¿Qué Seguros Hay para Proteger Mi Mercancía Durante El Transporte Internacional - DIARIO DEL EXPORTADOR
¿Qué Seguros Hay para Proteger Mi Mercancía Durante El Transporte Internacional - DIARIO DEL EXPORTADOR
¿Qué Seguros Hay para Proteger Mi Mercancía Durante El Transporte Internacional - DIARIO DEL EXPORTADOR
Durante el transporte internacional las mercancías están sometidas a múltiples riesgos, los cuales se
cubren mediante la contratación de una póliza de seguro
Durante el transporte internacional (además del desplazamiento, incluye todas las operaciones de
carga, descarga, trasiego y almacenamiento intermedio), las mercancías están sometidas a
múltiples eventualidades que pueden poner en riesgo la mercancía, incluso dañarla y producir
importantes pérdidas. Entre los riesgos más habituales que se producen en cada uno de los modos
de transporte tenemos:
https://www.diariodelexportador.com/2017/09/que-seguros-hay-para-proteger-mi.html 1/5
23/11/2020 ¿Qué seguros hay para proteger mi mercancía durante el transporte internacional? | DIARIO DEL EXPORTADOR
Vía marítima:
Vía aérea:
Caída de la aeronave.
Manipulaciones, colisiones, etc.
Cualquier tipo de incidentes como incendio, rayo o explosión.
Accidentes fortuitos
Escalas forzosas
Cabe destacar que en la mayoría de los casos en los que se produce un accidente de
avión la mercancía se da por perdida en su totalidad.
Vía terrestre:
https://www.diariodelexportador.com/2017/09/que-seguros-hay-para-proteger-mi.html 2/5
23/11/2020 ¿Qué seguros hay para proteger mi mercancía durante el transporte internacional? | DIARIO DEL EXPORTADOR
Los Riesgos: Se debe determinar la probabilidad de ocurrencia del posible riesgo, el nivel de daño
que pueda darse y la responsabilidad del transportador.
Valor de la Carga: Se toma en cuenta el principio indemnizatorio, es decir que lo que se reciba por
el reclamo evite perjuicios económicos al asegurado. En este punto es importante la determinación
del valor asegurado. Este valor debe ser equivalente al valor de la carga, de ningún modo este valor
debe estar subvaluado o sobrevaluado, pues en el primer caso signi caría pagar un sobre costo y
en el segundo no recibir lo su ciente en caso de un siniestro.
Escalas.
Transbordos (cambios de medio de transporte).
Almacenamientos in itinere (por el camino).
Paralizaciones del medio de transporte.
En las pólizas otantes se cubren todas las expediciones que pueda realizar una empresa durante
un periodo de tiempo determinado. En cada una de las expediciones, el asegurado debe comunicar
al asegurador las singularidades del envío que se tiene que realizar. De manera que debe
cumplimentar los denominados “boletines de aplicación o certi cados de seguro”. Posteriormente,
el asegurado hace llegar original y copia del boletín de aplicación al asegurador, el cual se queda
con el original (asegurador) y entrega una copia sellada al asegurado.
Póliza Abierta
https://www.diariodelexportador.com/2017/09/que-seguros-hay-para-proteger-mi.html 3/5
23/11/2020 ¿Qué seguros hay para proteger mi mercancía durante el transporte internacional? | DIARIO DEL EXPORTADOR
Similar a la póliza otante pero no requiere de expedición de una póliza formal. Esta póliza da
cobertura a una determinada mercancía dirigida a un único cliente pero que realiza más de un viaje.
En estas pólizas se llega a cubrir todo el recorrido de los varios viajes, es decir, desde el origen
hasta el lugar de destino. En esta totalidad entra también:
Escalas.
Transbordos (cambios de medio de transporte).
Almacenamientos in itinere (por el camino).
Paralizaciones del medio de transporte.
Las coberturas básicas pueden modi carse y ampliarse mediante condiciones particulares o
condiciones especiales y cláusulas. De éstas últimas, existe una amplísima gama (ya sean de uso
común o creadas especí camente para riesgos determinados). Entre las cláusulas de uso común
más signi cativas cabe destacar las “Institute Cargo Clauses” (ICC) del Instituto de Aseguradores
de Londres (ILU). Asimismo, las ICC más difundidas internacionalmente son las siguientes:
ICC “A”: Cubren todo riesgo de pérdida o daño, excepto: dolo del asegurado, pérdidas de peso o
volumen normales, desgaste, embalaje y acondicionamiento inadecuados, vicio propio, demoras,
insolvencias, radioactividad, guerra y huelgas (éstos dos últimos riesgos pueden cubrirse aparte,
con cláusulas especí cas War Clause y SRCC Clause). Esta es la cobertura máxima que ofrecen las
compañías aseguradoras, ya que cubre riesgos especí cos.
ICC “B”: Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, sacri cio
en avería gruesa y eventuales contribuciones, mojaduras por agua de mar, río o lago, arrastre por
https://www.diariodelexportador.com/2017/09/que-seguros-hay-para-proteger-mi.html 4/5
23/11/2020 ¿Qué seguros hay para proteger mi mercancía durante el transporte internacional? | DIARIO DEL EXPORTADOR
las olas, pérdida de bultos durante la carga/descarga, daños causados por terremotos y erupciones
volcánicas, gastos de salvamento. Se excluye lo mismo que en la ICC “A”.
ICC “C”: Cubren incendios, explosiones, colisiones, abordajes, vuelcos, descarrilamientos, sacri cio
en avería gruesa y eventuales contribuciones, arrastre por las olas, gastos de salvamento. Se
excluye lo mismo que en la ICC A y en la ICC B. Este es el grupo que ofrece menos coberturas,
cubre riesgos generalizados.
Por último, destacar que en ningún caso este tipo de seguro de transporte internacional cubre las
demoras (retrasos) del transportista internacional.
https://www.diariodelexportador.com/2017/09/que-seguros-hay-para-proteger-mi.html 5/5