Parque Central Bavaria

Proyecto de Renovación urbana

Parque Central Bavaria
Arq. Fernando Jiménez
La empresa cervecera Bavaria

El Contexto Urbano; Centro Internacional La empresa cervecera Kopp-Bavaria, ubicó sus instalaciones en un terreno
de nueve hectáreas localizado en las afueras de la ciudad, frente al Panópti-
El Proyecto de Renovación Urbana de Parque Central Bavaria, constituye la co y adjunto al monasterio de San Diego, sobre La Alameda, hoy carrera 13
pieza clave en la consolidación del Centro Internacional de la capital, que y la línea del Ferrocarril del Norte, hoy Avenida Caracas.
tuvo su origen hace 54 años en 1953, con la apertura del Hotel Tequendama
Intercontinental, construido fuera del nucleo tradicional. El hotel se localizó La cervecería que inició sus labores en dos edificios industriales sobre La
sobre los terrenos del antiguo claustro de San Diego, ocupado durante va- Alameda, construidos por el ingeniero Alejandro Manrique, continuó su pro-
rias décadas por el entonces Ministerio de Guerra. ceso de expansión sobre los terrenos hacia la Avenida Caracas a lo largo de
85 años, hasta finales de la década de 1970, cuando se trasladó a un com-
El crecimiento y la proliferación de nuevas actividades urbanas de alta jerar- plejo industrial sobre la Avenida Boyacá. En el año de 1923 los dos edificios
quía, correspondiente a los nuevos requerimientos de espacio por parte de industriales originales, conocidos hasta hoy como Falcas y Cavas, fueron
servicios especializados de carácter central, en un contexto urbano caracte- remodelados por el arquitecto Alberto Manrique Martín. Posteriormente, en
rizado por el agotamiento de la oferta de suelo y un limitado acceso al centro 1994, fueron restaurados por los arquitectos José Leopoldo Cerón, Rafael
tradicional, creaba la imperiosa necesidad de expansión territorial del área Gutiérrez, Hernando Téllez y Fernando José Cerón.
central. Esta nueva localización, guardaba adecuada reserva de suelo sin
desarrollar y las mejores condiciones de movilidad sobre la intersección del Antecedentes.
corredor centro —norte constituido por la Avenida Caracas y las Carreras
7a y 13 y el corredor centro— occidente a lo largo de la Avenida 26, amplia En la alborada de la década de 1970 llegó a este nuevo centro, aportando un
vía de interconexión con la avenida de Las Américas, hacia el Aeropuerto dinámico proceso de consolidación, el proyecto urbano de Cuéllar, Serrano
Internacional de Techo y poco mas tarde, en 1958, al nuevo Aeropuerto In- & Gómez, que consistió en la ampliación del Hotel Tequendama, la construc-
ternacional El Dorado. ción de Residencias Tequendama, los edificios empresariales de Bochica

Centro Internacional de Bogotá. Foto: Oscar Prieto

Proyecto inicial, maqueta

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 y Bachué, el cinema y los sótanos de estacionamiento; todo esto, comple-
mentado por una red de espacios abiertos, plazas y pasajes comerciales de
“La operación urbana representaba un gran reto: la integración al desarrollo
carácter peatonal. Al mismo tiempo se llevó a cabo el proceso de integración urbanístico del sector de un predio de 7 hectáreas, la más valiosa reserva de
con el centro de actividad múltiple, empresarial-residencial Bavaria, realiza-
tierras para el desarrollo del centro de Bogotá y la consolidación definitiva
do por Obregón & Valenzuela sobre dos hectáreas de los terrenos de la em-
presa al oriente de la carrera 13, con calle 28, constituyendo así el conjunto del Centro Internacional.”.
urbano de más alta calidad urbanística y arquitectónica en el país.

A lo largo de la década, las antiguas construcciones industriales al occi- bajo la dirección del urbanista Fernando Jiménez. Gracias a esto se logró
dente de la carrera 13 se mantuvieron cerradas y en proceso de demolición, establecer una gran fluidez en la toma de decisiones para la gestión y ejecu-
rodeadas por un muro que conformaba un gran vacío urbano en medio de ción del proyecto.
este dinámico Centro Internacional, que paradójicamente no tenía posibi-
lidades de expansión por falta de suelo disponible para su desarrollo. Al El diagnóstico urbano sobre el sector, concebido como Centro Internacional,
mismo tiempo, la dinámica de la ciudad había iniciado un proceso paralelo integró un área de 62 hectáreas delimitada entre la calle 24 y la avenida 39
de descentralización de actividades de alta jerarquía hacia el norte, con la y entre la carrera 5ª y la Avenida Caracas, incorporando los barrios de San
apertura de los primeros edificios empresariales en Chapinero y la Avenida Diego, San Martín, Sagrado Corazón y La Merced. El sector alberga más
de Chile. de 1´200.000 m2 de edificaciones de alta calidad, incluyendo excepcionales
hitos arquitectónicos de la ciudad como la Recoleta de San Diego, El Pa-
A finales de la misma década la empresa llevó a cabo la formulación de un nóptico-Museo Nacional, El Museo de Arte Moderno, la Plaza de Toros de
esquema básico para el desarrollo de los terrenos, encargando a cuatro de Santamaría, el Planetario Distrital, Las Residencias del Parque y el barrio de
las mas prestigiosas firmas de arquitectura de la ciudad el desarrollo del an- La Merced, lo que lo constituía como el más importante conglomerado de
teproyecto; Esguerra, Sáenz, Urdaneta & Samper, Obregón & Valenzuela, Pi- actividad financiera, institucional y comercial del país, sede de importantes
zano, Pradilla & Caro y Fernando Martínez Arquitectos. Este proceso no con- empresas nacionales e internacionales, de instituciones gubernamentales y
dujo a la materialización del proyecto, y los esfuerzos quedaron archivados. culturales y de oferta hotelera.

