor en WD-1 mas
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Destensado de correa:
Antes de intervenir se deberá de consultar si el destensado de la correa se realizó o en lo contrario se
solicitara al operador de terreno. Toda esta coordinación es para no tener ningún movimiento inesperado y
así evitar el atrapa miento de manos o los dedos, cuando se realice el mantenimiento.
Retiro de Tapas.-
1. Despejar y limpiar el área donde esté instalado el motor.
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2. Visualizar si el motor está en altura, demarcar área de trabajo posible caída de objetos al personal al
transitar por debajo de la ejecución del trabajo.
3. Para motores a nivel de piso de debe utilizar implementos anexos para proceder con la mantención
(escaleras, megger, pie de metro y dinamómetro).
4. Limpiar exteriormente: carcasa, tapas tanto de conexiones eléctricas como de otro tipo (escobillas si es
necesario) y soplar con aire a presión y seco, los ductos de ventilación.
5. Retirar cuidadosamente, para no dañar los sellos de goma y los hilos de los pernos de fijación, de las
siguientes etapas:
a. De acceso a los anillos rozantes
b. De acceso al conexionado del rotor
c. Retirar caja de conexiones del rotor
d. De acceso al conexionado del estator
e. Retirar tapa conexiones estator
f. De acceso al conexionado de las Rtd’s y calefactores
g. Retirar tapa de inspección
h. Proceder a desergizar el Heater del motor, para ello se debe bajar el interruptor designado
como CB-4, el cual se encuentra en cubículo de control del motor asociado.
i. Verificar tensión en la conexión del Heater del motor, en terreno ver caja de conexiones de
RTD cables con marcas H1 y H2.
Medición de Aislación
Medir la resistencia de aislamiento directamente desde los anillos rasantes con escobillas levantadas y a tierra.
Anotar el valor obtenido en el Formulario Mantención de Motores de 4.16Kv de Rotos Bobinado. De acuerdo
al valor obtenido, proceder como se indica a continuación; (500V de medición por un minuto).
“Esta secuencia debe realizarse con porta escobillas aislado (carbones fuera)”.
Soplado de Estator/Rotor
Una vez realizadas las mediciones, se procederá al soplado interior del motor, posteriormente se procederá a
medir nuevamente la resistencia, rotor y estator, según el rango de medición el cual debe estar en base a la
Norma IEEE Std 1976 en 10 Giga Ohm o más, si la medición no es la esperada se procederá soplar el equipo
nuevamente hasta obtener los rangos deseados.
Cambio de Carbones
Este realizará siempre y cuando las medidas de los carbones estén bajo los 33mm, o se observe un daño en
este y se reemplaza por uno nuevo de aproximadamente 47,5mm. La medición de los carbones deberá ser
realizada con un pie de metro.
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Mediciones de RTD
Una vez finalizado el tapado del motor se verifica las RTD en Multilin y si alguna estuviese cortada se debe
reparar y anotar los valores en formato de motores.
Nota: Instrumento Téster en la escala de resistencia, para detectar la RTD que se encuentre cortada o sin señal.
Su medida debe ser de 110 ohm.
Nota: Para verificación de Heater con instrumento se debe levantar el automático CB-4, que es la energización
del Heater del motor, que se encuentra en el cubículo del motor asociado una vez terminada la mantención.
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Se debe avisar al operador del equipo que todo el personal y equipos involucrados en este
trabajo se han retirado del sector.
IDENTIFICACIÓN DE
ÍTEM
1.1.6. Intervención de
1.1.6.1. Delimitación de la línea
trabajos sobre terceros
vertical.
en línea de fuego.
2.1.1.1. Check List diario de
vehículos.
2.1.1.2. Transitar a velocidad
moderada y a la defensiva, de
acuerdo a las normativas
2.1.1. Volcamiento, vigentes, circular sólo por área
choque, colisión, autorizadas. “No se podrá
atropello. ingresar en vehículo al área de
2.1. Conducción de
Truck Shop” si éste no cuenta
vehículos motorizados.
con baliza, pértiga y banderola
de acuerdo a lo establecido en
Reglamento de Conducción.
2.1.1.3. Sólo podrán conducir u
operar vehículos motorizados,
personas que cuenten con todas
la autorizaciones exigibles por la
Traslado de personal,
división.
herramientas,
2.2.1.1 Utilización de
equipos y
herramientas que cuenten con
maquinarias al lugar
su respectiva inspección y que
de trabajo.
se encuentren en buen estado.
2.3.1.1. Las personas que
manipulen carga, lo harán
2.2.1. Cortes en manos, flectando sus rodillas y
2.2. Manipulación
electrocución, golpes. manteniendo su espalda recta y
de herramientas
sólo podrán levantar un máximo
manuales y eléctricas.
de 50 Kg., en forma manual, de
2.3. Manejo de
2.3.1. Sobreesfuerzo, lo contrario, si el peso es
carga.
lumbago, aplastamiento, superior a esto, se deberá
golpeado por. solicitar ayuda mecánica.
2.3.1.2. Para la utilización de
equipos de izaje, se deberá
utilizar y aplicar el
procedimiento de carga,
transporte y descarga en camión
pluma.
