¿Qué Seguros Hay para Proteger Mi Mercancía Durante El Transporte Internacional - DIARIO DEL EXPORTADOR

23/11/2020 ¿Qué seguros hay para proteger mi mercancía durante el transporte internacional?
| DIARIO DEL EXPORTADOR
Portada  Víctor Mondragón  Logística & Transporte
¿Qué seguros hay para proteger mi

mercancía durante el transporte
internacional?
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Durante el transporte internacional las mercancías están sometidas a múltiples riesgos, los cuales se
cubren mediante la contratación de una póliza de seguro
Durante el transporte internacional (además del desplazamiento, incluye todas las operaciones de
carga, descarga, trasiego y almacenamiento intermedio), las mercancías están sometidas a
múltiples eventualidades que pueden poner en riesgo la mercancía, incluso dañarla y producir
importantes pérdidas. Entre los riesgos más habituales que se producen en cada uno de los modos
de transporte tenemos:
https://www.diariodelexportador.com/2017/09/que-seguros-hay-para-proteger-mi.html 1/5
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Vía marítima:
Hundimiento del buque.

Accidentes a la carga o descarga de mercancías, oxidación, etc.
Movimiento de mercancías en bodega con mala mar.
Caída de contenedores de cubierta a la mar.
Cualquier tipo de incidentes como incendio, rayo o explosión.
Piratería.
Arribadas forzosas.
Vía aérea:
Caída de la aeronave.
Manipulaciones, colisiones, etc.
Cualquier tipo de incidentes como incendio, rayo o explosión.
Accidentes fortuitos
Escalas forzosas
 Cabe destacar que en la mayoría de los casos en los que se produce un accidente de
avión la mercancía se da por perdida en su totalidad.
Vía terrestre:
Despiste del conductor mientras conduce.

Accidente causado por el conductor o por un tercero.
Choque/vuelco.
Desbarrancamiento o descarrilamiento del vehículo transportador.
Derrumbe, caída de árboles o postes.
Incendio, explosión, rayo, huracán, ciclón o tornado.
Inundación.
Estos riesgos se aseguran mediante la contratación de una póliza de seguro en la cual el

asegurador, por el pago de una prima determinada, se obliga a indemnizar al asegurado o
bene ciario por las pérdidas o daños causados a las mercancías durante el transporte.
Factores a considerar al momento de contratar una póliza de seguro
Los Riesgos: Se debe determinar la probabilidad de ocurrencia del posible riesgo, el nivel de daño
que pueda darse y la responsabilidad del transportador.
Valor de la Carga: Se toma en cuenta el principio indemnizatorio, es decir que lo que se reciba por
el reclamo evite perjuicios económicos al asegurado. En este punto es importante la determinación
del valor asegurado. Este valor debe ser equivalente al valor de la carga, de ningún modo este valor
debe estar subvaluado o sobrevaluado, pues en el primer caso signi caría pagar un sobre costo y
en el segundo no recibir lo su ciente en caso de un siniestro.
Duración y Cobertura de la Póliza de Seguro

Póliza por Viaje o Póliza Individual
Cubre un solo viaje, desde el momento del embarque. La garantía del seguro termina en cuanto los
bienes asegurados llegan a su lugar de destino. Estos bienes asegurados tienen que ir dirigidos a
un único cliente realizando un único viaje. Dentro de la póliza se incluye:
Escalas.
Transbordos (cambios de medio de transporte).
Almacenamientos in itinere (por el camino).
Paralizaciones del medio de transporte.
Póliza Flotante
Este tipo de póliza cubre el transporte de diferentes mercancías que van dirigidas a distintos
clientes, realizando distintos viajes, durante un tiempo determinado. En las pólizas otantes se
cubre la totalidad del recorrido de los distintos viajes, con inclusión de:
Escalas.
En las pólizas otantes se cubren todas las expediciones que pueda realizar una empresa durante
un periodo de tiempo determinado. En cada una de las expediciones, el asegurado debe comunicar
al asegurador las singularidades del envío que se tiene que realizar. De manera que debe
cumplimentar los denominados “boletines de aplicación o certi cados de seguro”. Posteriormente,
el asegurado hace llegar original y copia del boletín de aplicación al asegurador, el cual se queda
con el original (asegurador) y entrega una copia sellada al asegurado.
 En estos impresos (facilitados en blanco por el asegurador), el asegurado tiene que

especi car: Destinatario, viaje, medio de transporte utilizado y su identi cación
concreta (nombre de buque, número de matrícula del camión...), descripción de la
mercancía, marcas, pesos, volumen, y valor de la mercancía.
Póliza Abierta
Similar a la póliza otante pero no requiere de expedición de una póliza formal. Esta póliza da
cobertura a una determinada mercancía dirigida a un único cliente pero que realiza más de un viaje.
En estas pólizas se llega a cubrir todo el recorrido de los varios viajes, es decir, desde el origen
hasta el lugar de destino. En esta totalidad entra también:
Escalas.
Pólizas “Forfait” o Término

Cubre un capital determinado y jo en una serie de viajes sucesivos e indeterminados durante el
período previsto. Se utiliza por las empresas de transporte para cubrir sus responsabilidades
obligatorias marcadas por leyes o convenios internacionales.
Clausulas para seguros de carga

La cobertura básica más elemental (accidentes propios del medio de transporte) se otorga
generalmente en las condiciones generales de las pólizas de seguro de transporte internacional
marítimo, aéreo o terrestre. Normalmente, las condiciones generales incluyen: incendios, vuelcos,
descarrilamientos, hundimientos, varadas, colisiones, avería gruesa, abordajes, fenómenos
naturales y en general hechos fortuitos, asumiendo también los costos incurridos en los
salvamentos o en sus intentos.
Las coberturas básicas pueden modi carse y ampliarse mediante condiciones particulares o
condiciones especiales y cláusulas. De éstas últimas, existe una amplísima gama (ya sean de uso
común o creadas especí camente para riesgos determinados). Entre las cláusulas de uso común
más signi cativas cabe destacar las “Institute Cargo Clauses” (ICC) del Instituto de Aseguradores
de Londres (ILU). Asimismo, las ICC más difundidas internacionalmente son las siguientes:
ICC “A”: Cubren todo riesgo de pérdida o daño, excepto: dolo del asegurado, pérdidas de peso o
volumen normales, desgaste, embalaje y acondicionamiento inadecuados, vicio propio, demoras,
insolvencias, radioactividad, guerra y huelgas (éstos dos últimos riesgos pueden cubrirse aparte,
con cláusulas especí cas War Clause y SRCC Clause). Esta es la cobertura máxima que ofrecen las
compañías aseguradoras, ya que cubre riesgos especí cos.
ICC “B”: Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, sacri cio
en avería gruesa y eventuales contribuciones, mojaduras por agua de mar, río o lago, arrastre por
las olas, pérdida de bultos durante la carga/descarga, daños causados por terremotos y erupciones
volcánicas, gastos de salvamento. Se excluye lo mismo que en la ICC “A”.
ICC “C”: Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, sacri cio
en avería gruesa y eventuales contribuciones, arrastre por las olas, gastos de salvamento. Se
excluye lo mismo que en la ICC A y en la ICC B. Este es el grupo que ofrece menos coberturas,
cubre riesgos generalizados.
Por último, destacar que en ningún caso este tipo de seguro de transporte internacional cubre las
demoras (retrasos) del transportista internacional.
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