Informe de Semaforo Accionamiento

Diseño y desarrollo de un prototipo basado en
semáforos solares con sensores que facilitara el

tránsito y tener en cuenta la energía solar como
medio de alimentación energética
Departamento De Tecnología Electrónica
Universidad De Sucre-Sincelejo
ACCIONAMIENTO Y ACTUADORES
Leonardo Fabio Garrido Navarro – [email protected]
Diego Alfonso Castro Sierra – [email protected]
Alejandro Zuluaga Guarín – [email protected]
Resumen- En este artículo se muestra el

desarrollo de una propuesta basada en una En Colombia se registró en año 2018 una cifra
herramienta para ayudar y mejorar la de 4.000 accidentes los cuales el (56%) seda
movilidad en comunidades no tan grandes en la zona urbana los cuales el (12%) son por
falta de semáforos y por falta de cultura de los
por medio de semáforos solares para
conductores, por ello también se planea
utilizar una energía renovable, Su objetivo
colocar sensores en los andenes o en la
primordial es ayudar a las comunidades
carretera como tal para cuando no allá
con el tránsito y llevarlo a cabo con la ayuda
vehículos en ese carril pase el turno al
de energías renovables, esta propuesta
siguiente semáforo para agilizar la movilidad
también lleva una innovación que es la
vehicular.
implementación de sensores para cambio de
semáforos. I. Introducción
Palabras claves: semáforo, transito, energía II. Marco teórico
renovable, sensores.
III. Ventajas del dispositivo
I. INTRODUCCIÓN
IV. Diseño del dispositivo (escala)
Se plantea implementar este prototipo en
poblaciones que superen los 80.000 habitantes V. Materiales y sus utilidades
y con bastante afluencia de vehículos, para que VI. Tabla de materiales, precios y
el tráfico sea eficiente y no se formen ni
atascos ni accidentes y así ayudando al planeta especificaciones.
con la utilización de una energía renovable
VII. Simulaciones del prototipo
como es la energía solar por medio de paneles
solares teniendo también la opción de cuando VIII. Conclusión
los rallos de sol de estén disponibles suplir la
energía que proviene de los paneles con IX. Bibliografía
baterías de respaldo que son cargadas por el
mismo mecanismo solar.
II. MARCO TEÓRICO activa el semáforo siguiente dando paso a los
otros vehículos y ese quedaría en rojo.
Existen intersecciones en calles y avenidas
donde se justifica la instalación de un
semáforo para control de tráfico vehicular por
medio de un estudio de condiciones de la
intersección o cruce. La obligatoriedad y IV. Diseño del dispositivo (escala)
características de este estudio están
determinados por la legislación vigente en Para el diseño del prototipo de semáforos
cada sitio. Las causales más comunes solares se utilizarán distintos materiales y
mostradas en dicho estudio son, entre otras: componentes electrónico, este prototipo se
divide en 3 partes:
 Volumen vehicular elevado durante 8
horas diarias.  Código y ejecución
 Volumen vehicular elevado durante 4
horas diarias.  Energización del proyecto y
 Volumen vehicular máximo en horas Carga
pico del día.  Salidas o semáforos
 Volumen de tránsito peatonal.
 Cruce escolar.  Armazón o maqueta del proyecto
 Punto intermedio en un sistema
coordinado de señales.
 Incidencia de accidentes.
 Intersección próxima a un crucero En la parte de código y ejecución encontramos
ferroviario. el cerebro de nuestro proyecto que es la tarjeta
de arduino uno Con el código de semáforos
Por ellos la nace la necesidad de los semáforos cargado, el cual ejecuta y envía la señales al
y también soluciones viables. Nosotros led que conforman el semáforo.
queremos implementar semáforos alimentados
con paneles solares para una autosuficiencia En la parte Energización del proyecto y carga
energética y también sensores de presencia de estará el panel alimentado el proyecto cuando
infrarrojos con el fin de que si en algún caso haiga presencia de sol y cuando el sol no esté
en uno de los semáforos no hay vehículos se presente se alimentará el circuito con la batería
active automáticamente el siguiente semáforo de respaldo y para cargar la batería se utiliza el
donde si hay para así agilizar el tráfico mismo panel solar con la ayuda de un módulo
vehicular. cargador, también un sensor ultrasónico y
algunas resistencias.
En la parte de salida o semáforos se encuentran
III. Ventajas del dispositivo los leds de color rojo, verde y amarillo con sus
respectivas resistencias.
Este dispositivo muestra muchas ventajas, ya
que primero que todo estaremos utilizando la Y en la parte de armazón o maqueta está
energía solar como medio energético lo cual conformada por la representación de la vía
no tendría que depender de energía eléctrica donde se implementará el proyecto la cual se
también nos ayudaría a regular la circulación utilizarán materiales biodegradables Como
de vehículos y peatones en vías, asignando el cartón, madera y papel.
derecho de paso o prelación secuencial mente.
También va a contar con sensores para
detectar la ausencia de vehículos los cuales al V. MATERIALES Y SUS UTILIDADES
no haber ningún vehículo en ese carril se
ARDUINO UNO
PANEL SOLAR DE 9V
PROTOTIVO DESAROLLADO
VI. TABLA DE PRECIOS
PRODUCTO PESO
COLOMBIANO
PANEL SOLAR 5000-12000
BATERÍA 3000-20000
ARDUINO 18000-50000
LEDS 200-500
CABLES 300-500
BATERIA RECARGABLE DE 9V JUMPER
RESISTENCIAS 50-400
MÓDULO DE 6000-9000
CARGA
SENSOR 6000 - 9000
ULTRASONICO
MADERA 10000-30000
CARTÓN Y
PAPEL
MODULO DE CARGA PARA LA VII. SIMULACIONES DEL