Traslado de Equipos 3.1. Mal estibamiento 3.1.1. Choque, colisión, 3.1.1.1. Evaluar el trayecto que
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se va a utilizar y determinarlo.
atropello, golpeado por o 3.1.1.2. Inspeccionar el
contra, volcamiento, afianzamiento de compresor en
caída compresor desde vehículo o camión.
(Compresor) de Carga. camión. 3.1.2.1. Si se utiliza camión
3.1.2. Camión golpeado pluma, contar con
con estructuras o puente procedimiento de trabajo
en trayecto. seguro de traslado de
compresor.
4.1.1.1. Identificar y bloquear de
los equipos a intervenir.
4.1.1.2. El bloqueo es dirigido
por el supervisor en el cual
todas las personas que
ejecutarán el trabajo deben
bloquear el equipo a intervenir.
4.1. Bloqueo
4.1.1.3. El personal debe contar
Bloqueos deficiente, no 4.1.1. Electrocución
con una charla de inducción de
Bloquear.
bloqueo realizada por personal
de Codelco.
4.1.1.4. Todas las personas
involucradas deberán chequear
los equipos bloqueados de los
partidores de la correa CV-101 y
el huinche tensor en Sala 120.
5.1.1.1. Identificar y bloquear
5.1.1. Descarga
Puesta a Tierra de 5.1. No aterrizar partidores de los equipos a
remanente magnético a
Circuitos: rotor y circuitos cargados intervenir.
través del cuerpo.
estator. magnéticamente. 5.1.2.1. Uso de Pértiga de
5.1.2. Electrocución.
tierra.
Retiro de tapas y 6.1. Plataformas de 6.1.1. Caídas de igual y 6.1.1.1. Caminar con
escotillas de motores. trabajo en desnivel. distinto nivel. precaución por plataformas de
6.2. Contaminación por 6.2.1. Exposición a polvo trabajos, uso de arnés si se está
polución. en suspensión por sobre a más de 1.50 de altura y no
6.3. Postura los LPP. existe baranda, el arnés y piolas
inadecuada. 6.3.1. Daño lumbar, de seguridad deben ser
lumbago. revisadas antes de utilizar al
detectar cualquier tipo de daño
se debe avisar inmediatamente
al supervisor a cargo y o APR,
para su recambio.
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14.
REGISTROS A UTILIZAR
Análisis Seguro del Trabajo (AST)
Charla de Seguridad de 5 Minutos
Procedimiento de Trabajo
Análisis de Matriz para el Análisis de Energías
NEO 42.
15.REFERENCIAS
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16.ANEXOS
a. REGLAS CARDINALES
El compromiso con la seguridad es un deber, resguardando el cumplimiento de las reglas. Sirve para tomar
medidas correctivas y encontrar las causas Básicas cuando hay un Accidente.
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c. DIAGRAMA DE COMUNICACIONES
NOTA: Los números telefónicos en caso de emergencia serán adjuntados al presente procedimiento como
documento anexo.
NOTA: EN CASO DE LESIONADOS GRAVES POR NINGÚN MOTIVO SE DEBE REALIZAR LO SIGUIENTE:
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Demorar la información.
Mover al accidentado.
Actuar por iniciativa propia o de terceros, sin tener el conocimiento o la preparación adecuada en
primeros auxilios.
Activar un dispositivo de emergencia.
Mover o alterar el sitio del suceso.
e. RIESGOS INTELORABLES
Riesgos Intolerables Control Operacional
Difusión Reglamento de Bloqueo (R-008)
No uso de Bloqueo de Seguridad
Inspecciones sobre Reglamento de Bloqueo
Difusión sobre NEO 35 (Correas Transportadoras)
Correas y Equipos en Movimiento
Inspección sobre NEO 35 (Correas Transportadoras)
Difusión sobre NEO 7 Sistemas Personales para
Detención de Caídas
No uso de Arnés de Seguridad para trabajos en altura
Inspección sobre NEO 7 Sistemas Personales para
Detención de Caídas.
Sensibilización sobre uso de EPP
Uso Inadecuado o no Uso de EPP Inspección sobre uso de EPP
Verificar Entrega de EPP
Capacitación Sobre Manejo a la Defensiva
Operar y conducir equipos deficientes y a velocidad Control de Vigencia de Licencias Municipales e
inadecuada Internas
Realizar Examen Psicosensométrico
Condición Subestándar de Materiales y Equipos Inspección sobre Herramientas y Equipos
Falta de Señalización y Advertencia Mantención de Señalética y Mejoramiento de
Caminos
Toma de Conocimiento en Análisis Cruzado
Exposición a Carga Suspendida
Inspección de elementos de Izaje
Controlar las emisiones Fugitivas de Polvo
Exposición a Material Particulado Control en la ejecución de programas de mantención
de Colectores de Polvo
Sensibilización sobre uso de protector Auditivo
Exposición a Ruido Difusión Mapa de Riesgo
Control de Examen Ocupacional
Difusión sobre los riesgos asociados a la exposición de
Exposición a la Vibración la Vibración
Mitigar los efectos de vibración en los equipos
17.CONTROL DE CAMBIOS DEL PROCEDIMIENTO
Revisión Razón de Cambio Ítem Fecha
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
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