Condicion y Evaluacion de Minas UGM CAT
Condicion y Evaluacion de Minas UGM CAT
Condicion y Evaluacion de Minas UGM CAT
Foro de Minería
abril 2007
Tucson, AZ USA
John Pouwels, Larry Widdifield
Kanowna Belle
Minería subterránea mina de oro
PT Freeport Indonesia
IOZ
DOZ
2 Proyecto Palabora de
minería subterránea
Desafíos que enfrentar en operaciones subterráneas
3
Desafíos que enfrentar en operaciones subterráneas
4
Desafíos que enfrentar en operaciones subterráneas
5
Desafíos que enfrentar en operaciones subterráneas
6
Desafíos adicionales
7
Desafíos que enfrentar en minería de superficie
8
Desafíos que enfrentar en minería de superficie
9
Desafíos que enfrentar en minería de superficie
10
Costo por tonelada
Cuartil más bajo
11
¿Dónde concentramos
nuestros esfuerzos?
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Métrica en costo por tonelada
Valor residual
Lubricantes
Operador
Combustible
Baldes & herramientas de
Neumáticos & tren de COSTO corte
rodaje
TONELADA
Tiempo de ciclo
Eficiencia del operador
Utilización
Carga útil
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Costos de Costos de Costos de
Producción
Propiedad Operación Mantención
Eficiencia del
operador
Carga útil
Mantención
Utilización
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Conducir un estudio de producción
Segundos de ciclo 1 Ciclo 2 Ciclos 3 Ciclos
15
Conducir un estudio de producción
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Propósito de evaluar una mina
• Confirmar que una mina está obteniendo el valor máximo de su inversión en equipos Cat
• Ayudar a que la mina determine y alcance nuevos benchmarks en cuanto a seguridad,
eficiencia y productividad
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Factores claves que revisar
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Camiones
Benchmark de desempeño
• Tiempo de intercambio
– Meta. . . . . . 42 segundos (.70min)
– Aceptable. . 54 segundos (.90 min)
• Carga útil dentro de la regla 10 10 20
• Igualación de flota de camiones
– El camión que es más rápido puede
avanzar tan lento como el camión más
lento
• Asegurar que el cargador tiene una
flota adecuada de camiones para
minimizar el tiempo de espera del
cargador
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Camiones
Desplazamiento de carguío
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Política de sobrecarga 10/10/20
El 90% de las cargas debería oscilar en
• No más del 10% de las cargas sobre el 1.10 este rango
No más del 10% de cargas debería
• Ninguna carga sobre el 1.20 exceder el 110% de la carga útil meta
• La carga útil promedio no debe exceder la meta Ninguna carga debería ser mayor
al 120% de la carga útil meta
SEGURIDAD
Durabilidad
Productividad
Número de cargas
90 % 10%
80 85 90 95 100 105 110 115 120
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Camiones
Posicionamiento
23
video clip
24
Efectos de sobrecarga
Posicionamiento
25
Camiones
Otros consejos
• Seguridad
– Aplicar frenos de estacionamiento
cuando se carga o descarga
– Dejar la transmisión en posición neutra
• Tolva
– Revisar desgaste del revestimiento
interior y alineación de barras de
desgaste de la tolva
• Neumáticos
– Inspeccionar condición del neumático
– Revisar índices de TKPH/TMPH
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Sección de herramienta de carguío
Cargador Chute (Chimenea)
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Cómo evaluar la zona de carguío del chute (chimenea)
28
video clip
29
Consideraciones del área de descarga
30
Cargadores subterráneos
31
Cargadores subterráneos
Condiciones de la mina
32
Cargadores subterráneos
Consejos
33
video clip
34
video clip
35
video clip
36
video clip
37
Tkph/Tmph de camión & cargadores subterráneos
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Factores que afectan la vida del neumático
Aproximadamente el 80% de todos los neumáticos grandes fallan antes de que se desgasten
Desgaste Otros
7% 8%
Separación Corte
(calor) 11% 45%
Impacto
29%
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Clasificación de diseño y Código de banda
Tipo Tipo de Clasificación Código
Vehículo Características Tipo de banda
Servicio Neumático TRA banda
Equipo removedor E-1 Acanalada Regular
tierra / Equipo Acarreo / Radial
acarreo Transporte Resistencia al calor, E-2 Tracción Regular
o
cortes, desgastes, y E-3 Regular E
AD55, AD45B, 50 kmph
reventones Convencio
AD30 E-4 Roca Profunda
(30 mph) nal
(Cargador) E-7 Flotación
Radial G-1 Acanalada Regular
Nivelación Más tracción y capacidad
de maniobra así como o G-2 Tracción Regular
Motoniveladora 40 kmph G
también estabilidad G-3 Roca Regular
Convencio
(25 mph) direccional
nal G-4 Roca Profunda
L-2 Tracción Regular
Cargador / Dozer L-3 Roca Regular
Radial
Carguío / Dozing L-3S Leve Regular
Resistencia a cortes,
o
10 kmph desgaste y mayor L-4 Roca Profunda L
R2900G,
estabilidad Convencio
R1700G, (5 mph) L-4S Leve Profundidad
nal
R1600G, R1300G
L-5 Extra Profunda Roca
L-5S Extra Profunda Leve
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Comparación índices de TMPH: E2, E3
Capacidad TMPH neumático(E2) Capacidad TMPH neumático(E3)
1800 1800
1700 1700
1600 1600
1500 1500
1400 1400
1300 1300
1200 1200
1100 1100
1000 1000
TMPH
TMPH
900 900
800 800
700 700
600 600
500 500
400 400
300 300
200 200
100 100
0 0
27 R 49
33 R 51
37 R 57
27 R 49
37 R 57
40 R 57
33 R 51
Bridgestone Michelin Goodyear Bridgestone Michelin Goodyear
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Radial vs. Convencional: Resistencia al calor
Radial Convencional
on al
e nci
nv
Co
Temperatura de
ia l
neumático
Rad
Tire TMPH !
