Gi-P-18 Procedimiento Mantenimiento Cunetas y Drenajes

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SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE CUNETAS Y


DRENAJES

Fecha de
Código GI-P-18 Versión 1 27/04/2020
Elaboración

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE


CUNETAS Y DRENAJES

PARA EL PERSONAL EN LAS INSTALACIONES DE LA


EMPRESA MAQUICONSTRUCCIONES S.A.S. MINA
ARRECIFES

CONTRATO DE CONCESION HKL-15521

FUENTE EXPLOTACION MINA ARRECIFE

CODIGO: GI-P-18
VERSION No.1
27 de abril de 2020
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL
PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE CUNETAS Y
DRENAJES

Fecha de
Código GI-P-18 Versión 1 27/04/2020
Elaboración

TABLA DE CONTENIDO

Pág.
1 OBJETIVO………………………………………………………………………………………………………………… 3
2 ALCANCE…………………………………………………………………………………………………………………. 3
3 DEFINICIONES…………………………………………………………………………………………………………. 3
4 RESPONSABILIDADES………………………………………………………………………………………………. 5
5 FRECUENCIA……………………………………………………………………………………………………………. 6
6 METODOLOGIA……………………………………………………………………………………………………….. 6
7 CONTROL DE CAMBIOS…………………………………………………………………………………………… 7
8 CRONOGRAMA MANTENIMIENTO DE CUNETAS.……………………………………………………. 7

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE CUNETAS Y DRENAJES

1. OBJETIVO
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PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO DE CUNETAS Y
DRENAJES

Fecha de
Código GI-P-18 Versión 1 27/04/2020
Elaboración

Mantener las cunetas libres de materiales extraños, con sus dimensiones y


especificaciones iniciales, evitando represamientos de agua que pueden deteriorar
la vía y garantizando el paso del agua libremente.

2. ALCANCE

El alcance principal de este proceso, es proporcionar claramente información


conceptual de procedimientos y metodologías de la ejecución de las actividades
de mantenimiento preventiva en cunetas y drenajes, que ayude con la
conservación de la vía dentro del proyecto minero.

3. DEFINICIONES

 DERECHO DE VÍA:

También llamado ancho de zona, el cual está constituido por la franja de terreno
donde se ubican la calzada, las bermas, las obras complementarias, los taludes de
los cortes, terraplenes, espacios de servicios de seguridad, servicios auxiliares,
desarrollo paisajístico y espacios para futuras ampliaciones, (ver figura 1).

Figura 1. Sección transversal típica en Vías Terciarias


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 CORONA

La corona está conformada por la superficie de rodadura o calzada, la cual es


utilizada para la circulación de los vehículos, y en algunos casos en las vías no
pavimentadas encontramos franjas laterales llamadas bermas, que sirven como
zona de seguridad utilizadas para estacionamiento de vehículos, desplazamiento
de peatones y animales.

A continuación, la figura 5, nos muestra la capa de rodadura y bermas,


compuestas por material de afirmado.

Figura 2. Corona de la vía


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 DRENAJE Y SUBDRENAJE

Los drenaje y subdrenaje, están conformadas por elementos estructurales que


configuran un sistema que se destina a recibir el agua acumulada por las
precipitaciones y la escorrentía de otras fuentes y evacuarla en forma eficiente y
rápida de la vía evitando el deterioro prematuro, debido a que el agua cuando
fluye por las cunetas o drenajes, arrastra el material expuesto, puede ocasionar
erosión de terraplenes, del terreno natural e inestabilidad de los taludes;
socavación de obras de drenaje y demás obras de arte.

4. RESPONSABILIDADES.

Gerente: Asigna los recursos necesarios para la implementación del presente


documento.
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Administrador del proyecto: Revisa el presente documento y asignar el recurso


necesario cuando se requiera.

Ingeniero Residentes: realizar los mantenimientos necesarios a las cunetas y los


drenajes existentes en el área de trabajo, verificar y hacer seguimiento a los
programas de mantenimiento.

Trabajadores involucrados a la actividad: Cumplir con las labores programadas


por el ingeniero residente del proyecto en relación a los mantenimientos de
cunetas.

5. FRECUENCIA

Se debe ejecutar generalmente antes de los periodos de lluvias, cuando las


cunetas se encuentran en mal estado, obstruidas ya sea por vegetación basuras,
sedimentos o pequeños derrumbes; durante los periodos de lluvias se debe estar
revisando periódicamente el funcionamiento de las mismas.

6. METODOLOGIA

El procedimiento se presenta de la siguiente manera:

6.1 Revisar que todo el personal cuente con todos los elementos de seguridad
industrial como cascos, uniformes etc., y verificar que el personal cuente con el
conocimiento suficiente sobre el manejo de desechos y sobrantes.
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6.2 Retirar basura, piedras, sedimentos, vegetación y pequeños derrumbes,


depositándolos a un lado de la cuneta, para luego almacenarlos o cargarlos a la
volqueta y depositarlos en sitios destinados previamente para tal fin.

6.3 Conformar la cuneta manualmente, ya sea perfilando para llegar a la sección


original o agregando materiales para recuperarla de depresiones o socavaciones
que se vienen presentando.

6.4 Revisar que la cuneta cuente con la sección y pendiente original; que no se
presenten depresiones que provoquen estancamiento de agua, y que el flujo del
agua sea libre en salidas y alcantarillas.

7. CONTROL DE CAMBIOS

VERSIÓN FECHA MODIFICACIÓN


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