COMUNA 10

ANALISIS Y DIAGNOSTICO – COMUNA 10

ESTUDIANTES: ÁNGELA BURGOS – ESTEBAN BUSTOS

CRISTINA DE LA CRUZ – IVAN QUENGUAN

DOCENTES: ARQ. LAURA BURBANO - ARQ. ALVARO DAVILA

PROGRAMA DE ARQUITECTURA
PROYECTO VIII
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y BELLAS ARTES
ANALISIS Y DIAGNOSTICO
 •
SISTEMA •
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SOCIO CULTURAL
Colombia Nariño. Pasto Comuna 10 - 11

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DOCENTES: ARQ. LAURA BURBANO - ARQ. ALVARO DAVILA

PROGRAMA DE ARQUITECTURA
PROYECTO VIII
ESTUDIANTES: ANGELA BURGOS – ESTEBAN BUSTOS
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SISTEMA COMO ES LA MOVILIDAD EN LA
COMUNA ?
MOVILIDAD

VIAS ESPECIALES
VIA ARTERIA MENOR
P
VIA COLECTORA

SISTEMAS COMPONENTES DE MOVILIDAD

VÍAS DE
RED DE VÍAS PRINCIPALES VÍAS ARTERIAS MENORES SISTEMA COLECTOR O RED DE VÍA URBANA TRANSPORTE
O SISTEMA ARTERIAL. VÍAS SECUNDARIAS ESPECIAL PAISAJÍSTICAS.
59% sin pavimentar

31%vías parcialmente
pavimentadas

10%vías totalmente
pavimentadas

La difícil accesibilidad y la
inseguridad
hace que los transportadores de
servicio
público no quieran ir a la zona o
incrementan su costo hasta por
un 20%.

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PROYECTO VIII
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SISTEMA VÍAS Y TRANSPORTE.
Existe un déficit marcado de infraestructura vial, el 59% de los barrios de la Comuna, tienen
MOVILIDAD vías sin pavimentar mientras que el 21% de ellos cuenta con vías parcialmente pavimentadas
y únicamente el 10% dispone de vías totalmente pavimentadas. Las condiciones de
infraestructura vial son incipientes y ello limita el desarrollo de la comuna debido a la difícil
accesibilidad, lo que sumado a la inseguridad hace que los transportadores de servicio
Ancho mínimo perfil L1 – vías locales
público no quieran ir a la zona o incrementen su costo hasta por un 20%.
primarias

Las vías que permiten acceder a esta zona son la Avenida

Aranda Calle. 22 bis y la carrera 28B, estas son las únicas
vías que conectan este sector con el centro de la ciudad. A
nivel interno el sistema vial presenta cortes e
interrupciones por lotes o construcciones; lo cual dificulta la
adecuada vehicular y peatonal. Estos dos factores afectan
sensiblemente el adecuado transito vehicular y peatonal y
provocan un mayor aislamiento con la ciudad; y más aún,
si se tiene en cuenta el acelerado proceso urbanístico que
vive la comuna.
Ancho mínimo perfil A2 – CALLE 33

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 •
SISTEMA •

AMBIENTAL •

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• Colombia Nariño. Pasto Comuna 10 - 11

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• Pendientes:
• Se encuentran Laderas de pendientes con inclinaciones de 7°, 15°, 45° (Inclinada, plana,
escarpada):
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 SISTEMA

ESPACIO PUBLICO
Colombia Nariño. Pasto Comuna 10 - 11

El Sector de estudio ubicado en la comuna 10 presenta diferentes

problemáticas con respecto al espacio público en donde diversos ESPACIO PÚBLICO EFECTIVO EXISTENTE
espacios recreacionales como también algunas zonas verdes
residuales, se encuentran sin conexión, con un deterioro en las vías 1. CANCHA LA CÁRCEL.
y un déficit de andenes en la zona, pero a la vez cuentan con una 2. CANCHA DE CHAZA CORAZON DE JESUS.
posibilidad de adecuación que posteriormente pueden convertirse 3. CANCHA SAN ALVANO.
en espacio público efectivo. 4. PARQUE NIÑO JESUS DE PRAGA.
5. CANCHA LIBERTAD.
6. CANCHA NUEVA ARANDA.
7. PARQUE NUEVA ARANDA.
8. PARQUE NUEVO SOL.
9. CANCHA LA FLORESTA.
10. PARQUE NUEVO HORIZONTE.
11. CANCHA NUEVO SOL.
12. QUILLOTOCTO.
13. CANCHA PORTAL DE ARANDA.
14. CANCHA VILLA NUEVA 2.
15. RINCÓN DE ARANDA
16. PARQUE URBANIZACION SAN LUIS

EFECTOS – CONSECUENCIAS

• Aprovechamiento inadecuado en algunas

zonas del sector (No hay prioridad para el
peatón).
• Abandono y Contaminación de zonas
verdes.
• Inseguridad a nivel general del sector.
• Marginalidad en la zona
• Invasión en zonas potenciales de
desarrollo de espacio público.

COMUNA 10-11 PASTO

ENCUESTAS

Espacio publico efectivo en condiciones favorables

básicas.
Espacio publico efectivo en desfavorable condición.

Perímetro de polígono.

Espacio publico efectivo.

Zonas verdes.

Espacio publico barrial de recreación - canchas.

Sector de Trabajo.

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