BATERIA PROTOTIPADO
Simulación en proteus
Figura 4
Figura 1 (activando el interruptor con el temporizador
haciendo como si fuese un sensor)
En esta figura se muestra el funcionamiento
del semáforo en prototipo escala usando el Diseño CAD
arduino uno.
También queremos mostrar como quedarían
Simulaciones en Cade_Simu los semáforos en una calle en la vida real en un
diagrama cad.
Figura 2
Figura 5
En la figura 2 mostramos el esquema del
semáforo diseñado en cade_simu, usando Mostramos el punto de perspectiva del cómo
actuadores, contactores, interruptores, se vería la implementación de los semáforos.
temporizadores y focos.
Figura 3
En la figura 3 se visualiza la función del
circuito como tal en cade_simu.
Figura 6
En la figura 6 se puede visualizar el diseño cad
desde la perspectiva superior como su fuese  https://www.google.com.co/search?ei
2d. =ycfVXZv0C4jm_QbOlKGIDg&q=c
omponentes+de+un+sem%C3%A1fo
ro&oq=comp+de+un+sem%C3%A1f
oro&gs_l=psyab.3.0.0i7i30.14870.20
033..20831...1.2..0.504.2799.0j1j6j1j
1j1......0....1..gwswiz.......0i71j0i8i7i3
0j0i7i5i30.qq6jWg71A7E
-capitulo 7 semáforos – Medellín -
2016
 https://tecnologiadelfuturo.es/smart-
city/semáforos inteligenteslos-
Figura 7 semaforos-del-futuro.html
-tecnología del futuro España – 2017
En esta figura se pude ver como estaría cada
semáforo con su debido panel solar  https://www.elheraldo.co/magdalena/
santa-marta-tiene-25-semaforos-con-
sistema-de-energia-solar-568348
VIII. CONCLUSION -el heraldo - Agustín Iguarán - Nov
20, 2018
Después de todo este proceso concluimos
varias cosas. Principalmente aprendimos  https://www.laopinion.com.co/cucuta
mucho sobre las energías alternativas y /semaforos-en-cucuta-funcionaran-
semáforos en general. Aprendimos y con-paneles-solares-145598
aplicamos instalaciones eléctricas. -la opinión - 15 diciembre 2017
Entendimos cual es la situación actual del
planeta, y porque es un problema que nos
importa a todos, por eso, queremos implantar
sensores para ayudar a que el trafico fluya con
mayor agilidad con el fin de transmitir todos
nuestros conocimientos y posibles soluciones
a la movilidad de nuestras ciudades para que
el proyecto se implemente en todas las partes
con mayor tráfico vehicular en las ciudades de
nuestro país.
IX. BIBLIOGRAFIA
 https://www.medellin.gov.co/movilid
ad/documents/seccion_senalizacion/c
ap7_semaforos.pdf
-alcaldía de Medellín – planeación -
2016
 http://cuantocuestaesto.blogspot.com/
2014/07/cuanto-cuesta-unsemaforo.-
Html
-cuánto cuesta esto.blog - 2014

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