Electronica Del Vehiculo Iv Ciclo: Informe N°2
Electronica Del Vehiculo Iv Ciclo: Informe N°2
Electronica Del Vehiculo Iv Ciclo: Informe N°2
IV CICLO
CIRCUITOS CON DIODOS Y TRANSISTORES
Informe N°2
INTEGRANTES:
MUÑICO ALEJO, ERICK JAIR
AYAY CHAVARRY ANDERSON
PEÑA MADRID CRISTHIAN
CARRERA:
GESTION Y MANTENIMIENTO DE MA0051UINARIA PESADA
GRUPO:
“4”
PROFESOR:
NOVOA OLIVEROS, ERLAND FERNANDO
2020 – II
1 PROCEDIMIENTO.
1.1 Regulador de voltaje.
El circuito a realizar, logra mantener un voltaje estable para distintas cargas.
Código
1N4737A
RESISTENCI
VALORES EXPERIMENTAL
A
Resistencia 1 10kΩ 9.34v
Resistencia 2 100Ω 5.51v
Resistencia 3 1kΩ 9.25v
-9.34v (10kohm)
-5.51v (100ohm)
-9.25v (1kohm)
Solo el de 10kohm y 1kohm funcionan bien, el de 100ohm no por tener muy
baja resistencia por eso el voltaje sale un valor alejado al valor del Zener.
f) ¿Cuánto de corriente máxima puede proveer este regulador?
5v
1.1.2 Regulador 2: Utilizar el circuito integrado LM7805, luego alimentar con 12v
y verificar el voltaje que regula.
a) ¿Qué transistor BJT sería apropiado utilizar TIP31C o 2N3055?¿Por qué? (ver
datasheets)
El transistor adecuado sería el 2N3055 (NPN) ya que este transistor puede recibir
mucha mayor corriente a la base, con un valor de 7 Adc a comparación de TIP31C
ya que solo tiene una capacidad de 1Adc
b) Por el lado de baja potencia el transistor se polariza con la fuente de 5vDC y
por el lado de potencia se polariza con la fuente de 12vDC. ¿Qué valor de
resistencia de base debe diseñar para asegurar una saturación fuerte?
El giro del motor pequeño dc, es controlado por un puente H el cual tiene en su interior 4
transistores en su interior.