A-UNIDAD 2 - Desgaste

CAPACITACIONES VIRTUALES
TRIBOLOGÍA Y PRINCIPIOS DE LUBRICACIÓN
Instructor Técnico de: Equipo Pesado, Maquinaria de Planta y Flota Liviana O.M.
16/02/2021 1
Alvarez Estrella Vile Franco
Unidad 2
• Introducción
• Objetivos
• Desgaste concepto
• Desgastes adhesivo
• Desgaste Abrasivo.
• Desgaste corrosivo
• Desgaste erosivo
• Desgaste por fatiga superficial
• Desgaste por cavitación.
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Introducción
Para entender la tribología se requieren

conocimientos de física, de química y de
tecnología de materiales. Las tareas del
especialista en tribología (tribólogo) son
las de reducir la fricción y el desgaste
mediante la lubricación de las superficies
en contacto para así conservar y reducir
energía, lograr movimientos más rápidos
y precisos, incrementar la productividad y
reducir el mantenimiento.
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Objetivos
• Reconocer e interpretar, de • Seleccionar y determinar, de

manera técnica el tipo de manera técnica, el lubricante para
desgaste en componentes aplicaciones de componentes
móviles, aplicados a equipos de móviles en equipos de plantas y
plantas y maquinaria pesada. maquinaria pesada
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Desgaste
El desgaste es el daño de la superficie por remoción de material

de una o ambas superficies sólidas en movimiento relativo.
El desgaste puede llegar a ser crítico, haciendo que las piezas de

una máquina pierdan sus tolerancias y quede inservibles,
causando daños y elevados costos de operación.
Se deduce fácilmente que para aumentar la vida útil de un equipo

se debe disminuir el desgaste al mínimo posible.
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Tipos de degastes
Los tipos de desgaste en orden de importancia son:
1. Adhesivo.
2. Abrasivo.
3. Corrosivo.
4. Erosivo.
5. Fatiga superficial.
6. Cavitación.
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Desgaste adhesivo
Se presenta cuando las irregularidades de una superficie

interactúan directamente con las de otra, se adhieren y se
sueldan, dando lugar en la mayoría de los casos al
desprendimiento de partículas.
Causas:
- Falta de aplicación de un lubricante.
- Rompimiento de la película límite por agotamiento o por sobrecarga.
- Un bajo nivel, viscosidad o presión del aceite en el sistema.
- Un alto nivel, viscosidad o presión del aceite en el sistema. Carga
Soluciones:
- Cambiar el aceite dentro de las frecuencias normales.
- No sobre cargar los mecanismos.
- Mantener el nivel, viscosidad y presión del aceite.
Partículas de desgaste
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Desgaste adhesivo
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Desgaste adhesivo
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Desgaste abrasivo
Es el resultado entre las superficies en movimiento de partículas extrañas
de igual o mayor dureza a la de los materiales que los conforman.
Las partículas abrasivas se incrustan en una de las superficies y actúan

como una herramienta de corte, removiendo material de la otra superficie.
Causas:
• Problemas de filtración (aire y/o aceite)

Carga
• Presencia de partículas sólidas de igual o
mayor tamaño al juego dinámico.
• Presencia de partículas sólidas de menor Claro
tamaño al juego dinámico con incremento de dinámico
la carga.
• Las partículas sólidas provienen de algún otro Flujo
tipo de desgaste o del medio ambiente.
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Desgaste abrasivo
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Desgaste corrosivo
Es el deterioro lento y progresivo de las superficies metálicas al estar
presente sustancias ácidas que afectan la metalurgia de los mecanismos.
Causas:
-Intervalos de uso del aceite muy prolongado (aceite oxidado)
-Contaminación del aceite con ácidos o con agua.
-Vibraciones y humedad en el ambiente (maquinaria textil)
Soluciones:
- Cambiar el aceite dentro del intervalo optimo.
-Utilizar el lubricante adecuado para condiciones de vibración y
humedad.
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Desgaste corrosivo
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Desgaste corrosivo
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Desgaste erosivo
Es causado por un fluido a alta presión y puede llagar a ser
crítico si tiene partículas sólidas en suspensión, las cuales al
impactar sobre las superficies arrancan material de ellas.
Causas:
- Alto nivel del aceite.
- Alta viscosidad del aceite.
- Alta presión del sistema.
-Partículas sólidas en el aceite fluyendo a alta presión.
Soluciones:
-Mantener el nivel, la viscosidad y la presión del aceite
en el sistema dentro del rango normal.
- Implementar sistemas de filtración.
- Cambiar el aceite con mas frecuencia.
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Desgaste erosivo
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Desgaste por fatiga superficial
Se presenta como consecuencia de los esfuerzos de tensión, compresión y
esfuerzos cortantes sobre una superficie, los cuales dan como
resultado grietas profundas de fatiga que causan finalmente la aparición de
picaduras y escamas.
Causas:
- Es inevitable con el tiempo.
-Se puede incrementar con la presencia de partículas del mismo
tamaño o ligeramente más grandes que el juego dinámico y que no se
adhiere a ninguna superficie en movimiento.
Soluciones:
- Un proceso tribológico positivo.
- Mantener el aceite limpio.
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Desgaste por fatiga superficial
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Fractura por fatiga
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Desgaste por cavitación
Tiene lugar cuando el aceite fluye a través de una región donde

la presión es menor que la de su presión de vapor, esto hace que
el aceite hierva y “exploten” formando burbujas de vapor, las
cuales son transportadas por el aceite hasta llegar a una región de
mayor presión, donde el vapor regresa al estado líquido en forma
súbita, generando fugas sobre las superficies metálicas que dan
lugar a la aparición de picaduras y grietas.
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Causas
- Entrada de aire en el sistema de lubricación.
- Alta tendencia del aceite a formar espuma.
Soluciones:
- Inspeccionar el sistema de lubricación.
- Seleccionar correctamente el lubricante.
- Incremento de la presión en el sistema o utilizando aceites con
presiones de vapor bajas a altas temperaturas.
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Selección de EPP adecuado para realizar el trabajo
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MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCIÓN
Vile Franco Alvarez Estrella.

Instructor de Capacitación.
Mecánica de Equipo Pesado y Maquinaria de Planta O&M.
[email protected]
Celular: 924808544
Confipetrol Andina S.A.
Perú - Talento Humano
Av. Santo Toribio Nº 173 – Torre Real ocho
Dpto. 1002, San Isidro - Lima 27- Perú
Tel: +51 1 7106159 Anexo: 8142

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