A comienzo de los años 80, el DAPD inició acciones para la formulación de La operación urbana representaba un gran reto: la integración al desarrollo
nuevos proyectos en los terrenos disponibles, que culminaron con la pro- urbanístico del sector de un predio de 7 hectáreas, la más valiosa reserva de
puesta de la Plaza de la Paz, que tampoco llegó a buen término. Simultá- tierras para el desarrollo del centro de Bogotá y la consolidación definitiva
neamente en 1983, el artista Gustavo Sorzano con un grupo de arquitectos del Centro Internacional. El proyecto se concibió como un complejo urba-
y urbanistas, planteó el desarrollo del proyecto SUR, “Símbolos Urbanos nístico-arquitectónico de actividad múltiple, integrando usos comerciales,
Recuperables”, tomando como base la puesta en valor y recuperación de los de oficinas y servicios, y otorgando gran prioridad al uso residencial en res-
dos edificios de conservación de las Cavas y las Falcas. puesta a la política de estimulo a la reactivación de oferta de vivienda de
estratos altos en el centro de la ciudad, formulada como prioritaria por el
proyecto del Plan Centro.
El inicio del Plan de Renovación Urbana

En 1986 el Plan de Recuperación del Centro de Bogotá, realizado conjunta- La concepción y el desarrollo del plan.
mente por DNP, DAPD y FONADE —que enfatizaba la adopción de políticas
básicas para el fortalecimiento de la actividad residencial y de actividades Esta consideraciones tuvieron una enorme trascendencia en la estructura-
centrales de alto rango, dando impulso a la generación de acciones con- ción de la pieza central de Bogotá y en el logro de la consolidación del corre-
certadas para la recuperación del espacio público—, es adoptado por el dor centro–occidente, aglutinador de los más importantes servicios metro-
entonces Alcalde Julio Cesar Sánchez, quien declaró estos terrenos como politanos1 del Distrito Capital a lo largo del la Avenida El Dorado. 1 Servicios metropolitanos como el Centro
desarrollo prioritario de renovación urbana. Internacional, el Centro Administrativo Dis-
trital, el campus de la Universidad Nacional
El planteamiento urbanístico se centró en la creación de una pieza urbana el Centro Administrativo Nacional, el Parque
Por primera vez en la historia de la ciudad se inició un proceso de concer- con la más alta calidad ambiental, dando énfasis a un sistema integrado de Simón Bolívar, Ciudad Salitre, la Gobernación
tación para un proyecto de esta envergadura por parte de la Alcaldía Mayor espacio público, conformado por parques y plazas y a un subsistema inte- de Cundinamarca y el Aeropuerto Internacio-
nal El Dorado
Oficina de Plan Centro, el DAPD y la empresa Bavaria S. A. Esta concerta- grado de recorridos peatonales y espacios privados de uso público al interior
ción, permitió llevarlo a cabo en su gestión y ejecución por parte del sector de las manzanas, articulado todo esto con el sistema vial vehicular sobre la
privado, representado por la Nacional Fiduciaria S. A. y Ospinas & Cia S.A., nueva vía carrera 13A. El 50% del terreno de uso público se destinó al gran

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 parque longitudinal de 200 m de largo entre la Avenida Caracas y la carrera
13, localizado en el punto medio del Centro Internacional, creando de esta
manera el más importante eje visual del centro hacia los cerros de Monse-
rrate y Guadalupe.

Entre 1987 y 1990, luego de una etapa de concertación normativa de seis

meses con el DAPD, se realizó el Plan Maestro de Desarrollo y el Proyecto
Urbanístico y Paisajístico como parte de las obras urbanas para la conme-
moración de los 450 años de la fundación de la capital. A partir de 1989 se
llevó a cabo el reciclaje del edificio original sede de la empresa y se inicia-
ron los proyectos arquitectónicos realizados por las firmas de arquitectos
Obregón & Bueno, Taller de la Ciudad, Rueda y Morales, Eduardo Samper y
Diseño Urbano-Conconcreto. Para 1.998 ya se había desarrollado el 50% del
terreno predial, que entró en un receso de cinco años a causa de la crisis
económica del final del siglo.

La reactivación económica de los últimos años, incidió positivamente en

el desarrollo del proyecto y a partir de 2005 hasta el presente año, se han
abierto al mercado seis importantes construcciones residenciales, tanto en
el área disponible dentro del proyecto original como en el área de influencia
en el Centro Internacional. Parte de esta reactivación son la recuperación de
las edificaciones del antiguo Hotel Bogotá Hilton como un gran centro múl-
tiple de comercio, oficinas, entretenimiento, vivienda temporal y hotelería
Imágenes y fotografías:
y varias torres de vivienda dentro de área del proyecto en sus bordes norte, Archivo fotográfico Arq. Fernando Jiménez
sur y occidente.

FICHA TÉCNICA:
Área total: 7 hectáreas
Lugar: Bogotá, D.C.
Dirección: Centro Internacional
Carrera 13 - Avenida Caracas, Calle 28 - Calle 32
Propietario:
BAVARIA S.A.
Proyecto urbanísitco:
OSPINAS & CIA. S.A.
Construcción:
OSPINAS & CIA. S.A.
Diseño Urbano:
Fernando Jiménez Mantilla, Arquitecto Urbanista
Gerencia de Proyecto:
Nacional Fiduciaria S.A. Parque Central Bavaria S.A.
Remodelación Falcas y Cavas:
José Leopoldo – Fernando Cerón - Hernando Téllez
Remodelación Palma Real:
Rueda & Morales Arqs.

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