Los costados y bandas son Los costados y bandas Estudio de calor realizado en:
independientes unos con otros, tienen un alto grado de Tamaño de neumático: 36.00-51, 36.00 R 51
por lo tanto la flexibilidad del fricción interna y esto Carga: 45.8 tons
costado no tiene impacto directo genera mucho calor Presión Inf. : 7.0 kg/ cm 2
de generación de calor en la Tem ambiente: 38 º C
banda
Los neumáticos radiales poseen una mejor capacidad de resistencia al calor
! menor costo / hr. de operación o cost o / ton de material trasladado debido a una
reducción de fallas por calor
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Presión de inflado versus vida de neumático
100
Vida del neumático % (con carga correcta)
90
80
70
60
50
40
30
43
Transferencia de carga en pendiente – Ejemplo: 793 & 797
45%
% del peso en ejes
40%
35%
30%
0% 5% 10% 15%
% pendiente
793-Peso efectivo cargado eje delantero 797-Peso efectivo cargado eje delantero
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Motoniveladoras
Ángulo de cuchilla
45
Motoniveladoras
Posición de cuchilla
46
video clip
47
Motoniveladoras
Otros consejos
48
Diseño de vías de transporte
Alineación horizontal & vertical
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Diseño de vías de transporte
Pendiente transversal doble
• Pendiente
– Aplicar pendientes mínimas para mantener el drenaje ( 2 –4 %)
– Diseñar para transiciones en curvas super elevadas
50
Diseño de vía de transporte
Pendiente transversal simple
• Zonas planas
– Aplicar pendientes mínimas para mantener
drenaje
– Evitar áreas donde el flujo transversal del
drenaje se requiere, se puede necesitar un
pequeño hoyo perforado
– Utilizar caídas transversales constantes solo
cuando las condiciones son extremadamente
secas
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Diseño de vías de transporte
Pendiente
Correcto Incorrecto
52
Datos reales – Velocidad en subida rampa
53
Datos reales – Velocidad a suelo y transmisión en subida rampa
54
Diseño de vías de transporte
Esquinas
55
Diseño de vías de transporte
Bermas de drenaje y seguridad
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Diseño de vías de transporte
Resistencia al rodado
57
Elementos del diseño apropiado de vías
58
Mantención de vías de transporte
Regla general
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Mantención de vías de transporte
Herramientas de análisis
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Inspección visual de las vías de transporte
Zona de carga
• El piso es blando
• La eliminación de agua es adecuada
• No hay basura en el camino
• Los camiones no se manejan sobre rocas
• Los camiones salen a una aceleración continua y máxima
• Los camiones se voltean sin realizar giros estrechos o sin demorarse
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Diseño de vías de transporte
Principal vía de transporte
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Inspección visual de las vías de transporte
• El piso es blando
• La altura de la galería es adecuada
para la tolva
• Los camiones frenan en una línea
recta, entonces giran y se detienen
para retroceder y descargar
• Bermas de seguridad y bloques de
detención de pases de mineral son de
altura de regulación
• Los camiones descargan la carga sin
demoras
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Temas de discusión para los Gerentes de Mina
Factores de llenado de balde
• Factores de llenado más altos mejoran productividad y reducen el costo por tonelada
• Alcanzar factores de llenado más altos a través de:
– Mejor fragmentación
– Selección correcta del balde
– Selección y mantención correcta de las herramientas de corte
– Altura correcta de bancos
– Orientación correcta del cargador en el frente
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Temas de discusión para los Gerentes de Mina
Tiempos de ciclo de un cargador subterráneno
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Temas de discusión para los Gerentes de Mina
Velocidades en vías para camiones subterráneos
66
Temas de discusión para los Gerentes de Mina
Herramientas de software Caterpillar
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Temas de discusión para los Gerentes de Mina
Equipo de apoyo (motoniveladoras, retroexcavadoras & unidades de servicio)
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Material de referencia
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